Jump to content

flomaster

Members
  • Content Count

    204
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

flomaster last won the day on August 29 2018

flomaster had the most liked content!

About flomaster

  • Rank
    Advanced Member
  • Birthday 03/14/1973

Recent Profile Visitors

1,098 profile views
  1. На той вряд-ли... Она потом под зелеными крестами в плен попала к австралийцам. Нижнее окно было у всех, без исключения. Не зависимо от того бомбер это или раведчик. Место под камеру в полу закрывалось решеткой. На счет курсовых... Не исключено, но утверждать не буду. Турель убиралась 100% )))
  2. Не совсем понимаю о каких именно окнах и камерах вопрос, их у Сони более чем (камер, как минимум у разведчика - две) ))) У Сони не такая уж большая грузоподьемность была что бы еще и камеру на себе тягать... Максимальная нагрузка у Сонь была всего 200 кг (блин, Эмиль легко тягал 250кг, не говоря о 1,5 тоннах Штуки ))) ), но это могли быть бомбы с боевыми отравляющими веществами (китайцев они травили как...). Или 4х50кг, или 12х15кг, или 2х50кг, или 4х15кг на пилоне + 2х30кг... или другие варианты в пределе 200кг (это был максимум для не камикадзе) Камеры стояли только на разведчиках. С машин камикадзе снимались не только камеры, но даже пулеметы, что бы хоть как бомбу дотянуть. При этом в кабину сзади могло грузиться еще одно "жертвенное тело" (такой менталитет)... На учебных машинах, ни фотооборудование, ни турельные Те-4 тоже не устанавливались - в задней кабине дублировались органы управления... Нижние окна были на всех. На ранних версиях небольшие, на поздних размеры окна увеличили. Боковые люки под панорамные камеры были только на поздних сериях. Вот фото камикадзе...
  3. Если решил заменить ПВД, то его нужно доработать...
  4. Могу на такой-же... Боюсь у нас все эти литники с утяжинами. Ну там где больше, где меньше. Издержки ЛНД... ((( На своих моделях заливал эти детали цветным лаком. В принципе если не присматриваться то под лаком утяжины почти не видно. Но если сильно "парит", можно конечно и заменить.
  5. Фрагмент Эмиля. Кабина под РЛМ66
  6. Не могу утверждать, что именно этот Эмиль был в 74/75/76. Были ли Эмили окрашенные по такой схеме? Да были. Насколько я понимаю ситуацию, самолеты попавшие в Sch.G1 были далеко не первой свежести, послужившие до этого момента кто где, поэтому их вполне могли "освежить" уже по стандарту 42 года.
  7. Есть такая реконструкция. Не знаю правда насколько правдивая. В любом случае больше, чем вообще ничего...
  8. Мне, норм. Не бывает в природе "абсолютно черного" и "чистого белого". Как раз с небольшим сизым оттенком. И Уважуха что зеленый поправил, а не забил...
  9. Пф-ф-ф... Le secret de Polichinelle... ))) Я про это уже больше года пишу - при производстве многие размеры в плюс улетели. Ничего смертельного - бывает. Выводы делаем. Соберите сначала насухо с примерками... ))) Норм вроде пока получается. Тфу - тфу - тфу... ))) Стекла в крыло примерял?
  10. Зеленый не ярковат или это вспышка "помогла"?
  11. Травленка есть вроде. Может и смолы насыпят кроме винта... Но как ни крути это не уровень 2020 года, особенно для "взрослого" масштаба (((
  12. Чето совсем тоскливо, даже для 48-го. Реально на любителя...
  13. Макс, крыло тоже прямо сейчас собирай совместно с примеркой по блистерам посадочных фонарей. Потом задний капот, кабинет, фюзеляж и крыло "дружи" насухо. Тогда 100% много траблов и дурной работы избежишь... Может даже кайфанешь )))
×
×
  • Create New...