Jump to content

Leaderboard

Popular Content

Showing content with the highest reputation on 09/29/2020 in all areas

  1. Собрал как всегда из коробки, без глубоких запилов))))Добавил немного "афтера"- травло в кабину от АртМодела,травло "Нордстар",колеса Экипаж,пвд от "ПВД",техничка от "ПринтСкейл",вооружение "Адвенсингмодел".Собралось нормально с минимальным использованием шпаклевки,углубил всю расшивку,наколол всю клепку,тот еще "геморой"))).Красил "Аканом".Немного добавил смывки.Герметик фонаря декаль от "Бегемота" для Миг-25,сюда почти подошло ,без подгонкки.Нормальное такое изобретение,мне больше понравилось ,чем этот самый гермктик кисточкой наносить.Модель не без косяков,ну да и где этих косяков нет)))))Получилось или нет судить Вам.
    15 points
  2. Всем привет! Задумка построить украинский Миг-29УБ в 48-ом родилась, ну оооочень давно – лет 15 назад, но каждый раз, открывая коробку с единственным доступным в этом масштабе полистиролом от «Академии», приходилось откладывать затею в долгий ящик. Для приведения этих дров до приемлемого уровня копийности требовались серьезные усилия, поэтому, трезво оценивая свои возможности, приходилось отказываться от фантастического проекта. Но как ни странно, ковид поспособствовал сбытию мечт…))) После долгого - пятилетнего перерыва в занятиях любимым хобби, нагрянул карантин, в связи с чем появилось намного больше свободного времени. Прошерстив модельные форумы, я обнаружил, что GWH уже лет 6 выпускает ну очень приличный 9-12 – оставалось приобрести модель, обновить запасы модельной химии и всяких мелочей для длительного запила. Для опытов по распилке была закуплена коробка от GWH с номером 4814, в которой были устранены старые косяки модели Миг-29 тип 9-12. С давних времен в заначке лежал cockpit set для УБ от Karaya, резиновые колеса «Экипаж», смоляные сопла от Eduard и комплект ПВД с антеннами от каких-то китайцев. Пиксельный камуфляж решил сделать с помощью масок от Саши FOXBOT с декалью на васильковский борт 90 и использовать его же (FOXBOT) большую «техничку. Благо, этот самолет я не раз снимал, стоя рядом с полосой, неоднократно трогал на стоянке и даже сидел в кабине. Окончательный осмотр пациента подтвердил, что «академовские» дрова вообще ни на что не годятся, но чтобы получить «спарку» надо было с помощью Академа полностью переделать всю носовую часть GWH. После долгих примерок, сопряженных с хирургическими операциями по разрезке, в дело пошел только корейский фонарь с козырьком и верхний двухмиллиметровый бортик сопряжения с фюзелем на всю длину «стекла». Однако, в последний момент даже от этого плана пришлось отказаться. От «Академии» был взят только фонарь в сборе (подвижная часть с козырьком), задняя часть кабины с посадочным местом тыльной части фонаря и часть носа с посадочным местом под козырек. Все это пришлось вживлять в тело GWH. Носовой конус у 9-51 тоже отличается от 9-12, но "академики" и здесь были «не в дугу»…) Пришлось длительной шлифовкой менять оживальность родного конуса GWH, сделав его менее выпуклым, а значит более конусным. Все эти танцы с бубном заняли несколько недель, и стало понятно, что быстро этот проект не завершится. Если Академия целиком плачет по мусорной корзине, то косяков у китайца не много и все они давно описаны. Среди огрехов - непонятно откуда взявшиеся выштамповки на закрылках, которые хорошо лечатся черной мгновенной шпатлевкой U-Star с отвердителем. Стояночный угол модели пришлось лечить, укоротив основные стойки примерно на 3,5-4 миллиметра, но еще примерно на миллиметр-полтора надо подрезать резину основных колес, дабы инсценировать обжатие. В общем, угол получился приемлемым, учитывая, что задница спарок на глаз проседает чуть ниже боевых бортов. Действительно теплые слова хочу сказать в адрес кабины от Karaya… этот старенький набор смолы оказался очень технологичным и точным. С его помощью удалось облагородить не только ванну кабины, но и всю внутреннюю подвижную часть фонаря. Некоторые детали остались даже не задействованы – деталировка оказалась шикарной. Сопла от "Эдуарда" тоже очень хороши - тонкие детали в смоле конечно видны по лучше, чем у китайцев, а также интереснее проработана травленка рассекателей пламени внутри сопел. Но в целом GWH надо отдать должное – они очень хорошо проработали мелочевку. Если честно, то проблем было много – это и перенос ближе к носу оптико-локационной станции, и отличная от 9-12 система жалюзи для охлаждения пушки, которая не получилась так, как хотелось-бы. ПВД также переделал, вживив в трубку две пластины так называемого генератора вихрей. Применение Фоксботовской маски для пиксельного камуфла поначалу вызвала много вопросов, однако после опытного нанесения на горизонтальные стабилизаторы все вопросы отпали. Оракал, на котором вырезана маска, очень липкий, поэтому надо быть осторожным и несколько раз прислонить каждый шмат маски к пальцам. Краску мешал на глаз, и возможно не попал в цвет, но на мой взгляд, в общем, покраска прошла успешно. Вообще, в модели миллион косяков и каждый может убедится в этом. Для себя я сделал неутешительный вывод, что руки за пять лет «простоя» еще что-то помнят, но глаза, к сожалению, уже не видят…) Добрых слов надо добавить Саше Фоксботу также за техничку. SET и SOL тут рулят, все надписи прекрасно приварились, хотя санта-барбара с их нанесением длилась почти 2 недели и принесла несколько седых волос.))) Аэродромная сценка также была задумана давно. Согласен, что в некоторых моментах она выглядит несколько фантастично (в реальности такого не увидишь), но я намеренно пошел на этот шаг, чтобы показать и вооружение, и раскапотированный движок вместе с подготовленной заменой. С большой стремянкой я промахнулся – она не подходит для 9-51, но искать другую уже не было желания. Фигуры пилотов взяты от чешской CMK, но я понимаю, что люди – вообще не моя тема… На фото, под влиянием вспышки, желтый цвет получился очень ядовитым, на самом деле он нормального украинского оттенка). Приятного просмотра – бросайте тапки…)))
    6 points
  3. Apple

