Представители компании Моделсвіт как-то намекнули в сети, что серия моделей в 1/48 масштабе будет продолжена. Но очень долго оставалось тайной, какой именно самолет будет воплощен в пластике. И вот закончился период догадок и предположений: в Интернете сначала появляется боксарт. Следом люди, причастные к процессу, начали выкладывать фото литников и результат тестовой сборки.
На выставке-конкурсе Kyiv Scale Models Fest 2015 в конце мая была представлена сама модель, полностью готовую к продаже. Представители компании пошли мне навстречу и предоставили модель для написания обзора. Буквально сегодня модель поступила в продажу в украинские магазины.
Подробности о прототипе лучше почитать в Википедии или на Уголочке неба.
До сих пор существовала только одна модель данного самолета в 1/48 масштабе, которую еще в прошлом веке производила украинская компания ICM, потом лила московская компания Alanger. Позже пресс-формы достались компания ARK-Models, которая до сих пор благополучно продолжает штамповать данную модель. О модели ARK-Models поговорим немного позже, а сейчас вернемся к новике от Моделсвіт.
Коробка
Коробка стандартная и имеет следующие размеры 310х215х50. Верх из обычного плотного картона, низ из гофрированного плотного картона. Упаковка довольно вместительная для модели, так что свободного пространства вполне хватит и на модель, и на афтемаркет к ней… Еще и останется.
Боксарт. На коробке изображен борт 04 в полете на фоне гор. Рисунок, похоже, авторский, и достаточно привлекательный для покупателя.
На коробке также размещены логотип компании, название летательного аппарата на русском и английском языках Як-9ДД/Yak-9DD, масштаб 1/48, номер модели по каталогу 4804, штамп Limited Edition желтого цвета (это означает, что тираж модели 1000 штук). Тут же даются параметры модели: размах крыла 203 мм, длина 179 мм, количество деталей 86 штук. На торцах дублируется изображение и информация с верха, причем с одной стороны информация размещена вертикально, на другой – горизонтально. На одной боковине даются боковики всех трех представленных в декали бортов, на второй – даются несколько фото готовой модели.
В коробке в пакете с клапаном даются пять литников серого цвета, один прозрачный литник в отдельном пакете, инструкция, декаль и резиновые колеса в отдельном пакете.
Инструкция
Инструкция представляет собой брошюру на восемь страниц, сшитая скрепкой. Первая и последняя страницы – цветные, остальные – черно-белые. Бумага мелованная, печать офсетная. На первой странице изображение с коробки, информация о прототипе на украинском и английском языках, таблица цветов в палитре Humbrol и используемые спецсимволы. На второй странице – схема литников. Неиспользованные детали не зачеркнуты, а напечатаны полутоном. С третьей по седьмую страницы – пошаговая инструкция по сборке. На восьмой странице дается схема окраски и схема нанесения декалей и технических надписей. Здесь также дублируется таблица цветов в палитре Humbrol.
Все информация в инструкции дается на украинском и английском языках. Инструкция четкая, понятная, проблем с очередностью сборки возникнуть вроде бы не должно.
Декаль
В наборе идет декаль на три варианта. Все три варианта – борта 02, 04 и 06 – из Бари, Италия, 1944 год.
Собственно говоря, имеется две достоверных фотографии Як-9ДД, где как раз и можно различить все перечисленные выше варианта. Впрочем, на фото изображено с дюжину бортов, но номера читаются только на этих трех.
Вот что пропустил художник, на цветном фото отчетливо заметно, что звезды имеют серебристую окантовку, а не белую, как в декали. Значит, моделистам придется искать декаль с серебристой окантовкой.
А так декаль довольно полная, имеется техничка, причем отдельные элементы дублируются несколько раз. Видимо, про запас. Правда, с техничкой еще нужно разбираться. Работая сейчас над декалью как раз на Як-9, нахожу некоторые разночтения. Впрочем, не настолько существенные, чтобы акцентировать на этом внимание.
Автор декали, с которым я имел удовольствие познакомиться лично во время выставки, утверждает, что шрифт надписей аутентичный, рисовался с надписей реального самолета. При таком масштабе трудно судить, но похоже, что так и есть. Большая часть надписей технички читабельна, что является дополнительным плюсом. Приборка также дается декалью.
