-
Posts
1,298 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
85
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Everything posted by Seversky
-
Отличная модель и чудесная работа! Мой любимый самолёт, после Атлантика, разумеется )))
-
Собрал воздухозаборники и вживил их в фюзеляж. . Китихоук явно собирался сделать каналы ВЗ, т.к. внутри воздухозаборника есть ступенька для крепления чего-то. Но, что-то пошло не так. Я же за них это делать не стал и просто сочинил тканевые заглушки. Места склейки задул проявочным грунтом (еще ничего не исправлял). Дособрал крылья. Исправил центральный пилон с баком. Стабилизаторы. Поработал над Мэйвериками и внешними пилонами. Пилоны из набора пришлось исправлять, т.к. по версии КХ правая и левая стороны пилона одинаковые, что не соответствует действительности. Пусковые рельсы взял из трамповского набора А-4М, их легче было переделать в нужные. Сами Мэйверики из ревелловского набора Хантера. Сайдвиндеры от ResKit, тут без проблем. Осталось пристыковать крылья...
-
Кому продать Вайверн в 48-м, элетромоторчиком и редуктором?
-
Закончил собирать кабину. Передняя кабина. Задняя кабина. Все вместе с оружейным отсеком. ... и склеил носовую часть фюзеляжа. Фюзеляж собран!
-
Итак, последняя покраска интерьера, перед переходом к экстерьеру. Дано Кресла в сборе Передняя ванна Задняя ванна Обе вместе Пушка и передняя стойка Левый борт Правый борт Все, теперь все собрать до кучи!
-
В оригинале на этом месте инструкция по открыванию фонаря. Декаль взял из остатков 48-го, где совпадает только первое слово CAUTION и цвет надписи. На электробритвах таблички от моделей БМВ, сын снабдил. )))
-
-
Итак, сборка передней ниши шасси и пушечного отсека. теперь пушечка... Все это вместе примерил "на сухо" в фюзеляж. Все сложилось удачно! Далее кокпит.
-
Спасибо на добром слове! Для меня в 32-м каждый узел - это отдельная модель. Я просто кайфую собирая пепелац ))
-
-
Я за второе!
-
Всегда можно сказать, что трубка Пито забилась...
-
Это да...
-
-
Покрасил ниши основных стоек шасси и ниши воздушных тормозов. Примерил створки и воздушные тормоза. Покрасил крыльевые части ниш. Полная примерка ниш.
-
-
-
Хорошая идея!
-
Нет, в нишах заморачиваться не стал. А вот в кабине стрелочки на приборах двигаются, если подуть в трубку Пито.
-
Да, это гибкие шланги, они уходят внутрь при складывании стойки
-
Вклеил колесные ниши в фюзеляж. Затем вклеил ниши привода воздушных тормозов. Примерил все это с верхом фюзеляжа. Все стыкуется, фюзеляж не повело. Примерил крылья. Выставил лопухи воздушных тормозов. Все, теперь грунтовка и покраска!
-
Ну вот я и добрался до ниш основных стоек шасси. То, что изобразил КХ, оказалось верным, но примерно половину проводки и фитингов - было проигнорировано. Пришлось дорабатывать, при этом старался не испортить уже существующие провода в нишах. Сложность конструкции ниш шасси еще состоит в том, что половина ниши (под стойку шасси) находится в крыле, а другая половина (под колесо) - в фюзеляже. Пришлось после каждого изменения в нише делать примерку. Собрал все "на сухо". Теперь можно двигать в покраску!
-
Экстерьер верха фюзеляжа, на этом с рашивкой покончил! Перенес заправочные горловины на левую сторону - страшный косяк КХ. Вот бы ResKit выпустил пару горловин к набору, чтобы не пришлось изобретать! Створки доппитания двигателей закрыты, т.к. задумана модель в предполетной конфигурации. Дружественное фото верха и низа, и исправленная подкладка под балансировочный груз. Переделал фары (будут открытыми), те, что из набора меня не устроили. Пространство за фарами напоминает афроотверстие (политкорректно) - просто дырка и за ней ничего нет. Придумал из чего сделать нишу фары. Теперь перехожу к нишам основных шасси. В наборе они даны достаточно неплохо, но я их решил доделать. Это уже в продолжении стройки...
-
-
Спасибо, конечно! Но размер обязывает - в 72-м по длине это средняя модель