Описывать знаменитый прототип не представляется необходимым, так что сразу перейду к модели.
К своему стыду, я не знал, что нежно любимая с юности (кто в 80-х - 90-х годах обменивался с чехами меня поймёт 
) фирма Smer выпускает модель самого массового в истории авиации самолёта. Ведомый желанием купить модель одноместной модификации Ил-2 я с огорчением обнаружил, что таковая начисто пропала с сайта Academy, а единственно доступным вариантом в 72-м масштабе остаётся таковой от "Восточного Экспресса", он же "Дакопласт". Нет, конечно, можно поискать ещё и "Токо", но, говорят, что "Дако" всё-же лучше. Но, как оказалось, я заблуждался. Случайно увидел в любимом магазине искомый вариант производства сакральной чешской фирмы. Быстренько полистав сеть не нашёл в ней сильно отрицательных отзывов об этой модели и решился купить. Ну а получив - решил представить её обзор на ваш суд, тем более что не нашёл в сети ни одного обзора этой модели.
Итак: фирма Smer выпустила модель Ил-2 в 1997 году в варианте Hi-Tech, что подразумевало наличие небольшой платы фототравления. Позже этот же набор начал выпускаться без фототравления и именно в таком виде попал ко мне.
Модель упакована в выдержанную в цветах флага Чехии коробку с боковой загрузкой из довольно тонкого картона. На верхней поверхности видим красочный боксарт, изображающий пару Ил-2 в разном камуфляже, а на обратной поверхности - один из предлагаемых вариантов окраски. Внутри коробки довольно плотно запакованы три литника из серой пластмассы, один - прозрачный (в отдельном пакетике), инструкция по сборке (понятная и логичная) и декаль для двух предлагаемых вариантов окраски. При первом взгляде модель производит смешанное впечатление, которое намного усиливается при более подробном её изучении.
Модель представляет одноместный штурмовик с деревянным хвостом и металлическим крылом. Вариант не самый распространённый, и выпускался только на одном заводе №18 в Куйбышеве, так что соответствие вариантов окраски данной модификации надо бы проверить. Пластик на ощупь довольно твердый, литьё (за исключением упомянутых дефектов) достаточно чёткое. Линии расшивки выполнены углублёнными и выглядят пусть не слишком тонкими, но, для меня, вполне удовлетворительно. Прозрачные детали, я бы сказал, средней прозрачности, и о них подробнее ниже. Декаль на два варианта окраски вроде неплохая и, кроме звёзд, одного бортового номера и патриотических лозунгов, содержит приборную доску странного цвета, близкого к хаки. Более подробный осмотр пластика дал такие результаты:
Начну с плохого. Возраст пресс-формы даёт себя знать, и на непрозрачных отливках присутствуют облой (местами значительный), утяжины (местами буквально до дыр) и многочисленные царапины. Впрочем царапины вполне неглубокие и должны скрыться под слоями грунта, краски и лака. А вот фонарь огорчил гораздо сильнее: его средняя часть (откидная) имеет множественные следы царапин на пресс-форме, что привело к выпуклым дефектам на наружной части, причём не только на броне, где их должно быть довольно легко устранить, но и на участках, которые должны оставаться прозрачными. И, учитывая довольно выпуклую имитацию рамы фонаря, устранить их будет нелегко.
Приборная доска абсолютно гладкая и предназначена для нанесения сомнительного вида декальной приборки. Довольно глубокие утяжины присутствуют на лыжах (да, в модели есть детали лыжного шасси!) и на имитации брезентовой защиты заднего колеса/лыжи, где вообще имеют вид небольших несквозных отверстий, проделанных вражеской пулей. Кстати, пока не нашёл фото Ил-2 с таким исполнением кормовой точки опоры.
Попытка изобразить стволы пулемётов прямо в крыле никак не может быть признана удачной. Впрочем - всё равно менять на иглы. Как и на практически всех моделях Ил-2 неправильно изображены отверстия гильзосбрасывателей, которые не были расположены центрально симметрично, а представляли собой два одинаковых щитка, где бОльшее отверстие находилось на левом крыле ближе к фюзеляжу, а на правом - ближе к законцовке крыла. Кстати, этой ошибки не избежала и знаменитая Tamiya, да и единственными имеющимися у меня чертежами, где эта особенность отображена верно, оказались чертежи из 4+ Publications.
Теперь к хорошему. Деталировка довольно неплохая. Не Тамия, конечно, и не Академи, но вполне пристойная для этого масштаба. Кроме некоторых наиболее заметных деталей оборудования кабины, есть очень хорошо исполненные кресло пилота, рукоятка управления и топливный бак.
Ниши шасси имеют приемлемую деталировку, а стойки выполнены довольно сложно, но убедительно. Добавить надо только проводку. Основные колёса даже имеют некую, правда, весьма слабо выраженную, имитацию рисунка на резине. Вооружение представлено 8-ю направляющими с РС-82 (по 4 на крыло) и двумя парами бомб: 2 х ФАБ-100 и 2 х ФАБ-250. Бомбы выполнены очень хорошо и их стабилизаторы неожиданно тонки, так что можно особо не заморачиваться с их заменой.
Патрубки двигателя правильной формы и их, надеюсь, будет не сложно рассверлить. Кок винта также вполне похож на прототип и на нём присутствует неплохая имитация храповика.
К несомненным плюсам можно отнести и то, что в комплекте есть детали лыжного шасси, хотя они и никак не упомянуты в инструкции.
Великий Невидимый Модельный Монстр дёрнул меня сравнить геометрию смеровского изделия с имеющимся у меня двухместным штурмовиком от академиков, и тут, пожалуй, и обнаружилась главная для меня новость: чешская модель заметно точнее! По габаритным размерам она идеально соответствует 72-му масштабу, а академический продукт оказался на почти 3 мм короче и Уже. Не вкладывал в чертежи, тем более, что они весьма разнятся, но, по общему впечатлению, "Смер" сделал модель с очень хорошей копийностью. Впрочем, из мемуаров производственников известно, что геометрические размеры самолётов (особенно деревянных), собранных в СССР во времена Второй мировой на разных заводах и даже разными бригадами могли отличаться от эталонных на десятки сантиметров.
В целом, модель неплохая и, як на мене, во многом будет получше аналогов от "Токо", "Дакопласт" и прочих "Звёзд", уступая, конечно, Академи и Тамии. Впрочем, последним она уступает и по цене примерно в 3,5 раза. Да и не выпускает пока "Тамия" одноместного Ил-2. А все перечисленные дефекты для того, кто провёл детство за сборкой моделей НОВО, малозначительны. 
Recommended Comments
There are no comments to display.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.