ВПК

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Вообщем решил собрать еще 1 альбатрос для себя(предыдущий ушел на подарок, захотел  себе в коллекцию) 
видео о постройке на моем канале. https://www.youtube.com/channel/UC1-sisrGrHGbvyEO5gsi-ng/videos?view_as=subscriber в нескольких сериях
в постройке использовал Набор от фирмы Роден 1/32 №606  и набор фототравления от фирмы Эдуард №32583. краски Тамия, ганза, смывки МИГ и АК.  расчалки мононить черного цвета
приятного просмотра (фотографировать не научился)
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую. Закончил сборку этой глыбы.) Доводить такой проект до совершенства можно целую вечность и не справиться, поэтому модель из коробки за исключением пары моментов. В целом, набор очень неплох, как для ЛНД, внимание к обработке мест стыковки деталей практически полностью исключает шпаклевку. Окраска металликами ганзы и балонными. Приятного просмотра!
                   

Приветствую, уважаемые коллеги.
Последствия вынужденного сидения дома вылились в рекордный для меня по срокам проект.
Собрал легко и без напряга. Исходник в основном хорош. Из более-менее серьезных доработок - лыжи и пулеметные контейнеры. Первые пришлось укоротить, переточить профиль основания, уменьшить толщину полоза и выгнуть задник. Контейнеры сделал с нуля, т.к. родные до неприличия худосочные.
Доработал двигатель, выхлопные трубы, лыжонок, выровнял расшивку (убрал излишнюю ширину шва), сточил переплет фонаря на сдвижной части.
Из афтемаркета - стволы пулеметов от MiniWorld и крыльевые БАНО - переточенный Elf.
Остальное врукопашную из подручных материалов.
Окраска - алюминий от АК Interactive и замес из водорастворимых акрилов (Звезда, АКАН, Valejo). Глянец - футура, матовый лак - Valejo.
Расчалки - леска 0,125 мм. Трос антенны - рассатанный спандекс для бисероплетения (черный)
Деки родные. Вариант заезженный, но очень уж колоритный в своем дембельском разукрасе. Очень весело смотрится на полочке.
Смывка - гуашь на Фейри, тонировка пастелями.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго дня, друзья!
Очень хотел закончить эту модель к празднику Победы, но не успел...
Набор - очередная новинка от молодой перспективной компании "Clear Prop". Аккуратная тонкая расшивка, богатая деталировка, всё проработано на высочайшем уровне. Есть небольшие проблемы при сборке, в частности с установкой кокпита и фонарем, но проблемы эти вполне разрешимы ))
Доработки минимальны - БАНО, тросы антенн да трубка Пито. Остальное все чисто "из коробки".
Окраска: всё акрилы от Vallejo.
Декаль тоже из набора - отличного качества!
Прототип: борт младшего лейтенанта Даниила Ильича Сенина из 263-го ИАП, осень 1942-го, Ленинградский фронт.
В итоге: отличная модель, сборка которой доставляет удовольствие! Очень рекомендую!
           

Дебютирую ка я  на форуме со своей одной из недавних моделей.
Последние несколько лет меня тянет на различных "микро-стрекоз", типа Ка-56, XROE-1 Rotorcycle и т.п. Камовский вертолёт явно входит в эту линейку.
Обзора набора от AMG на форуме не было, возможно сделаю позже, ещё один у меня есть для сборки Ка-10.
Сборка доставила немало трудностей из-за миниатюрности самой модельки и не совсем внятной инструкции по сборке. В общем, изучать фотографии и ломать голову пришлось.
Часть деталей были заменены на изготовленные вновь самодельные. Фототравлёные лопасти НВ были выброшены - получались тяжёлые и непропорционально толстыми . Новые были сделаны из тонкого листового полистирола. Литая хвостовая ферма - на паяную из проволоки.Ну и добавлены разные мелочи, отсутствующие в наборе.
         
К сожалению, модели грузовика ЗИС-150 у меня нет, получилась бы неплохая композиция.

