Jump to content
  • foxbot
    foxbot

    Обзор AMG 1/72 P-63C Kingcobra (72402)

    Еще одной моделью, заказанной знакомым из ЕС, стала P-63C Kingcobra от AMG. Признаюсь честно, я пытался его отговорить, предлагал альтернативу в виде P-63Е от Dora Wings, поскольку они фактически идентичные, отличаются только декали и коробки, а пластик в наборе одинаковый. Но мой знакомый настоял именно на наборе от AMG. Ну что ж, раз просят, то нужно просьбы выполнять. Но при этом никто не мешает попутно написать обзор на модель, не так ли?

    P-63C_01.jpg P-63C_02.jpg P-63C_03.jpg

    По информации с сайта scalemates.com, Кингкобру в 1/72 масштабе производили несколько компаний, но конкретно модификация Р-63С встречалась не так уж и часто. В начале 90-х ее выпускали чехи из МРМ. Где-то в эти же годы или чуть позже ее начала производить украинская компания ТОКО, и, в принципе, модель была довольно доступна для приобретения. В начале 2000-х ее же начала штамповать и до сих пор штампует российская Eastern Express. В итоге получается, что в 1/72 масштабе было всего две модели Р-63С и им уже более 20 лет. Так что новая реинкарнация напрашивалась сама собой. 

    P-63C_04.jpg P-63C_05.jpg P-63C_06.jpg P-63C_07.jpg

    Коробка
    Коробка имеет размеры 240х155х40. Верх из обычного непрочного картона, а низ... В качестве низа у меня оказался верх коробки от Bf 109 D1… Признаюсь, не самое удачное решение, поскольку мало того, что картон явно не блещет прочностью, так и размеры двух верхов совпадают, потому изобразить из них упаковку просто так не получится. Я, конечно, скрепил верх скрепками с припуском в 2-3 мм, но все равно один угол умудрился порвать, а боковые стенки «низа» повело волнами. На фото все видно. Ничем не могу объяснить такое «оригинальное» решение, кроме как желанием сэкономить на коробке. 
    Боксарт. На коробке изображен советский Р-63С с номером 17. Боксарт занимает лишь часть верхней поверхности коробки, сверху и слева остались белые поля. Сверху дается название самолета на английском языке Bell P-63C Kingcobra, а слева на белом поле сверху размещен логотип AMG; по центру указана комплектация набора: содержит пластиковые детали, фототравление, смоляные детали, декаль и маски; внизу указан масштаб 1/72.
    На торцах коробки дублируется изображение и информация с верха. На одной боковине даются три профиля вариантов, присутствующие в декали, на второй боковине – Интернет-координаты компании и служебная информация. 
    В коробке в пакете с клапаном даются четыре литника серого цвета (два литника соединены, но имеют разное обозначение в инструкции), прозрачный литник в отдельном пакете, три декали, травление, пара смоляных деталек, маски, инструкция по сборке и вкладыш. 

    P-63C_08.jpg P-63C_09.jpg P-63C_10.jpg P-63C_11.jpg

    Инструкция и вкладыш
    Инструкция – два листа формата А4, сложенные вдвое. Скрепкой не скреплены. Бумага обычная, печать черно-белая. На первой странице дается информация о прототипе на английском языке, номер модели по каталогу 72-402, схема литников и таблица используемых спецсимволов. Со второй по восьмую страницы – схема сборки модели. Этапы между собой разделены, информация подана сжато и лаконично. Но вопросов вроде как не возникает. 

    P-63C_12.jpg

    Дополнительный вкладыш – лист формата А5. На одной стороне дается схема окраски и нанесения декалей, на второй стороне – схема нанесения технических надписей. Таблица используемых цветов с привязкой к цветовым палитрам производителей модельных красок, к сожалению, отсутствует. 

