1:48 MH-60 S Seahawk (Academy)

[-Sabik-]

Пожалуй да.
Я не ищу лёгких путей. Я хочу собрать в паралеле еще одну модель. Пока в рамках група, а потом, если не успею, а такое может быть, перенесём в вип.

Так вот. Бороздя просторы тырнетов и ища, чего б такое учудить с того хлама, который у меня валяется, а это Италери SH-60 B Seahawk и MH-60 K Blackhawk от академии.
Чтоб не ударяться в страшный аналз двух моделей, скажу так, академа более старая форма, а итал - это та же академа, только к ней добавлены няшки в виде внешней клёпки (на академе ее нет) и чуть укорочен фюзель. В основном и одно, и другое не заслуживает особого внимания ибо суть дрова. Буду делать оба.

Итак строить я буду MH-60 S Seahawk на базе академовского Блекхока, из-за его минимальных отличий от изначального кита и кучи деталюшек (согласно инструкции), которые не используются, а я использую.

Немного о самом прототипе. Благодаря своей универсальности MH-60 -уникальнейшая машина, и если внимательно изучить сабж, то можно найти очень классные борты.
Не исключение и мой прототип. По сути - это рабочая лошадка ВМФ США, способная таскать грузы, десант и ракетное вооружение. Отличается от сухопутного более устойчивой к коррозии обшивкой корпуса, более мощными двигателями и улучшенной авионикой для выполнения задач на море и возможности садится на палубу.

Прототип:

Кит:

Строго прошу не судить. Я начинающий. Буду стараться портить модель аккуратно.

 

[Tali]

Блин, ты вот прям вынуждаешь меня свой SH-60B от Итала найти в кладовке...

[-Sabik-]

Just now, Tali said:

Блин, ты вот прям вынуждаешь меня свой SH-60B от Итала найти в кладовке...

Выбрось. Если ты не готов его перепиливать основательно - выбрось. Просто я уже который день кручу и верчу в руках обе модели и понимаю, что сколько б допов на них небыло, без секаса там никак. Там одна клёпка чего стоит. Но я ее буду наклейками делать. Я себе уже распечатал наклейки, и когда дойду до того момента, то и соответствующий обзор буду писать.

Я просто созрел для его постройки. Тем более мне нужен перерыв с другими стройками. Там тоже много сделано.

[Tali]

Да он у меня уже покоцанный местами.  Да и травла с декой есть.

Впрочем, есть вариант хардкора с Ан-1z, или OH -6D

[palanbor]

народ, вы о 48-м или как ? 

[-Sabik-]

1 minute ago, palanbor said:

народ, вы о 48-м или как ? 

Да, спасибо.

[Genry]

Буду стежити. Маю кiльканадцять 60-к

[-Sabik-]

Перші невпевнені кроки.

Сменил пол ))))). В модели.

В начале топика. я писал, что Итал - это тот же Академа. Я таки ошибался. Итал получше будет.
И тем не менее, ни тот, ни другой кит не подошли достаточно близко к матчасти, когда пилили агрегат.
Дл интереса привожу сравнительную фотку. Вверху академия (распиленная мной), а внизу италовский сихок. По середине результат вечернего труда.

[Genry]

Відверто кажучи, мене дивують люди, котрі в кокпіті імітують оті ями під кріслами. Їх однаково видно не буде, якщо тільки двері не відчиняти по саме "годі". Тут можна написати твоє, Адамчику, улюблене "нащо?"

[-Sabik-]

1 hour ago, Genry said:

Їх однаково видно не буде, якщо тільки двері не відчиняти по саме "годі". Тут можна написати твоє, Адамчику, улюблене "нащо?"

1. Їх таки буде видно. Я буду переробляти крісла.
2. Для ЧСВ, що я так можу.
3. Спеціально зробив неглибокі, чисто для імітації.
4. Тренування перед наступними двома. Будуть ще дві птички - HH-60H і SH-60R. Там буде відкрито все.

[Tali]

У итала на полу все неправильно. На потолке тоже. 

Но внятной схемы как там и что, я не нашел в свое время. 

С потолком еще более-менее понятно, а пол виден только в районе открытой двери. Так что можно переделать несколько точек возле нее и забить. 

[-Sabik-]

Еще немного сделал.

Просверлил дырки для креплений.

За основу взял италовскую внутрянку и перенес расположение (с помощью бумаги и карандаша), потом по шаблону начал сверлить дырки сразу через бумагу. Получилась лажа из-за нерового расположения дырок, поэтому я все зашпаклевал. Пришлось пидумывать иной способ. Заново сделал шаблон и вырезал из более тонкого пластика (0,5 мм) новый пол и в нем заново просверлил все дырки, предварительно наметив острым мечиком центр отверстий. Всё получилось вроде.

Также сделал имитацию нервюр в носовой части кабины. За основу взял эдиковское травло. +/-. Эдик без косяков не может. Там из всего травла использовать можна лишь приборку - остальное сделанно по-мотивах.

Далі буде.

[Genry]

Пiдлогу ти вже зробив, то не звертай уваги, а от на стелю дивись уважно

[-Sabik-]

8 minutes ago, Genry said:

Пiдлогу ти вже зробив, то не звертай уваги, а от на стелю дивись уважно

Де ти був раніше з цим малюнком? В мене 2 Гб матеріалів по цих машинах і жодної схеми розташування точок прив’язки.

Дякую. Мені пригодиться, бо я напевне в паралелі буду робити ще дві машини. То на наступних уже зроблю правильно.

[Genry]

1 час назад, -Sabik- сказал:

Де ти був раніше з цим малюнком?

А де ти писав, шо воно тобi тре?

[-Sabik-]

Ще чуток кабіни.

Передня панель між авіонікою і кабіною.
Дирки в шпангоутах.
Грот панелі керування.

[-Sabik-]

Вже після інсталяції гроту прийшлось трошки його розширити. Всі роботи проводяться з полістіролу 0,5 мм.
Грот клеївся "на око". Кажуть "на око" бабка здохла, але я роблю на око. Маючи негативний досвід з виклеювання коробочок з пластику, вирішив таки не поспішати і акуратно привести ліву і праву стінки до ідеального співпадіння половинок і тільки після цього клеїв. Саму коробку склеював по місцю. Тумба ще не закінчена, бо потрібно доробити виступи зліва і справа від педалей і наклеїти панельки і щитки на бока.

Заодно поміняв кут нахилу приборки. Бо в Іатла він більш/менш правильний, а в Академа, таке враження, що вони багато додумали і спростили. Сьогодні, напевне, буду робити саму приборку і місця для педалей.

P.S. Там на фото виглядає чуток лівої стінки центральної панелі ))). Це я її доштуковував і просто не обрізав зайве. ))).