- Popular Post
Occidental
-
Posts
1,387 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Posts posted by Occidental
-
-
вроде собирается без криминала всякого. не очень в теме, а что, хасегава совсем УГ?
-
-
В 21.03.2024 at 01:38, palanbor сказал:
так реанимируй свой сайт (шоб нарід не шастал по помойкам)
Нет времени для развлечений. Я там ссылку на скачивание книги про ФРОГ прицепил. На этом пока что всё. Ну может залью архив со сканом книги на сам сайт, хотя конечно "правообладатели" хай поднять могут 😁
В целом, писать что-то новое невозможно, ибо нового по этой теме нет. Разве что, если кто-то переупаковывет очередную модель. Фантом от "Южного Фронта" видел? Бггг!
А высасывать из того пальца, на котом нет ногтя "аналитику" это не ко мне, прошу прощения. -
В 13.02.2024 at 22:53, palanbor сказал:
Что не статья там, то галиматья. Смешно конечно читать, особенно о событиях, участником которых являлся.
-
FROG
in Новые файлы
Сканы с разрешением 300 (некоторые страницы 600) dpi.
https://www.upload.ee/files/16266014/FROG_Model_Aircraft_1932-1976.torrent.html -
3 часа назад, Sanchos50 сказал:
Попалось на ютубе. Ваши первые впечатления от увиденного?
впечатления: это сюда с шакале попало или отсюда туда?
-
Совпало, как это не странно.
-
-
-
Поквакали - и в тину? Тем временем
-
восточный экспресс превращается... превращается восточный экспресс... в модный молодёжный AMP!
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235023758-1144-mcdonnell-douglas-md-80-83-87-90-douglas-dc-9-30-boeing-b-717-by-eastern-express-released-dc-9-40-in-design/ -
Уж полночь близится, а Германа все нет ©
-
-
- Popular Post
- Popular Post
Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
Варианты:
- E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973.
- E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000.
- E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010.
- E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022.
Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye
- Fokkerd21, pentagonschik, rome_beetle and 6 others
-
6
-
1
-
2
-
-
По итогам короткого обмена мнениями в FB создал эту тему.
Небольшой архив с версиями танкеров (в основном фото, + графика+1 видео) залил на файлообменник, https://www.dropbox.com/s/li75eo63k7ccx9o/KC-767.zip?dl=0
Дело обстоит следующим образом: никто из массовых производителей не делает военные варианты 767.
И похоже, делать не собирается. Из более-менее доступных заготовок для создания моделей в 1/144 есть Revell и Звезда. Обе модели это 767-300. Соответственно у обоих нужно укоротить фюзеляж. Т.к. военные версии базируются на 767-200 и 767-200F.
Танкеры на базе 767 имеют различия даже внутри семейства КС-767. Это касается различий в конструкции обтекателей, заправочной штанги и расположении различных антенн и т.д. по мелочи. КС-767 сделаны на базе пассажирского 767-200, поэтому отчетливо видны "иллюминаторы". У колумбийского KC-767 нет штанги, только контейнеры под крылом.
KC-46A сделан на базе 767-200F, грузового самолёта - фюзеляж без следов иллюминаторов. Топливозаправочное оборудование отличается от вариантов на KC-767, как и расположение обтекателей и т.д.
Если есть желание напилить что-то из вышеперечисленного, то очевидно нужно отталкиваться от исходных данных. В архиве есть проекции KC-767 из журнала ModelArt, и статья, в которой показано, как наш коллега по хобби напиливал модель в 1/200. В то время у Hasegawa ещё не было моделей военных версий 767. Позже появились и сейчас доступны все варианты перечисленные выше в масштабе 1/200.
Логично снять размеры с интересующих деталей и затем напилить требуемое. Учитывая масштаб, без утрирования не обойдётся, многие мелочи в 1/144 сложно воспроизвести. Ну а если кто-то из производителей разродится полноценной моделью или конверсионным набором, это упростит задачу по обретению очередной модели на полке.
1/144 E-767 выпускался "Cut then Add" в своё время в виде конверсии. Возобновление выпуска под вопросом.
Вот так.
- palanbor and Александр Беликов
-
1
-
1
-
-
Без проблем.
кстати о травле на Пантеру. Airwaves ущербное. Сложенное крыло сделать невозможно, схема предложенная производителем не работает. Пришлось после попыток собрать с сложенным крылом, вернутся к полетной конфигурации... -
- Popular Post
- Popular Post
Точнее ожидаются из типографии.
Тайгеркеты в 1/72 и 148, Биркет только в 1/72 (возможно, пока что)
Варианты Тайгеркет, все прототипы летали с авианосцев, чего в декалях других производителей никогда не было.- F7F-2N, 80323, 23, VF(N)-52, USS Antietam, April 1945.
- F7F-3N, 80470, Z57 VMF(N)-534, USS Shangri-La, February 1946.
- F7F-3N, 80569, N4, VMF(N)-533, USS Tarawa, December 1946.
- F7F-4N, 80613, LA/62, VCN-2, USS Kearsarge, September 1947.
- F7F-4N, 80617, PA/32, VCN-1, USS Valley Forge, November 1947.
