ГОТОВО: Ан-26 Amodel 1/72

[Dronych]

14 минуты назад, inter7777 сказал:

(мат, полумат акрил) неплох?

С акриловыми красками/лаками я не дружу, посему ничего конкретного сказать не могу.

[inter7777]

Коллеги, приветствую!

Немного продолжим.

Внутренние работы практически завершены (осталось пару мелочей). Дальше вклеиваем окна, доделываем мелочи, ну и можно, в принципе, склеивать фюзеляж)).

Параллельно пытаюсь вести работу со стойками и движками).

[inter7777]

Приветствую!

Итак, немного продолжим)).

Остеклил иллюминаторы и вскрыл их потом футурой.

 

Попытался придать стойкам, более-менее, "человеческий" вид. Вставил железные штифты для колес (после того как  вклеил штифты, решил их укоротить, чтобы колеса не "плясали")).

 

Далее буду маскировать иллюминаторы, доделаю внутреннюю мелочевку, ну и можно склеивать части фюзеляжа).

 

 

[UA-320]

Хорошо идете, приятно смотреть и мотивирует повернуться к своим коробкам. Добью пару других моделей и в "многомоторных винтах" запилюсь. 

Не знаю, нужны ли Вам советы, но по движкам, пока мотогондолы не склеили:

- А-модел предлагает устанавливать основные стойки до сборки гондол. Я подсмотрел у кого-то вариант, если срезать половинки установочных гнезд под стойку внутри гондолы, то потом можно стойку вставить в уже склеенную деталь, после покраски самолета;

- очень бы рекомендовал высверлить воздухозаборники маслорадиатора на лобовой части мотогондолы под винтом, и из чего-нибуть симитировать там воздуховод;

- выход воздуха из маслорадиатора А-модел рисует просто лючком на нижней части мотогондолы, но я бы все-же его слегка углубил внутрь, выглядит живее.

[inter7777]

2 часа назад, UA-320 сказал:

Хорошо идете, приятно смотреть и мотивирует повернуться к своим коробкам. Добью пару других моделей и в "многомоторных винтах" запилюсь. 

Спасибо Вам, коллега, на добром слове!))   Эх, если бы была возможность уделять немного времени на модель "каждый день -  ну или через день", то тут работы месяца на три (ну может четыре)), а так бывает удается поработать раз в месяц (а то и в полтора)).

2 часа назад, UA-320 сказал:

Не знаю, нужны ли Вам советы, но по движкам, пока мотогондолы не склеили:

- А-модел предлагает устанавливать основные стойки до сборки гондол. Я подсмотрел у кого-то вариант, если срезать половинки установочных гнезд под стойку внутри гондолы, то потом можно стойку вставить в уже склеенную деталь, после покраски самолета;

Спасибо Вам большое за интересное решение (бо, конечно, если вклеить стойки сразу, то они будут очень мешать в дальнейшей постройке). Поэтому посмотрю, если можно будет нормально (без особых проблем) намазать клей уже внутри движка (сама стойка, в принципе, думаю, должна вставиться свободно, но тоже надо сперва проверить) , то, конечно, нужно использовать данное решение))).

2 часа назад, UA-320 сказал:

- очень бы рекомендовал высверлить воздухозаборники маслорадиатора на лобовой части мотогондолы под винтом, и из чего-нибуть симитировать там воздуховод;

 Тут, изначально (если честно), делать воздуховоды не планировал. Но после Вашей рекомендации, передумал, там ничего сложного, высверлить и продлить канал с помощью листового полистирола.

 

2 часа назад, UA-320 сказал:

- выход воздуха из маслорадиатора А-модел рисует просто лючком на нижней части мотогондолы, но я бы все-же его слегка углубил внутрь, выглядит живее.

Ну, здесь нужно делать нормально (этот момент уже сам продумывал) и тут одним углублением, наверное, не отделаешься))

Еще раз спасибо за, действительно, дельные советы). 

