ГОТОВО - Spitfire Mk.IA (1/48 Tamiya)

[Seversky]

Поучаствую и я в этой авантюре!

Попробую построить модель самолета с анахронизмом на носу в виде пропеллера.

В качестве прототипа выбрал Spitfire Mk.IA от Tamiya.

Есть небольшой бонус от Эдуарда - ремни на сиденье пилота.

 

"Упор" постараюсь сделать на покраску и везеринг.

Сейчас разберусь куда тут в коробку заливать клей - и начну!

[Tali]

Вот-вот... и потрясти не забудь - три раза сверху-вниз, два - справа-налево

[Pilot]

Понеслась  , Спит-ещё в коробке, а уже красавец, то ли ещё будет. Предположу по неопытности, что клей в коробку следует заливать исходя из правил правостороннего движения.

[Сергій Фляшко]

Ты хоть от литников отдели, а то тебе щас насоветуют, так и зальешь! ДА! Я тебе "анахронизмъ" еще припомню... 

[Hartmann]

Отличное зрелище заранее предвкушаю!

Игорь, предлагаю вариант Дугласа Бадера - нравится мну именные машины

[Seversky]

Самолет Дугласа - это где Гитлеру сапогом копчик массируют?

Нет, использую деку из коробки. Мне очень нравится вариант с черным крылом(день/ночь).

Вотего я и буду строить.

[Tali]

Что за черное крыло?

[Seversky]

На третьем фото видна инструкция.

Максим, ты что, не в слышал про схему окраски день/ночь?

[Tali]

Нет

[Seversky]

Хм...

Ладно, завтра накидаю фоток. Сейчас с планшета не удобно.

[Hartmann]

Самолет Дугласа - это где Гитлеру сапогом копчик массируют?

Нет, использую деку из коробки. Мне очень нравится вариант с черным крылом(день/ночь).

Вотего я и буду строить.

Неа, без художеств - обыкновенный британец с именным бортовым кодом

[Seversky]

Ликбез для Максима.

Вобщем, где-то с августа 1938 по (не знаю месяц) 1940 командование RAF ввело в действие веселую схему окраски нижних плоскостей самолетов истребительного парка. Для введения в заблуждение германских летчиков и ПВО-шников предлагалось красить низ истребителей 50/50 в черный и другие светлые цвета. Вариации были разные и как все было на самом деле уже никто не помнит.

Вот описание схем окрасок в картинках.

 

Немного снимков.

 

[Tali]

Прикольно.

Спасибо, Игорь.

[Seversky]

Т.е., выбранный мною вариант, относится к второй половине 1940г. 

Окраска низа планера в цвета Sky & Black.

Соответственно, сдвижная часть фонаря - сферическая, пламегасители со стволов - убрать, порты пулеметов заклеить.

Хочу добиться вот такой покраски.

 

[Tali]

Оченно колоритный борт.

Дерзай!

[Seversky]

Нужна помощь зала.

Есть такие фото кокпита Спита Мк.1.

 

Хорошо просматриваются две бронеплиты за сидением пилота (на третьем снимке верхняя плита снята).

В наборе их нет.

А когда их стали устанавливать?

Правильно ли будет их доработать?

[Seversky]

Поработал с кокпитом, согласно инструкции.

Мелкие детали приготовил к покраске.

Склеил плоскости.

Еще немного доработок в кокпите - и можно красить.

 

[Сергій Фляшко]

Хорошо просматриваются две бронеплиты за сидением пилота (на третьем снимке верхняя плита снята).

В наборе их нет.

А когда их стали устанавливать?

Правильно ли будет их доработать?

Я не столь-уж сильный знаток Спитов, но насколько знаю на "пятерках" они уже стояли, а вот на "копейке"... Может как доработка в полевых условиях?.. Вот как на МкV человек делал:

[Seversky]

Спасибо, Сережа!

Поставлю и я, пожалуй. Уж очень удобно ремни крепить за верхнюю бронеплиту. :-)

[Сергій Фляшко]

Э-э, нет... Крепился ремень не за плиту, а проходил сквозь нее и далее к системе натяжения. Где-то должна быть у меня картинка, поищу.

[Tali]

Не Копенгаген в Спитах, но, подозреваю, Сережа имел в виду вот это.

 

 

 

И вот сюда еще можно сходить

http://spitfiresite.com/2010/04/the-sutton-harness-on-the-spitfire.html

[Seversky]

Отлично!

[Сергій Фляшко]

Игорь, вот что-бы мы без него делали?.. Спасибо, Макс!

[Tali]

Пожалуйста

/ответил Гугл/

[Seversky]

А кто мне скажет, с какого периода времени на "единичках" стали наносить на фюзеляже перед килем полосу в цвете sky?