Jump to content

Watson

Members
  • Content Count

    781
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    30

Watson last won the day on August 31 2018

Watson had the most liked content!

About Watson

  • Rank
    Advanced Member
  • Birthday 12/03/1974

Recent Profile Visitors

1,574 profile views
  1. Куплю (обміняю на щось потрібне Вам) варіанти декалей в 1/72 на: 1.Глостер Гладіатор ВПС Фінляндії 2.A-1H Skyraider камуфляжний варіант (будь-яку - з моделі хасегава, Принт Скейл та інші)
  2. Трішки "прикрасив" тех.написами пару ракет...
  3. Збирається все в одне ціле.... Також придбав такий набір фарб
  4. Товста фольга з цукерок, ножиці, супер клей, трішки фарби Ганза і.... маємо ремені на кріслах.
  5. Колега ВПК дякую, але це на модифікацію "К". Не підійде....
  6. Для колеги Saluza Є така деталька для Юнкерса, і саме від "Звєзди".
  7. Була дуже вагома причина відкласти геть усе, і не тільки моделі. Наразі ніби все стабілізувалося. При продовженні ГБ на місяць точно встигну доробити Фантома. Так що я за продовження......
  8. Watson

    Curtiss XP-42 AB model 1/72

    Зрозумів. Вибачте.
  9. Watson

    Curtiss XP-42 AB model 1/72

    Доброго дня. Трішки не зрозумів. Розміщення огляду ніби правильне: ЛІТАКИ - Обзоры, обсуждения моделей - Другие. Що не так?
  10. Watson

    Curtiss XP-42 AB model 1/72

    Curtiss XP-42 Curtiss XP-42, позначення компанії Model 75S був розроблений американською авіаційною компанією Curtiss-Wright Corporation в кінці 1930-х років. На планер Р-36А було встановлено новий дванадцяти циліндровий двигун Allison V-1710-19, який розвивав потужність 1150 к.с. (845 кВт). Розташований в Буффало завод компанії Curtiss завершив переобладнання в березні 1939 року, і в той же місяць літак був відправлений на аеродром Райт-Філд (Wright Field) для проведення офіційних випробувань USAAC. Як і передбачали песимісти, відразу ж після перших випробувань були виявлені проблеми з охолодженням двигуна. Чималий совкоподібний повітрозабірник, розташований нижче пропелера, і направляючий жолоб всередині капота не змогли забезпечити подачу двигуну (і особливо його заднім циліндрам) достатньої кількості повітря. Під час ще наземних випробувань і наступних польотів температурний датчик знаходився у небезпечній червоній межі. Під час горизонтального польоту перший і єдиний неозброєний XP-42 за рахунок значного зносу двигуна зміг розігнатися до швидкості 554 км/год. На початку сорокових років ВПС армії США втратили інтерес до XP-42 і єдиний літак цього типу був переданий NACA. З 1942 року на XP-42 були випробувані різні варіанти охолодження двигуна, повітряні гвинти і, нарешті, суцільноповоротний стабілізатор. У підсумку винищувач був відправлений на тимчасову стоянку і в січні 1947 року його було остаточно утилізовано. ХР-42 так і залишився на стадії створення прототипу.... КОРОБКА Коробка розміром 22 х 11 х 3 см з твердого картону з верхнім відкриттям. На форзаці коробки маємо зображення літака в трьох проекціях, назва фірми виробника, назва прототипу, каталожний номер моделі та масштаб, країна виробник. ДЕТАЛІ НАБОРУ Деталі моделі відлиті з поліуретанової смоли бежевого кольору. Лиття досить пристойної якості. Є кілька моментів, які виправити справа кількох хвилин. «Совок» повітрязабірника дещо товстуватий і зменшити його товщину зсередини буде важкувато. Деталі розфасовано у три пакети. Пакет 1: крило, дві половинки фюзеляжа, капот двигуна, гвинт Пакет 2: стабілізатори, елементи кокпіту, шассі та інша дрібниця Пакет 3: декаль, два ліхтарі кабіни пілота вакуформовані з тоненької плівки і досить прозорі (але, як на мене, затонкі); стекол у закабінні «вуха» в моєму наборі чомусь не було. ІНСТРУКЦІЯ Інструкція на аркуші паперу формату А4 двостороннього друку. Простенько, але зрозуміло. Є навіть прив’язка по кольорах палітри Humbrol щодо фарбування кокпіту. ДЕКАЛЬ Декаль на один варіант. Зсувів у друці не має. Про якість можна буде сказати лише при нанесенні на модель. В завершенні можу сказати, що дана модель стане гарним доповненням в лінійці пошановувачів Кертісовських Хоків.
  11. Watson

    Последний Санта

    Отримав і я свій подарунок. Велика подяка невідомому Санті (а більше всього і не одному). Особлива вдячність незмінному помічнику Санти - Олександру Павлигіну. Дякую Вам, всіляких гараздів. І нехай Новий Рік принесе у Ваші оселі тільки хороше....
  12. Куплю (обміняю на щось потрібне Вам) варіанти декалей в 1/72 на: 1.Глостер Гладіатор ВПС Фінляндії 2.Р-51D Мустанг Тихоокеанський ТВД, та якщо ще й Пін Апом... 3.Р-40F з довгим фюзеляжем 4..Р-47D Тандерболт (разорбек) Тихоокеанський ТВД, в "дюралі" та якщо ще й Пін Апом...
  13. Watson

    МОЯ НОВАЯ КОРОБКА

    От тому вже продано-роздаровано відсотків 30 колекції. Лишилося лише те, що хотілося б самому зібрати....
  14. Watson

    МОЯ НОВАЯ КОРОБКА

    Не за горами Дня народження і ось такий раритетний дарунок.... Хоча вже час припиняти закупівлі, бо коробок збільшується в геометричній прогресії в порівнянні із зібраними. А це ще й не все....
  15. Watson

    Авиация 1/72

    Чергова ревізія. Колись куплялося-мінялося, гадав що добудую. Але час іде, а до цих моделей руки так і не дійшли... Можливо комусь більше повезе. Можливий невеликий торг або обмін. 1.Hasegawa MITSUBISHI A6m5 Zero Fighter Type 52 1/72 D22 Series No. 00452 (крила зняті з літніків, половинки фюзеляжа склеєні, інші деталі на літніках, інструкція + декаль) + бонус смоляне крісло пілота - 300 грн 2.SK MODEL Fairey Battle 1/72 (розпочатий збиранням, майже всі деталі зняті з літніків, відсутня коробка, два комплети стекол) стан на фото - 300 грн Далі буде....
×