Обзор AMP 1/48 Sikorsky R-5/S-51 (48002)

[foxbot]

Давно слышал о бренде АМР, но до сих встречал модели только с двойным логотипом АМР-Микромир. Потому появление в сети изображений бокс-артов без логотипа Микромир не осталось без внимания. Я не хочу строить догадок, отчего все это: возрождение старого бренда или отделение бренда АМР от Микромир. Просто порадуюсь тому факту, что производителей моделей в Украине становится все больше и больше.

Какое-то время назад на официальной странице Микромир в ФБ стали появляться тизеры 3D-моделей разной вертолетной техники зари эпохи геликоптеров. Как и ранние реактивы, эти аппараты не блистали красотой и не ласкали взор стремительностью обтекаемых форм. Они скорее походили на табуретки с пропеллером сверху, чем на летательные аппараты. Но без их появления не было бы всего того, что мы привыкли видеть в настоящее время. Потому появление моделей ранних геликоптеров, таких страшненьких и несуразных, не может не радовать истинных ценителей авиации. 
Что касается китографии Sikorsky R-5, то модельная база scalemates.com  содержит информацию о четырех моделях в 1/72 масштабе и двух моделях в 1/48 масштабе. В 1/72 масштабе данный аппарат в пластике производили фирмы Aerodrom (1999), MACH 2 (год создания модели не указан) и МРМ (1995), еще в смоле Unicraft Models (год создания модели не указан):

   

В 1/48 масштабе в пластике делала компания Fonderie Miniature (начало 2000-х), а в смоле Belcher Bits (год создания модели не указан):

 

Смоляные модели и MACH 2 в расчет, наверно, нет смысла брать, так что имеем три модели в 1/72 масштабе и одну модель в 1/48 масштабе. Все созданные 15-25 лет назад. Так что новая модель в 1/48 масштабе явно не помешала бы. 

Более подробно о прототипе можно почитать в Википедии  или на Уголочке неба. Приступаем к обозрению содержимого коробки. 

Коробка

  

Коробка имеет следующие размеры 260х180х50. Верх из обычного плотного картона, низ из плотного гофрированного картона. 
Боксарт. На коробке изображен американский спасательный вариант H-5G времен войны в Корее. В левом верхнем углу размещен логотип компании и указан масштаб 1/48. Справа внизу дается название аппарата на английском языке Sikorsky R-5/S-51.
На торцах коробки дублируется изображение и информация с верха. На одной боковине дается три картинки из ассортимента компании, размещен логотип, крупная надпись Made in Ukraine, а также даются электронные адреса компании броским крупным шрифтом. На второй боковине размещена служебная информация на английском и украинском языках, а также дается еще одна картинка из ассортимента компании. На мой взгляд профессионального дизайнера, коробка скомпонована не совсем логично, но это я расскажу ребятам из АМР, если им будет интересно послушать мое мнение. В данном же обзоре мы рассматриваем содержимое, а не коробку, потому не стану много времени уделять упаковке. 
В коробке в пакете на липучке даются шесть литников серого цвета, три прозрачных литника в отдельном пакете, декаль, небольшая плата травления, приборная панель на прозрачной пленке (две штуки), две маски на фонарь и инструкция по сборке. 

Инструкция 

   

Инструкция – брошюра на восемь страниц формата А5, сшитая скрепкой. На первой странице дается один из боковиков, информация о прототипе на украинском и английском языках. Также дается таблица используемых спецсимволов и таблица цветов в палитре Humbrol. На второй странице дается схема литников, со второй по шестую страницы – пошаговая инструкция по сборке. На седьмой и восьмой страницах даются схемы окраски и нанесения декалей, а также схема нанесения технических надписей. Инструкция, на мой взгляд, мелковата. Вроде бы все ясно, но зрение придется поднапрячь. 
Печать полиграфическая на мелованной бумаге, но присутствуют смещение цветов и даже замятие бумаги. Вроде бы и очевидно, что ребята старались, но где-то явно не досмотрели и что-то пропустили. Надеюсь, со временем производитель избавится от детских болезней и будет более щепетильно относиться к подобным нюансам. 

Декаль

  

В декали даются четыре варианта:
1) Спасательный вертолет H-5G (сер. Номер 48-528), Корея, 1952
2) Первый вертолет RAAF S-51, 1948
3) Второй из трех WS-51 Dragonfly Mk.1A Армии самообороны Японии, 1954
4) S-51 ВВС Канады, 1947. 
Не в курсе, с чем это связано, но описание вариантов в инструкции дается только на английском языке, перевод на украинский отсутствует. Впрочем, сами варианты все довольно интересны. 
Декаль напечатана в Запорожье на Decograph, так что в качестве сомневаться не приходится: цвета четкие, смещение цветов отсутствует. 

Модель
Пластик светло-серого цвета. Хоть модель и разрабатывалась по 3D-модели, потому можно было рассчитывать на приличное качество, но литье по технологии ЛНД вносит свои коррективы. Обнаружил заметный облой и в отдельных местах присутствуют утяжины.