 

Самолет
Название Skua (в переводе с англ.  птица – поморник) получил самолет, сконструированный на стыке эпох бипланов с полотняной обшивкой и цельнометаллических самолетов нового стандарта качества.  Заявку на новый аппарат выдвинули моряки, пожелав получить универсальный самолет – как для функций истребителя сопровождения, так и задач пикируещего бомбардировщика.  Лучшим вариантом был признано творение КБ фирмы Blackburn – двухместный металлический моноплан с убирающимся шасси, оснащенный четырьмя крыльевыми пулеметами, шкворневым пулеметом для защиты задней полусферы и способный нести 500-фунтовую бомбу.
Из-за вопросов центровки и управления самолет имел характерный, «вытянутый» нос и разнесенное от киля горизонтальное оперение. Интересно отметить наличие небольшого парашюта в хвостовом контейнере - для вывода самолета из неуправляемого штопора.
Боевая карьера «Поморника» оказалась короткой, но достаточно яркой, как для аппарата с весьма посредственными характеристиками.  Стартом была война, объявленная Германией 3 сентября 1939г, очертившая  круг задач по защите Британии, где Skua и открыли свой счет своим воздушным победам.  Базируясь на «длинных руках» Метрополии – авианосцах, они побывали в южной Атлантике, где охотились на германских рейдеров «Граф  фон Шпее» и «Дойчланд».   Чередом пришла  Норвежская кампания, где Поморники лихо отправили на дно легкий крейсер «Кенигсберг», находящийся на стоянке. Это стало первой крупной победой флотских авиаторов над  кораблями противника и самой «крупной рыбой» для Skua в амплуа пикировщика. Досталось от них и Хейнкелям:  111-м – в воздухе, а 115-м, на водных стоянках… Следует отметить, что  «Поморники» за этот период записали на свой счет практически весь спектр гидроавиации Люфтваффе. Помимо гидропланов He-115 и Ju-52, это были  разведывательные Дорнье-18,  четырехмоторная Do-26 и даже такая экзотика, как пара BV-138 - застигнутые врасплох и уничтоженные в одном из фьордов при выгрузке солдат и амуниции. Следующим этапом случился Дюнкерк где Skua решали различные вопросы авиа поддержки эвакуации экспедиционного корпуса. В хаосе тех дней им пришлось как быть битыми своими же пилотами «Спитфайров», так и отправить на землю вражеских «Эмиля» и Ju-88. Спустя некоторое время, перипетии войны свели их в небе и со вчерашними союзниками, находящихся в кабинах вишистских Curtiss Hawk 75…  Именно Средиземноморье – стало последним  полем сражения для устареваюших  «Поморников». С французами-коллаборационистами силам британской морской авиации пришлось столкнуться, решая боевые задачи в портах Алжира и Сенегала. И, разумеется, поучаствовать в мальтийской кампании, где противниками  стали уже силы итальянского флота. Экипажи Skua, в меру возможностей, помогали охранять конвои, обеспечивающие сражающуюся Мальту. Здесь на счет флотских попали несколько  тяжелых гидропланов CANT Z.506,  летающая  лодка  Z.501 и сухопутная SM-79… Традиционно, Skua тесно работали в паре с архаичными с виду, но таки переживших их на палубах Swordfish. Финальными эпизодами штурмового применения Skua стали не особо успешные атаки итальянского флота в Монте Кучи-оли.  В декабре 1940 года в составе британского конвоя обеспечения, следующего в западную Африку, «Поморник» отметился обнаружением тяжелого германского крейсера «Адмирал Хиппер», однако задачу по боевому контакту уже решала корабельная  артиллерия, используя Skua, как наблюдатель-корректировщик.  9 февраля 1941 года была одержана последняя воздушная победа этого самолета. К весне практически все «Поморники» были переведены во  вторую линию, уступив место на палубах более современным «Фульмерам». Оставшиеся Skua еще несколько лет использовались в качестве тренировочных самолетов и буксировщиков мишеней.
Так и закончилась короткая, но довольно интересная карьера этого неказистого с виду самолета.  Рано устаревшего, но  тем не менее, взявшего на себя рутину первых дней большой Войны и принесшего сражающимся британским морякам Fleet Air Arm первые боевые и такие важные - моральные победы.
Модель
В 1/72 Skua отливают два производителя. Современная чешская Special Hobby и английская FROG, явившая первые отливки модели в 1968 году. Именно этот вариант модели, перелитый легендарной в узких кругах  NOVO, и решено было строить, ограничиваясь тематикой сетевого конкурса. Модель проста, но как для конструктива конца шестидесятых, имеет отличную стыкуемость и адекватное в целом  качество отливок. Имеются весьма серьезные геометрические расхождения с чертежами прототипа. Однако, было решено сохранить "дух NOVO", сохранив исходную форму и дополнив модель в меру сил и умений, а также отточить ньюансы, которые не практиковал ранее. Результат - на фото.
Представленный вариант являет собой Skua, базирующийся на авианосце "Арк Ройал" в составе 800-й эскадрильи Fleet Air Arm, осенью 1939 года. Боевой задачей стояла охота в южной Атлантике за германскими линкорами "Граф фон Шпее" и "Дойчланд, досаждавшим британцам на южных морских коммуникациях.

