Academy 1/72 F-14A VF-143 (№12563) - анонс на 2018

[Туман]

В 26.01.2021 at 16:58, AlexRain сказал:

Вай! Как меня тут помянают......

AlexRain, забудьте.

[palanbor]

11 час назад, Туман сказал:

Заметьте, когда Вы начали обо всем догадываться, palanbor сразу пошел в отказ и сказал, что модель ему не нравится.

не передергивай : чтоб "пойти в отказ" паланбору нужно было сначала где-то сказать что модель "хорошая". Дай ссылку - где такое видел. Не дашь - будешь считаться пустобрехом.

[palanbor]

4 часа назад, AlexRain сказал:

Если описывать за и против, ревелльного кита, кота. У него любопытное членение. Он унифицирован с их же D-шкой. Удачное решение с крыльями, они и подвижны и устанавливаются уже после сборки и окраски, до чего не додумались в ХБ. Расшивка внутренняя, но грубая, траншейная, не мачбокс далеко, но.... что то типа фикса. Детлировка, где то на уровне Х.Б... академ..... где оно рядом. Неправильная передняя ниша, еще и мелкая. Геометрия. Не фонтан. На кота будет похож, больше чем академ, больше чем фудж. Но в размерах и обводах такое ощущение, что все размеры сняли с итала. Вариант декали симпатичный и не посовый. Как то так. 

вот ответь сам себе - сколько раз в году ты будешь двигать те крылья ?  Правильно - ни сколько... Но... из-за этой дурости они не дают механизацию крыла. И наплечники "надувные" всегда в неправильном положении будут (сдутые). Вопрос - это модель или игрушка ?

[AlexRain]

18 часов назад, palanbor сказал:

вот ответь сам себе - сколько раз в году ты будешь двигать те крылья ?  Правильно - ни сколько... Но... из-за этой дурости они не дают механизацию крыла. И наплечники "надувные" всегда в неправильном положении будут (сдутые). Вопрос - это модель или игрушка ?

С одной стороны таки да. С другой, наверное желание охватить оба положения...... А вообще говоря, я планирую серьезно вые....ся) и на хасе сделать рабочую механизацию)), по крайней мере на одной. А воздушные мешки, ну увы, это неизбежное допущение..... тем более, что на одну хасю у меня их просто нет. Если найду, тогда может пересмотрю свои взгляды. 
Куча моделей самолетов с крылом изменяемой геометрии, и у всех этот узел упрощенный, но никто трагедии не делает. И еще момент, сделать характерные "грязные дуги", на хасе это проблемно, на любой другой модели проще.

И все равно не могу не отметить удачность крепления у модели ревелл. У хаси оно конченое, даже если абстрагироваться от возможности поворота.

И лично я думаю, что сначала было "нежелание производителя" делать механизацию отдельно, а потом уже "мы таки сделаем вам подвижные крылья".

[palanbor]

4 часа назад, AlexRain сказал:

С одной стороны таки да. С другой, наверное желание охватить оба положения...... А вообще говоря, я планирую серьезно вые....ся) и на хасе сделать рабочую механизацию)), по крайней мере на одной. А воздушные мешки, ну увы, это неизбежное допущение..... тем более, что на одну хасю у меня их просто нет. Если найду, тогда может пересмотрю свои взгляды. 
Куча моделей самолетов с крылом изменяемой геометрии, и у всех этот узел упрощенный, но никто трагедии не делает. И еще момент, сделать характерные "грязные дуги", на хасе это проблемно, на любой другой модели проще.

И все равно не могу не отметить удачность крепления у модели ревелл. У хаси оно конченое, даже если абстрагироваться от возможности поворота.

И лично я думаю, что сначала было "нежелание производителя" делать механизацию отдельно, а потом уже "мы таки сделаем вам подвижные крылья".

механизация + мешки = модель. Подвижные консоли = цацка для слаборазвитых (дети и потенциальные клиенты дурки. Им еще бы колесья с моторчегом и форсажный рев TF30, записанный на спрятанном в фюзеляже чипе))