     

Литник А – правая и левая половины фюзеляжа, пол кабины. Радует, что присутствуют рельефные детали. В то же время облой в стиле моделей времен кооперативного движения в середине 90-х несколько обескураживает. Хотелось бы в XXI не видеть подобное на совершенно новых моделях, созданным по 3D-технологии. 

  

Литники С – лопасти винта и детали стоек шасси. 

     

Литник D – хвостовой винт, механизм подкоса винта, половины колес, разная мелочевка. На деталях наблюдается многочисленный облой, а на хвостовом винте присутствуют какие-то наросты. Похоже, какой-то брак пресс-формы. 

   

Литник Е – детали стоек шасси, антенны, разная мелочевка. На опорах шасси присутствуют заметные утяжины. Придется заниматься шпатлеванием. 

 

Два литника F – спасательные капсулы для варианта H-5G. 

    

Прозрачный литник В – передняя часть кабины, боковые двери и носовой обтекатель. Два прозрачных литника J – колпаки спасательных капсул. Прозрачные детали имеют невероятную толщину, к тому же они не равномерный по толщине, потому дают сильное искажение. Кроме того, присутствует облой. 

Травление, пленка и маски 

 

Травление я не заметил, потому не сфотографировал, увы. Но можете поверить, оно таки присутствует.

На прозрачной пленке дана приборная доска. Почему-то в наборе их две, хотя в инструкции указана только одна. Возможно, вторая запасная. 

Маски на фонарь. Если учесть, что вся носовая часть дана прозрачной, маски явно пригодятся для упрощения покраски. Что примечательно, в наборе почему-то дается дополнительная маска, к тому же порезанная на пленке другого качества. Причем вторая маска в инструкции не указана. 

Выводы
Радует, что производителей моделей в Украине становится все больше и больше. Кто-то может возразить, лучше меньше, да лучше, но я не соглашусь с такой точкой зрения. Модели должны быть разными: и ширпотреб для основного числа покупателей, и на большого любителя; и те, что собираются сами собой, и те, к которым следует приложить руки, опыт и умения. Конечно, хотелось бы, чтобы качественных моделей было больше, но, думаю, у АМР все еще впереди. 
Ранние вертолеты имеют очень специфическую внешность… Я бы сказал, на большого любителя… И в моем понимании ничем не привлекательнее ранних реактивов. Но далеко не все думают точно так же, как я, и кому-то эти модели явно придутся по душе. 
Облой и утяжины никогда не были препятствием для тру моделистов, так что не думаю, что истинных ценителей они смогут остановить. 

[Genry]

Толщина прозрачной части фюзеляжа - ещё полбеды, а вот дверь бронированная - это действительно проблема, из-за рельефа. Думаю, с какой стороны к ней подойти: то ли изнутри сточить-заполировать, то ли вообще с нуля сделать из куска прозрачного, но тоньше.

[TomcaT]

К чему душа лежит то и выбирайте ...

[foxbot]

51 хвилину назад, Genry сказав:

Толщина прозрачной части фюзеляжа - ещё полбеды, а вот дверь бронированная - это действительно проблема, из-за рельефа. Думаю, с какой стороны к ней подойти: то ли изнутри сточить-заполировать, то ли вообще с нуля сделать из куска прозрачного, но тоньше.

У меня в очереди на обзор еще Ultra Light лежит. Так там из прозрачного пластика весь корпус сделан... Но он такой толстый, что совсем не прозрачный. 

[palanbor]

8 часов назад, foxbot сказал:

Что касается конкретно прототипа, Sikorsky R-5, то scalemates.com  содержит информацию только об одной модели из смолы в 1/72 масштабе, выпускавшейся Unicraft Models. О моделях из пластика данная модельная база скромно умалчивает. Как и о 1/48 масштабе тоже.

а если набрать в поисковике HO3S

[foxbot]

17 хвилин назад, palanbor сказав:

а если набрать в поисковике HO3S

Ну извини, не догадался проверить все возможные варианты. 

Выходит, было две модели в 1/48 масштабе и три пластиковых в 1/72. Ну ок, убедил, новая модель не очень нужна. 

[palanbor]

1 час назад, foxbot сказал:

Выходит, было две модели в 1/48 масштабе и три пластиковых в 1/72.

попробуй еще поискать  westland dragonfly

[foxbot]

Спасибо. Надо будет обзор поправить. 

[palanbor]

по сабжу :  спасибо за обзор !

Когда появились первые рендеры этой вертушки - сверкнула надежда что рождается что-то,  по качеству близкое  к известному Клоду. Увы... 

ну и субъективное :  ранние вертушки были разными - и уродцы, и симпатяги. Дрегонфлай, на мой взгляд - одна из самых изящных вертушек всех времен. В ней гений дизайнера попросту отсек все лишнее

вот настоящие уродцы

 

 

[foxbot]

По наводке коллег полностью переписал китографию прототипа. 