    Улыбашки ;)

    Церква святої Тамії ))) Щось немає культу тягнутого Літника і мазахістів ваку моделей.
    4 points
  4. Перекрасил. Соль, пока только сдул, но не смывал. Попробовал на дверь,немножечко, с краю нанести валеховскую "грязь" с добавлением красок. Ржавчина получается объемной!
    4 points
  5. Друзья, коллеги хочу поделиться впечатлениями о прошедшей выставке в Полтаве. Проводилось мероприятие 26 сентября в ТРЦ "Киев" . В выставке принимали участие моделисты Киева, Харькова, Сум , Кропивницкого, Охтырки, Кременчуга ,Борисполя . Очень теплая атмосфера , замечательный прием полтавских моделистов оставил самые лучшие впечатления. После подведения итогов выставки был фуршет, где пообщались и ближе познакомились. Следующий день был еще более насыщенный .Впечатлений море. Музей дальней авиации ,прогулка по городу , посещение краеведческого музея . В общем очень понравилось!!! Хочется сказать большое спасибо всем ,кто смог принять участие в выставке , отдельное большое человеческое СПАСИБО Олегу Кабушка "Сержант" за организацию и подготовку выставки , проведение экскурсии и интереснейшими рассказами о экспонатах выставки и не только. I.P.M.S Борисполь, спасибо за тех. поддержку и помощь в организации мероприятия!!! Все было замечательно!!! Коллеги, если будет желание дополнить фото с выставки не стесняйтесь.
    3 points
  6. heliofly

    Улыбашки ;)