Всем привет, представляю вам модель в масштабе 1/48 Як-130  в "Картофельном Камуфляже"...
Подробности сборки и покраски на форуме ...

Приветствую.
Собирал "из коробки". Из добавлений - антена, крюк, бИмба и сбрасыватель.
Спасибо за внимание))
 
 
 
 

Приветствую.
Собирал "из коробки". Из добавлений - бревно, антена, траки на полке ну и танкист (пиленый из немецкого гренадера).
Спасибо за внимание))
  
  
  

Всем доброго дня.
Вертолеты- не мое,говорю сразу. Эту модель купил лет 10 или больше назад,как только появилась у нас. Купил просто из-за модельного голода - ничего другого просто не было, а руки чесались. Тогда же начал собирать,но,по каким-то причинам ,отложил,а потом и совсем забросил .Недавно  что-то искал в шкафу и наткнулся на нее. За время хранения потерялось правое сопло,почти все мелкие антенны,но деки остались .Хотел выкинуть.но жалко стало. Как смог- восстановил, докрасил. Декаль не смог побороть до конца. Неделю назад закончил. Надеюсь не очень испортил. Пусть будет тут, для массовости.
  
   
  
  
   

Еще один красавец от тамии, краски tamiya и mr color, автолак мобихел, декали blue stuff

Выставляю младшего брата И-15. Делались одновременно
Модель очень приятна в сборке, но оставляет много простора до доработок.
В запилы не вдавался, львиную долю усилий вложил в экстерьер.
 
Из использованного афтемаркета:
1. Травление от Gonza. Великолепный набор. Очень понравился.
2. Колеса от Elf.
3. Прицел от North Star. Был в травленке, но по размеру великоват. Механический прицел ушел на И-15. Там не так заметно.
4. Патрубки, сброс радиатора и заборник от Rexx.
Остальное врукопашную из подручных материалов. Поверхность до покраски подпортил предварительной грунтовкой - водорастворимый акрил от Валехо. Думал как всегда - накрыть контрольным слоем для выявления и исправления дефектов. Как оказалось, абсолютно не годится - поверхность не обрабатывается, слой грунта просто обдирается до пластика в отличие от грунтовки нитро (сурфейсеры от Ганзи). Пришлось все обчищать, но в труднодоступных местах остались дефекты. Опыт приобрел, больше так не буду.
Расчалки из рассатанной нити для бисероплетения. Не красил.
Успокоители на лентах из медной проволоки с наращиванием капли ПВА+жидкая шпатлевка от Тамии.
Окраска - металлик от АК, серая грунтовка от Валехо и АКАН. Лак - футура.
Клепал по грунтовке.
Смывка - гуашь на Фейри, сколы - акварельный карандаш, тонировка пастелями.
Деки - сборная солянка от Print Scale и родного набора. Качество дек ICM приятно удивило - здорово исправились по сравнению со старыми моделями.
Варил на классическую комбинацию Set/ Sol.

