Jump to content

Occidental

Members
  • Posts

    1,383
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    16

Reputation Activity

  1. Like
    Occidental reacted to MadDog for a record, UH-2A Seasprite, Clear Prop (СР72002) 1/72   
    Всім привіт, шановна спільното!
    Ну ось я і закінчив свій довготривалий проект. Нажаль, плани були його закінчити в нормальні строки, ще в далекі мирні часи, але… як склалося, так і склалося. Починав його давно, ще в рамках одного з групбілдів у нас на форумі, присвяченого війні у В’єтнамі. Набір давно всім відомий – це UH-2A/B від Clear Prop СР72002. Шикарна деталізована модель гелікоптера як для 72-го масштабу. Маю вже в загашнику і наступні випущені Clear Prop UH-2C та D. Були свої «нюанси» при збірці. В першу чергу пов'язане це повною криворукістю та криволапістю моєю. Перерва між збіркою, іноді тривала і по пів року. Але періодично прилітав чобіт від товариша і будівництво продовжувалось. Досвіду в мене по класній збірці не так і багато, хоча «збиранням моделей» займаюсь ще з совкових часів. Якщо честно признатися, то це реально повністю закончена і готова моя модель, більше ніж за 15 років. Довгобудів ще з десяток є. А до цього повним ходом працював на себе жирний хом'як, який нахом'ячив куєву тучу моделей/коробок. А збирати їх мені і не давав 😊. Самі розумієте, про що я.
    Прошу, якщо є бажання, переглянути фото. Табурети можно запускати, без питань. Але спробую відбиватися від них, як наші славні хлопці з ППО, які збивають різну літаючу шваль в небі нашої Країни 😉.
    По самому пластику, дещо доробив, дещо додав. 
    Всім вдячний, хто був зацікавлений моїм постом. Витримки всім нам та мирного неба.
    Слава Україні та нашим Захисникам!
                          
  2. Like
    Occidental reacted to olgerd83 for a record, 1/32 Special Hobby Bristol M.1C   
    Модель від Special Hobby, я вирішив зробити прикольний прототип, в клітинку.
    Дуже великих проблем під час зборки не було, тільки, що пластик був дуже хрупкий.
    Декі класні, дуже тонкі та за допомогою Сет/Солу, прийняли поверхню моделі на відмінно.



     
     
     

  3. Like
    Occidental reacted to Tali for a record, Заправщик Albion, Airfix 1/48   
    Приветствую.
    Это моя первая модель «не самолета». Начинал я ее еще в те времена, когда на ковриках проводился первый ГБ по Спитфайрам. Тогда я самонадеянно рассчитывал поставить заправщик рядом со своим Спитом и может быть даже диораму сделать. 
    /здесь все громко смеются/
    В общем, Альбион был начат и традиционно заброшен, пока в начале года мне все-таки не приспичило попробовать собрать что-то на колесах. Ни о какой матчасти речь, конечно, не идет. Просто клеил, красил и пробовал "не самолетную" тонировку. По ощущениям, пока не распробовал. Не чувствую, так сказать... Тем не менее, увлекся, так что, наверное, колесная тема в каком-то виде будет продолжена. Когда-нибудь...
    Сборка полностью из коробки без каких-либо доработок. В целом моделька так себе. Пластик мягкий, местами с шагренью. Стыкуемость неплоха, но не более того. Шпаклевка местами понадобилась. 
    В общем, результат меня особо не радует, так что и со съемкой я особенно не старался. 
     


     

    А это просто для понимания размера

     
  4. Like
    Occidental reacted to stelmakh_d for a record, A6M3 Zero 1/72 Tamiya   
    Добрый всем день! вот еще одна моя модель!
    Строилась довольно быстро и легко. Одним словом Тамия...
    Сборка была практически изкоробочной. Добавил только приборную доску Yahu и привязные ремни из запасов. Ну и от себя добавил гидравлику на стойки шасси.
    Красилась модель красками AK Real Color.
    Обгадинг- акварельные карандаши, масло и пигменты.
    Как ролучилось- судить вам...