и 1/48, те же варианты. В 1/48 выбор моделей больше, ESCI/ERTL сделала все модификации. Сейчас этот пластик можно найти в коробках Italeri.
Варианты Биркет, представлены самые ранние модификации, так же все прототипы летали с авианосцев.
- F8F-1, 94787/18, VF-19, USS Corregidor, August 1945.
- F8F-1, 94763/M12, VF-18, USS Ranger, October 1945.
- F8F-1, 95048/20F18, VF-20, USS Philippine Sea, October 1946.
- F8F-1, 95836/18-BF-6, VBF-18, USS Leyte, October 1946.
- F8F-1B, 95253/T207, VF-12, USS Philippine Sea, October 1949.
- F8F-1B, 122101/L218, VF-72, USS Leyte, April 1950.
- F8F-2P, 121608/PL17, VC-62 Det.6, USS Coral Sea, September 1951.
- F8F-2, 121611/E212, VF-742, USS Midway, August 1952.
UPD: Admin, можно включить BBCode в настройках форума?
-
- Popular Post
-
1 час назад, Yury Polyakov сказал:
не нашел такой на площадках
пишите адрес - вышлю
-
Цитата
На Форуме Дмитрия Шумакова и в печатных изданиях время от времени возникает обсуждение, в частности, потребительских качеств СБ от ICM. Слышны жалобы на собираемость, щели, пластик, отливку, членение, инструкцию, декаль.
Решил проверить. С фотофиксацией. Взял из оставшихся авторских "Катюшку" и за три вечера по три часа собрал, как я понял проблемные для многих, сборочные единицы: нос, хвост и крыло на центроплане. Порядок сборки виден на фотографиях - всего 27 штук. Глубина дальнейшей проработки – дело вкуса каждого.
Что я могу сказать об этой модели от ICM? Я получил удовольствие. Пластик, в том числе и "незалежний" (в смысле: остекление) - хорошего качества, детали тонкие - легко восстанавливать деформированные оболочки. После армирования их силовыми элементами модель становится прочной и ровной. Шпаклевать нечего, щелей просто НЕТ, поэтому проработанная поверхность нигде не страдает. На фотографиях - склеенная модель с еще не зачищенными стыками. Есть некоторые незначительные утяжины и технологические дефекты на оперении. Большинству советую с ними не бороться: "как есть" под камуфляжем будет выглядеть чище, чем "исправленное" шпаклевкой. И уж конечно, при сборке не надо "стачивать огромную массу лишнего материала" - и не придется потом шпаклевать "образовавшиеся огромные щели". Все штифты строго на местах, они залог и контроль правильности пространственной стыковки деталей.
Беспроблемная сборка капотов и посадка их на крыло, сборка центроплана и подстыковка к нему деталей консолей и фюзеляжных сборок требует лишь одного: понимания природы появления погрешностей на деталях при их создании. Лишь убрав с деталей эти погрешности пластической деформацией, острым ножом и наждаком, проконтролировав собираемость деталей с помощью скотча или изоленты - можно приступать к собственно сборке модели. Кстати, этот алгоритм хорош не только для моделей от ICM, но и для всех прочих.
Инструкция из любого набора также похожа на технологическую карту сборки стендовой модели, как туристическая карта на карту Генштаба - и не будем больше об этом.
Еще два важных момента. Первый - до работы руками необходимо поработать головой - понять, почувствовать то, что предстоит делать, а это возможно лишь, когда очень хочешь сделать. Второй - руки - это самый совершенный универсальный инструмент в природе, учиться пользоваться которым благодарнее в нежном возрасте. Родители, учите детей музыке!
Давным-давно, когда на всех не было "НОВО" и "Пластикарта" авиамоделисты строили модели самолётов. Как, из чего - не важно. Нынче, когда есть всё для постройки любой модели, строить модели есть всё меньше кому. Романтичных творческих рукодельников замещают прагматичные брюзжащие компиляторы - дался Вам этот бисер...?
Мучичко В.
Киев, 6 августа 2006.источник с фото и т.д. (возможно понадобится vpn) https://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=1295
-
-
1/48 Grumman C-2 Greyhound
in CTA
Posted
После длительного перерыва получилась очередная декаль в 1/48. Представлены почти все модификации, не смотря на то, что обозначение всего одно "C-2A". Как всегда, каждый самолёт который изучаешь по ходу работы, это новый неизведанный мир. Немного познавательного: Грейхаунды строились двумя партиями с большим перерывом по времени. Машины первого выпуска оснащались винтами с трапецевидной законцовкой, затем винты заменили на те, что можно часто видеть на фото Хокаев, четырехлопастные, но "скругленной" формы. Носовая стойка от А-6 Интрудер. Машины второй партии внешне отличались формой отверстия выхлопа ВСУ ("дырка" в носовой части фюзеляжа по правому борту). Ну и в конце концов появились восьмилопастные винты и модифицированные двигатели, а панели мотогондол были усиленны внешними накладками. В общем, любой желающий изучить матчасть найдёт для себя откровения.
Варианты:
Играющим в 1/72 остается ждать заявленной Heller модели, которая по слухам создаётся Kinetic.