    P-63C_13.jpg P-63C_14.jpg P-63C_15.jpg P-63C_16.jpg

    Декаль
    В наборе дается три небольших листа декалей. Первый – только советские звезды, второй – технические надписи, третий – декаль для конкретного набора, она содержит серийные и бортовые номера, а также графику конкретных бортов. В декали представлены три советских варианта:
    1. Р-63С-5, 1945 г. Надпись Bell Booby Trap нанесли американские механики. 
    2. Р-63С-5 б/н 17, 689 ГвИАП, 1946 г. 
    3. Р-63С-5 б/н 41, предположительно 16 ГвИАП, 1945 г.

    P-63C_17.jpg P-63C_18.jpg

    Фото реальных бортов искать не стал. На первый и третий вариант нашлись профили на Палитре крыла. 

    P-63C_19.jpg P-63C_20.jpg

    На второй вариант даже профилей найти не удалось. В вышедшей недавно декали Бегемот на Р-63 в 1/48 масштабе есть два варианта с б/н 17, но серийные номера отличаются. В наборе серийный номер 311137, а в декали Бегемот серийники 311169 и 44315. Потому без фото подтверждения трудно судить, был ли в реальности еще один борт с номером 17 или, может, художник допустил ошибку в серийном номере. 
    Технички вполне достаточно для одного варианта. 
    Разделение декалей на части, как мне кажется, вызвано унификацией разных наборов. Технические надписи – общие для всех моделей Р-63. Красные звезды напечатаны для советских вариантов. Американские звезды и французские флешки, полагаю, напечатаны также отдельными фрагментами. А третий лист – конкретно для этого набора. Такое разделение на части, полагаю, сделано с целью удешевить печать. Декальная бумага белая, лаковая подложка матовая. 

    Модель
    Пластик серого цвета. Крой тонкий и аккуратный. В отдельных местах обнаружил мелкий облой. Из неприятностей: отдельные детали осыпались из-за того, что подводящие литники тонкие и ломаются при малейшей нагрузке. Впрочем, обо всем по порядку. 
    Литники имеют странный порядок. Видимо, разные модификации Р-63, выпускаемые AMG и Dora Wings имеют сквозное обозначение, чтобы не путаться. Но не стану нарушать традицию и буду описывать литники в алфавитном порядке. 

    P-63C_21.jpg P-63C_22.jpg P-63C_23.jpg P-63C_24.jpg P-63C_25.jpg

    Литник В – половины верхних плоскостей крыла, нижняя поверхность крыла, отлитая вместе с нижней частью фюзеляжа. Здесь же даются половины стабилизаторов, не используемые в данном наборе.

    P-63C_26.jpg P-63C_27.jpg P-63C_28.jpg P-63C_29.jpg

    Литник С – половины воздухозаборника, пол кабины, боковые стенки передней ниши шасси, половины колес, створки передней и основных ниш шасси, приборная доска, детали интерьера, разная мелочевка. 

    P-63C_30.jpg P-63C_31.jpg P-63C_32.jpg P-63C_33.jpg

    Литники D и G, соединены вместе. Литник D – винт и кок винта, стенки основных ниш шасси, рулевые поверхности киля и крыла. Литник G – половины стабилизаторов и рули высоты. 
    Обращаю внимание, деталь D12 – капот двигателя – в моем наборе отсутствовала. Я не могу утверждать, потерял ли я сам эту деталь при фотографировании модели для обзора, или мне прислали модель в таком виде. Но рекомендую при покупке обращать на этот литник особое внимание. Спасибо Жене Евтушенко, что прислал мне эту потерявшуюся деталь из своих личных запасов. С его слов, проблема в недостаточно прочном Г-образном питателе, который легко ломается. Могу предположить, что производитель в курсе данной проблемы и должен легко идти на предоставление недостающей детали, если возникнет подобная ситуация. Но в любом случае проще при покупке сразу проверять наличие детали, чтобы потом не расстраиваться и не заморачиваться с ее заменой у продавца или производителя. 

    P-63C_34.jpg P-63C_35.jpg P-63C_36.jpg P-63C_37.jpg P-63C_38.jpg P-63C_39.jpg P-63C_40.jpg P-63C_41.jpg

    Литник Е – половины фюзеляжа, еще один комплект воздухозаборника, обтекатель радара, половины ПТБ.

