Jump to content

Tali

Administrators
  • Posts

    17,890
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    247

Reputation Activity

  1. Haha
    Tali got a reaction from AnKor for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  2. Like
    Tali got a reaction from flay4 for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  3. Upvote
    Tali got a reaction from Руслан Моделист for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  4. Like
    Tali got a reaction from Руслан Моделист for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  5. Haha
    Tali got a reaction from bumbr2008 for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  6. Like
    Tali got a reaction from Utkonos22 for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  7. Like
    Tali got a reaction from foxbot for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  8. Haha
    Tali got a reaction from Jhonny D for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  9. Like
    Tali got a reaction from West for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  10. Like
    Tali got a reaction from Eddi for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  11. Haha
    Tali got a reaction from heliofly for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  12. Upvote
    Tali got a reaction from spitfire70 for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  13. Like
    Tali got a reaction from flay4 for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  14. Like
    Tali got a reaction from Ltn. Stachel for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  15. Like
    Tali got a reaction from K-ray for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  16. Like
    Tali got a reaction from Дмитрий Побережник for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  17. Haha
    Tali got a reaction from Fokkerd21 for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  18. Haha
    Tali got a reaction from Андрій Бутко for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  19. Haha
    Tali got a reaction from Сергій Фляшко for a blog entry, Зажрались…   
    Навеяло очередным срачем на тему того, что у новой модели чего-то там не соответствует ожиданиям.
    Событие
    Реакция модельной общественности
     