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

  5. Like
    Occidental reacted to Mikhail Polyakov for a record, S-199 “Mezek” 1/72 Eduard   
    Третий собранный и покрашенный, из пяти захомяченных. Сам удивляюсь)
    Штатный афтер: немного травления, смоляные патрубки. Краски - Vallejo. В матчасть не лез, удовольствие получил)
     
             
     
     
  6. Like
    Occidental reacted to Ляксей for a record, Mirage 50EV Fuerza Aérea Venezolana (Modelsvit, 1/72)   
    Всем мира!
    Эта модификация Mirage была выбрана из-за того, что объединила в себе планер пятерки и РЛС с двигателем от F.1.
    В сборке использовались:
    - Модель Mirage IIIEA/EBR от Modelsvit;
    - Сопло для Mirage F.1 от ResKit;
    - ПВД и заправочный наконечник от Master;
    - Напечатанная на заказ декаль;
    - Носовой конус Mirage F.1 из набора Special Hobby.
    Окраска производилась красками Hobby Color от Gunze.
    P.S.: Выражаю огромную благодарность Александру Тарасову за информационную помощь в сборке модели.







  7. Like
    Occidental reacted to Tali for a record, Як-3, 1/48   
    Всем привет. 
    Закончил Як-3 от Звезды в масштабе 1/48. Начинал я его года полтора назад... откладывал, продолжал, опять откладывал... в общем, все как обычно. 
    При постройке использованы:
    смоляные ниши и винт от «Вектора», смоляные колеса Reskit, куски травла Микродизайн (брал по сути ради щитков ниш шасси), прицел и штурвал ClearProp, патрубки RexX. В кабине немного травла и доработок ручками. В основный стойках штоки сделал из иголок от шприца.  Антенна — нить «ХоббиПлюс».
    Модель довольно простая, так что описывать особо нечего. Единственное что расстроило — задняя часть фонаря не очень хорошо встала на свое место, так что там есть небольшая ступенька.
    Красил «вонючками» от АК, так как рекомендованные цвета не в дугу.. Тонировал в основном миговскими смывками и маслом. Царапинки — кистью и валлеховским алюминием. 
    Дека из набора. Борт Марселя Альбера.  
     
     

     
  8. Like
    Occidental reacted to stelmakh_d for a record, F-4J Phantom Academy 1/72   
    Доброго всем времени суток!
    Вот еще одна моя модель!
    Только на новом месте работы (надеюсь, временном) я понял, как можно с пользой проводить свободное время, если оно есть...
    По сборке сказать особо нечего. Модель с одной стороны и классная,а с другой и дубовая и какая-то больше не модель, а игрушка. Да и нос у модели явно не от фантома...
    При сборке использовал травление  и сопла от Эдуард, ПВД от Мастер и бомбодержатели, сайдвиндеры и бомбы от Рескит.
    Красилась модель ганзой. Дека CTA от Олега Касаткина, за что ему отдельное спасибище!
    После сборки на фонаре изнутри появилась какая-то испарина. Надеюсь, со временем пройдет...
    Модель делалась в подарок одному хорошему человеку.
    Как получилось- судить вам...
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  9. Like
    Occidental reacted to Fokkerd21 for a record, Су-7, 1/72 Modelsvit   
    Су-7 ранній без букви. Чистий винищувач.
    Нарешті доробив цей довгобуд, розпочинав задовго до війни, ще на початку 2020 року, робив разом з И-3У.
    Як не короблять мене зірки, але іншої альтернативи не було. Су-7 стояв на озброєнні лише в СРСР в двох полках.
    Із доробок - модель вся проклепана. ПДВ - голки різного діаметра
    Збиралася не дуже, фото процесу збірки не робив.
    І групове фото додав.
    P.S. Хочеться розпочати робити щось нове, але мої довгобуди приходять до мене увісні як кошмари. Тому спочатку буду закривати старі борги.
    Далі буде...

























  10. Like
    Occidental reacted to Fokkerd21 for a record, И-3У, 1/72 Modelsvit   
    И-3У експерементальний винищувач перехоплювач. 
    Доробив і цей довгобуд, розпочинав також задовго до війни, ще на початку 2020 року, разом з Су-7.
    На цій моделі також альтернативи зіркам не було. Дека доречі - фуфло, дуже рвалася, на відмуну від Су-7.
    Із доробок - модель вся проклепана. Прубки ПДВ - голки.
    Збиралася ще гірше ніж Су-7, фото процесу збірки не робив.
    І групове фото додав.
     
