МиГ-29 КУБ

[palanbor]

Вопрос к знатокам сов. авиапрома: просмотрел вот это видео и обратил внимание, что у обоих спарок (синие 47 и 49) демонтрованы кресла в задней кабине - интересно, чем это объясняется ?

[Apple]

Є така підозра що зумовлено тим сами що і відсутністю озброєння, тобто зменшення ваги і загальна показуха на камери.
 

[palanbor]

если исходить из версии минимизации взлетного веса, тогда зачем подвешен бак ?

То, что трамплинный взлет - это смертельный цирковой номер, уже как бы ни у кого не вызывает сомнения, но похоже, что у спарки еще и с центровкой не все благополучно. Из чего такой вывод ? По аналогии с палубными Фантомами во Вьетнаме - на них никогда не подвешивалась носовая пара Спэрроу т.к. из-за передней центровки сразу после отрыва пришлось бы энергично тянуть ручку на себя, а это, при значительном падении тяги движков из-за жары и влажности, было способно привести к сваливанию. Не проявилась ли эта проблема и тут ? 

[Apple]

Я так думаю що американці давно набили в цьому руку тому і використовують катапульту хоча і там є підводні камні.
 

[Рома]

Ситуація з МиГ-29КУБ в тому що вони ліхтар зробили уніфікованим і для "бойового", і для "спарки". Різниця в конструкції в тому що по "спарці" все зрозуміло, а в "бойовому" замість другого крісла з пілотом і обладнання можна встановлювати додаткови бак (вирішує і питання центровки. і додатковий запас палива).

Тому МиГ-29КУБ де немає ззаду крісла є "бойовим", а не "спаркою"