Печать четкая, подложка матовая, смещений цветов вроде бы не заметил.
Модель
Пластик серого цвета. Несмотря на литье по технологии ЛНД, облоя и утяжин не заметил. Правда, отдельные моменты, например разбитые на фрагменты ниши шасси могут усложнить процесс сборки.
Литник А – половины фюзеляжа. Присутствует имитация провиса полотна, крой тонкий, аккуратный, присутствует аккуратная клепка. На внутренней поверхности в районе задней стойки шасси и кабины присутствует имитация силового набора.
Литник В – нижняя половина крыла. Ковш маслорадиатора отлит вместе с крылом. Кроме того, по клепке на нижней половине крыла отчетливо видно, что это именно модификация ДД, которая имела два дополнительных крыльевых бака. Литник С – половины верхней поверхности крыла, а также детали ниши шасси. На внутренней поверхности верхних половин крыла имеется имитация силового набора ниши шасси. На верхней поверхности крыла присутствует имитация провиса полотна. Но есть ощущение, что после склейки половин крыла задняя кромка будет иметь немасштабную толщину, потому придется стачивать с внутренней поверхности.
Литник D – пропеллер, два варианта кока винта, два варианта пушки, капот двигателя, детали интерьера, приборная кабина, детали ковша воздухозаборника. Мелочевка отлита без смещений, но в отдельных случаях питатели оказались толще самой детали. Возможно, отдельная мелочевка не совсем масштабная. Все сетки имеет смысл заменить на травленые или на сеточку из пакетиков чая.
Литник Е – половины стабилизаторов, половины колес, щитки ниш шасси и стойки. Боюсь, что склеенные половины стабилизаторов будут иметь немасштабную толщину. Колеса имеют протектор. Впрочем, резиновые имеют более выгодный вид, но об этом речь чуть дальше.
Литник F – детали маслорадиатора, два комплекта патрубков, кресло пилота, детали интерьера кабины и разная мелочевка.
Прозрачный литник – фонарь в закрытом состоянии. Фонарь чистый и прозрачный, но явно имеет излишнюю толщину и дает серьезное искажение. Вот отсутствие фонаря в открытом положении несколько удручает. Придется резать на части, если захочется делать в открытом состоянии.
Резиновые колеса имеют протектор. На них также присутствуют рельефные надписи, видимо размерность протекторов, например 550х200, как указано на чертежах.
Наличие «лишних» деталей наводит на мысль, что за модификацией ДД последуют и другие. В частности, две пары кока винта, две пары патрубков, два варианта носовой пушки (вторая, возможно, от модификации Т). Отдельный капот позволяет задуматься о варианте К, правда, для этого придется добавить еще один кок винта и еще один вариант пушки. Если заменить нижнюю половину крыла на такую, где будут изображены шесть баков вместо восьми, то можно будет получить модификации М, Т и К. таким образом, заменой одних деталей другими и добавлением отдельных деталей можно будет получить практически все поздние варианты Як-9.
Як-9ДД: Моделсвіт vs. ARK-Models
У меня имеется модель Як-9 от ARK-Models, правда на коробке не указано, что это модификация ДД. Но ради чистоты эксперимента решил достать именно ДД, потому попросил у знакомого данную модель на время. Впрочем, это лишь подтвердило очевидное, что я и так подозревал раньше: в коробке ARK-Models лежит не Як-9ДД. Четкий скудный крой на нижней поверхности крыла отчетливо говорит о том, что это шестибачный Як-9. А мы ж помним, что Як-9ДД – восьмибачный. Именно эти два дополнительных бака в крыле и добавили к названию самолета две буквы «ДД». Так что модель Моделсвіт на данный момент единственная модель модификации ДД.
Впрочем, на этом отличия не заканчиваются. Остановимся на них поподробнее.
Декаль. Начнем с того, что и декаль в коробке ARK-Models – это совсем не ДД. Так что надписи на декали можно смело не верить – это, как бы это помягче сказать, обман доверчивого покупателя. Как я раньше писал, есть только два достоверных фото модификации ДД.