[Dronych]

Ох, колёса  сильно блестят! Нужно их задуть матовым лаком.

[inter7777]

1 минуту назад, Dronych сказал:

Ох, колёса  сильно блестят! Нужно их задуть матовым лаком.

Это, пока, только первая примерка)). Колеса сначала пигментом притрусить (как-бы "припылить") желательно, а потом, конечно, матовым лаком вскрыть, но до этого еще ой-как неблизко.)))

[Dronych]

3 минуты назад, inter7777 сказал:

Колеса сначала пигментом притрусить (как-бы "припылить") желательно

Вот это, я скажу Вам откровенно ...Не морочтьте себе голову.  Возьмите  масляную красу (в 100 % краски1/3 понемногу "Уайт-спирита")

И когда результат Вас устроит, скажем "УРА!".

[Dronych]

Солнцезащитные шторки. В скрученом  положении  крепятся на "липучках".

В развёрнутом-на них-же.

[Dronych]

Т-п-р-р , коняка, по имени Dronych! Приехали!

Я только что прозрел. Это не боевой Ан-26, а Пассажирский  "полусалон".

Поєтому вместо шторок повесили лампы  дневного освещения.

[inter7777]

И так, под занавес года, продолжим немного))

Замаскировал иллюминаторы с помощью масок KV Model.

 

Добавил недостающие внутри мелочи (панель радиста, огнетушитель, два тросика).

 

Наконец-то, можно склеивать половинки фюзеляжа)).

Приборную панель пилотов по краям придется немного подпилить, т.к. не становится нормально лобовое остекление. При этом, в свою очередь, переплет лобового остекления придется красить и изнутри, т.к. он виден (немного, и то, если присмотреться, но все же...)).

 

Всех коллег хочу поздравить с наступающим Новым годом. Пожелать всем счастья, здоровья, всего самого лучшего, ну и, конечно, побольше красивых интересных моделей))).

 

 

[inter7777]

Приветствую, уважаемые коллеги!

Немного продолжу.

Замаскировал лобовое остекление с помощью масок (маски упростили процесс маскирования процентов на 60, т.к. только два окошка замаскировалось четко, остальным окошкам пришлось"помогать" тамиевским скотчем. Вот так-то!)). Само остекление (как я не пытался, подпиливая приборку) стало с миллиметровой щелью сзади, но спереди и по бокам, в принципе, стало нормально. 

Зашпаклевал щели и попутно позакрывал скотчем дверь и блистер, чтоб внутрь всякая пыль и т.п. не летела)

 

Доделал мелочи задней части. Порадовало наличие в травлении топорика, внутри прототипа он присутствует))

 

Для дальнейшей работы склеил половинки двигателей, предварительно, по рекомендации коллеги, подпилив места крепление стоек, чтобы стойки можно было без проблем вставить после сборки двигателей.

Параллельно идет работа с стабилизаторами, килем, крыльями.

 

[Tali]

Очень все душевно!

Надо бы и мне уже как-то обсилиться, найти травло и свой продолжить - тем более, лето скоро, а на даче хорошо пилится...

[inter7777]

Приветствую, коллеги!

Особо интересного продолжения, сейчас, в принципе, нет, так как в основном занимаюсь шпаклеванием и шкурением)) и так по кругу)). Но все же..

 

Движки готовы для восстановления расшивки, добавления решеток, дренажных трубок и т.д.))

Собираем до кучи крылья, киль. У стабилизатора отрезал рули высоты, т.к. их нужно слегка приопустить))

В общем продолжаю шпаклевать-шкурить-восстанавливать и т.п.)  А также, пока не приклеен потолок салона, нужно вкинуть в салон 2-4шт сидушек (а им сначала еще ножки сделать нужно, придется повозиться малость))

Ну и не забываем про движки, там мелочевки всякой куча.