     
    Модели /сабж/ вообще нет!
    Плохо
    Выпустили модель
    Бля, что это за дрова смоляные??
    Выпустили ровную смоляную модель
    Пачиму смолааа??? Дорого, собирать тяжело…
    Выпустили пластиковую модель?
    Стыкуется плохо.
    Подогнали
    Масштаб не тот
    Выпустили пластиковую модель в «правильном» масштабе с хорошей стыковкой?
    Кривая!
    Выпустили ровную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    А че деталировка такая слабая??
    Выпустили ровную хорошо детализированную пластиковую модель в «правильном» масштабе?
    Клепки нет!
    Все то же самое, но с клепкой!
    Накладки на фюзеляже кроем сделаны, вентиляционные отверстия не сквозные, пластиковые ремни толстые
    ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ
    Выпустили самую детализированную и точную модель в правильном масштабе и с клепкой
    А че вон там головки винтов не наружные?
    Сделали головки винтов наружные
     Шаг клепки вот на этом люке неправильный!
    Сделали шаг правильный
     А где шлиц под отвертку на головках винтов?
    Сделали вообще идеальную модель
    А ее что еще и клеить надо???
  20. Like
    Tali got a reaction from Александр М for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  21. Like
    Tali got a reaction from West for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  22. Like
    Tali got a reaction from Bodik for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  23. Thanks
    Tali got a reaction from Дмитрий Побережник for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  24. Like
    Tali got a reaction from Владимир Губенко for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  25. Upvote
    Tali got a reaction from Андрій Бутко for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  26. Like
    Tali got a reaction from alexxa007 for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  27. Upvote
    Tali got a reaction from palanbor for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  28. Like
    Tali got a reaction from Apple for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  29. Like
    Tali got a reaction from Анжей for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  30. Like
    Tali got a reaction from HOOLY_GUN for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  31. Thanks
    Tali got a reaction from Gavrosh for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  32. Like
    Tali got a reaction from Сергій Фляшко for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  33. Like
    Tali got a reaction from Seversky for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  34. Like
    Tali got a reaction from Маки for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  35. Thanks
    Tali got a reaction from Yyz for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  36. Thanks
    Tali got a reaction from Hartmann for a blog entry, Есть ли в моделизме «должно быть»?   
    В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.
    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.
    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.
    Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели.  После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.
    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.
    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.
    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!
    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!
    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.
    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!
    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.
    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 
    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 
  37. Thanks
    Tali got a reaction from Onetogo for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  38. Like
    Tali got a reaction from Виктор for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  39. Like
    Tali got a reaction from Андрій Бутко for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  40. Like
    Tali got a reaction from Олексій Єременко for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  41. Like
    Tali got a reaction from RDV for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  42. Like
    Tali got a reaction from Yyz for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  43. Like
    Tali got a reaction from palanbor for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...
  44. Like
    Tali got a reaction from Сергей Новиков for a blog entry, Качество выпускаемых моделей, реакции моделистов и ответы производителей   
    Недавно на FB разгорелся недетский срач, после того как некий испанец сделал сухую сборку роденовской Цессны и показал на фотках, что окошки становятся неидеально. Николаич, впрочем, потом сделал свой "драй фит" и все сложилось на окей.
    Но дело не в этом, а в разборке между моделистом и производителем, который дошел до личных оскорблений. 
    Дальше будет много букафф и, как обычно, исключительно имхо.
    Корень проблемы, как мне видится, в который раз кроется в тонкой душевной организации авторов продукта. 
    Понятно, что любому моделисту хочется "тамию" (нарицательное). Но такое щастье бывает нечасто, и как правило новые модели большинства других производителей имеют уровень чуть пониже. Стоит вставить, что для автора современная Tamiya - это эталон. Получая новые модели на руки или читая обзоры, мы видим косяки и их обсуждаем. Это нормально. Если кто-то видит косяк и пишет "аутстэндинг" - то это случайно попавший сюда житель бритмоделлера.
    Вместо косяка можно использовать любое другое слово, описывающее те или иные узкие/проблемные места в модели, которые появились не из-за того, что у производителя не было денег/оборудования и т.п., а потому что он посчитал для себя правильным/возможным остановиться на отметке "хорошо", и не тратить ресурсы на преодоление отметки "отлично". Причины в целом понятны - о них не будем. 
    Наличие косяков не означает, что модель плохая, что производитель плохой и т.д. 
    Хорошо ли, что Роден выпустил Цессну?
    Просто отлично! Куча моделистов напилась на радостях.
    Есть ли в этой модели "косяки".
    Да, есть и это объективный факт. Он никак не отменяется никакими отговорками. Стекла неплотно прилегают, может быть кромки толстые, может быть сходимость не очень, может быть крой замолен и т.п. Ранее я бы согласился, что тому есть какие-то объективные причины, но после выхода модели A5M от компании Wingsy Kits, которая была сделана, по сути, парой стартаперов "на коленке", но при этом имеем великолепную проработку поверхности и идеальную стыковку – не соглашусь. Причина в том, что другой производитель просто не захотел тянуться к планке повыше. 
    Мы видим все косяки модели, которые, разумеется, вполне устранимы, мы об этом пишем, мы об этом сожалеем, потому что придется тратить драгоценное время на не творческую работу. 
    Но что делает производитель (не только Роден). Начинает приводить какие-то странные доводы:
    скажите спасибо, что и так сделали,  сделайте лучше,  не хотите не покупайте,  выпрямите руки и тд и тп.  Местами идет откровенное и имхо совершенно неуместное хамство.
    Вот это вызывает... недоумение. 
    Скажите спокойно:
    - Да, пацаны, мы делаем вот такие модели. Это наша планка, выше которой мы не можем/не хотим прыгать по такой-то причине. Мы вас всех любим, все понимаем, но верим, что у вас золотые руки и вы сделаете из этого классную модель. 
    ВСЕ! 
    Все побурчат, хлопнут по плечу и скажут:
    - Ну ок! Конечно сделаем. А вы продолжайте радовать нас интересными прототипами.
    Но увы... Почему-то модели выпускаются "как можем" или "как хотим", а фидбек ожидается "как за "тамию"", до которой откровенно не дотягиваем...

Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года и открыт для всех, кто увлекается стендовым моделизмом и военно-исторической миниатюрой.

Мы не спрашиваем «Чей Крым?» и не просим показать паспорт при входе, но предупреждаем, что большинство форумчан - украинцы. Просто имейте это в виду.

У нас запрещена политика и прочие, не относящиеся к моделизму темы!

×
×
  • Create New...