Привет!
Ещё один палубник появился в моей коллекции. Крусайдер F-8 известен всем, смысла рассказывать про этот истребитель не вижу. Самолёт известен в первую очередь тем, что это серийный самолёт с изменяемым в полёте углом установки крыла. Набор от Трумпетера не плох, но и не хорош, неплохая стыкуемость, неплохое литьё, но бедный кокпит. Как в большинстве своём, и это работа у меня изкоробочная. И на этот раз решил изобразить аппарат так, как хотелось, ушатанным)... Красил акрилом от Тамии, смывки А-Модель и ZIPMaket.

А1М1 "Абрамс", модель "Італері". Фактично не дороблялася. Фігурки МініАрт. Конкретної прив'язки, через некопійність моделі - немає, зроблений сферичний Абрамс десь на Близькому Сході. Фарбування - художній акріл Polycolor. Вважаю роботу не дуже вдалою, працював дуже довго і без натхнення - але мав закінчити, не люблю залишати щось незакінченим.  
            

Добрый день, уважаемые коллеги
Решил дебютировать на ресурсе.
Модель достаточно старая и известная. Давно лежала в загашниках и ждала своего часа.
Исходник хорошего качества, но доработки требуются однозначно. Мелочевка замылена, поверхность пластика изобилует мелкими дефектами.
Из афтемаркета - колеса от Экипажа, БАНО - доработанный Эльф, костыль - доработанная заготовка травления от Mars.
Козырек самопальный из пленки для проектора. Движок и винт родные, но со значительными допилами. Прицел наборной из трубок ModelPoint из них же ПИТО, трубы пулеметов и гильзосбросов. Механический прицел - травление от Гонза на И-153.
Выхлопные патрубки - тянутая палочка от Чупа-Чупс. Обклейка фольгой по мелочам (люки в труднодоступных местах).
Расчалки из рассатанной нити для бисероплетения (Спандекс) - старался сделать профиль ленты.
Деки от PrintScale.
Красил водорастворимым Аканом (высветлял на глазок). Смывка - гуашь на Фейри. Сколы - акварельный карандаш. Тонировка - пастели.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Привет всем!
Закончил и этот "долгострой")... Набор от Трумпетера, как и всё трумпетеровское, требует много физических и моральных сил по устранению щелей и ступенек. Но нам не привыкать к трудностям, они нас закаляют)... Выбрал борт 07 голубой, один из двух, которые даёт производитель. С покраской проблем не было, проблемы были с подбором цветовых оттенков, но и это было решено в кротчайшие сроки. Поюзанность как обычно, но держал себя в руках опять, как мог))....
 

В 1943 году, братья František и Mojmír Stránský создали трехколеску «OSKAR». Он имел пространственную трубчатую раму, более характерную для самолетостроения и гоночных машин, где это называется монококом, два передних колеса соединяет рулевая рейка, единственное заднее колесо связано цепным приводом с мотоциклетным мотором «JAWA».
Серийно производить «OSKAR» начали в 1950 году в городе Hradec Králové, в мастерской кооператива «VELO», с 1952 года  переименованного в «Velorex». Алюминиевые листы, дефицитные и дорогие в послевоенное время, в серии были заменены на непромокаемую ткань – дерматин. В 1963 году добавили динамо-стартер, в 1968 – гидропривод сцепления, что намного облегчило управление Velorex-ом. Чехи называют свою трехколесную машинку «hadrák» (hadr – тряпка). Производство трехколесных Velorex-ов было прекращено в 1971 году, когда завод приступил к выпуску четырехколесных Velorex 435-0 для инвалидов, но конкуренции с «Trabant» он не выдержал. Всего выпущено 19180 «Velorex».
 Выносливость, простота в обслуживании и ремонтопригодность Velorex сделали их настоящей легендой. Даже сейчас почти половина произведенных hadrák-ов ездит по дорогам, благодаря фанатам-любителям. Кроме Чехии, фан-клубы есть также в Словакии, Венгрии, Голландии, Швейцарии.
Очень маленькие габариты модели требуют от моделиста предельно точной и аккуратной работы – на макрофото погрешности сборки сразу заметны, но в реале трудно исправимы.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Собрал уже с десяток 109-х, а все-равно руки чешутся при выходе новой серии) Спорный момент возник при подборе RLM83, по найденной информации из архивов он является темно синим, хотя ранее принято было считать что он зеленый. В любом случае, достоверно узнать цвета окраса представленного борта я не смог, и хотя синий рлм83 был предназначен для морского театра боевых действий, возможно в последние дни войны остатки краски использовали в полевых условиях в центральной Германии, о чем свидетельствует найденный элемент крыла ФВ190, который я прикрепил в пост. Из допов использовал эдуардовские смоляные колеса

