Jump to content

RDV

Members
  • Content Count

    1,454
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    36

RDV last won the day on April 10

RDV had the most liked content!

About RDV

  • Rank
    Advanced Member
  • Birthday 10/13/1978

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    : Киев

Recent Profile Visitors

2,391 profile views
  1. У меня разве что такое:
  2. AT-33A T-Bird (1/32 Special Hobby) – Seversky – 9 Су-27УБМ1 Eduard(Academy) 1/48– Bodik – 8 Mirage IIICJ Eduard, 1/48 – cema_ga – 7 F-16 block 30, 1/48, Tamiya – UA-320 – 7 Су-17ум3, HobbyBoss, 1/48 – UA-320 – 9 1/48 Eduard MiG-21bisD – Kfir – 10
  3. Есть такое дело. Но там два раза рашпилем чухнуть.
  4. С удовольствием понаблюдаю. Удачи. На форуме есть годная стройка тамиевского кита от нашего коллеги. Может пригодиться в работе. Тырк
  5. По поводу выхлопа. У вас область копоти слишком короткая и резко обрывается. Вот пара офигенных примеров нагара от коллеги с нашего форума.
  6. Вопрос по окраске А5М4. Лаковое покрытие наносилось на голый металл или металл пердварительно окрашивался "серебрянкой"? Полотняные элероны и рули "серебрянка" без лака? @igor lysh, @flomaster? Конкретно интересуют машины с "Сорю" в 1938г.
  7. С вариантом определился окончательно.
  8. Ага. Понятно. А я вообще не то наваял. Будем переделывать.)) Спасибо.
  9. Мелочуха готова к грунту и монтажу. На баке заменил подкосы на проволочные и добавил топливопровод. Хотя, по хорошему, там бы переделать весь узел подвески (на фото бак подвешен ближе к центроплану) и сделать замок, но это уже не вписывается в концепцию сборки практически из коробки. Пвд заменил на самодельный из медицинских игл. На подвесной камере симитировал линзу высверлив отверстие, покрасив полость в черный и капнув внутрь ЦА клея. Определяюсь с вариантом окраски. Пока склоняюсь к такому варианту.
  10. С огнями разобрался залив утяжины ЦА клеем 505 и зашлифовав поверхность. Футурой скорее всего вопрос бы не решился. Слишком глубокие были. Теперь появился вопрос по трубопроводам подвесного бака. Есть такая схема, но она не очень информативная. Может существует еще какая инфа?
  11. Дело в том, что там не обойдется просто застеклить вырезы в крыле. У огней не совсем обычная конструкция, с дюралевой окантовкой по передней кромке.
  12. Прогресс почти незаметен, но он есть. Дособрал планер, сточил толщину кромок на выходе маслорадиатора. Боковые жабры не трогал, неудобно подобраться. Поправил поврежденную при обработке расшивку и клепку на гаргроте и на нижнем стыке. Переделал "поплывшую" расшивку с клепкой на правом борту и на капоте. Теперь это дело попробую отполировать и в задуть проявочным слоем грунта. Практически закончил работу с мелочевкой. Фото будут в следующий раз. На данный момент думаю что делать с утяжинами на крыльевых огнях.
  13. Джентельмены, подскажите алгоритм работы с металликами серии LP. Ложится ли на ганзовский черный 1500? В какой пропорции разбавлять и на каком давлении дуть? Какой лак под обдекалинг?
×
×
  • Create New...