Ju-52-3М, Italeri 1/72

[Watson]

Доброго времени суток.

 

Представляю на Ваш суд очередную свою поделку – модель известного транспортного (пассажирского) самолёта фирмы Junkers Ju-52-3М , производитель Italeri каталожный номер ITA 102. Строить банальный военный борт сильно не хотелось, а тут ещё на сайте scalemodels.ru начался ГБ «Транспортная авиация». Вот и решил строить транспортник, но в гражданской ливрее. Только я так и не смог убедить организаторов, что этот борт есть транспортным, а не пассажирским. Так что с ГБ я пролетел, но у меня есть модель на полке.

О модели. Старый и всем известный кит от Italeri с привеликим множеством обзоров с разбором преимуществ и недостатков пластика. Так что в очередной раз говорить о оных нет смысла. 

Сборка обычная искаропка, добавлен тросик антенны из чулочной нити, краски BOSNY (серебро) и ARCUS (чёрный), лак BOSNY.

Декаль самиздат на борт OO-AUK Малакал, 1941г. авиакомпании Sabena эксплуатировавшийся в Бельгийском Конго. Большое спасибо за неё коллеге Алексею Бацких.

Ну и подробнее остановлюсь на авиакомпании, которой принадлежал этот борт.

Бельгийская компания Sabena стала получать Ju 52/3m в 1936. Всего компания имела 13 самолётов - OO-AGU (J6310), OO-AGU (J5510), OO-AGV (J5514), OO-AGW (J5672), OO-AUA (J5815), OO-AUB (J5827), OO-AUF (J5852), OO-AUG (J6036), OO-AUK (J6410), OO-CAP(J5518), OO-SNA, OO-SNB, OO-SND. Поступали они на смену предыдущей "рабочей лошадке" - Fokker F.VII-3m. "Юнкерсы" летали на европейских трассах и в Бельгийском Конго. 

После начала Второй Мировой войны шесть самолётов перегнали из Бельгии в Конго в дополнение к трём, имевшимся там. Они обслуживали внутренние линии этой огромной страны, а также участвовали в снабжении бельгийских войск в Эфиопии. Кроме того, была налажена трасса из Бельгийского Конго в Египет. В Африке Ju-52/3m летали до ноября 1946. Несколько самолётов были потеряны в лётных происшествиях. 16 ноября 1937 потерпел катастрофу OO-AUB, выполнявший рейс Франкфурт - Остенде - Лондон. При заходе на посадку в Остенде самолёт врезался в заводскую трубу, погибли 11 человек. 1 января 1943 в 138 км от Банги, Центрально-Африканская Республика, разбился OO-AUG, весной 1944 в Бельгийском Конго были утрачены OO-AGU (J5510) и OO-AUF.

 

  

  

  

  

  

  

[Сергій Фляшко]

При всей моей не любви к люминьевым самолётам - выглядит хорошо!

 

[Tali]

Из того, что видно - выглядит симпатично. 

Хотя фотки, конечно... ((

Можно было бы хоть чутка вытянуть...

[palanbor]

38 минуты назад, Tali сказал:

Из того, что видно - выглядит симпатично. 

Хотя фотки, конечно... ((

Можно было бы хоть чутка вытянуть...

Таки да ! Заиграло.

[Андрій Бутко]

Перші фотки чомусь зникли...

Красива машина, сподобалася!

[Watson]

Попытался исправить в редакторе и перезалил новые фото.

 

[palanbor]

чей-то передние фотки не восстановились 

[heliofly]

Cаша,извини за флуд-а у тебя кресла от пассажирского салона не остались?Очень нужно...

[Watson]

Андрюха, увы. Эта модель делалась с транспортной версии. Хочу накопировать смоляных кресел с лодки JRS-1 от Спешилла. Хошь, поделюсь тогда.

[heliofly]

Да,спасибо.А британские и американские кресла сильно отличались?Мне нужно под большого британца,должны быть с подголовниками

[Александр Беликов]

Красивая модель!Понравилась!

[Fuad]

Симпатишная тетушка Ю вышла. Сам эту тему закрыл, знаю. Ужасно неудобно её брать руками - пару раз отламывал флапсо-элеронное хозяйство.