Jump to content

Leaderboard

Popular Content

Showing content with the highest reputation on 06/10/2021 in all areas

  1. Вроде как самолет)))Крылья есть,хвост есть,тем более профильной темы не нашёл. Собрал из коробки,собирается практически нормально,были утяжины,но толщина пластика и практически полное отсутствие расшивки,позволяет чухать наждаком от души.Красил Босни стравленым из балона. Черную декаль на термоплитку приглушил,так как без этого действия ,очень сильный эфект змеиной кожи,белый вроде норм.Квэст приклей декаль без инструкции вроде прошел нормально,есть не большие косяки,но ихпрактически не замечаешь.К сборке "Мрии" приготовился))))
    15 points
  2. Новинка этого года Aero Ab 101 https://www.rsmodels.cz/en/p/383/92262-aero-ab-101
    10 points
  3. Нарешті я закінчив кабіну і сопло. Далі можно переходити то склейки фюзеляжу. В моделі дуже хороша деталізація інтер'єру для такого масштабу, правда мало, що з нього буде видно на виході. Кабіна буде закрита, хоча спочатку я хотів її відкрити. На варіанті відкидної частини в мене є дефект лиття, який я не виправлю так, щоб було краще. З іншої сторони, там мені буде простіше наносити камуфляж. З соплом багато не мудрив. Трохи добавив відтінків, а так воно буде повністю закритиv, тому піде так, як є.
    8 points
  4. Хорош! А раздел по реальному космосу и фантастике неплохо бы завести. А то не у всех крылья и хвосты есть...
    6 points
  5. А, ладно — гулять так гулять, подумал я и купил Брассин (приборка и кресло). Вот что получилось. Без ложки дегтя, увы, не обошлось. Во-первых, эдиковское смоляное кресло настолько точное, что ручка управления уже не влезает. Пришлось ее обкромсать и кое как втиснуть между креслом и приборкой. Выглядит, конечно, не сильно реалистично, но другого варианта я не придумал. Зато с пластиковой деталью из набор кресло стыкуется идеально! Во-вторых, размер ручки управления газом у Kinetic раза в полтора-два больше чем нужно — она только что из кокпита не торчала. Нашел вместо нее что-то похожее из остатков смолы от другой модели. В-третьих, Kinetic решил, что педали не нужны, хотя их хорошо видно. Опять таки, выручила смола из п.2.
    6 points
  6. Az model. G-6/AS. На сегодня это первый и единственный G-6/AS в 72ом масштабе. Как это не странно и не смешно. До этого люди просто переделывали Файновский G-10. Но штука в том, что сами "большие обтекатели" у G-10 были другие, и между самими G-10 были различия, там их три или даже четыре разновидности. В случае АЗмодела его сравнивать особо не с чем. Что изменилось? Нос перестал выглядеть "обвисшим", изменился угол установки крыла, стал более правдоподобным. Изменился "подбородок" нижняя часть капота. Это плюсы. Минусы в том, что длинна не изменилась, излишек никто не стал убирать. Кольцо, между коком и капотом, уменьшилось в диаметре, профиль получился остроносым. При этом при виде сверху все выглядит правдоподобно... Зачем они это сделали, я теряюсь в догадках. В принципе, на G-6/AS он похож, лючки все на месте. В данном случае просто не с чем сравнивать и альтернатив нет. Но я бы брать не стал. Не знаю когда появится альтернатива, но АЗ не настолько удался, чтоб лично я решил его себе купить. По поводу G-14/AS, там лежит пластик тупо от G-10. Или чехи не видят разницы, или не знают, что она есть, или просто мороз включили.
    5 points
  7. Я так понимаю, это как Bf 109, только у танкистов?.. )
    5 points
  8. Прибрав облой. Доробив задню стійку та нішу. З цією нішою не заморочувався, там мало що буде видно.
    5 points
  9. Вклеил травленный рассекатель пламени (смола Aires). В смоле даны пины для простого и точного позиционирования - и это прям очень круто, так как экономит кучу времени и нервов на установке.
    5 points
  10. Основная ниша шасси. Kinetic заметно лучше Hasegawa, но, конечно, уступает смоле Aires.
    4 points
  11. На текущий момент всё выглядит так.
    4 points
  12. Да кто этих китайцев знает... фантазеры. Помотал носовую нишу. Ситуация в точности такая же, как с основной.
    3 points
  13. Но хоть не такой занудный )))) Опять 25) Ты корову покупаешь, или в игрушки играешься?) Пошел-ка я за шлакоблоком... ))))
    2 points
  14. Согласился! Покрасил и оттонировал стойки шасси и створки ниш. В принципе, работа над этими элементами завершена. Понимаю, что стройка идёт задом на перёд. Но, у меня нет деки на кокпит. Её пока в природе нет. Это делает невозможным финальную отработку интерьера кабины и сборку фюзеляжа. По сему, дабы не простаивать собираю подсборки консолей, мотогондол, хвостового оперения и т.д.
    2 points