    Далі буде...
     
    P. S. Цю модель я взагалі не планував робити, вона не входила до кола моїх вподобань. Але кілька років назад таку модель подарували нам на гурток, хлопчина її тоді зробив, не дуже вдало, модель не для дітей.  Зробив і забрав модель додому (коробка на фото від тієї моделі). Через якийсь час я випадково знаходжу таку модель на ОЛХ. Але без коробки і інструкції і декалі, і за смішні гроші. Побачив і вирішив спробувати зібрати для спортивного інтересу, чи в мене вийде краще ніж в дитини. Доречі дека також лишилася, хлопчина не став взагалі нічого клеїти на модель. Ось така передмова. Модель я зібрав, але дітям я її не рекомендую.




























  11. Upvote
    Occidental reacted to stelmakh_d for a record, Bf-109G-6 Tamiya 1/72   
    Всем доброго времени суток! Вот по возможности стараюсь доделывать модели, начатые до крупномасштабного вторжения орков.
    Набор всем хорошо известен. Пластик отличного качества.
    Из допов использовал травление от Eduard, стволы от Master, колеса от Reskit.
    Дека Eagle Cal.
    Выбрал вариант окраски самолета Ханнса Траутлофта. Самолет, судя из прочитанного, в полевых условиях был доведен с G-2 до G-6. Колеса ему достались от более ранней версии.
    Красилась модель красками AK real color.
    Обгадинг- пигменты и масляная краска.
    Сколы краски до металла попробовал сделать с помощью лака для волос.
    Как получилось- судить вам.
       
     
       
     
       
     
       
     
     
