Jump to content

Bams

Members
  • Content Count

    86
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Bams last won the day on December 28 2018

Bams had the most liked content!

About Bams

  • Rank
    Advanced Member

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Хорошо! Выкладывал валк по тридцатке.Может в чем-то поможет? http://litnik.in.ua/walkaround/reaktivnye-samolety/su-27-walkaround-ot-bamsa-chast-1 http://litnik.in.ua/walkaround/reaktivnye-samolety/su-27-walkaround-ot-bamsa-chast-2 http://litnik.in.ua/walkaround/reaktivnye-samolety/su-27-walkaround-ot-bamsa-chast-3 http://litnik.in.ua/walkaround/reaktivnye-samolety/su-27-walkaround-ot-bamsa-chast-4
  2. Ещё одно фото появилось.
  3. А Х-15 хоть зачем?Их у нас практически не использовали.Даже на тех самолётах,где была такая возможность,снимали пульты применения этих ракет.Невразумительная трамповская палка слабо напоминает МКУ-6-1.
  4. http://fotelkatapultowy.pl/fotelk5mnk7mn/Galeria/Galeria.htm
  5. Вот стойки 57 борта.Я тоже радикальных отличий не вижу.
  6. Я читал,что на спарках 100КИАП усиленные стойки были.Может и на боевых тоже,но ничего конкретного сказать не могу. Кстати,нашёл в книжке фото,на котором видно эмблемы на конусе.
  7. Не видел пилоны в цвет фюзеляжа.Обычно серые разной интенсивности.По поводу заводской эмблемы ничего не скажу-привык уже к этой. Эмблема 57-го есть у Бегемота.
  8. История верная.Первоначально обычный советский камуфляж был. Ещё по окраске.Диски колёс белые.Правда,иногда колёса меняли,при этом колпаки оставались белыми,а реборды уже зелёные.Щиток на передней стойке голубой(базовая окраска самолёта),позже перекрасили в тёмно-голубой.3 и 8 АПУ были светло-серыми,остальные пилоны темнее. С ВЗ сам не пойму-или грунт,или не окрашенные(тусклый металл).На земле решётки подняты.На фото 74 спарка. С Иваном Ильичём был знаком:после выхода на пенсию он в школе,где я учился,организовал шахматный кружок.Несколько раз разговаривал с ним о его полётах на Аэрокобре.Он не любил вспоминать войну,так что много узнать не получилось,о чём теперь жалею.
  9. Александр,я даже не знаю.Слишком много нюансов.А учитывая это с техничкой сам чёрт ногу сломил.Лучший вариант-компиляция Вашей технички с бегемотовской.Конечно,при наличии информации по каждому конкретному борту.
  10. Кстати,по поводу непонятной хрени на конусе.Утверждать ничего не берусь,но думаю,что это всевозможные наклейки.Как пример ещё одна жертва зарубежных вояжев. Ближе.Отметились французы и итальянцы.
  11. Несколько моих фото.2011год. 2013 год.Камуфляж уже не просматривается.
  12. Некоторые подробности.Это именно 57 борт.Неокрашенные капоты двигателей.Техничка просмативается плохо,но можно лепить по бегемотовской инструкции. Ниша передней стойки.Характерный цвет ниш именно 57 борта. Оставшаяся стрелка от дуги углов установки стабилизатора. Техничка возле правой ниши.Вторая в кадр не попала.Опять-таки бежевый цвет ниши.
  13. Для понимания общего положения полей камуфляжа. Ps.Бонус.Пилотаж Фёдора Тищука на 57 .Снимал у нас в Полтаве в начале 2000-х.
×