Jump to content

Дмитpий

Members
  • Posts

    616
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    17

Everything posted by Дмитpий

  1. Класна модель! Особливо сподобалось як ювелірно натягнута антена для 72 масштабу та чіпінг.
  2. Робота хороша. Фотографії дуже сподобались! А як давно Едік перейшов на цю технологію декалей? З 2019 по 2021 я зібрав 3 моделі цього виробника і жодного разу не знімав плівку. Власне під час роботи над ними я і не думав, що там щось треба знімати, і помітив і тільки після того, коли мені показалось, що на останньому Мустангу щось досить товста підложка я знайшов інформацію про "плівку" і навіть знав її з ОЗ майже через 2 роки після того, як вкрив футурою, а потім матовим лаком. З технічних надписів навіть не ризикував вже знімати. Поки що мені старі добрі декалі у Едуарда подобались більше.
  3. Складно сказати, бо явище не системне. Були підозри, що або не витримана технологія, або не ті умови зберігання. В мене з лінійки цих металіків все супер з Matt Aluminium, Polished Aluminium, Burnt Metal, Brass, Chrome. Steel - липне клей маскувального паперу і стирається пальцями. Є ще Purple, Blue, Jet Exhaust, но тут складно сказати, бо ці відтінки я наносив лише тонким шаром під час тонування і фокусів вони не показали. Blue з часом сильно загустів, але добре піддається фірмовому розчиннику.
  4. Цікава робота і складна ліврея для фарбування. Клепка так і була відлита на деталях моделі? Виглядає трохи як паротяг, но, можливо, це такий ефект на макро.
  5. Цю модель я збирав в кінці 2021 та на початку 2022. Я очікував, що робота з цим "Едіком" буде легкою прогулянкою, враховуючи дуже високу якість набору. На жаль я надто сильно розслабився і допустив декілька серйозних помилок. Спершу щось пішло не так під час встановлення кабінету, тому виникли проблеми зі сходженням фюзеляжу та крила, а я нічого наперед не перевіряв і все одразу саджав на клей. Правда, більш-менш цю проблему вдалось вирішити. Коли набір потрапив мені до рук, я планував фарбувати модель в металіки, але з ними тож не склалось. Фірмова чорна глянцева база від Xtreme Metal відмовилась повністю висихати. Схожим чином себе повели ще два відтінки металіків цієї серії, які я планував використати на моделі. З цією продукцією такий казус у мене вперше Можливо брак, або умови зберігання до того, як металіки потрапили до мене. В результаті я обрав "неметалічний" варіант, який пропонувала інструкція. Модель пофарбована фарбами Mr. Hobby. Під час нанесення чорно-білих смуг вторгнення я відійшов від інструкції Едуарда, бо знаходив інформацію, що в даного борту внизу на крилах була лише одна біла смуга. Десь в США досі літає P-51 "Frenesi" з чорно-білими смугами, але це вже більш пізня модифікація, а не та, що була в оригінала, з якого взяли ліврею і, кажуть, що саме на її зовнішність опирався виробник. Я бачив одне фото оригіналу і но ньому важко сказати точно, але мені задалось, що смуга там лише біла. Коли модель вже була майже готова і залишалось поставити її поставити модель на шасі стало якось не до моделізму і вона певний час пролежала в коробці. Вона навіть пережила переїзд під час якого загубились стулки та тяги шасі, фара, підвісні баки, патрубки й ще якісь дрібниці. В такому стані вона пролежала ще два роки. В решті решт мені стало її шкода (бо набір то дійсно класний, то йому зі мною трохи не пощастило) і дотримуючись своєї філософії, що якщо взявся за модель, то вона має стати на полицю. Я придбав старенький вживаний набір від ICМ в якості донора стулок шасі та мінімальними зусиллями довів роботу до кінця при першій можливості до неї добратись. Зараз вона радує око не зважаючи на недоліки (а їх ще багато: відсутній трос антени, фари, невірними патрубками для вибраної модифікації).
  6. Хороша робота! Як би не знав, що це на 72 масштаб, то по деяким фотографіям здавалося, що 48. Пошарпаності там немало б бути, бо довго не літали, та й фарба за дерево та перкаль трималась краще ніж за метал. Може хіба трохи сколів на капотах, там де техніки могли інструментом дряпати. От лише здалось, що камуфляжним плямам бракує плавності. Маски були за малярної стрічки? Я дійшов висновку, що "ковбаски" з патафіксу дають більш плавні та правдоподібні лінії.
  7. Дуже хороша робота! На загальних планах пилу в кабіні майже не видно. В крайньому разі можна імітувати захисний чохол на кабіну. Думаю на альбатросах такі теж мали б використовувати під час стоянки. Запорота модель то та, яка полетіла у смітник, а та що стоїть на поличці - це частина колекції!
  8. Три місяці, але швидкість була нерівномірна. Всі малярні роботи відкладались до вихідних. Спочатку вдавалось виділяти десь по півтори години до 2-3 разів на тиждень. Мені самому стало цікаво скільки годин в середньому витрачається на модель, тому збірку МЛД я почав фіксувати таймером.
  9. Класна робота і дуже цікавий літак. Важко уявити скільки часу пішло на імітацію клепки!
  10. Думаю, що варто повідомити продавця, що його товар прийшов і запропонувати повернути гроші. У мене був випадок, коли я замовляв смоляні доповнення і мені прийшла річ, яку я не замовляв. Я запитав чи то такий бонус, чи помилка і був готовий повернути цю позицію. Я не бачив змісту в тому, щоб залишати деталь собі, тому оплачувати її було б дивно. Але відповіді від продавця так і не отримав.
