Viper

Захотелось запилить данного красавца, да и узнать что же такое этот ClearProp, а то много наслышан хваленных речей. Ну и заодно почему бы не поучавствовать!
Модель будет изкоробочная, т.к. допов к ней никаких нет, кроме смоляных колес этой же фирмы, да и посмотрев что в коробке, понял что допов к ней и не будет!
В путь!

Переделал левый борт кабины стрелка. Убрал оттуда вклеенную приборную панель, которую туда предлагает производитель. Примерил - там она будет мешать установить крепление пулемёта. Добавил на освободившееся место силовой набор, добавил запасные магазины к пулемёту, баллоны и тд. Из остатков всяких деталей из запасников собрал стойку с радиооборудованием. В принципе, с кабиной стрелка закончил (осталось кресло и пулемёт с креплением, но их вклею после сборки фюзеляжа), можно начинять место пилота.

Небольшое обновление. Из тянутого литника добавил имитацию силового набора на бортах. Ничего сложного, но времени съедает прилично это выклеивание макраме из маленьких кусочков. 😃
Сделаю, наверное, ещё пару запасных магазинов к пулемёту и несколько баллонов.

 

Да я тоже сторонник, но это же такой геморр... Просто сточить пилон снаружи до нужной толщина - наверняка толщины стенок не хватит. А если его срезать и из листового пластика сделать новый - надо придумать как его надёжно к поплавку приклеить, там то штифты некуда вставить, внутри пустота... Короче, ещё подумаю.
Занялся фюзеляжем. Задние кромки киля очень толстые, пришлось долго стачивать пластик изнутри. При этом немного перестарался с остальным фюзеляжем, 😄 придётся в носовой части между половинками сделать вставку около 1 мм при склеивании. Внутри есть немного рельефа, но он был замылен, обработал его скальпелем. Пересмотрел видео из лагуны Чуук, там немного видно кабину. Если я правильно понял, то задняя часть фонаря тут убиралась в фюзеляж поворотом вокруг продольной оси, как в D4Y, M6A, B7A  и тп, потому вырезал дополнительный проём под задней частью фонаря. Вклеил внутри кусочки пластика для усиления стыка.

Интерьер в наборе достаточно аскетичный - два кресла, РУС, приборная панель, и задняя стенка и переборка между пилотом и стрелком. Сверху на переборке сделан горб, видимо изображающий некое оборудование. Но на подводном видео ничего такого не видно. Так что срезал его.

Хотя тут, скорее всего, не было ни задней стенки, ни сплошной переборки и сплошного пола, как и на других японских самолётах. Но оставлю как есть - во-первых, что там точно было - неизвестно, а фантазировать не хочется, во-вторых, эти элементы придадут дополнительную жёсткость конструкции фюзеляжа, скрепляя половинки. Впрочем, всё это будет практически не видно за толстым остеклением с обильным переплётом.
Удлинил пол сзади, переместил заднюю стенку, вклеил упоры для неё и переборки. Судя по видео, то форма вырезов кабины пилота и стрелка должны быть не прямоугольные, а полукругом. Сделаю это уже после склейки фюзеляжа.

Процесс потихоньку идёт, пилю почти каждый вечер, но всё не было времени писать...
В предыдущей модели от RS Models (Ju-86R) мне понравился пластик. В меру мягкий и не хрупкий, хорошо обрабатывается и вообще приятный в работе. Здесь же он на вид какой-то неоднородный, весь в разводах пигмента, будто краситель плохо перемешали.
Снял с литников и подготовил основные детали. Как всегда при работе с ЛНД пришлось потратить много времени на выведение заваленных кромок на всех стыках - на большом листе наждачки как при работе с вакухами.
Сборку начал с крыла. Традиционно убрал кучу пластика (наверное, по 0,5 мм с каждой половинки) изнутри для доведения задних кромок до адекватной толщины. Чтобы клей не съел тонкие кромки - клеил, как обычно, экстра-текучим суперклеем (в данном случае Akfix 702), проливал швы изнутри. Расшивка изначально на модели тонкая и достаточно аккуратная... Но, видимо, от возраста прессформ в некоторых местах замылена, да и в целом слишком неглубокая, при последующей шлифовке и грунтовке/окраске  могу совсем залить её. Потому решил сразу же всю расшивку перерезать - углубить, а где надо - поправить. Хоть и не люблю работу со скрайбером ооочень. 😄 Поверхность пластика матовая, кое-где в лёгкой шагрени, плюс есть местами небольшие дефекты на поверхности в виде маленьких неглубоких ямок. Всё это дело пришлось шпатлевать и шлифовать, выводить поверхность до гладкого состояния. Потом вырезал уголки и вклеил имитации БАНО из цветных шпажек для канапе с высверленными имитациями лампочек. На месте вклеивания центрального поплавка насверлил отверстия под будущие штифты для усиления стыка.

Дальше центральный поплавок. Предварительно собрал в кучу на тамиевской ленте основные детали, чтобы прикинуть центровку - модель не падает на хвост, но стоит как-то без запаса устойчивости. Так что решил в нос поплавка добавить немного груза, грамм 6-7, на всякий случай, хоть в инструкции по этому поводу ничего не указано. Так как половинки поплавка немного поведены "бананом" в разные стороны - предварительно вклеил на половинки кусочки пластика для усиления стыка, чтоб потом не разошлись по шву, руль в хвостовой части для удобства обработки отрезал, вклею его потом после сборки. Свинец клеил с помощью B7000. Потом так же прорезал всю расшивку и вышлифовал поверхность.
 
