Jump to content

Watson

Members
  • Content Count

    760
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    30

Watson last won the day on August 31

Watson had the most liked content!

About Watson

  • Rank
    Advanced Member
  • Birthday 12/03/1974

Recent Profile Visitors

1,485 profile views
  1. Шановне панство, можливо хтось таки має нехай не цілу декаль, а якісь обрізки з них в 1/72 на Фантоми F-4E (з пізньою механізацією крила та системою TISEO) та F-4J на період В'єтнаму. Особливо потрібна "технічка" та два зовнішніх підвісних баки.
  2. Watson

    Noorduyn Norseman IV/ C-64A

    Доброго дня. Сьогодні Вашій увазі пропоную свою дуже стару роботу. Модель Matchbox Noorduyn Norseman IV / C-64A збиралася на початку 90-х з коробки. Це була чи не найпершою моєю "забугорною" моделлю, скільки було радощі і здавалося, що це вершина якості (бо збиралося тоді лише НОВО). Тож і якість роботи після НОВО була відповідною..... Все збирався її переробити, але, як завжди, знаходилися нові і більш цікаві моделі, і Norseman довго лежав у шафі. І ось дійшли і до нього руки. Завдяки одному товаришу (Коля дякую тобі) у мене з'явилася декаль на цивільний борт від Ревелльної перепаковки. І так, реінкарнація, Noorduyn Norseman V of Saskatchewan Government Air Ambulance Service Regina, Saskathewan, Canada, 1949
  3. Watson

    Ju-52/3m

    Доброго дня. Сьогодні черговий Юнкерс у моєму виконанні. Модель будувалася в рамках ГБ "Багатомоторні гвинти-2". Як показав результат голосування, модель вийшла не зовсім вдалою - для когось було мало тонування, для когось взагалі модель рівня 90-х, мачта антени зігнулася, в парі місць вилізло "срібло" на декалі... У кожного своє бачення результату моделювання. Я вдячний за всі відгуки. З чимось згоден, з чимось - не зовсім. Мені подобається. Маю мінус одну коробку, плюс - нову модель на поличці. Наступна має бути кращою. DDL Det Danske Luftfartselskab. У передвоєнні роки національна авіакомпанія данського королівства мала один Junkers Ju 52 / 3m OY-DAL "Seelandia" (J5610). Він розпочав свою кар'єру влітку 1936 (чи то в червні, то чи в серпні). Працював на європейських лініях. Влітку 1938 до нього приєднався борт D-AJAN "Rudolf Berthold" (J4026), взятий на пару місяців в оренду у Deutsche Lufthansa. З початком Другої Світової війни регулярні рейси припинилися. Однак на початку листопада 1939 коли стало зрозуміло, що Великобританія і Франція воювати по серйозному не мають наміру, поновилися рейси в Берлін і Відень. Друга пауза була пов'язана з німецькою окупацією у квітні 1940. Однак, на відміну від ряду інших окупованих країн, Німеччина не ліквідувала національну авіакомпанію Данії. Вона лише обмежила її діяльність. Рейси OY-DAL тривали до 18 грудня 1942 року, коли літак зазнав катастрофи в аеропорту Відень-Асперн. Загинули 2 людини з 16. Після закінчення війни DDL отримала ще два літаки - OY-DFU "Uffe Viking" (J641375) і OY-DFY "Trym Viking" (J641207). Перший з них колись належав шведської авіакомпанії AB Aerotrafik. Машини працювали до 1950, коли DDL повністю інтегрувалася в консорціум SAS. Інформація з сайту http: //airliner.narod.ru Пластик від фірми Heller, фарби Gunze MR.COLOR, лак BOSNY. Окрема подяка Олексію Бацьких за розробку макета та друк декалі.
  4. Дякую. На 99% некомплект деталей вдалося назбирати. Відкритим питанням лишаються декалі, а точніше "технічка", якої ой як багато на прототипові.
  5. То Ви ще не бачили "подарунковий" Не-111. Але я полюбляю дарувати друге життя подібним моделям.....
  6. Куплю декалі (варіанти з декалі) в 1/72 на Фантоми F-4E (з пізньою механізацією крила та системою TISEO) та F-4J на період В'єтнаму. Також потрібна "технічка".
  7. Доброго дня. Тема зовсім не моя, але я все своє модельне життя мріяв про ТРИ реактиви з В'єтнамської війни: Фантом, Вуду та Тандерчіф. Не знаю чому, але дуже мені подобаються ці літаки. Та, оскільки, це зовсім не моя тематика і у "свистульках" я взагалі нічого не тямлю, то й купівлю бажаного відкладав на потім. Але так склалися зорі, що кілька тижнів тому мені подарували Фантома. Відсутня коробка, інструкція, декалі.... Почав муштрувати інтернет і виявилося, що в мене модель від фірми Fujimi, модифікація F-4E з пізньою механізацією крила та системою TISEO. В подальшому вивченні виявилося, що в моєму комплекті на 80% відсутні всі дрібні деталі, ліва половина фюзеляжа зламана навпіл в районі кіля.... Дякуючи форуму, та небайдужим мешканцям "килимків" віднайдено відсутні деталі та визначився з прототипом - F-4E-48МС березень 74-го, базувалися в Таїланді та належали до 555 тактичної винищувальної ескадрильї (555 th TFS). Також прототип цікавий відсутністю тактичного номера на кілеві, що є непритаманним для авіації США того періоду. Прототип: А ось те, з чого будуватиметься модель:
  8. Та зігнуло її ріднесеньку за пару годин після того, як тросик встановив. Але переробляти з металу саму стійку вже не було часу....
  9. Дякую. Якось моделі виходять через одну. То повний "швах", то щось путнє.
  10. Рома, "итить" буде коли я скажу що це.... ДЕКАЛЬ. Друкували мені її під замовлення, папір Фрідекор 0,15 мікрон.
  11. Доброго всім. От і завершується черговий турнір. Дякую всім за участь і хай переможе найкращий. А ми всі порадіємо за переможця..... Фінальні фото
  12. Дофарбована та встановлена всіляка "дрібниця". На завтра натягнути тросик антени і фінальні фото. Поки що ось так....
  13. Два вечори провів на читання всього, що мав в бібліотеці по Фантомах і дійшов висновку, що в мене пластик на модифікацію "Е" (з низу носа контейнер під 6-ти ствольну гармату Вулкан).
  14. Переглянув уважно пакетик із детальками до Фантому і виявив ще одну халепу - відсутність колес основного шассі, тож і ці деталі у розшуку.
  15. Дякую, буду чекати.
×