Jump to content

Academy 1:72. USN F2H-3 VF-41 "Black Aces"


palanbor

Recommended Posts

  • 2 months later...

Ага... А на декаль впхнули 7 варіантів :) 

  1. F2H-3, 126415, VF-41, I/105, USS Bennington, 1958
  2. F2H-3, unknown, VF-31, K/104, USS Ticonderoga, 1956
  3. F2H-4, 127614, VMF-214, WE/14, 1957
  4. F2H-4, 126374, VF-52, NA/208, USS Ticonderoga, 1958
  5. F2H-3, 126306, VF-870, 103, RCNAS Shearwater, 1956
  6. F2H-3, 126334, VF-870, 108, HCMS Bonaventure, 1958
  7. F2H-3, 126381, VF-871, 149, HCMS Bonaventure, 1958
Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Tali сказал:

Емнип, академовские модельки в 72-м весьма аккуратно отлиты и оч хорошо собираются...

Биг Банджо - не совсем академовская модель. Была такая конторка Хоббикрафт Канада - оттуда и ноги растут

https://www.scalemates.com/kits/122452-hobbycraft-hc1397-mcdonnell-f2h-3-banshee

при этом, за прототип, как и у Сворда, канадийцями была взята старая добрая фиксовская модель "двоечки"  :)

 

Link to comment
Share on other sites

Пока что другого доступного в массовых количествах Бэнши нет, корейцы снимают сливки. Бизнес.
Корейцы я смотрю свои лейблы нашлёпали на пресс-формы хобби-крафта ;-) прямо как Звезда на Дрэгон и Ревелл

 

Link to comment
Share on other sites

лежит где-то на дальней полке антресоли без всякого афтера...

Родная дека - в мусорку однозначно  :(

нравится синий вариант VF-193  http://modelingmadness.com/scott/decals/nw7201.htm

но фирма какая-то малоизвестная

 

 

Link to comment
Share on other sites

Говорили , когда покупал , вроде Итальянская контора . Сейчас уточнить не могу . Т.к. и модель и декаль  пока находятся за поребриком . Когда вивезу виложу фото .

Link to comment
Share on other sites

Блин ошибся ! Superscale ! Точно она ! Сорри камради за путаницу, давно её купил. Да делали они деку на большое банджо и я её по моему в Киеве еще до войни заказивал .

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Новые сообщения на форуме

    • Это, в первом приближении, поправимо.  С подобным явлением я столкнулся на Border Black Flame Pro 0,2; - был сильно удивлён, но незначительный эксцентриситет присутствовал😭.  Устранил следующим образом: предварительно сняв форсунку, иголку и дюзу вставил стальной стержень соответствующего диаметра(чтобы входил как можно плотнее без очевидного люфта) длиной ~ 120 - 150 мм в канал подачи краски. Таким образом можно оценить отклонение осей канала и самого тела аэрографа.., а после, акуратно прилагая соответствуюшие усилия устранил этот перекос насколько это возможно при визуальной оценке...   
    • Запылил, надел экраны на ходовую часть. Восстановил из фольги два триплекса командирской башни. Надо покрыть их лаком и сделать антенны. Плюс хочу небольшую подставку из рамки, на пигменте очень легко отпечатки пальцев остаются.
    • С ливреей закончил. Подкрасил косячки. Осталось несколько мелочей дорисовать на крьіше и днище, приклеить рожки/ножки, которьіе я благополучно по два раза отломал (не буду больше мелочи такие приклеивать до финиша). И, пожалуй, потом глянцевьій лак под декали. Тогда и покажу очередной апдейт.
    • Начал работу над моделью. Как и в предыдущей части проекта (постройка Leopard 2 Revolution I от Tiger Models) параллельно с другими узлами собираю аотихоньку, так сказать «на фоне», гусеницы, поскольку это самая долгая и нудная часть сборки. Сделал первый кусочек из шести траков. Для удобства производитель даёт шаблоны для сборки отдельных траков друг с другом, что очень помогает. Сами траки собираются по тому же принципу что и у Леопарда от Tiger Models, но по ощущению как-то медленнее и сложнее, возможно из-за немного другого сочленения (а значит и мест нанесения клея) нижней и верхней половинок трака.   Отделил от литников дно и левую боковину ванны и обалдел от деталировки! Сварочные швы воссозданы везде где они есть у оригинала, очень тонко и реалистично - просто сказка! Пластик чистенький, приятный в обработке, без утяжин или  смещений, места креплений к литникам выбраны оптимально - любо-дорого с ним работать!
×
×
  • Create New...