    Нашел на соседнем ресурсе.Позабавило... В КАКОЙ СЕКТЕ СОСТОИШЬ ТЫ? Академия оккультных наук MiG productionsАкрилавитыАфтермаркетисты седьмого дняБабизм (орден из Аниме)Бумажный ШаманизмВаPхаммбиты-сорокатысячникиВуду фигуристовГуашевый либерализмДвижение "Звенящие Аэрографы России"Древнерусская церковь староверов-кистевиковИнститут Космологов сто сорок четвёртого масштабаИнститут поиска филосовского камня AK interactiveИсследователи Библии Владимира ЯшинаКонверсини-йогаКульт предков Сухая кистьКульт ТрубачаМеждународная церковь четырехугольной БТТ Межрегиональный Экспериментальный Смывкалогический ЦентрМигелевская испанская Языческая общинаМистицизм "Мистерия изобилия на шкафу"Невольное течение презренных рукожоповОбщество Друидов-терраиновОбщество ревнителей истинного благочестия рассудительной мудрой благородной веры в копийностьОккультный нацизм ПэЗеОрден звезда-дроватта-йогиОтступники от НитрыПартия естественного перехода к АэрографуПротестанты КистецианстваСамаритяне Миссии Обучения новообращённыхСантехлёногическая церковьСатанисты старой ЗвездыСвидетели Мигелевы (испанский орден)Секта пятидесятников (1:50)Созерцатели блаженного Динили Смита и его течения "ЛНД под ЛСД"Тотемизм Совкового ОгонькаХрам поклонения китайскому ДрагонуЦентр воздушных теорий JasЦентр йоги "Крылья совершенства"Центр Надежды ненавистников утяжин и облояЦентр психического совершенствования "Единение с травленкой"Центр теории и практики супраментальной смоляной йогиЦентр Самодельной Травлёнки и Такой-то МатериЦерковь Непорочной Мастер-моделиЦерковь откровения Великого ХименесаЦерковь поиска бесконечного литникаЦерковь Счастья человеческого после омовения в КротеЦерковь Эвтаназии Восточного ЭкспрессаШкола космического Джедаизма РевеллШкола поиска таинственного 4БОШкола сексуальной магии MSD
    3 points
  7. Приветствую, коллеги! Вот покрасиль! Естественно- начал с праймера, долго правил, в результате оказалось что недостаточно(( Шеврон на крыльях рисовался (там выступы на крыльях, я на такой рельеф деку красиво положить неспособен). Что-бы попрактиковаться в рисовке шевронов использовал "кошкера" (старый АиСиЭмовский Як с утяжинами на пол стабилизатора). "кошкер" страдал не зря, первый шеврон вышел похабно из за слишком жидкой краски... Это самая попугайски покрашенная моя модель (до сих пор). Дальше-деки, лак, смывка, точки. Ну и вопрос к знатокам: как окрашивались тыльные стороны лопастей пропеллера? Я нашел только две фотографии в нужном ракурсе. Там они аллюминиевые с трехцветными законцовками. Напрягает что обе машины - экспериментально камуфлированные (ломанный камок Барклая). Хотя велик шанс, что именно винты не перекрашивались относительно строевых машин. Если кто богат фото винтов сзади - буду благодарен.
    3 points
  8. У меня девиз, главное не бояться испортить!
    2 points
  9. А шасси не надо "заржавить"?Может,сделать,хотя бы легкий налет ржавчины? Дверь очень понравилась-прямо заржавела в труху, аж тактильно ржавчину почувствовал. Напомнила анекдот про волка и лису-"на целую тачку денег нет,а вот дверь такую ,пожалуй ,куплю..."
    2 points
  10. Вот такие колеса получились. Как то не очень на фото. Наяву лучше
    2 points
  11. В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно. На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще. Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox. Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели. После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5. Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно. И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю. Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем. Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/! Есть еще такая точка зрения: — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека! Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу. Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»! Или вот другая точка зрения: — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться. Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше.
    1 point
  12. Решил немного отдохнуть от постройки Dauntless'а и вернуться к "истокам", а именно к авиации ПМВ. Пока у меня отпуск решил очень быстро, без всяких существенных доработок, постоить модель Fokker E.V/D.VIII. При всем уважении к ребятам из Микро мира, на мой личный взгляд, модель, скажем так, не удалась. На скалько я помню эту модель выпускал Авис и это ЛНД со всеми вытекающими.... Но есть и положительные моменты: цена - около $40 с доставкой из Украины, травление в наборе (ремни, кожухи пулемётов), маски для послевоенного варианта, красивая цветная инструкци, как бы и все. Много переливов/недоливов, утяжины, низкая деталировка, инструкция хоть и красивая, но неполная и неточная, в общем не Вингнат, да и не Роден. Но есть, что есть, прототип интересный, редкий, под почти пинту Guinness буду строить.
    1 point
  13. palanbor

