Jump to content

Serg106en

Members
  • Content Count

    773
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    21

Serg106en last won the day on December 15 2019

Serg106en had the most liked content!

About Serg106en

  • Rank
    Advanced Member

Recent Profile Visitors

1,155 profile views
  1. Соглашусь, тут много времени не надо было)....Деки вообще удивили, мало того, что нет технички ни на пилоны ни на вооружение, так недостаёт даже тех наклеек, которые заявляет сам Трумпетер. Пришлось поскрести по сусекам... Шрайки уже уговорили обломать, тоже дел на час, не боле.... Поставил их потому, что техничка попалась под руки именно на них. Да вообще всё и за лени))).....
  2. К сожалению, ни Эдик, ни Хася, не выпускают Крусайдера в 32-ом.... Посему, снова кушаем то, что есть...Хорошо, что хоть этот Трумп выпускает то, что больше никто не делает и в ближайшее время вряд ли соберётся. Мало того, даже те КИТы, которые вроде и выпускал Трумп, тоже снимаются с производства и ту модель, которую хочешь и вроде была в продаже в нескольких интернет магазинах, теперь днём с огнём не сыщешь. Пример, БакЛайтнинг в модификации F6 - вроде был в продаже, а как сунулся - нигде нет... пишут, снят с производства. Чудом укупил в какой то дыре за смешные деньги...
  3. Коллеги, всем спасибо! Все замечания учту на будущее, процесс учёбы в авиации продолжается)... Фотки реального борта у меня есть, про ОЗ и другие надписи знаю, но ничего поделать не могу - повторюсь, сделал изкоробку. Да много не соответствует оригиналу, но давайте всё же не забывать, что это модель, которая в той или иной степени всё же будет отличаться от оригинала, а если уж КИТ от Трумпа, то тут история будет ещё печальнее.... Длина аппарата около 53 см. Не рекорд, но всё же очень большая модель. Самый длинный пока у меня А-105, около 63 см.
  4. Ну вот, к сожалению, китайцы так видят это подвесное))).....От себя ничего не придумывал)....
  5. Спасибо! А что не так с подвеской?
  6. Привет! Ещё один палубник появился в моей коллекции. Крусайдер F-8 известен всем, смысла рассказывать про этот истребитель не вижу. Самолёт известен в первую очередь тем, что это серийный самолёт с изменяемым в полёте углом установки крыла. Набор от Трумпетера не плох, но и не хорош, неплохая стыкуемость, неплохое литьё, но бедный кокпит. Как в большинстве своём, и это работа у меня изкоробочная. И на этот раз решил изобразить аппарат так, как хотелось, ушатанным)... Красил акрилом от Тамии, смывки А-Модель и ZIPMaket.
  7. Да, траки полунабоные. Сверху их, в общем то, не видно, но вот с нижней частью надо поработать - сточить гребни иначе на месте уже это сделать будет почти невозможно... В общем то, если сильно заморочиться, можно и на месте их сточить, но мне, если честно, лень стало, руки по Крусайдеру давно чесались))....
  8. Спасибо, Виктор! Тактические номера в последнее время старюсь не наносить уже по ранее объяснимым причинам. С катками да, беда - выяснил слишком поздно, что гребни никак не хотят входить в щель между катками((.....На будущее - прежде, чем монтировать гусеницы и катки на этих КИТах Трумпа(имею ввиду семейство Т-64), обязательно надо стачивать гребни траков в основании, иначе не влезут.... Меня предупреждали, кстати, об этом косяке, но вот совсем забыл о нём и вспомнил про это, когда столкнулся, но уже поздно ...
  9. Привет! Давненько я ничего не выкладывал на Зелёных ковриках)... После Харриера, как обычно расслабляюсь на БТТ. В продолжении темы советско-российской ветки танков, логичным продолжением, после Т-54 и Т-62, конечно танчик Т-64. Аппарат не часто встречающийся у моделистов, почему то не популярен он в массах. А машина очень интересная и необычна, опять же своей ходовой, например... Набор от Трумпетера, как и все современные наборы от него, с неплохой стыкуемостью, хорошей детализацией и приличным литьём. Решил изобразить танк в том камо, который предлагает производитель. На этот раз никакой хименесовщины со сколами, потёртостями, ржой, пигментами и прочими везерингами - только запыление, и небольшое загрязнение. Красил, как всегда, акрилом отТамии, смывки от А-модель и ZIPmaket.
  10. Очень даже полезная инфа, спасибо. Но я напомню, что я изкоробочник, очень глубоко не копаю в матчасть, мне это не надо. В любом случае, абсолютно точную модель какого нибудь аппарата сделать невозможно, в силу всех известных и неизвестных причин. По всем пунктам проверять не буду, но вот по последнему 12 возражу - у Gr.7 крыло было уже полностью композитное, тем он и отличался от предыдущих модификаций, клёпа там нет вообще. Про ОЗ долго искал этот борт, но так и не нашёл, на правом крыле тоже нанёс, как даёт Трумп, возможно у него более точная инфа. А фоток, где ОЗ на обоих крыльях много.
  11. Привет, Саш! Спасибо, что и тут заглянул! 😉
  12. Коллеги, спасибо! Повторюсь, прежде чем начать расписывать, просматривая просто огромное количество фото реальных аппаратов...
  13. Привет! Самолёт с вертикальным взлётом и посадкой давно хотел иметь в свою коллекцию. В 32-ом выпускают только Харриер в нескольких модификациях. Вот пришло время и решился таки заиметь Harrier GR.7, что даёт Трумпетер. Есть ещё ранний Харриер от Ревелла, но этот набор очень древний. Набор 02287 оставил благоприятные впечатления, щелей и ступенек не так уж и много и не такие они уж и критичные. Решил снова изобразить аппарат с выгоревшим ЛКП и немного поюзанным. Красил акрилом от Тамии, смывки А-Модель и ZIPMaket.
×
×
  • Create New...