ClearProp Models 1/72 Ла-5 ранний - обсуждение набора

[Tali]

Тестовые отливки Ла-5 от ClearProp:

  

 

[jetac]

все таки сделали по-своему - заметный переход гаргрота в киль(  а не "валенок". в остальном всё прилично, деталировка хорошая

[Маки]

Интересно с КР и ВЭС сравнить по обводам. 

[jetac]

КР гаргротный еще не выкатили, а у ВЭС капот "луковицей" (по Воронину). так что пока можно сравнить только с Проп-и-Джет, в сравнении с которым капот вроде больше похож на правильный и крыло на месте, но стыком киля желание покупать охладили. хотя это наверное не сложно вылечить парой мазков шпаклевки

[Маки]

1 hour ago, jetac said:

но стыком киля

"Валянком" - имеется в виду должен быть с более плавным сопряжением ?

[MAUS]

2 часа назад, jetac сказал:

КР гаргротный еще не выкатили, а у ВЭС капот "луковицей" (по Воронину). так что пока можно сравнить только с Проп-и-Джет, в сравнении с которым капот вроде больше похож на правильный и крыло на месте, но стыком киля желание покупать охладили. хотя это наверное не сложно вылечить парой мазков шпаклевки

 

[jetac]

да, "валенком" называют киль у ЛаГГ/Ла. а здесь его сделали более тонким спереди, потому переход получился заметный, чего у настоящих не наблюдается 

[Tali]

Оба в бан на время.

Один за то что начал, второй за то что поддержал.

[stelmakh_d]

Не скучно тут однако)

Ну я продолжу.

Вот фото пластика. Формы еще будут доводиться. Так что в серию пойдет пластик еще красивее.

 

          

[stelmakh_d]

я еще чуть-чуть похулиганю...

Вот варианты окраски, которые будут предлагаться в наборе...

[palanbor]

ща модно один вариант давать со свастегами, типа трофейный ))

[LansVVS]

1 годину назад, palanbor сказав:

ща модно один вариант давать со свастегами, типа трофейный ))

смотреть надо ширше, у некоторых популярна тема "What if ?" 

[MAUS]

20 минут назад, LansVVS сказал:

смотреть надо ширше, у некоторых популярна тема "What if ?" 

Намекаешь на звезду Давида?

[Владимир 17]

В 27.01.2020 в 11:53, jetac сказав:

все таки сделали по-своему - заметный переход гаргрота в киль(  а не "валенок". в остальном всё прилично, деталировка хорошая

 

21 година назад, jetac сказав:

да, "валенком" называют киль у ЛаГГ/Ла. а здесь его сделали более тонким спереди, потому переход получился заметный, чего у настоящих не наблюдается 

   "Валенком"  киль у ЛаГГ/Ла никогда не назывался и никто его так не называл. Поэтическим названием "валенок" (видимо за неимением в словарном запасе других технических терминов) в обсуждении обозначили  расширяющееся к низу сечение по лонжерону киля, которое практически параллельно  передней кромке  киля(вид А на первом чертеже, линии светло голубого цвета - на втором чертеже). Оно имеет грушевидную форму т.к. заходит в нижней части на расширяющийся фюзеляж. Если смотреть на сечения по шпангоутам фюзеляжа(линии красного цвета - на втором чертеже) сопряжение киль-фюзеляж не имеет  "валенка".        

  

Ваше замечание касается линии сопряжения передней кромки киля и гаргрота фюзеляжа (R250 на первом чертеже). На фотографиях самолетов радиус сопряжения больше. Изготовитель модели ориентировался на документы, чертеж. Это несоответствие не критично и, по Вашим словам, легко устранимо.                                                                                                                                                                                                                                                   

А теперь сделаю глупость и выскажу свое мнение. Андрей jetac, ситуация неприятная и для Вас и для остальных форумчан. Думаю такого бы не было, если бы Вы открыли ветку "Делаю модель Ла...", "Делаю конверсию модели Ла..." или "Уточняю чертежи Ла..." и т.п., Вас закидали бы информацией и советами, притом благосклонно, в большинстве(выбор, что верно, что нет - за Вами, гарантии, что все 100% верно -нет). Когда Вы с вопросами, сравнениями заходите в ранее(давно) созданные темы не находит такого понимания, что не оправдывает реакцию, вернее форму реакции Мусы. А "Лавочки" у него хорошие, остальные - ширпотреб, серия(повторюсь -А теперь сделаю глупость и выскажу свое мнение).А вообще не стоит забывать - идеальных моделей нет, к ним можно только стремиться.  С уважением, Владимир 