  11. Немає таких слів, якими можна висловити враження від цієї роботи. Це просто супер високий рівень майстерності, уваги до деталей та прискіпливість. Найвищої похвали заслуговує не лише фінальний результат, але й подача матеріалу по процесу будівництва моделі та фінальні фото. Автор своїм підходом надихає на розвиток та прогрес в моделізмі!
  12. Ювелірно! А який клей Ви використовували для фіксації деталі з травла, на яку закріплена шторка? Я її не клеїв, бо не хотів використовувати суперклей, щоб не було нальоту, а лак та клей не змогли зафіксувати достатньо швидко та надійно.
  13. Хороша робота і цікавий прототип!
  14. Там в коробці є все що треба, щоб зібрати чудову модель (окрім інструменту звичайно). От тільки кітове сопло дуже вже простеньке, але й його можна трохи оживити скрайбером і ревітером при бажанні. Майстри у нас на форумі роблять дива, бо "на менше вони не згодні". Я ці дві теми до дірок затер, та це не ще не мій рівень.
  15. Хороша модель! Вітаю. Кожна придбана модель заслуговує на те, щоб її зібрали та поставили на полицю, навіть якщо вона вже трохи старенька.
  16. Маєте рацію. Думаю, що в парі з наступним МЛД на одній полиці буде добре виглядати.
  17. Тут проблема не стільки у фоні, скільки в якості фото через брак світла. Треба придбати хоча б ще пару ламп. В мене під рукою були або білий фон, або цей. На білому сіра модель ще менш контрастно виглядає. Сірий не варіант, бо буде взагалі зливатись (хіба щось дуже темно-сіре). А фото на чорному фоні, то взагалі ціла наука. Якось пробував разок і нічого з того не вийшло. Модель я ще буду перезнімати і не раз, бо треба тренуватись для підвищення якості фото.
  18. Всім привіт! Поповнив свою колекцію моделлю МіГ-23МЛ від ClearProp. Модель дісталась мені як "подарунок на замовлення" до дня народження і стала першою роботою після паузи в моделізмі, що тривала два роки. Набір викликає почуття: "береш в руки - маєш річ". Якісна коробка, інструкція і декаль. Деталізація для 72-го масштабу просто супер. Модель однозначно цікава, майже безальтернативна, але непроста. Під час збірки я зіткнувся з певними проблемами. Щось побороти вдалось, а щось - ні. Досвідчений моделіст зробить з цього набору цукерку, а початківцю я б його не рекомендував. Усвідомлюючи, що за час паузи в моделізмі мої й без того невидатні уміння кращими не стали, моя мета була зібрати модель просто з коробки "як є". На фото видно, що не всі лінії розшивки зійшлись в мене як треба, а місцями я перестарався з товщиною фарби та лаку. Де-не-де деталізація була втрачена та недостатньо вміло відновлена. Також я не використав частину фототравлення (з деякими елементами я банально не справився, а на деякі забив). Місцями модель складалася ідеально і було достатньо лише пролити стик рідким клеєм, а десь шви доводилось довго виводити. З афтермаркету я використав металевий приймач повітряного тиску і смоляне сопло, бо те що йде в наборі вже ж надто простеньке в порівнянні з іншими деталями набору. Варіант північнокорейських повітряних сил видався мені досить екзотичним, цікавим і досить простим в реалізації. Правда, для мене й досі залишається загадкою, якою мовою нанесені технічні надписи. На доступних мені фото прототипа їх не видно. Я бачив декілька фото північнокорейських Су-25 з такою ж схемою, де надписи видно, але й там не розібрати чи то кирилиця, чи хангиль. Щоб літак не був вже зовсім беззубим, підвісив йому блоки некерованих ракет (бо бачив такі на фото МіГ-23 північнокорейських ВПС). В майбутньому я додам йому пару ракет Р-24. На черзі у мене МіГ-23МДЛ "The Last Ukrainian Flogger", а ракет в цьому наборі вистачить на два літаки). На останок скажу, що я отримав задоволення від будівництва моделі, і навіть якщо я не на всі 100% задоволений результатом це не відбило у мене бажання зібрати ще один МіГ-23 озброївшись певним корисним досвідом.
  19. А в мене сьогодні хороший день. Отримав замовлення, яке зробив ще перед новим роком... Може на рік та вистарчить. Ханнатс цікаво проапгрейдив коробку з МіГ-25 😮 А то може ICM так свою продукцію закордоном продає...
  20. Мені пощастило за пів ціни вхопити скляний стенд. Правда, він не герметичний. Заглушки від пилу є тільки з одного боку, зате легкий доступ. Від себе я тільки додав додаткові полички з акрилового скла (бо їх там було лише 3).
  21. А я думав, ГБ вже давно закінчився. Модель є тут в галереї Не знаю, чи підходить посилання замість фотографій, тому ще докину тут
  22. Дуже хороша робота! Особливо сподобались візерінг та чіппінг. Для чіппінгу використовувалась спеціальна хімія? Половинки капотів це прокляття цілої лінійки капотів Spitfire у Eduard як в 72, так і в 48 масштабах. Недарма вони окремо випускають смоляні капоти, які відлиті однією деталлю.
  23. Бракує слів, щоб висловити наскільки це крута робота. Спостерігаючи за темою не міг позбавитись відчуття, що я вже десь бачив такий стиль доопрацювань. Власне це друга настільки детальна робота, яку я коли-небудь бачив. Підхід дуже схожий до роботи МіГ-29 від ICM з бортовим номером 51, на яку я задивлявся десь у 2015, коли робив свій перший МіГ. Сьогодні знайшов цю тему знову, побачив хто автор і все стало на свої місця)
×
×
  • Create New...