1/144 Boeing-777-300ER, Revell

Здравствуйте уважаемые Greenmat-овцы и поддерживающие!

Разрешите представить на Ваш товарищеский зоркий глаз этот "Лайнер":

Модель была начата и практически закончена еще прошлым летом, но потом начался этап доводки мелочей и ... Все как и в настоящей авиации - эти "мелочи" заняли гораздо дольше, чем можно было представить.

О модели рассказывать особо не чего. Научились у Ревелла таки делать гражданские самолеты ? Хорошее соответствие оригиналу, точное и тонкое литье. Надо сказать, что литье настолько тонкое, что с крылом, особенно задней кромкой, получаются даже проблемы - его достаточно сильно "ведет". Часть задней кромки одного из полукрыльев в итоге пришлось ровнять, нагревая пластик в горячей воде и потом подминая пальцами.

Немного огорчил подход создателей модели к "мелочевке". То что дали, то сделано конечно не плохо, но много чего было и пропущено, пришлось выкручиваться разным из своих запасов.

Красилось и лакировалось все акрилами от Mr Hobby. Декаль от Twosix Silk decals, кстати очень рекомендую. С ней же связан один из немногих "творческих" моментов с этой моделью - так как на надписи Emirates вдоль борта нет окошек и даже разметки под них, то пришлось до склейки половинок фюзеляжа сначала покрасить белым место под эту декаль, потом ее перевести, продырявить в ней окошки и почистить их и только потом вставлять сами прозрачные детали и склеивать фюзеляж. Все остальное пошло вобщем-то легко и просто, кроме больших размеров самой модели и неудобства работы с ней из-за этого.

Шасси после некоторых раздумий решил таки "убрать". И вопрос был совсем не в лени, а в том, что хранить у себя я буду его в подвешенном виде, а значит в "полетной конфигурации", где самолет в полете с выпущенным шасси, но убранными закрылками вобщем-то не бывает. Так что пусть "летает" в крейсерской конфигурации, собственно для которой этот Самолет и создан, и много и очень хорошо в ней проводит времени...