buratino

Діма, дякую! До шедевра цьому англійцю далеко, як на мене вийшла доволі непогана модель, неочікувано 😂 Набираюсь поки досвіду, є в планах спробувати зробити дійсно шедевр, але до тієї моделі я ще не доріс (хоча вже придбав))).

Як на мене, такий варіант можливий. У поляків і авіації то не було до певного періоду, можливо і кольори запозичили. На той час вплив імперій все ще був великий… Хоча, навіть єдності в кольорах британців немає.

Не з усіма вашими твердженнями згоден, але «хід думок мені подобається»). Кемри і у нас дуже популярна, якщо людина хоч трохи вдається до деталей. Двигуни 2AZFE (2.4) та 2GRFE (3.5) одні з найкращих та найменш проблемних на широкому ринку (всі ж адекватні люди мабуть розуміють, що машина обирається не за кількість кнопочок та довжиною, а за надійність та вартість обслуговування). Так, в керуванні це звичайно машина для Америки, доволі швидка та комфортна, але в поворот можна і не попасти. Але знову ж таки, чи багато в нас таких вже експертів з керування. Авенсіс з самого початку розроблявся під Європу, вийшло відверто лайно з усіх боків. Німці, це хто? ФВ груп з «двома» калічними двигунами на весь модельний ряд - це взагалі парадокс. Хоч 6 метрів зроби клас… Для мене особисто з німців були завжди тільки BMW за сукупністю характеристик, хоч і не моя машина. А взагалі тема автомобілів це вічне - чомусь кожен думає, що на них розуміється, навіть їздячи на жигуляторі)))

Як людині, що майже 15 років пропрацювала аналітиком в автомобільному бізнесі, цікаво читати думки з цього приводу, особливо про Тойоту))) Про порівняння реальних високотехнологічних засобів пересування з пластиковими літачками взагалі промовчу))

Ну поки що в мене 10 є ще незібраних. Да і підкупити треба близько 15. Так що роки на 4-5 вистачить, а далі буде видно))

Їх власник дуже «любить» нашу країну, мʼяко кажучи. І на цю тему накидав багато висловлювань. Спитай у Макса @Tali, він більше розкаже.

Немає, як на мене, сенсу обговорювати наш менталітет. Але і відверто пропагувати квінтовські «подєлкі» теж не є нормою. Це моя думка. Простіше: хочеш квінту, купи, наліпи і радій в своєму особистому просторі. Але не треба це виносити назагал. Це просто неповага…

Проблема глобальна і це ніхто не відкидає, так, ми ще залежні від ує… І на це ми, користувачі форуму, ніяк не можемо вплинути. Але чому б на своєму більш простому рівні не впливати на це. «Шлях в тисячу лі починається з першого кроку».

«Никогда такого не было и вот опять». З яким підходом, без палива хєр куда доїде будь який пересічний - це вимушена міра. Без кацапських «наклээчек» всі можуть обійтись і сидіти на жопі рівно, тим паче є інші виробники: наш Kelik, Red fox і тд. Це треба пояснювати??? Так ніхуя, купуємо лайно та ще й хизуємось та обговорюємо на форумі. За мат вибачатись не буду, піздєц, заібали прихильники і виправдовувачі «руцкаго мира».

І нікого навіть не бентежить особа та позиція власника, країна виробництва??? Заєбісь, красівиє наклєєчки внє палітікі.

Чудова модель від Драгон (збирав таку) і результат вийшов відмінний. Не сподобались тільки гусениці, провис трішки не вдався. Травлені крила та всілякі замочки теж би дуже оживили модель.

Вони зазвичай на хвості, а тут…🤷‍♂️

😳😟

Ось що в мене поки що найменше вийшло, трішки більше 1 мм.

Я мінімально робив десь 2мм, менше просто не було потреби. Доберусь додому спробую зробити ще менші.

Я якраз таким користуюсь. Враження двоякі. З одного боку наче і вирізає кола рівненько, але шкала з поділками зовсім не відповідає дійсності, доводиться вручну на око декілька разів підлаштовувати щоб отримати потрібний розмір.

З задоволенням подивлюсь, сів поруч з Сашою в першому ряду. Також дуже цікавить думка про Arcus (чудово було б порівняння, на що схоже, які є нюанси в роботі). Є в них багато цікавих кольорів, але додавати ще одного виробника фарб собі в список поки не наважуюсь.

Давненько вже з ним не бачились. Мабуть розвив нові здібності, кусяти на відстані😂 Бо навіть наступна модель точно буде зелененька)))

Склеів половинки крила, вирівнюючи по задній кромці (тією, що над двигунами) та передній. Потім вже підганяв нос по утвореному посадковому місцю. За короб можеш не хвилюватись, він і так на місце не стає😂 По-перше місця його кріплення треба змістити, так як половинки крила різної ширини (десь тут писав), обовʼязково перевір. І також як не крути, у мене все одно щілини були між коробом та крилом. І ще один «приємний» момент це розсікач в повітрозабірнику, який треба підганяти разом з крилом. Місце його кріплення невірне, я сточував кути (відмітив червоним). Та і сам розсікач невірної форми, хоча його я не правив. Ось так воно поки виглядає:

«Чудово розумію»!

Ох ти ж і адмін…))) Задавав собі теж таке питання, не знаю, закину це все мабуть😂 Вінгнат - це як відпочинок, щось знайду)) Валькірію в 32-му😂😂😂 Хоча, Mikromir же склав якось😉

І як перші враження? Я трішки ще просунувся і відклав поки. За три місяці дуже втомився від неї, одне виправляєш - щось іще вилазить. Та й думаю подивитись, як Wolfpack свою зробить, обіцяють взимку. Може цю вже й не буде сенсу доробляти))

Головне коробку не відкривай і не починай збирати)))

Для Альбатроса Gaspatch випускає свій тип талрепів, отакий: Але я використовував ті, що зазвичай, type one end. Вони були у мене в наявності та і працювати з ними просто: трішки засверлив, капля суперклею і вставив на своє місце) Я зазвичай їх міксую, 48-й та 32-й. Хоча і пишуть, що у Gaspatch в 32-му вони перерозмірені трохи, але на великих літаках виглядають краще як на мене. Ось порівняння 32 та 48 на моделі: Використовую тільки металеві, з ними набагато простіше працювати і плюс фарбувати непотрібно. Смоляні намагався використати тільки один раз і зовсім не сподобалось: вони гнуться, важко позиціонувати, ламкі. Я поки один встановив, три зламав))