Также по корпусу есть немного всякой мелочи (трубки и .т.п), про нее тоже не забудем))

 

[Tali]

Аутстэндинг!

[foxbot]

Фотообход хороший. Откуда, если не секрет? А то мне рано или поздно, но потребуется. Хочу зубатых Ан-26 нарисовать. 

[UA-320]

Очень и очень классно! Маленькая поправка - у стабилизатора не "закрылки", а "рули высоты". Но идея их отрезать и опустить вниз - супер-правильная - на стоянке штурвал в кабине пилотов стопориться в положении "немного от себя", соответственно рули высоты немного отклонены вниз. 

[inter7777]

12 часа назад, foxbot сказал:

Фотообход хороший. Откуда, если не секрет? А то мне рано или поздно, но потребуется. Хочу зубатых Ан-26 нарисовать. 

Фотообход из галереи)).

 

Идея с "зубатыми" шикарная, если б еще захватить и Ан-26 из "Неудержимых 3" было бы круто), может и сам бы тогда, еще один сделал в будущем))

 

4 часа назад, UA-320 сказал:

Очень и очень классно! Маленькая поправка - у стабилизатора не "закрылки", а "рули высоты". Но идея их отрезать и опустить вниз - супер-правильная - на стоянке штурвал в кабине пилотов стопориться в положении "немного от себя", соответственно рули высоты немного отклонены вниз. 

Благодарю Вас за уточнение на счет "закрылок" (я понимал, что это не "закрылки", но как правильно их обозвать не знал, теперь буду знать и свой предыдущий пост поправлю))).

 

[foxbot]

Как раз Неудержимые и подали идею. 

[inter7777]

Приветствую, уважаемые коллеги!

Итак, продолжение.

Закончена работа с движками (а точнее будет сказать "с мотогондолами")). Добавлены фототравленные лючки, различные трубки, восстановлена расшивка, добавлено немного клепки, рассверлены маленькие воздухозабонички)) и т.п.

Правая мотогондола

 

Левая мотогондола

 

 

А теперь с нижними "крышками"))

 

 

Работаем с травленными выхлопными трубками (гнем с помощью сверел).

 

Внешние трубки паяем, а внутренние растачиваем посредине (чтобы уменьшить диаметр трубки, чтобы она свободно входила во внешнюю трубку).

 

Пайку зачищаем и примеряем внутреннюю трубку.

 

Теперь примеряем выхлоп на мотогондолы.

 

Пока это все что могу показать. Работаем дальше)) 

 

[Tali]

Патрубки офигенные!

[Маки]

Оригинал этого фотообхода - назодится у меня, так что если по каким-то снимкам нужен Full Size, обращайтесь.

[inter7777]

Приветствую всех коллег!

С проблемами по работе к модели не садился с мая месяца, что не может, конечно, радовать, но, надеюсь, все трудности будут преодолены))

На данный момент собраны движки и крылья в одну деталь) и идет восстановление расшивки-клепки и т.д. Прошу прощение за фото с телефона.

 

Надеюсь на скорое продолжение (буду прилагать все от себя зависящее))

А также, хочу поздравить всех коллег с наступающим Новым годом, и пожелать всего самого наилучшего!

[Tali]

О, как раз недавно вашу стройку вспоминал... С возвращением!

Спасибо за поздравления! И вам всего хорошего - и чтобы работа никогда не мешала моделизму (но не в ущерб доходам!). ))

[inter7777]

Приветствую, уважаемые коллеги!

Удалось несколько дней по пару часов поработать)) И так, продолжим..

Закончил очень важную деталь (а, точнее, целый комплекс важных узлов в модели) - крылья с двигателями.

Нарезана-восстановлена расшивка, добавлена клепка, рассверлены воздухозаборники, вклеены стекатели статики и т.д., в общем готово к грунтовке.

   

Дальше, до такого же состояния, доводим фюзеляж и хвостовую часть. (Параллельно работаем с винтами).