    Улыбашки ;)

    а еще есть хасиды (сам догадаешься кому поклоняются ?))
    1 point
  14. Еще отсутствуют сайентологи-шортранисты ,в их числе секта амоделопоклонников
    1 point
  15. Это староверы,теперь в тренде Церковь поиска бесконечного литника
    1 point
  16. metalzavod — Ан-22, 1/72 Amodel -9 slash — Калинин К-7, 1/72 MikroMir -7 UA-320 — Kugisho P1Y1 Ginga, 1/72 Hasegawa -8 Watson — DC-3 Dakota, 1/72 Italeri -9 Маки — C-47A, 1/72 Italeri -10 Пусть будет так
    1 point
  17. Я не против, что б мое мнение не учитывали. Я не особо разбираюсь, в ГА. Конечно же хотел отдать предпочтение UA-320 — Kugisho P1Y1 Ginga, 1/72 Hasegawa, но когда рассмотрел сколы, мнение изменилось. Подмывало отметить slash — Калинин К-7, 1/72 MikroMir, но кроме оригинальности ..... впечатление, что его не красили . Осталось три модели, примерно равнозначные, мне больше понравилась Маки — C-47A, 1/72 Italeri Таково мое мнение и я его разделяю 😉 надеюсь никого не обидел
    1 point
  18. просто оценки, где не выставлены баллы каждому, судья должен отметать. Хочешь поставить всем нули - та ради бога ! Но потом, будь добр, поясни болельщикам, почему, например ты оценил модель А в "десятку", а модели В, С, D и E (исполненные абсолютно на разном профессиональном уровне) были оценены в ноль (т.е. одинаково) ? Одно из двух : или ты тупой пардон, слепой или просто подкуплен автором модели А (а шо, Украина - не Америка, у нас это запросто... гречка рулит ))
    1 point
  19. 1 point
  20. Взагалі то можна. Але якось виглядає не зовсім коректно. Виходить що одна модель супер, а інші повне гімно. Одним таким голосом можна якусь одну модель витягти в переможці. При фінальному підрахунку голосів сума всіх голосів за модель ділиться на кількість проголосувавших. Ось і подумайте як може все вийти. Оцінка Зеро за модель при 10 бальній системі це як? Типу навіть з коробки не вийняв? Ставити 0 балів за зібрану і пофарбовану модель, не найгіршу, це мяко кажучи, некрасиво.
    1 point
  21. Как бэ, повторюсь, все модели хороши, на мой взгляд, и даже очень! Поэтому, помимо исполнения, оглядывался ещё и на личные взгляды. Надеюсь своей позицией никого не обидел. Если администрация посчитает мои оценки предвзятыми, прошу их не учитывать в финальном подсчёте голосов.
    1 point
  22. Это понятно, я имел ввиду сами колеса... 😁
    1 point
  23. А іншим чотирьом учасникам по зеро?
    1 point
  24. Если это (как мне кажется), это ещё не окончательный вариант, ну в плане покраски и всякого обгадинга, то все ок, по завершению должно быть хорошо...
    1 point
  25. metalzavod — Ан-22, 1/72 Amodel - 9 slash — Калинин К-7, 1/72 MikroMir - 8 UA-320 — Kugisho P1Y1 Ginga, 1/72 Hasegawa - 8 Watson — DC-3 Dakota, 1/72 Italeri - 8 Маки — C-47A, 1/72 Italeri - 10
    1 point
  26. Эх, ну хоть у кого-то праздник случился! Спасибо, Саша.
    1 point
  27. Виктор, машину владельцы могли перекрасить через 10 лет в любой цвет, а потом еще через 20 забросить в "саду/огороде".
    1 point
  28. Игорь Николаевич... а скажите.... это ВАМ платят за тестовую сборку или ВЫ приплачиваете за удовольствие?
    1 point

Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года и открыт для всех, кто увлекается стендовым моделизмом и военно-исторической миниатюрой.

Мы не спрашиваем «Чей Крым?» и не просим показать паспорт при входе, но предупреждаем, что большинство форумчан - украинцы. Просто имейте это в виду.

У нас запрещена политика и прочие, не относящиеся к моделизму темы!

×
×
  • Create New...