Jump to content

Atlant

Members
  • Content Count

    568
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Atlant last won the day on July 10 2018

Atlant had the most liked content!

About Atlant

  • Rank
    Advanced Member

Contact Methods

  • ICQ
    42551785

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Atlanta area, GA USA
  • Interests
    Гражданская авиация.

Recent Profile Visitors

1,482 profile views
  1. Уррраа! Это похоже версия "Н" - относительно старая, с обычными 4-х лопастными пропеллерами. Это хорошо, это буду ждать с удовольствием.
  2. Ну так а кто мешает собрать модель в летной конфигурации? Все детали есть - закройте ниши шасси створками, приклейте фонарь в закрытом положении и сделайте подставку. (Правда производитель думаю не вложит в набор фигурку пилота, придется искать самому).
  3. Вот этим моделизм и хорош - каждый выбирает то что интересно имено ему и сейчас (ибо завтра покажется красивым то, что вчера казалось уродливым и "скучным" то что сегодня кажется красивым). При нормальной цене в 72-ом масштабе я возьму!
  4. Так у Олимпа/ПроРезина в 72-ом есть возможность поставить нос или так или сяк. КМК - Здесь тоже надо так сделать.. Пусть без шарнира, но хотя-бы дать "клин" для установки носа в опущенном положении.
  5. Исправьте пожалуйста название. Это не Fairey Delta, это Fairey Delta 2. Разница между ними очень большая. В 72-ом есть набор от Olymp Models/ProResin. Что не вижу в этих "картинках" - механизма опускания носа. В 48-ом можно сделать что-то подвижное.
  6. Beverley производился Английской компанией Blackburn (той самой, которая делала Skua, Rock и Firebrand) в 50-ые годы прошлого века. Это был тяжелый военно-транспортный самолет, который мог одновременно перевозить и технику и людей. Люди (парашютисты) перевозились в хвостовой балке, в нижней части которой был люк через который парашютисты могли десантироваться. Всего было построено 49 самолетов, которые служили в RAF с 57-го по 67-ой год. Машина как объект моделизма "не избитая", поэтому огромное спасибо МикроМир'у за модель. За исключением антенны - чистая "изкоробка". Для меня - "рекордная" модель, постройка которой заняла всего 35 календарных дней!
  7. Я вот тут сделал небольшую статейку, которая конечно-же не идеал, но кое-что понять можно: http://airliner-models.org/forum/topic/4382-небольшой-мануал-по-фотосъемке-и-обработке-фотографий/?do=findComment&comment=91707
  8. Плохо будет смотреться. Видел я его "живьем", в воздухе. Утюг утюгом, правда очень тихий (как и положено утюгу!). А за стройкой понаблюдаю с удовольствием.
  9. Игорь, прими позравления из-за океана! Будь здоров, все остальное можно купить. Будешь в наших краях - заезжай в гости!
  10. Да, это уже после окраски/обдекаливания. Может даже после лака. (если не декали использовать, а жидкости). Могу показать пару-тройку фотографий.
  11. Максим, вариантов несколько, я пока (уже около 40 моделей авиалайнеров) стараюсь не использовать стекляшки, данные производителем именно по тем самым причинам, озвученным в первом сообщении - перепад высоты и микро-щели по периметру. Плюс к этому еще добавляется необходимость индивидуальной маскировки каждого окна перед грунтовкой/покраской, и если это еще можно сделать на Ту-134 (окошки круглые, и надо только выдержать "горизонталь"), то на каком-нибудь 777-ом Боинге каждое из этих окошек надо еще и абсолютно ровно выставить. Спасибо, это не для меня, хотя результат получается у некоторых просто прекрасный. Я пользуюсь другими методами. Чаще всего это какая-то из жидкостей, которые при застывании становятся прозрачными. Да, почти все они усаживаются, создавая пленку в форме вогнутой линзы. Этого эффекта можно избежать 2-мя способами: Первый - сточить изнутри толщину корпуса, сделав края тоньше. это уменьшит кривизну полученной пленки. Второй - несколько слоев. Я делаю "пленку" используя чистый (белый) клей ПВА, который продается вот в таком виде: https://www.ebay.com/itm/Testors-Clear-Parts-Cement-Window-maker-for-Model-Kits-Craft-1oz-w-Applicator-/162883252148 (вариантов упаковки несколько, внутри - обычный ПВА, только чистый). Потом если пленка сильно прогнулась внутрь, то разместив модель горизонтально боком вверх капаю в каждое окошко капельку Future "с горкой". При высыхании футура довольно неплохо усаживается, создавая довольно ровную и блестящую поверхность. Иногда приходится повторить этот шаг несколько раз. Иной вариант - использовать что-то типа такого: https://www.amazon.com/dp/B078XHFYJM/ref=sspa_dk_detail_3 усадки практически нету, но использовать на паре сотен окошек будет утомительно. Другой способ получения ровной (и прозрачной) поверхности: нанести поверх окошек полоску прозрачной декальной бумаги. Как не просто это звучит, но эффект получается довольно неплохой. Особено если сверху покрыть декалью с металическими окантовками (у некоторых производителей есть). Иногда (правда редко!) производители делают эти самые металлические рамки вокруг окошек прямо со слоем прозрачной декали в проеме. В данном случае и придумывать ничего не надо - все уже есть прямо в коробке (некоторые варианты Ревелловских моделей идут именно в таком варианте). Ну это все про варианты, где производитель пластика дал дырки в фюзеляже. В некоторых старых (и не только!) наборах окошек на корпусе нету вообще, и их надо или пилить самому или просто использовать декаль. Такой вариант тоже имеет право на жизнь и при правильном нанесении очень неплохо смотрится. Особенно если на каждое такое окошко капнуть какого-то очень блестящего лака.
  12. Ага! Понял в чем дело! На главной странице вс высвечивается нормально, но при переходе на страницу "непрочитанное" получается такая чехарда. На телефоне ведет себя также.
  13. Максим @Tali - попробовал сейчас заглянуть на форум используя Edge - тот-же самый результат: Надо будет попробовать на телефоне - может там что-то другое.
  14. Максим @Tali а что-то поправить насчет текста можно? (я повыше писал). Сегодня еще более интересно выглядит:
×
×
  • Create New...