Андрій Бутко

Хорошо просушенный водный лак абсолютно нормально держит «грязную» смывку водными вошами с последующим стиранием всех излишков бумажной салфеткой, смоченной, например, вальеховским разбавителем. Т.е. вообще нормально идет «водное по водному», если выдержать до полной полимеризации (в моем случае: на выходных дунул глянцем - на след выходных смыл). Двадцать лет назад подобные сентенции «смывка по лаку той же основы» казались бы кощунством, конечно, но так и время не стоит на месте)
Я в том числе по этой причине ушел уже давно от масляных смывок в пользу водных - все предсказуемо и ничего не воняет)

Но если масло на Уайт-спирите по какой-то причине принципиально - соответственно, лучше использовать не водные/ полиуретановые лаки, а что-то из эмалевых (тут я вообще ни разу не эксперт, иные краски, кроме водных, в моей жизни закончились еще где-то в конце нулевых)
 

Несколько таких пластиков собирал, еще с десяток лежит, ждет своего часа. Единственный момент у модели, который требует аккуратной подгонки - капот, все остальное должно складываться на щелчке. Если не собралось на щелчке - что-то было сложено до кучи не так)  С другой стороны, после пропуска первая-вторая модель закономерно уходят на восстановление навыков и с неизбежными косяками в самых неожиданных местах. 
…Послойное чередование масла, жирного уайт-спитита и водного акрила Вальехо (энд одногруппники) имхо далеко не самая здравая идея, но каждый уважающий себя моделист должен это пройти сам, своими моделистскими рукам 😁 Вообще попытка использовать весь разноосновный материал в одной модели - сродни классическому «я надену все лучшее сразу», с аналогичным результатом)
В остальном - норм кошка для восстановления навыков: крики «браво!» при заявленных вводных будут неуместны, критика - бессмысленна, т.к. следующие работы ожидаемо будут быстро идти по нарастающей уровня, по мере восстановления навыков. Но вполне можно порадоваться за коллегу, у которого наконец снова дошли руки)

Спасибо друзья за теплые отзывы. На очереди следующая модель, которую, я уже вам показывал. vw beetle convertible 1968

Чудова робота!!!
Скучив уже за Вашими моделями американського автопрома:)

Еще немного фотографий из сборки. 

Красунчик!:)

Солідно виглядає!:)

Симпатичний борт!

Отвечу за Диму: Саша, а так ли важны эти нюансы на данном историческом отрезке, тем более в планетарном масштабе, если учесть, что маленькое тихое удовольствие - получено и малая толика в успокоение нервной системы - внесена?))

Хороший 109-й получился. Но если касаться камуфляжа,  Дима, боюсь, что я тебя расстрою. Самолет с бортовым номером 13 (заводской 151567) нес стандартный 74 75 76  камуфляж. Обтекатели под шасси на крыльях были под увеличенные пневматики. Кок винта имел белую  вставку .

Норм) Но фотать мы с тобой когда-нибудь просто обязаны научиться 😂 Во фразе: «Говорят, что самый точный», - чувствуется моделизм здорового человека, которому фан все-таки важнее👌🤝

Ну для первой модели результат просто великолепный.
На счет декалей - на рынке полно предложений. Не стоит тратить своё время на то, что можно легко купить за небольшие деньги. Это в целом  касается не только декалей.
Удачи в дальнейшем творчестве!
 

Красива робота!

Красунчик!

А от у мене все навпаки - я пиляю із задоволенням, а от тільки треба фарбувати - модель зразу переміщується на поличку ганьби🙁 і не допомогають 3 компрессора і декелька аерографів☹️

Гарний літак! Шкода, що не правильний масштаб☹️

В качестве ответа перефразирую известную фразу: 
"Если модели A&A выпускаются, значит это кому-нибудь нужно"!
Я вот, чем старее становлюсь, тем меньше мне хочется что-то пилить. 
Но наверняка есть масса людей, которые покупают модели такого качества и радуются. Кто-то пилит, кому-то и так норм.
 
 

Вопрос : почему Клиры проектируют в 3D, а A&A — отдельный бренд от Моделсвита, под которым выпускаются модели,, сделанные по старинке на основе мастера ? Лень ? Криворукость ? Ненависть к потребителю ?  Зачем оно нужно, это фуфло ?
Сейчас даже индусы прекратили выпуск своих мегадешевых татамобилей (оркостан - не показатель, там все конченные)). Посмотри на современные автомобили, выпускаемые в мире !  Найдется там хоть что-то, напоминающее (по отношению изготовителя к потенциальному покупателю) эти дрова от А&А. Думал что на кустарщине типа Скайрейдера сомнительной фирмы sKale wings ужасы закончились. Щас...))  Это насколько нужно ненавидеть авиацию, моделизм и моделистов, чтобы взять этот кошмар, перепаковать и продолжать впаривать доверчивыму народу. Не хотите Скайрейдера ? - нате вам Четверочку Миража ))). Скажешь - у них нет денег на разработку нормальных пресс-форм ? Выхода тут два : или денег занять или сменить род деятельности. Ну не дал вам Бог выпускать модели. Разработайте и выпустите держатель, который позволит без помощи рук просматривать смартфон, лежа на диване. Спрос - worldwide неограниченный. Продадите 100 миллионов девайсов, наварите бабла - перекупИте дизайнера и прессформиста у Клир-Пропа... Всё, дело - в шляпе

Клиры проектируют в 3D, а A&A — отдельный бренд от Моделсвита, под которым выпускаются модели,, сделанные по старинке на основе мастера.

Шикарна робота!!!

Любая модель в руках Мастера становится шедевром, даже такая "морковка с крыльями". Ибо именно скрупулезные доработки автора, о которых он скромно упоминает вскользь, делают эту модель интересной. Это и тщательная детализация всех люков, включая выше упомянутый лючок ниши переднего колеса, и жалюзи вентиляций, и механизация крыла, и даже клепка, которую производитель почему то не удосужился дать, как это делают другие наши фирмы. Также стоит отдельного внимания усилия по покраске: виртуозность владения металликами делает из скучного окраса такой, что глаз не оторвешь - хочется долго его рассматривать. Именно заслуга автора в том, что он хоть из древнего Ревелла, хоть из современной заготовки Микромира, делает настоящий шедевр, который, будучи собранным из коробки будет унылым и заурядным. Браво, Вадим! 💪👌👍

Хотел поставить плюсик за такую чудесную работу, но потом прочитал про "единственно правильный 72-й масштаб" и передумал! :-Р

Красунчик!!!

Суперське виконання!!!
Думав, 1/32 розглядаю:)

Эталон!
Работа. Описание. Подача.
Высший балл...