Вызывает сомнения толщина пилона между поплавком и фюзеляжем. На фото реального самолёта она кажется гораздо меньше. Кроме того, если посмотреть фото музейных N1k1 Kyofu - там этот пилон тоже очень тонкий. Пока в раздумьях, переделывать его или оставить как есть.

Собрал и обработал стабилизирующие поплавки. Но форма их как-то не понравилась. Стал сравнивать с фото - так и есть - слишком выступающий и острый киль, надо будет исправить хоть немного.

 

Со второго раза смог обдекалить модель...
 
б

Вот один из профильных форумов:
http://forum.modelka.com.ua
Начинать лучше с компьютерного симулятора (авиамодельного) и поиска рядом с собой авиамодельных клубов/кружков, авиамоделистов.

Вечер добрый ( если он добрый)! Нанёс деки. Качество печати, насыщенность цветов, укрывистость  нареканий не вызывают. Здесь всё отлично. Эластичность ( ИМХО!) могла бы быть и получше. Пришлось применить  гунзовский зелёный Mr.Softer. Реакция деки на химию адекватная. В общем- качество деки на твёрдую четвёрку.                                                             

Всем доброго! После болезни Ковидом ,наконец смог двинуться дальше! Накосячив с передней кабиной стрелка, переплет бортовых блистеров решил сделать иначе. Три слоя малярки, затем нарезал полосочек и просто их прилепил. Прокрасил кисточкой и окунул в Футуру. Вышло не плохо и обьем придал, но не прокрасил перед этим фонарь! Опять косяк! Проявилась толщина стекла. Правда видно это только при макро. Но опять надеюсь, что снаружи перекрою.
Закончил с пулеметами. Теперь надо определить ,опытным путем,  вес свинцового груза, налепить маски на переднюю кабину стрелка и можно закрывать фюзеляжик! Кабина вставляется в пазы и конструктивно должна поворачиваться!
        

Приветствую, парни! Прошу прощения за непредвиденную паузу. Приобрёл корону и две недели не мог снять. Но, вроде , попустило. Закончил окрасочные работы. Особо рассказывать не о чем. Всё стандартно.                           

Попробовал перекрасить модель. Вариант окраски уже другой будет.
 

Продолжил с И-16. Сделал стяжную ленту на капоте. Покрасил и тонировал стойки шасси. Покрасил откидные дверцы. Винт на 3/4 в черный с обратной стороны. Шасси покрасил без смывки пока. И самое ответственное, перекрасил звезды. Теперь вполне гармонично смотрятся. Маскировать это все конечно еще то удовольствие. Деколи ICM по качеству отличные, но цвет увы не в тему.
 

Задул грунтом мелочевку. Примерил пушки. Имитировал шомпола на стыках быстросъемных  частей  капота. Фото делал на телефон жены. Несколько необычно для меня, но вполне хорошо получилось на мой взгляд. 
 

Стойки шасси И-16 сложная конструкция. Но было интересно. 

Занялся шасси. 

 
 

Собрал воздухозаборники и вживил их в фюзеляж.
.
Китихоук явно собирался сделать каналы ВЗ, т.к. внутри воздухозаборника есть ступенька для крепления чего-то. Но, что-то пошло не так.
Я же за них это делать не стал и просто сочинил тканевые заглушки.

Места склейки задул проявочным грунтом (еще ничего не исправлял).

Дособрал крылья.

Исправил центральный пилон с баком.

Стабилизаторы.

Поработал над Мэйвериками и внешними пилонами.
Пилоны из набора пришлось исправлять, т.к. по версии КХ правая и левая стороны пилона одинаковые, что не соответствует действительности. 
Пусковые рельсы взял из трамповского набора А-4М, их легче было переделать в нужные.
Сами Мэйверики из ревелловского набора Хантера.

Сайдвиндеры от ResKit, тут без проблем.

Осталось пристыковать крылья...
 

Начал с переделки и дополнений ниш шасси. Ну и пошло поехало...

спасибо! На самом деле я аж две под. Лодки собрал! Карячился, плевался, но опыт кое какой набрал!

Vintage Aircraft Nose Art
Просмотреть файл может кому будет интересно
Автор flay4 Добавлен 26.01.2022 Категория Винты  

Нанес техничку

Задул лаком. Нанес О.З . сделал смывку.
   

Продублирую и тут - ибо правила-с! ☝️
Основная сборка почти фсьо - грунтовать и красить буду сначала, а потом ставить крылья основательно. Остались детели - типа капоты с радиаторами, винты и такое...
В общем, работа поманеньку идет...
 

На выходных занялся покраской модели.
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Фсьо! Осталось натянуть нитку и воткнуть пропеллеры.
Ну и финальная фотосессия
А пока на телефон

Приветствую коллеги!
Давно не обновлялся.
Итак:
Собрал в кучу, потом: грунт-правка-грунт.
Потом белая подложка.

Потом отсканировал деки из модели, обработал скан, вырезал маски. 

Потихоньку накрасил ОЗ, тактическую маркировку и т.д.

Задул основным цветом.

Крестики тренировался рисовать на "кошке". Потом на модели в меру своей криворукости.
Получилось так:



 
Потом лак, декаль (одна-уж очень мелкая для изготовления маски), лак - смывка.


Сделал выгорание антиблика и Хиномару на верхних поверхностях.
Нарисовал выхлоп и потёки бензина/масла.



Дальше - мелочь и шасси.
Пора заканчивать, а то 110-й для ГБ ждет))