Тяжеловато далась мне эта модель. Технология ЛНД напрочь убила всю прелесть исходного материала. Отсюда масса работы по стачиванию кромок, подгонке деталей и восстановлению расшивки и клепки. Головной боли добавило травло от Armory, основные детали которого "слегка" переразмеренны. Но модель безальтернативна, а потому се ля ви.
Традиционно использованы краски ММ; лаки: футура, Босни; везеринг: масло, акварельные карандаши.
            
 

Перш ніж розпочинати Viggen, вирішив потренуватись на яскравій тигровій шкурці. На ваш розсуд учбово-тренувальний літак чеських ВПС. У збірці модель дуже приємна. Фарбував ганзою, тигрова ліврея нафарбована.
                       

Доброго времени суток, коллеги!
Представляю вашему вниманию очередную модель. На этот раз французский разведывательный бронеавтомобиль 30-х годов.
Модель очень долго лежала собранной. Четыре раза перекрашивал её. Больше бы я не выдержал и было принято решение оставить таким.
Красил всем, что попалось под руку)) Тамия, Ганза, масло - Оилбрашер, химия Миг.
Приятного просмотра!
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Привет! Решил пополнить свой танковый музей Тигром. Один тигр уже есть, сделал его ещё лет 5 назад, о Звезды. Теперь выбор пал на RFM, собирал от них Абрамса, очень понравилось. Вся ходовая рабочая, рабочие торсионы, вращающиеся катки, ленивцы и ведущие звёздочки, подвижные гусеничные ленты. Однако эти траки добавили ложку дёгтя)... Каждый трак, а их 98 с каждой стороны, имеет два полупальца и два гребня. Плюс 15 траков на корпус и башню - в итоге имеем 1 048 деталей только гусениц... Сам набор подразумевает машины группы Ферманна. Сама группа была создана из машин, которые в основном были после ремонта и представляли собой сборную солянку как из ранних Тигров, так и поздних. Выбор пал на танк фельдфебеля Беллофа F13, который имел циммерит и на башне, и на корпусе, хотя в группе были машины с циммеритом только на башне или только на корпусе. Танк был подбит американцами в апреле 1945 и сгорел вместе с экипажем. 
 От себя добавил циммерит и тросы.  Циммерит делал впервые сам из двухкомпонентной тамиевской шпатлёвки, раскатывал с помощью роликов от Трумпетера. На документальном фото сам циммерит очень сильно повреждён, местами вообще отсутствует. Так делать не решился, попробовал имитировать только его сколы. RFM даёт совершенное неверное камо под этот борт, но в инете всё же раскопал именно тот камуфляж, который с трудом можно разглядеть на реальном фото. Все танки из группы были очень сильно поюзаны и загрязнены, что и попытался показать, возможно излишне)....В конце войны немецкая техника начала красится в RAL6003, один из оттенков оливегрина, соответствующий приказ был издан весной 1945 года.

Привет всем!
Очередной долгострой завершён, в две недели не уместился, вышел из графика на два дня.... . Наборчик от Трумпа по стыкуемости тянет на троечку, не более, но альтернативы нет, по каким то причинам МИГ-21 в 32-ом больше никто не делает. Камо выбрал четырёхцветный, в алюминии есть уже F-13. Ушатал так, как рука взяла, сдерживал себя, но, возможно, плохо держал )).... . Красил акрилом от Тамии, смывки и эффекты от ZIPMaket и А-модель.
 

Искаробка. Проблем при сборке не возникло. Степень износа определена заказчиком. Приятного  просмотра.
  
  
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" -