  12. Like
    Occidental reacted to AndreyK for a record, Kawanishi E15K1 Shiun, RS Models 1/72   
    Kawanishi E15K1 - один з найбільш загадкових серійних японських літаків часів Другої Світової. Історія його появи пов'язана з виникненням  в 1938 році у штабі ВМФ Японії нової концепції крейсерів - лідерів зграй підводних човнів. "Очима" цих крейсерів для пошуку цілей та наведення на них човнів на безкрайніх просторах Тихого Океану й повинні були стати нові розвідувальні літаки, яки мали поєднати в собі цілу низку вимог за специфікаціями 14-Сі від 1939 року - це мав бути поплавковий гідроплан з катапультним запуском з крейсеру та складним крилом (що мало забезпечити можливість базувати більше літаків в умовах обмеженого простору корабельного ангару), але при цьому він мав мати величезний радіус дії та таку високу швидкість, яка дозволяла би йому уникати перехоплення винищувачами противника (!).  Щоб задовільнити ці неймовірні вимоги, конструкторам Kawanishi довелося піти на революційні технічні рішення, які у світі ще не використовувалися на гідропланах - для досягнення максимальної швидкості й зменшення аеродинамічного опору вперше на гідроплані використали ламінарний профіль крила. Крім цього було обрано схему з одним основним поплавком (який в разі критичної небезпеки міг відстрілюватися за допомогою піроболтів, що давало значний приріст швидкості (за розрахунками до 90 км/г) й можливість втечі від переслідування), а  допоміжні стабілізуючі поплавки зробили складними, стійки яких ховалися у крило, а саме тіло поплавків у верхній частині було зроблено надувним - при складанні воно стискалося й під крилом виступали лише нижні частини. Було обрано один з найпотужніших на той момент перспективних двигунів - Mitsubishi Kasei, а для того, щоб спростити старт та посадку й уникнути великого обертального моменту гвинта - була розроблена версія двигуна зі співвісним редуктором, що обертав у протилежних напрямках два гвинти. Для зменшення маси від традиційного на той час для японських дальніх морських розвідників екіпажу з трьох чоловік відмовилися на користь двох. Прототип розвідника зробив перший політ ще 5 грудня 1941 року й досягнув високої швидкості, однак далі була тривала доробка конструкції складних поплавків а також численних технічних проблем з двигуном - спеціалісти Mitsubishi довго не могли позбутися вібрації двигуна та низької надійності співвісного редуктору. Випробовування та доведення літака тривали аж до серпня 1943, коли його нарешті було прийнято на озброєння як E15K1 Shiun й замовлено невеличку серію. Однак на той час обставини вже змінилися й потреби в цьому літаку вже не було - ВМФ відмовився від концепції крейсерів-лідерів (для базування на яких, власне, й розроблявся літак), а єдиний побудований корабель з усієї запланованої серії крейсерів - "Ойодо" - невдовзі після прийняття було переобладнано зі зменшенням авіагрупи до кількох звичайних корабельних розвідників E13A та усуненням гігантської 50-метрової катапульти, спеціально призначеної для старту важких E15K. Тому на початку 1944 будівництво нових розвідників було припинено. Досвід, отриманий при роботі над розвідником та частина технічних рішень було використано конструкторами Kawanishi  при розробці гідроплана-винищувача N1K1 Kyofu, нащадком якого згодом став знаменитий Shiden. 
    Ну а що до побудованих E15K1 Shiun - невелика їх кількість брала участь у різноманітних випробовуваннях у Yokosuka Kokutai, а згодом, щоб знайти їм хоч якесь використання -  у травні 1944 з 5 літаків було сформовано окремий загін 12 chutai 61 Koku Sentai , який було відправлено на архіпелаг Палау. На початку червня 1944 на базу гідроавіації на острові Аракабесан перелетіли 3 літаки, й до середини серпня вони здійснили 23 бойові вильоти. Врешті, через відсутність запчастин та пошкодження кількох літаків після  зустрічі з американськими винищувачами в одному з вильотів - їх було залишено, підрозділ розформували, а пілотів перевели у інше місце. Було зрозуміло, що практично беззахисні гідроплани (лише один 7,7 мм кулемет) в умовах тотальної переваги американської палубної авіації не мають шансів при зустрічі з ворогом, а їх швидкість стала вже недостатньої після появи на авіаносцях нових винищувачів, таких як F6F чи F4U.
    Сама модель - short-run від RS Models, доволі непоганої якості, хоча є деякі відмінності з тим, що видно на фото реальних E15K. Взагалі - інформації по цьому літаку дуже мало, що ускладнювало роботу над моделлю... Від себе додав деталювання кабіни, прозорі навігаційні вогні, переробив капот, змінив та виправив деякі деталі згідно того, що видно на фото. Модель зображує гіпотетичний вигляд одного з літаків на острові Аракабесан, маркування нафарбовані (крім кількох технічних написів та хвостових номерів). Використані акрили АК та Arcus, а також эмалі Revell та Arcus. Сліди експлуатації робив мінімальні - навряд ці літаки за час своєї короткої служби встигли отримати значні пошкодження фарби та забруднення.
    З процесом роботи можна ознайомитися на форумі:
     










     
     
  13. Like
    Occidental reacted to Groser for a record, A6M2 ZERO (Airfix 1/72)   
    Всім привіт!
    Одна з перших готових робіт 22-го року. Типовий набір від Фікса, мінімум деталей, проте відлито досить якісно. Збиралось все без жодних проблем, шпаклівки пішло міімум. Єдине що неподобалось так це досить товстий перпліт кабіни.
    Фарбував Тамією. фарбу підбирав по інструкції Тамійного Зеро. Єдиний доступний варіант фарбування із коробки не спродобався, тому викоритсав деки від Техномод, один із варіантів фарбування на Перл Харбор.
    Далі змивка маслом та трохи еффектів акриловими олівцями.









