Atlant

Работа над моделью продолжается - склеил половинки фюзеляжа (не позабыв на этот раз уложить предписанное количество груза в нос) и приклеил конусы в воздухозаборниках. Хотел сохранить файлы прямо тут (как обычно делал) но получил какую-то ошибку о невозможности сохранения файла. Облом-с-с-с.. попробую через Postimage Пока все склеивается абсолютно без проблем.

Моей уже лет эдак 15-17, тоже немного пожелтела.

Продолжаю постройку Миража. Есть кое-какие вопросы к произволителю по инструкции, но по качеству пластика - никаких! Все пока складывается абсолютно без проблем. Сопло дано 2мя деталями - на пластиковый "усеченный конус" надо наклеить фототравление с большим количеством лепестков, которые потом надо загнуть вовнутрь. Получается довольно неплохо, жаль что невооруженным взглядом это увидеть практически невозможно (довольно мелко). По инструкции в довольно небольшой нос надо уместить груз весом в 4 грамма (на фотографии - кучка в нижней части). Впервые за 18 лет моделизма столкнулся с тем, что пластиковые детали надо сгибать! Причем в инструкции об этом - ни слова, ни намека. Детали, обведенные красным, надо согнуть что-бы они стали как детали обведенные зеленым. Что удивительно - деталь сгибается именно там где ей надо и идеально без подгонки становится на свое место. Как видите эти детали я уже немного подкрасил, купив для этого по дешевке в магазине набор эмалевых красок (12 бутыльков по 7,5 мл за 6 долларов). Под кисть получается неплохо. После окончательной сборки крыльев (когда ниши будут полностью собраны) пролью все темной смывкой, что-бы показать объем и еще выделить детали, а потом может еще и фильтром пройдусь, ибо на всех фотографиях нишы довольно сильно запыленные.

Оригинальный продукт (Future Floor Polish, потом Pledge with Future Shine) больше не выпускается. Официальный ответ был: I’m sorry to share Pledge Floor Gloss is no longer being made. This product was discontinued in January of 2022. (То-бишь продукт перестали выпускать с января 2022 года). Ищите замену.

Спасибо!

Ежели админ позволит - загружу.

Увы, только такое нашел:

Не фото, видел это "в цвете". Кто-то фотожопнул недавно.

Далекий 1968 ой год был нелегким для Английских ВВС (Royal Air Force - RAF). Урезание бюджета, уменьшение количества баз, а тут как назло - юбилей! 50 лет с момента основания RAF. Служаки говорят что мол ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству, ой, это не их этой сказки, простите! Мол давайте замутим массовый пролет самолетов что-бы люди знали какие мы могучие и какие у нас красивые самолеты! А начальство говорит в ответ: фигу вам всем а не пролет - деньгов нетути в закромах, так что летайте на свои учебные задания и не высовайтесь. И тут 5го апреля 1968 года (не точно в годовщину, а на 4 дня позже) лейтенант Алан Полок (Flight Lieutenant Alan Pollock) взлетев в составе группы с базы Tangmere для перелета на базу West Raynham (путь проходит почти над Лондоном) решает взять инициативу в свои руки и показать все что дух RAF живет и вроде даже как побеждает. Поэтому сразу-же после взлета он от группы отделается и на низкой высоте летит в сторону Лондона, по ходу пролетев на очень низкой высоте над базой в Dunsfold. В Лондоне он делает 3 круга на малой высоте и большой скорости (то-есть - очень громко!) вокруг здания парламента (Westminster, тот самый, с Большим Беном) в знак протеста против правительства Харольда Вильсона, пролетел помахивая крыльями над мемориалом RAF и увидел перед собой знаменитый на весь мир Tower Bridge. Как он позднее говорил что ему ничего не стоило пролететь над мостом, но увидев такую цель он не смог удержаться и пролетел внутри моста (между нижним и верхним пролетами - коробочка размерами 61*42 метра). Поняв что продолжения службы после такой выходки ему не светит от совершил пролеты на малой высоте (200 футов/61 метр) и большой скорости (да еще и в перевернутом положении!) еще 3х баз (Wattisham, Lakenheath и Marham) и приземлился там, куда изначально и летел - на базе в West Raynham. В течении часа после посадки он был арестован и посажен позднее в "психиатрическую палату". В поддержку его протеста летчики национальной авиакомпании BOAC прислали ему туда бочонок пива, а в нижней палате парламента 6 делегатов выступили в его защиту. В результате мистер Полок был "invalidated from RAF" - то-бишь призван негодным к службе по медицинским причинам, что позволило ему избежать военного трибунала. Вот такая вот история. А теперь - к модели, которая именно этот самолет и показывает. Декали с эмблемой эскадрильи - мои. Маски под них вырезал мужик из клуба. Подставка (идея и реализация) - моя. ПТБ съемные, на маленьких магнитах. В основном изкоробка, из допов только Эдуардовское травление на кокпит, ПВД от Master и маски от Montex и маски и декали моей разработки под эмблему эскадрильи.

@DimaADA Спасибо, попробую!

