Jump to content

Airbus A300-600ST BELUGA Revell 1/144


Ridibunda

Recommended Posts

14 минуты назад, Ridibunda сказал:

26 см. В "бегемотницу" чугуниевую влезет. только в воде всплывать наверное будет. проверю. 
Только не знаю как это все потом поддерживать в горячем состоянии...

Супер, будет всплывать - придавить тяжелым... 

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Лекарь сказал:

еще можно в горячую воду, тогда прогрев будет более равномерным..... например в гусятницу потому, что она длинная.....

Какая длинна верха фюзеля?

Может потом при остывании "уйти" в размере. Здесь где-то писали.

Link to comment
Share on other sites

57 minutes ago, Atlant said:

Игорь, а что если снять с пола короба, которые идут вдоль стен и ими "прижать в распор" стенки верхней части? Не получится?

Леня, 

- во-первых там должен быть зазор между стенкой и "коробами"

- во-вторых - "короба" это пластиковая соломка и я ее не вклею после...

Единственный выход сейчас я вижу, что верхнюю часть нужно прогревать основательно, вставив предварительно распорки которые разводят стенки на большее растояние чем мне нужно. Естественным путем остудив, сниму распорки и дам стенкам принять ту форму которую они смогут принять. Как минимум, уменьшу зазор. 

В последствии, склеивать буду так:

Засуну руку в 'нутро' и буду распирать стенки, прижимая их к нижней части, параллельно проливая стык суперклеем. Желательно супертекучим, хотя обычный цианокрил думаю тоже подойдет.

Link to comment
Share on other sites

Ну так если зазор должен быть, то это место можно использовать по назначению - тонкую полоску металла туда для распорки и приклеивать клеем для пластмассы, что-бы метал не прихватило. Когда высохнет - полоску металлая вытащить.

Link to comment
Share on other sites

22 minutes ago, Atlant said:

Ну так если зазор должен быть, то это место можно использовать по назначению - тонкую полоску металла туда для распорки и приклеивать клеем для пластмассы, что-бы метал не прихватило. Когда высохнет - полоску металлая вытащить.

Подумаю...

Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, Ridibunda сказал:

26 см. В "бегемотницу" чугуниевую влезет. только в воде всплывать наверное будет. проверю. 
Только не знаю как это все потом поддерживать в горячем состоянии...

stirka-pri-60-gradusah.pngizdelie-nelzya-gladit.png

Link to comment
Share on other sites

Игорь, я поговорил сейчас с Женей по телефону, он попросил предупредить тебя о "граблях на которые он наступил" именно в этом месте.

У него тоже эти ребра сжали купол, и когда он разводил стенки на места, то купол разогнулся не равномерно, а так, что по верхнему шву получилась "ямка", которую он потом зашпаклевывал. Получилось как-бы 2 дуги, как будто кто-то верхнюю половину сердечка нарисовал..

Link to comment
Share on other sites

41 minutes ago, Atlant said:

Игорь, я поговорил сейчас с Женей по телефону, он попросил предупредить тебя о "граблях на которые он наступил" именно в этом месте.

Главное, что предупредил. То что не вовремя, это мелочи.

Link to comment
Share on other sites

Вклеил заднюю переборку и последние 6 ребер в хвостовой части. Потратил около 3-х часов. Ограниченное пространство и двойная кривизна поверхности дали о себе знать... Да и хвост ограничивает обзор и мешает оценивать расстояние между ребрами. Шаблон из-за кривизны практически не работает.

Дальше пойдет вклейка палубы транспортного отсека... 

IMG_1269.JPG

 

Link to comment
Share on other sites

Подгонял верхнюю часть фюзеляжа под нижнюю после вклейки пола. Треснул купол по шву на треть длины...

Ну не трындец, а?? Я в печали...

Пролил шов, сохнет...

IMG_1271.JPG

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Ridibunda сказал:

Подгонял верхнюю часть фюзеляжа под нижнюю после вклейки пола. Треснул купол по шву на треть длины...

Ну не трындец, а?? Я в печали...

Пролил шов, сохнет...

IMG_1271.JPG

Все познается в сравнении : у коллеги на 21-м МиГаре смоляное сопло внутрь склеенного фюзеля сбежало - от то таки печаль :(

 

Link to comment
Share on other sites

не расстраивайся - с этим таки можно жить
если невмоготу - недельку отдохнуть и вернуться с новыми силами

P.S. у меня тож на склееном самолете ниши внутрь проваливались - разламывать пришлось, но потом ничо - собрал 

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
8 hours ago, Tali said:

Ты погоди, вот он его еще покрасит... )))

ШАбля! Кто же под руку трындит??

Начал красить дверь груз.отсека изнутри. Красочку намешал грязно-белую. Начал задувать... И писец... Шагрень (((

Пришлось С2Н5ОН расходовать чтобы смыть. Снова под грунт. Продолжим завтра /если давление штырить не будет/

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Новые сообщения на форуме

    • Целиком подписываюсь под каждым словом. Только один момент- это не Итал, а Супермодел (хотя тоже старый😂). Итал его выкупил в свое время. 
    • Краска от американского производителя «Mission Models» мне очень понравилась. Удобная бутылочка с дозатором капель, горлышко дополнительно запечатано полимерной мембраной, что предотвращает высыхание краски до её первого применения (до открытия мой пузырёк с RLM 02 простоял около пяти лет и краска даже не загустела) После высыхания (около 10 минут) получаеться отличная, именно матовая поверхность. Подходит хорошо для кисти, но главное преимущество у неё при работе с аэрографом. Изпользовал родной растворитель в пропорции 1 к 4, дул через дюзу 0,2 с 1,5 бара в течении 25 минут - ложиться ровно, аэрограф не забивает и на игле вообще не образуется подсохших сгустков. Видимо буду использовать её для моего Мессера повсеместно! Ассортимент прекрасный, 180 цветов (уточнил) и большинство с привязкой к RLM, RAL и FS системам. Цвета на глаз соответствуют данной системе. Полностью закончил радиоотсек. Всё стандартно: после доработок грунт, краска, глянец,смывка. Потом кистью деталировка, опять смывка и драйбрашинг. Немного помучился с окраской панелей приёмника и передатчика (очень мелкий рельеф шкал и кнопок), но результатом остался доволен. Потом матовый лак и декали, которые подобрал из запасов, в том числе и для информационных табличек. Вот что получилось в финале: Жалко, что при собранном фюзеляже этого всего особо видно не будет:    
    • Обдекалил, собрал ходовую. Декали хрупкие, но получилось победить большую часть, глянцевый лак кистью на каждый элемент. Следующий этап - матовый лак, пигменты, восстановить два триплекса командиру, покрыть их цветным лаком. Триплексы мехвода ничем не получилось сымитировать (лак не натягивался), оставлю пока так.  
    • Статус Легенды приобретен не только за высочайший уровень прикладных навыков, но и за стойкую репутацию беспримерного "облико морале", что в жизни встречается крайне редко ) 
    • Не, то Валентин "для души" ковыряет старый Итал (ну Валентин всегда, когда ковыряет какой-то готовый пластик - там от родного пластика только коробка остается 😁) Да-да, тут как раз тот случай, когда есть хорошие моделисты, есть классные моделисты, есть крутые моделисты, есть известные моделисты, есть признанные моделисты, а есть Легенда)  
×
×
  • Create New...