[Хомяк]

Модель выглядит очень "вкусно", но есть и пара вопросов:

1. В схемах окраски (насколько я понимаю, все варианты -- типовая схема согласно постановления СНК #1711 от 20.06.1941?) меня смущают виды сверху -- точнее, симметричность полей камуфляжа на бортах и почти параллельность оси самолёта полос на крыльях. Есть фото, подтверждающие, что было именно так? Кмк, обычно правый борт не был отражением левого, да и контуры полос были более изогнутые.

 2. Да, "валенок". Сторонники"валенка" на Скале фото в подтверждение своих сомнений приводили. Можно с вашей стороны увидеть  фото, подтверждающие точность данного места в модели? Я отлично понимаю, когда чисто по теоретическим чертежам рисуют Люфт-46, но для советского аппарата выпуска осени 41-лета 42, лучше всё же опираться на фото. Потому что когда самолётов надо было очень много, а не хватало буквально всего, от теории могли отступать в пользу технологичности, если это не влекло катастрофического ухудшения характеристик.

[Fokkerd21]

Зацікавило і мене це питання (про перехід фюзеляжа в кіль). Передивився кучу фото, і таки я прийму сторону виробника. Є там цей перехід!!! 

На деяких фото його добре видно, на деякий не дуже, є фото де його взагалі не видно (мені здається це через погану якість фото і бліки світла).  Можливо все залежало від якості збірки літаків. З часом це місце від різного роду перевантажень і впливу погодніх умов трішки вирівнювалось (дерево все-таки). Але я вважаю що виробник зробив правильно. ІМХО.

[Tali]

Для меня вообще абсурдно выглядит, что степень кривизны кусочков пластика для взрослых людей важнее, чем нормальные человеческие отношения.

[palanbor]

4 часа назад, Fokkerd21 сказал:

З часом це місце від різного роду перевантажень і впливу погодніх умов трішки вирівнювалось (дерево все-таки).

здається менi что ТЕ машины не выживали так долго, чтобы успеть деформироваться до состояния когда обшивка отстает от силового набора  (а именно набор придает обводам соответствующие формы)

По крайней мере если их не сбивали в течение нескольких месяцев, то исполненная в дереве конструкция под открытым небом приходила в негодность очень быстро и летать на этом уже было невозможно

[Giovanni]

Wonderful.

Just one area seems to be not so catch in the plastic sample: the tip of propeller. The 3D renders are ok, while in the pictures  with sprue on the green mat the prop tip shows a paddle shape not so convincing. is it only my impression ? 

Thanks

Giovanni  

[Tali]

3 часа назад, Giovanni сказал:

the tip of propeller

@stelmakh_d, say something?
I think it’s a good remark.

[MAUS]

Vjz yt Cntkmvf[ bvfkj ujdjhbnm fyukbqcrbq/ "nj dtlm ntcnjdst jnkbdrb/Levf.? dc` bcghfdzn/

[palanbor]

1 минуту назад, MAUS сказал:

Vjz yt Cntkmvf[ bvfkj ujdjhbnm fyukbqcrbq/ "nj dtlm ntcnjdst jnkbdrb/Levf.? dc` bcghfdzn/

gjgsnrf #2 & e;t ,sk nen jlby nhjkkm c vfwdt gsnfdibqcz gthtchfnm ajhevxfy/

[MAUS]

1 минуту назад, palanbor сказал:

gjgsnrf #2 & e;t ,sk nen jlby nhjkkm c vfwdt gsnfdibqcz gthtchfnm ajhevxfy/

Дык и я о том же.

[stelmakh_d]

Это тестовые оливки. На винте есть недоливы. Форма дрработается и лопасти будут как на рендере. 

[foxbot]

5 хвилин назад, stelmakh_d сказав:

Это тестовые оливки. На винте есть недоливы. Форма дрработается и лопасти будут как на рендере. 

Тебя на английском спрашивали, однако.