Чтобы проверить, откуда растут ноги у декали ARK-Models, заглянул на Палитру крыла, где и обнаружил боковики борта 86. Как оказалось, есть три отличающихся друг от друга в деталях боковика на борт с номером 86. Один камуфлированный с крылатым мечом на капоте. Второй, как и на декали, с орденами Ленина и Звездой Героя и «кремлевскими звездами». Он тоже камуфлированный. Третий без орденов и однотонно-серый. Во всех трех случаях Палитра крыла утверждает, что все это Як-9К, т.е. модификация с совершенно иной пушкой в носу.
Сама модель. Фюзеляж модели ARK-Models на несколько миллиметров длиннее. В добавок ко всему, проем для кабины примерно на 5 мм короче за счет капота. Отличается форма передней кромки киля. Другая форма воздухозаборника. Отличается прорезь под патрубки. Форма лопастей винта имеют разную форму. Кок винта имеет совершенно другую форму и заметно длиннее. Патрубки в обеих моделях лучше в любом случае заменить. В модели ARK-Models все рулевые поверхности даны отдельно. Но бутылкообразная форма РН меня несколько смутила: что-то мне подсказывает, что это не совсем похоже на правду. Также законцовки крыла имеют другую форму. Про отличия в баках я уже говорил. Воздухозаборник маслорадиатора в модели ARK-Models имеет квадратную форму. Вид сбоку тоже имеет другие линии. Фонарь, понятное дело, как и прорезь под фонарь, короче примерно на пять миллиметров, в основном за счет сдвижной части. Козырек имеет другую форму по нижней кромке. Да и имеющаяся клепка на модели ARK-Models по размерам больше напоминает паровозную. Крой упрощенный, неполный, линии заметно шире и они более глубокие.
Единственное, что есть в модели ARK-Models, чего нет в модели Моделсвіт, это отдельные капоты двигателя и имитация двигателя. Не знаю, как по мне, сомнительное преимущество, если не задаться целью изобразить диораму с техническим обслуживанием самолета.
Я не стану рассуждать на тему, какая модель из двух правильнее. Тем более, что ARK-Models, даже несмотря на надписи на коробке и декали, на самом деле не является модификацией ДД. Пластик больше смахивает либо на М, либо на Т. Декаль, как утверждает Палитра крыла, это боковик на модификацию я не в курсе, имеются ли какие-то фотоподтверждения такого варианта, но разночтения в боковиках вызывают определенные сомнения. Модификация К имеет иной кок и другую пушку. Потому даже при всем желании сравнить однотипные машины, этого в любом случае сделать не получится. Все обводы моделей разнятся.
Выводы
Самая дальняя модификация Як-9 не блещет особыми боевыми заслугами и варианты не самые яркие. Как я уже говорил выше, есть всего два достоверных фото этого самолета, и на них нет никаких дарственных надписей или каких-то отметок о победах, как, скажем, на модификациях М, К или Т. Но как я говорил ранее, получается, что на данный момент модель Моделсвіт является единственной моделью Як-9ДД, поскольку так называемый Як-9ДД от ARK-Models таковым не является. Возможно, модель не слишком яркая, но факт исключительности налицо.
Судя по лишним литникам и членению модели можно предположить, что в планах компании явно предусмотрены и другие модификации поздних модификаций Як-9. Возможно, компания пойдет дальше и выпустит также и линейку короткомордых Як-9. В любом случае, продолжение будет, но не могу сказать однозначно, сколько модификаций выпустит Моделсвіт.
Модель интересна сама по себе. Судя по обводам, она гораздо точнее своего предшественника. Насколько я наслышан, модель ICM/Alanger/ARK-Models далека от идеала. Так что есть шанс, что модель Моделсвіт будет проще привести к достойному виду, чем то, что лежит в коробке ARK-Models.
Единственный существенный недостаток модели, который мне удалось обнаружить, это белая окантовка звезд вместо серебряной, как на фото. Придется искать декаль на Як-3 от Authentic Decals или Бегемота с такими звездами. Или дождаться выхода декали на Як-9. К слову, я уже некоторое время работаю над такой декалью.
Recommended Comments
There are no comments to display.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.