37 хвилин назад, palanbor сказав:

ну и субъективное :  ранние вертушки были разными - и уродцы, и симпатяги. Дрегонфлай, на мой взгляд - одна из самых изящных вертушек всех времен. В ней гений дизайнера попросту отсек все лишнее

Кому как. Я честно написал, что мое мнение многие не разделяют. Но я вот воспринимаю всю раннюю реактивную и вертолетную авиацию так, как воспринимаю.

38 хвилин назад, palanbor сказав:

вот настоящие уродцы

 Не вижу особой разницы. 

39 хвилин назад, palanbor сказав:

Когда появились первые рендеры этой вертушки - сверкнула надежда что рождается что-то,  по качеству близкое  к известному Клоду. Увы... 

На самом деле Клод - скорее исключение из правил, чем закономерность. Но хотелось бы верить, что моделей типа Клода будет все больше. К слову, мне еще Ла-15 от Марс Моделс и И-320 от Моделсвит по изготовлению очень понравились. Так что надежда есть.

PS. Особо подчеркиваю, Ла-15 и И-320 понравились только по изготовлению, поскольку как ранние реактивы они мне оба внешне жуть как не нравятся. 

[Logo]

Спасибо за обзор .

Очень актуальный вертолёт и буду покупать , даже если половину деталей придется переделывать.  

Это не самолёты .  Геликоптеры, прям пестрят многообразием ажурных деталюшек и конечно же производителям не просто изобразить всё это  дело в пластмассе , особенно в технологии ЛНД.

Эх..  жаль конечно что нет в обзоре , графического  материала по прототипу  для сравнения  с моделью , это позволило бы сразу заиметь представление - получилась ли копия у ребят из AMP ,или это  "китайский путь" и главное чтобы, "sprue" красиво в коробке смотрелись ..

А вообще очень отрадно , что появляются такие модели и уверен  они найдут своих почитателей .

Браво  AMP!

 

З,Ы, 

Полцарства , за  Bristol Belvedere 1/48 !!!

[foxbot]

3 години назад, Logo сказав:

Эх..  жаль конечно что нет в обзоре , графического  материала по прототипу  для сравнения  с моделью , это позволило бы сразу заиметь представление - получилась ли копия у ребят из AMP ,или это  "китайский путь" и главное чтобы, "sprue" красиво в коробке смотрелись ..

Вот это уже зюськи! Я дважды на одни и те же грабли не наступаю! Было дело, писал обзор на BAC Lightning от Airfix, еще и сравнивал его с моделью от Trumpeter (обзор можно поискать на этом форуме и на Литнике). У меня было пять чертежей на прототип. Но ни один из них не совпал с другим, а модели не совпали ни между собой, ни с одним из чертежей. С тех пор никакие чертежи в обзорах не использую - от лукавого все это, введение в заблуждение. Моделист пусть сам выбирает себе чертежи, какие ему больше нравятся, и при желании вгоняет модель в эти чертежи. Я же просто показываю, что лежит в коробке, что мне нравится, а что напрягает. 

[Tali]

Аналогично попал с тигрокошкой...

[Logo]

2 година назад, foxbot сказав:

С тех пор никакие чертежи в обзорах не использую - от лукавого все это, введение в заблуждение. Моделист пусть сам выбирает себе чертежи, какие ему больше нравятся, и при желании вгоняет модель в эти чертежи.

Мысль была не о чертежах , на такие  "вещи" найти их не  реально , все они будут  - по мотивам .

Самое простое , это фото . 

Вот беглое сравнение с прототипом  , комментировать не буду , просто факты.. 

З.Ы. "Британец"  имеет  отличия .

 

[foxbot]

1 хвилину назад, Logo сказав:

Вот беглое сравнение с прототипом  , комментировать не буду , просто факты.. 

 

Согласен, такое сравнение явно продуктивнее, чем прикладывание к чертежам... Но я пишу обзоры First look, т.е. описание содержимого коробки, не более того. На большее и времени, собственно говоря, не хватает. Вот ваши фото - хорошее дополнение. А дали бы еще какие-то комментарии, то вышел бы отдельный полноценный обзор. 

[Logo]

Мне сложно делать выводы , не держа этой модели  в руках , основываясь лишь на чужие фото обзоров.

Дело в том , что ракурсы  съемки могут ложно показывать положение некоторых моментов . 

Любые мои выводы будут субъективны , однако  можно сказать точно , ребята из AMP , на прототип смотрели .

Конечно  "британец" так просто не получится , но вот американская версия - вполне . 

Даже из коробки ,  вертолёт будет похож на своего "Большого Брата " 

 

Сам я точно куплю эту модель , потому что не смотря на огрехи , связанные как писал выше , со спецификой изготовления ,  в ней есть потенциал .

 

[Logo]

10 минут назад, Logo сказал:

Дело в том , что ракурсы  съемки могут ложно показывать положение некоторых моментов .