Вопрос кстати задан вовремя - сам хотел задать вопрос про кисти/краски для покраски именно кистью очень мелких деталей (например мне захотелось раскрасить внутренности ниши шасси у моделди в 72-ом масштабе). Пользовался красками Gunze (Mr. Color) и не могу сказать что получил от этого удовольствие. В модели просто прекрасная деталировка поверхности, хочется выделить каждый проводок/детальку/трубочку, но не получается. Кто чем для этого пользуется? Специальные краски "под кисть"? Какие? У меня вот такая "мазня" получилась:

Думаю что смогу ответить за Ляксея. Если пройтись по шву шкуркой (а шов там труднодосягаемый, ибо угол получится в 90 градусов между боком фюзеляжа и верхом крыла), то тогда вместе с "лишним" пластиком уйдут и мелкие детали на поверхности. А для того что-бы не страдать с углом поперечного V, то надо приклеить верхние части крыла к фюзеляжу и не дожидаясь до полного высыхания клея приклеить "брюхо".

Ляксей, а поподробнее можно? У меня фюзеляж состоит из 2 частей - от носа до хвоста. На приведенной выше картинке фюзеляж начинается от воздухозаборников. "Пузо" у меня тоже начинается сразу после обтекателя радара. (инструкция и литники - ниже) Думаю Вы имеете в виду другой набор.

Это все еще будет впереди, фотографии "с пылу с жару" в 3:30 ночи сделаны

Я просто офигеваю от качества этого набора! Мало того что детали не требуют подгонки - просто отрезал и склеивай, все идеально стыкуется, так еще и уровень деталировки - просто улетный. Для любителей/умельцев миниатюрной росписи - есть где разгуляться. Я просто понаставил ярких пятен, что-бы создать какой-то вид. Сегодня день был посвящен кокпиту - деталей не очень много, но на поверхности отлито так много мелких элементов, что создается ощущение что это как минимум 48ой масштаб и в работе дорогая смола. Не смог удержаться и поставил на место "сидушку" - встало на место "с натягом". Держится без клея. Теперь переключусь на другую модель для которой ждал краски. Но скоро вернусь к этой - уж очень нравится!

Вопрос к ребятам из Израиля: какая могла быть загрузка Миража во время "войны Судного Дня" (Yom Kippur war)? В наборе есть следующее: - для подфюзеляжной подвески или Matra R530 или бак на 1300 литров - для внутренних точек подвески на крыльях или баки на 1300 литров или на 500 литров - для внешних подкрыльевых точек - или Sidewinder AIM-9D или Shafrir-2 Инструкция предлагает 500 литровые баки и ракеты под крыльями. Понять тип ракеты под крылом по инструкции тяжело. Вот в этом видео похоже Sidewinder'ы, но это не та война.

heliofly - спасибо, но как уже написал - будет чистая изкоробка, никаких сравнений с прототипом. За несколько часов осилил первые 2 шага - нет, это не "ванночка" кокпита, это всего-навсего - катапультируемое кресло Martin Baker Mk 4. Всего-то 7 пластиковых деталей и те-же 7 травленных. Для того что-бы получить все это были использованы вот эти краски: (их опять 7!) Мужик в клубе посоветовал вот этот клей для травленки: (Химинез конечно сволочь, но клей - хороший) Обидно что это тот самый суслик, которого видно-то не будет!

Что-бы не превратиться вот в это существо решил начать этот набор, что-бы одним ударом достичь 2 цели: - поучавствовать в клубной сборке моделей "чего угодно но с израильскими ОЗ"; и - наконец-то начать познавать французское авиастроение о котором пока не знаю практически ничего. Вот что из себя представляет коробочка хорошего плотного картона со снимающимся верхом Внутри довольно много пустого места (по объему) В наборе есть травленка и маски (и на фонарь и на колеса), что должно существенно облегчить процесс окраски. Краски в этот раз заказал пораньше, можно начинать процесс сборки. Как обычно у меня - классическая изкоробка, совершенно никакой отменятины.

Спасибо за описание "технологии" и фотографии.

Ох и нифига себе! А про технологию изготовления такой красоты поподробнее рассказать можно? Я тоже так хочу уметь делать!

На коробке этой "Софочки" написано "Copyright (C) 2021 by Kinetic Model North America LLC" Но part Number 72001 - похоже что пластик тот-же что и раньше.

Тренировка "на кошках" - обязательное условие. Я уже натренировался, наношу прямо из балона (предварительно нагретого под горячей водой из крана. НЕ КИПЯТОК!) быстрыми, легкими движениями с расстояния где-то см в 25-30. Сначала может показаться что слой толстый, но при просушке он уседает очень сильно. Удачи в постройке!

Тамиевская грунтовка (или Гунзе) ляжет очень тонким слоем и совершенно не скроет никаких деталей. Зато голова болеть не будет о том будет держаться на поверхности краски или нет.

Будем считать что он пригнулся посмотреть на приборы Увы, когда я это увидел, было уже поздно..

Вот все мои англичане-эксперименталы. По часовой с правого верхнего угла: DeHavilland DH 108 Swallow Avro 707A Boulton Paul P.111A Fairey Delta (1) Первый - пластик, остальные 3 - смола.