  15. Своим помогай! Своих не жалко!
    2 points
  16. А между тем объявлено начало продаж (приемки заказов)
    2 points
  17. 2 points
  18. Захотелось разобраться с углами установки закрылков на этом аппарате и открылось много интересного. При воспроизведении определенных комбинаций отклоняемых поверхностей на модели, кое-что может быть важным. Итак... "Мохаук" имеет развитую систему механизации крыла в виде двухсекционных элеронов, закрылков и предкрылков. Внутренние секции элеронов работают синхронно с закрылками (при выпуске закрылков отклоняются вместе с закрылками). То есть маленькие плоскости между элеронами и закрылками - это секции элеронов. Дальше меня заинтересовали углы отклонения этих плоскостей при посадке и взлете. На некоторых фото хорошо видно, что при посадке закрылки имеют больший угол отклонения, чем дублирующие их секции элеронов. Как обстоит ситуация на взлете..? Отыскалось очень интересное видео, наглядно показывающее всю тонкость кинематики плоскостей крыла: При взлете закрылки и внутренние секции элеронов имеют одинаковый угол выпуска. Также стоит отметить работу предкрылков (к слову, в боевых условиях они не применялись и были законтрены) На 20:37....21:03 отлично показан процесс взлета. Однако озадачил момент на последней секунде фрагмента, когда при выпущенных закрылках, дублирующая отклонение часть элерона вдруг уходит вверх. На превью видео тоже хорошо видно, что одна из секций странно несинхронна с секцией на другом крыле. Еще больше озадачил момент посадки самолета, 26:27...26:35 , при полном выпуске закрылков и секций элеронов одна из секций элерона рывками поднималась вверх, при постоянно выпущенной другой. Ответ же на этот ньюанс наглядно показан на фрагменте 08:17...08:26, где снято предполетное тестирование плоскостей управления. Фишка оказалась в том, что при выпуске закрылков, внутренние секции элеронов дублируют закрылки, но сохраняя при этом функционал элеронов... То есть, при уходе элерона вверх, его секция - тоже уходит вверх, увеличивая эффективную плоскость отклонения. При отработке элерона вниз, его вторая секция при этом положение отклонения не меняет. В современных терминах, наверное, эту секцию можно назвать флапероном. На видео, где самолет садился и маневрировал среди грунтовых неровностей, пилот активно работал элеронами, что и объясняло странное "хлопание" одной секции. Резюмируя, если на модели захочется показать выпущенными закрылки и при этом повернутыми элероны, этот момент нужно учесть.
    2 points
  19. мистер грумман - парень простой и с такой незадачей как ПТБ борется, ессно, простыми методами )) как вариант - дизайнеры учли мощный воздушный поток от винта, позволяющий отклонять перья на больший угол тем самым увеличивая их эффективность
    2 points
  20. Идеального нету))) Но лучший Фридрих это мануфактура пентакль.... Хотя доводить допиливать там достаточно, он же F-2. Но и цена, даже сейчас, очень демократичная. Марселя я себе уже сделал как раз из Звезды, смотрите тут на сайте если интересно. Я себе теперь думаю сделать еще и Ноймана. Мюллер... На вкус и цвет... Мне больше JG54 нравится, Траутлофт, Филипп, Зайлер.... JG52, очень хочу себе Ралля, но его логичнее делать G-2. Граф, Гриславски, Баркхорн, Штайнхоф.... Венгры, они очень зрелищно смотрятся как модели. И мои любимые JG3, фон Боремски или Люцтов, этот камок это просто "вырвиглаз". В принципе.... у меня был Айнзидель, печать траверса, могу отрезать, мне он точно не нужен. Я его не то, что ругаю. Просто как мне кажется его слишком переоценивают. Все таки староватая моделька, далеко не идеальная, и с просто грабительской ценой. Мне мой единственный файн достался по цене меньше 10$ с рук. И баксов 10-15 это его реальная цена. И рядом со звездой он не смотрится таким уж гармоничным.
    2 points
  21. Всем добра, господа! Ура! Я стал обладателем литника с прозрачными деталями. На радостях смонтировал прозрачные законцовки консолей. Предварительная подгонка деталей не потребовалась. Всё состыковалось без щелей и ступенек. Единственное, что сделал- сымитировал лампочки АНО.
    2 points
  22. Окрасил детали кокпита. Здесь дело тормозит отсутствие деки на приборные панели. Посему, окончательная тонировка и сборка пока не проведена. Предварительно, кабина выглядит так.
    2 points
  23. Миша, ну просто навеяло на ассоциации с Назаретом... Я правильно Вас понял, что кафно(С) должно базироваться на чертежах? То есть Вы предлагаете на них наср...ть? Ну дык мы уже вот вторую страницу этим занимаемся...
    1 point
  24. шедеврально (абсолютно без иронии)
    1 point
  25. Arcus

