Jump to content

Андрей Козинец

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    700

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

 Content Type 

Everything posted by Андрей Козинец

  1. Андрей Козинец
    А стойки такое количество груза выдержат? Навалил....так навалил!))) Чтобы инея от ЦА не было и в помине(особенно на стёклах потом), просто покрой его лаком любым. От футуры до акрилового мата. Просто кистью.
  2. Андрей Козинец
    На мой взгляд, не особо то и стёганое одеяло. Так...только намёк. До Хименесовщины ещё не дотягиваешь.))) Думаю и масло вполне на пользу пойдёт. А если уж и вздумается приглушить то, что кажется контрастным, то можно слегка потянуть жидко разведённой полупрозрачной базой. Потом опять расшивку пролить. Делов - то...)))
  3. Андрей Козинец
    Тут весь вопрос в правильном позиционировании и лент и лекал и т.п. Думо лента хороша до определённого момента. Там, где ее гибкости не хватает, лучше использовать 3М ленту. Хотя, лично по мне она мало отличается от синей изоленты))) А вот чтобы правильно и ровно выставить это "плечо", возможно придется воспользоваться линейкой, измерителем, штангелем и т.п.
  4. Андрей Козинец
    Ну, тогда другое дело.
  5. Андрей Козинец
    Она (краска) скорей подорвётся из-за использования чёрного финишного грунта, чем от времени. У меня маски на одной модели больше года присутствовали - и пофиг краске. На фонарях и подольше.))))
  6. Андрей Козинец
    Во как? У меня то пятёрка...)))
  7. Андрей Козинец
    Не хочешь ли ты этим сказать, что оставишь внешнюю расшивку и отсутствие клёпа в девственном и первозданном виде?
  8. Андрей Козинец
    Больше топчусь, не позволяет японский производитель разогнаться вовсе.(
  9. Андрей Козинец
    Потратив некоторое время на подгонку, сложил две передние панели обшивки в кучу. Чтобы вклеить передний обтекатель без ступенек, пришлось распилить склеенный нос. Вставка из полистирола решит проблему. Верхняя панель будет подвергнута механической обработке на предмет удаления литьевых ступеней и подгонке, опять же носового обтекателя.
  10. Андрей Козинец
    Продвинулся к очередному этапу в постройке - обшивка передней части фюзеляжа. Можно закрывать панелями. Перед этим были смонтированы крылья снизу, добавлены выпускные коллектора по двигателю, радиатор, рамы. В процессе постоянно приходилось примеряться по следующим за этими деталями сборками. Иначе в этой модели никак. Ну и конечно удаление дефектов литья, высверливание верхнего выхлопа, и постоянные малярные процессы.
  11. Андрей Козинец
    А какие тут особые идеи? Нету, но нужно - лепим сами. В прямом смысле) Двухкомпонент вы уже освоили. Выпиливаем из пластика скелет детали, а дальше вылепливаем и обрабатываем. Посоветую на вооружение ещё такую массу: Я намедни перебирал свои недоделанные проекты...Среди них есть Re.2002 от Италери. Вот у него вылеплены из этой массы зализы крыла на сопряжении с фюзеляжем, посадочные места элеронов, передняя и задняя кромка крыла изнутри набрана им(чтобы при стачивании не получить дыры), часть гаргрота и т.п. Этот двухкомпонент серый, после полимеризации обрабатывается как пластик, усадки нет (4 года прошло, как ). Было бы желание, а варианты исполнения найдутся.)))
  12. Андрей Козинец
    Может поможет?
  13. Андрей Козинец
    Что именно из размеров снять? А то пока получите, работа в блоге станет) Вечером всё предоставлю.
  14. Андрей Козинец
    Ничего не понял!))) Может Fokker D.XXI от Special Hobby в 48 масштабе? Если нужно, могу дать фото и размеры его капотов. У меня Duo pack есть.
  15. Андрей Козинец
    И тут Остапа понесло...(с)
  16. Андрей Козинец
    Приборка зачётная от поляков. Молодцы, наблатыкались!
  17. Андрей Козинец
    Чуть нашёл ВОТ, но это оно.
  18. Андрей Козинец
    Возможно игла была не очень правильно выбрана. Я например использую такую. Кончик чёткий, инструмент тяжёлый. В комплекте ещё и осилОчек для правки был. У Хаси пластик твёрдый, всё накалывается отлично.
  19. Андрей Козинец
    Приборка родная смотрится неплохо, чего не скажешь про вторую сидушку. И на фоне первой травлёной(которую лучше паять, чтобы не было заметно отстающих краёв! ), родные просто чугунные.
  20. Андрей Козинец
    Если он гребной.)))) Ржу! "Лишний винт в попе"(С)......Вот затейники...
  21. Андрей Козинец
    Мая везде успель.)))
  22. Андрей Козинец
    Хорошо говорить тем, кто их в своё время купил.)) Эдик конечно лучше, но не очень доступен. А если и доступен, то цена... около 20 енотов.( У Эдика на сайте их уже нет.
  23. Андрей Козинец
    Возможно немного фото скрасят твои раздумья...))) В конце фото варианта решения в модели.
  24. Андрей Козинец
    Да, частично. Если даже его не открывать, то снизу через шахты шасси он просматривается. Придётся и панели фюзеляжа в определённых местах окрашивать.
  25. Андрей Козинец
    Сделал подсборку двигателя, это ещё не всё, но уже похоже. Тем, кто будет собирать эту модель учтите, что если собирать двигатель по инструкции - получится немного не того))) В инструкции всё красиво, а на деле посадочные места сделаны с определённым смещением вокруг оси. В итоге в раму двигатель станет, но компрессора будут завалены на бок, а радиатор развернёт в другую сторону. Эту ошибку с неправильным позиционированием деталей при склейке я обнаружил на фотографиях уже собранных моделей западных коллег) Тем не менее всё собралось и 36 проводов зажигания встали на свои места. Проводка ещё будет добавляться....
×
×
  • Create New...