F-5F Tiger II Taiwan AF ( 1/32 KH)

[Лекарь]

33 минуты назад, Seversky сказал:

....Решил шток гидроцилиндра сделать металлическим - и надежно, и красиво )).....

Ойц, сразу видно - наш человек.

Все очень кошерно.

[Seversky]

Продолжим.

Вот детали передней стойки, которые пришлось слегка улучшить.

и вот, что получилось.

Предусмотрел установку колеса в вилку стойки уже после покраски.

Передняя ниша шасси после переделки.

Так это будет выглядеть в сборе.

Створки передней ниши.

 

 

[Seversky]

Теперь, оружейный отсек.

Тут пришлось повозиться, так как китайцы просто вставили отсек с модификации "Е".

А в двухместном варианте Тигра оружейный отсек немного отличается.

Составляющие отсека.

поэтапная сборка-примерка.

все, едем в малярку!

 

[heliofly]

Супер!

[Seversky]

Китайцы не были бы китайцами, если бы не забыли в двухместной версии Тигра (F-5F) балансировочный груз в нижней части кормы между соплами.

Ан нет, все в порядке - забыли!

Китайцы!

[palanbor]

2 часа назад, Seversky сказал:

балансировочный груз в нижней части кормы между соплами.

Интересно, каков вес реального груза ? 

[Seversky]

Облагородил и доработал карты фонарей.

Китайцы забыли сделать воздуховод на заднем фонаре, пришлось изготавливать хэнд-мейд.

Доработал стойку с механизмом открывания переднего фонаря и предусмотрел способ фиксации с картой фонаря.

Собрал ИЛС на козырьке.

 

[Seversky]

Механизм подъема переднего фонаря (пришлось самостоятельно изготавливать посадочное место для крепления стойки механизма).

Механизм подъема заднего фонаря несколько сложнее.

Приборки и кресла.

[Seversky]

Теперь это все можно собрать до кучи.

[Seversky]

И, наконец, примерка фонарей.

Что интересно, все держится на щелчке, без клея, скоча и блю-така.

Так что, КХ не так уж плох!

[Александр Беликов]

Отличное продолжение!!!

[Tali]

Одного не понимаю, КАК, ... , вы это потом красите??? ;(

[Seversky]

18 часов назад, Tali сказал:

Одного не понимаю, КАК, ... , вы это потом красите??? ;(

Вдумчиво

[Seversky]

Закончил базовую покраску кокпита, оружейного отсека и передней ниши шасси.

Т.е. тех отсеков и их деталей, что включает в себя передняя часть фюзеляжа при сборке.

Кокпит.

Кресла.

Оружейный отсек.

Ниша передней стойки шасси.

Частично покрасил верхнюю часть носового отсека, т.к. при сборке через нее будет проходить уже окрашенный (черненый) ствол пушки.

Ну и заодно покрасил сопла от ResKit.

Это была покраска.

Далее предстоит раскраска кистью, плюс проливка расшивки, тонирование, везеринг и сборка узлов.

 

 

 

[palanbor]

2 часа назад, Seversky сказал:

белым навести надписи на резине - будет ваще улет ))

[MAUS]

43 минуты назад, palanbor сказал:

белым навести надписи на резине - будет ваще улет ))

Шо за цыганщина?

[palanbor]

1 час назад, MAUS сказал:

Шо за цыганщина?

блин, ничего святого... ))

тыц

[Oygen Dem]

Мне показалось, что спинки кресел неискренне ободраны.

[heliofly]

Кмк,это следы примерки,при сборке этих пятен видно не будет .Верно?

[Seversky]

10 часов назад, Oygen Dem сказал:

Мне показалось, что спинки кресел неискренне ободраны.

Да, ещё не искренне.

Буду добиваться реализма.

 

[Seversky]

9 часов назад, heliofly сказал:

Кмк,это следы примерки,при сборке этих пятен видно не будет .Верно?

Нет, это попытка сделать следы эксплуатации, потёртости от парашютов.

[Seversky]

В 11.06.2021 at 21:13, palanbor сказал:

белым навести надписи на резине - будет ваще улет ))

Да, но в авиации немного по другому...

[Владимир 17]

 

17 годин назад, Oygen Dem сказав:

Мне показалось, что спинки кресел неискренне ободраны.

 ЛКП спинки истиралось тканью комбинезона летчика и ткаными  ремнями(лямками) привязной системы. Если учесть, что бОльшую часть полета летчик притянут привязной системой к креслу, взаимные перемещения небольшие. Так, что можно сказать - слишком ободраны. Сойдемся на том, что все в руках создателя(имею в виду - Seversky).

[Oygen Dem]

11 час назад, Владимир 17 сказал:

 ЛКП спинки истиралось тканью комбинезона летчика и ткаными  ремнями(лямками) привязной системы. Если учесть, что бОльшую часть полета летчик притянут привязной системой к креслу, взаимные перемещения небольшие. Так, что можно сказать - слишком ободраны. Сойдемся на том, что все в руках создателя(имею в виду - Seversky).

Согласен  целиком и полностью. НО. Тогда и начинать не стоило...

 

[Seversky]

23 часа назад, Владимир 17 сказал:

 

 ЛКП спинки истиралось тканью комбинезона летчика и ткаными  ремнями(лямками) привязной системы. Если учесть, что бОльшую часть полета летчик притянут привязной системой к креслу, взаимные перемещения небольшие. Так, что можно сказать - слишком ободраны. Сойдемся на том, что все в руках создателя(имею в виду - Seversky).

Парашютом истиралось кресло..

Вон он лежит.

Были потертости и крупнее.