    Краска Arcus

    Первый ролик "Красим аэрографом" -
    1 point
  26. Да ладно. Я вот в незапамятные немного Ксюнтонгу помогал с орг.вопросами, когда они Ил-4 делали; для Киттихока помогал отрисовать техничку на МиГ-25, а потом мы тут для них по местному отфотали в мельчайших деталях и обмерили БУК - так они вообще теперь закрылись, и те и другие. В общем, я зарекся помогать - жалко их.
    1 point
  27. Хорошо выходит. До сих пор не могу понять как народ красит все эти шлангочки,проводочки так ровно))) А как Тамиевские смывки в эксплуатации,читал что сильно въедливые,хочу взять,несколько банок,но никак не решусь.
    1 point
  28. Да уж.И нахрена я им кучку фото 56 борта отсылал?Наклейки Patrouille de France и Frecce Tricolori воспроизвели.Но синяя надпись "ВПС України" вместо красной-это капец.Да и с цветами орлов налажали.И куда они смотрели?
    1 point
  29. На ОЛХ. Просто фортануло - покупал другой палубник и спросил не завалялся ли случайно новый академ.
    1 point
  30. По итогу так и понял, что они самые. Но ни слова об этом не было в описании аппарата. И никогда не встречал такое решение на самолётах WWII, предпочтительно по коим заморачиваюсь.
    1 point
  31. "просто добавь автомобиль..." (из дрейней рекламы какой-то отстойной автомагнитолы)))
    1 point
  32. согласись, ПТБ все равно тут не при делах
    1 point
  33. А мистер Грумман, между тем, оказался не так прост, как мы могли подумать... Дабы не оффтопить, снес в тему матчасти по Мохауку:
    1 point
  34. https://ipmsnymburk.com/forum/viewtema.php?ID_tema=40988
    1 point
  35. Вечер добрый. Пока отдыхая от основного проекта, решил собрать Фиат. Давно уже лежит набор, вот руки и зачесались на него. Из допов только нашел смоляную кабину от Pavla, правда для модели Revell. Вылепил канал воздухозаборника из эпоксидной шпаклевки Tamiya, приклеил к кабине, зачистил швы внутри. Покрасил, покрыл сатиновым лаком Vallejo, и начал понемногу расписывать, после смывка. Доработал немного кресло, покрасил. Ручка катапультирования и пряжки из проволоки, ремни крашеная салфетка. Вклеил ниши шасси(в основных снес все), убрал перегородку в воздушных тормозах, сделал из тонкого пластика. В кабине приклеил боковые стенки. Пока как то так.
    1 point
  36. Не, не, не... Так не пойдёт)) Нам нужен нормальный вид😄 А вообще, если борт "целый", то окрашеные красным поверхности и не видно. Только если щитки тормозные приоткрыты или на ремонте стоит. Например:
    1 point
  37. Выглядит очень и очень хорошо! Фото готовности, вот прям, напомнили мне это реальное и печальное фото.... Но с такими темпами, мы уже скоро увидим красавца!
    1 point
  38. Где-то в 90-е, в "Крыльях-Родины", была статья посвящённая гоночным самолётам, рекордным машинам. А название статьи было "В погоне за призраком скорости". И я уловил момент, что фраза "В погоне за призраком" относится и к нам, моделистам. Выводим геометрию - гонимся за "призраком", Мешаем краски, тонируем - ещё один "призрак". А на финише, оцениваем, на сколько мы к нему приблизились. Конечно здорово, когда приобрёл модель с которой не придётся работать рашпилем, но так же не всегда бывает. Модели я много подарил, ещё много осталось )) Вот ознакомлюсь с вашими материалами и буду себе искать идеального "Фридриха", а собрать то хочется двоих, заполярника Рудольфа Мюллера и "Звезду Африки" Иахима Марселя. Вот, как-то так ))
    1 point
  39. Доробив, переробив і наповнив передню нішу і стійку.
    1 point
  40. Представляю на ваш суд очередную модель. Bf-109 G6/AS Строил из набора овертрис(белая коробка, без декалей, инструкции и фототравления) от Эдуард, соответственно кресты, свастику, номер и спираль пришлось красить через трафареты (Рома спасибо). Эмблему подразделения напечатал сам (подложку задувал через трафарет), декали только немного численная техничька. Фото получились некачественные из-за с лишком яркого света. перефоткать не могу, моделька ушла на подарок. постройке использовал краски Валехо (РЛМ 25 для пятерки и РЛМ 02 для внутрянки), Тамия,(белая и черная). смывки от АК для черного камо. лак сатиновый от Хамброл. ну и немного Ганзы для пропеллера, бака и рлм 66 для кабины. Приятного просмотра.. ругайте меня)) если что.. буду корректировать)
    1 point