    P-63C_42.jpg

    Прозрачный литник Н – фонарь кабины, боковые двери и прицел. Обращаю внимание на то, что в моем наборе и здесь не обошлось без отломанной детали – лобового стекла. Но на этот раз она хотя бы аккуратно лежала в пакете и мне не пришлось просить замену. Причина, судя по всему, также в слабом Г-образном питателе. 

    Травление, маски и смола

    P-63C_43.jpg

    Маски на фонарь. В травлении даются привязные ремни, детали интерьера и разная мелочевка. 

    P-63C_44.jpg

    В смоле дается рация и еще какой-то прямоугольный ящик. Насколько могу судить, детали продублированы в пластике. Потому их ценность для данного набора лично у меня вызывают сомнения. 

    Выводы
    Сама по себе модель достойна внимания. У других производителей модели Р-63 в таком качестве пока что нет. Потому если очень хочется поставить на полку Р-63, то уже нет необходимости искать древний раритет от ТОКО или приобретать модель сомнительного качества от ВЭ, отлитой из старой много раз реставрированной пресс-формы. Теперь достаточно пойти в магазин и приобрести практически любую модификацию Р-63 либо от AMG, либо от Dora Wings. Эти модели разработаны из одной 3D-модели, просто производители поделили между собой модификации. 
    С другой стороны, глядя на этот набор от AMG я не могу понять одного момента. Про пластик я не говорю, он действительно хорош и к нему особых вопросов не имею… Ну, за исключением отломанных деталей, конечно… Но все остальное в наборе, т.е. коробка, инструкция и декаль, не просто намекают, а буквально орут в мегафон, что все направлено на удешевление набора. Почему же этот факт никак не отразился на конечной стоимости комплекта? Может, я просто не шарю в колбасных обрезках? 

    Edited by foxbot



    User Feedback

    Recommended Comments

    качество это конечно хорошо, но проблема в том, что модель ТОКО/ВЭ все еще доступна в магазинах. по более, чем демократичной цене.а эта имеет заметный косяк в сечении кабины, что лично для меня - нивелирует перечисленные преимущества. при выборе дров, которые предстоит пилить - очевиден выбор более дешевых. смола и травление с масками у меня тоже вызывают удивление, в отличии от Эдуарда - там есть разные комплектации наборов, на каждый карман.

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    13 хвилини назад, jetac сказав:

    ...а эта имеет заметный косяк в сечении кабины, ...

    А можна більш детальніше про це?

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Начал я собирать кабинет на RP-63 и столкнулся с тем, что на литниках отсутствует деталь к которой по инструкции крепятся педали 😞 

    Что касается дублирования в смоле РС, то как сам мне сказал товарищ из amg, человек делавший коробку ошибочно указал наличие смолы в комплекте, кинулись когда уже тираж напечатали, пришлось дополнять, из-за чего и выход кингкобр от АМГ задержался

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    1 час назад, Fokkerd21 сказал:

    А можна більш детальніше про це?

    внимание на профиль дверки (и соответственно сечение фюзеляжа)

    81560294_129-a-10.jpg.5cd2d4c57f644b1e2c

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    2 година назад, jetac сказав:

    смола и травление с масками у меня тоже вызывают удивление, в отличии от Эдуарда - там есть разные комплектации наборов, на каждый карман.

    Меня тоже всегда удивлял тот факт, почему другие производители по примеру Eduard не продают разные комплектации наборов на любой кошелек. Это ж можно продать куда больше моделей! Вот Clear Prop делает первые робкие шаги в этом направлении, будем посмотреть, что из этого получится. 

    59 хвилин назад, LansVVS сказав:

    Что касается дублирования в смоле РС, то как сам мне сказал товарищ из amg, человек делавший коробку ошибочно указал наличие смолы в комплекте, кинулись когда уже тираж напечатали, пришлось дополнять, из-за чего и выход кингкобр от АМГ задержался

    Вот оно чё, Михалыч! А ведь я с самого начала подозревал, что смола в данном наборе нафиг не нужна! Вот было у меня такое ощущение при взгляде внутрь коробки! Оказывается, предчувствия меня не обманули. :huh:

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites


    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...