  41. Робота пішла. Наповнив апаратурою місце штурмана, зробив нішу шасі та стійки. В ніші сточив трохи люки. Зібрав носову частину. Далі зачищання, доробка фарбування.
    1 point
  42. Невеликий прогрес на даний момент. Підготував кабіну для грунту та подальшого фарбування, але перед тим, ще треба нанести маски на прозорі частини деталі. Підготовив сопло. Почав збирати крила. На данному етапі з ними складнощів меньше, ніж було з Су-17М. Прошкрябав шторки, щоб вони дійсно виглядали відкритими.
    1 point
  43. Доброй ночи, коллеги! Небольшое продвижение стройки. Собрал воздушные винты и проконтролировал их установку в мотогандолах. К сожалению, производитель ПОКА! не предусмотрел возможность вращения винтов. Пришлось этот недостаток устранить.
    1 point
  44. Не торопясь продолжаю сборку. Занялся консолями. Немного доработал совки маслорадиаторов и протянул проводку в нишах шасси. Перегородки из нового комплекта фототравления становятся на свои места идеально не требуя предварительной подгонки.
    1 point
  45. Приєднуюся. Я колишній следак прокуратури.Звик задавати чітки питання і отримувати на них чіткі відповіді.Вже вибачайте,таким вже і залишуся.З усіх постів я так і не зрозумів,чия сушка краща ( із зазначенням виробника та каталожного номера). А то виходить так, як колись було у мене-допитую злочинця.Він мені розказує-ну поцілувава її,туда-сюда...Я звісно зрозумів,що слова "туда-сюда" були для,як говорять, "для связки слов". Ну як деякі вставляють матюки.Але я прийняв серйозний вигляд і кажу йому - давай конкретно,куда цілував,туда чи сюда? Так і моделісти,багато інфи і часто мало конкретики. Вибачте.
    1 point
  46. А вот и одноместный.
    1 point
  47. Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению. Решил я, пора по позориться, и добавить свою модель в галерею. Хочу представить вам свою работу - модель немецкого истребителя Bf-109F-4 trop, по мотивам машины W.nr 10137 это одна из машин немецкого аса Ханса-Йоахима Марселя. Вообще моделька закончена год назад и даже съездила на выставку в Днепр, за, что получил грамоту) и набор смолы от Metallic Detailes. Сам набор это "тот самый мессер без клея". Изкоробки модификация F-2. Типичный "кактус" от звезды, когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Делать F-2 мне не захотелось, этому способствовала никакущая изкоробочная декаль. По мимо борьбы с чудовищными утяжинами на крыльях, я изменил форму ниш шасси, убрал четыре усилительные накладки с хвоста, заменил кок и винт на детали от а-модела. Мачту антенны и ПВД на металлические, добавил грузики на элероны. Прицел в кабину). Тропический фильтр от AZ model, вообще то, он немного не такой как должен быть на Фридрихах, но другого не было, а возиться с врезанием мелкой сеточки не захотелось. Углублена вся расшивка до нормальной глубины. Добавлены БАНО и гидравлика. Тросик антенны из бантика. Декаль. А декалей тут меньше чем может показаться с первого взгляда. Кресты, свастики, W.nr, венок на Р.Н. и техничка на фюзеляже. Желтые 14, "палки" побед на Р.Н и красные пунктиры на крыле, накрашены при помощи тамиевского скотча. Дело в том, что имеющиеся у меня варианты "14" не выдерживали никакого сравнения с фото, ни для одной из машин Марселя. Да и размер "палок" побед был слишком мелким. Окраска. Грунт Tamiya из баллона, металлик Mr.Color 08, для последующих сколов. И все остальное красилось акрилами от Tamiya и Gunze. Пачканье, смывки от Tamiya и AK. Приятного просмотра:
    1 point
  48. Sergey B.

    Meng, Fiat G.91 1/72

    Закончил все стойки шасси.
    1 point
  49. Всем привет. Закончил кабину пилота. Так как боковые пульты оказались сильно оплывшие, пришлось исправлять.Сделал просто, вырезал из пластиковой кабины боковые пульты. Сточил до толщины бумаги, покрасил и приклеил. Борта немного доработал с помощью тянутого литника, проволоки и фольги. Осталось доработать приборку. Скрайбером углубил мелкие воздухозаборники и вентиляционные решетки.
    1 point

Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года и открыт для всех, кто увлекается стендовым моделизмом и военно-исторической миниатюрой.

Мы не спрашиваем «Чей Крым?» и не просим показать паспорт при входе, но предупреждаем, что большинство форумчан - украинцы. Просто имейте это в виду.

У нас запрещена политика и прочие, не относящиеся к моделизму темы!

×
×
  • Create New...