  14. Like
    Occidental reacted to MAUS for a record, Avro Shackleton Mr.2, 1/72 Airfix   
    Всем наидобрейшего, парни!
    Фиксовский Шеклтон-двойка в противолодочном варианте альтернативы не имеет. Ближайший конкурент от Ревелл выполнен в ипостаси ДРЛО-варианта. Проработка мелочей у фикса (имхо) получилась побогаче ,чем у Ревелла. Дан очень даже неплохой интерьер с рабочими местами фюзеляжной братии, который напрочь отсутствует у конкурента. Правда, после сборки фюзеляжа всё это добро превращается в откормленного суслика... Но, то такое.
    Ревелловский Шеклтон принято хвалить за наличие клёпки, которой у фикса нет. НО,НО,НО на верхних и нижних поверхностях фюзеляжа и у Ревелла клёпка отсутствует, что обусловлено технологическими причинами. То есть эти поверхности придётся клепать самостоятельно, что потребует поиска ревиттера с шагом как у стоковой клёпки. В принципе не большая проблема. Но всё же.
    Членение Фиксовского Шеклтона более рационально. Фюзеляж дан традиционно двумя половинками. В тоже время у Ревелла носовая часть фюзеляжа даётся отдельной деталью. Это дань унификации с Шеклтоном-тройкой, которую Ревелл выпускает на базе своего ДРЛО-варианта.
    Качество литья и стыковка деталей фиксовской модели нареканий не вызывает. Шпаклёвка не понадобилась вообще. В процессе сборки накатал клёпку (на что ушёл аж один вечер), слегка облагородил экстерьер. Исправил главную ошибку фикса. А именно, у ранней противолодочной модификации Шеклтона по правому борту имеется только четыре иллюминатора, а не шесть, как даёт фикс. Так же подкорректировал внешние воздухозаборники на фюзеляже, снабдил тормозными трубками стойки шасси и заменил носовые и башенные фузеи на самодельные. Стоковые отлиты просто удручающе по жлобски. Самостоятельно заново изготовил решётки выпускных каналов радиаторов. Кроме того традиционно отпилил элероны и позиционировал их отклонёнными. Добавил дворники на остеклении и стекатели статического электричества на плоскостях и оперении. Выпустил посадочные фары. Ну, вроде всё.
    На сборку двух Шеклтонов ( Фикс и Ревелл) потратил немногим более полутора месяцев, что для меня на текущий момент является рекордом.
    Желаю приятного просмотра.
    С уважением. Вадим.





































  15. Like
    Occidental reacted to Дмитpий for a record, Іл-2 (1941) Звєзда 1/48   
    Перша модель закінчена в 2021 році, хоча основні роботи по ній припали ще на минулий рік. 
    Свій короткий огляд цього набору я публікував тут на сайті і за час роботи моя думка про нього майже не змінилась. Модель як модель. Особливих проблем в роботі не було, неприємні моменти били лише з носовою частиною фюзеляжу. На суху все сходилось досить добре, а от під час склеювання були невеликі проблеми. Докучали сліди штовхачів, які, хоча і були лише на внутрішніх поверхностях, без допрацювань заважали деталям ставати на свої місця. Довелось приділити увагу встановленню консолей крила, хоча нічого драматичного там не було. Набір відрізняється хорошою деталізацією в одних місцях (шасі, двигун, інтер'єр кабіни) та її низьким рівнем в інших (замилена розшивка, відсутність клепки і т.д.). Згадані недоліки кочуют від релізу до релізу, але враховуючи відносно невисоку ціну моделей, багато хто з цими недоліками може миритись, а то й навіть їх нівелювати власними доопрацюваннями, або з допомогою афтермаркету.   Плавно перейшовши до афтермаркету відмічу, що саме його наявність і зацікавила мене взятись за цю модель. Власне в мене було: - 3D декаль інтер'єру; - маски на ліхтар кабіни; - смоляні колеса (рідні теж хороші, но смоляні йшли в комплекті віл магазину за попереднє замовлення); - смоляні патрубки; - об'ємна декаль для імітації заклепок (Arma Models);   - металеві стволи для гармат.    3D декаль інтер'єру від Quinta Studio - просто бомба! Я не планував залишати кабіну моделі відкритою, бо мені більше подобаються форми Іл-2 з закритим ліхтарем, але саме через красу інтер'єру я залишив можливість зазирнути туди час від часу. Думаю, що в майбутньому буду використовувати цю продукцію при кожній нагоді.     Нанесення об'ємної декалі для імітації заклепок була найскладнішою частиною роботи і в мене постійно виникало якесь неоднозначне відношення до результату. Меня навіть довелось змивати перший шар грунту, який виявив залишки не до кінця знатої підложки. На фініші об'ємна клепка додає реалістичності, але мороки з нею більше ніж з ревітером. Однозначно, що у випадку з бідною деталізацією ця клепка вигідно прикрасила модель.   Базу наносив Аканом (АМТ-4, АМТ-7), а камуфляжні плями - Тамія. В якості глянцевого лаку використовував футуру, а матовий - MicroScale.   Окрема тема - сколи.  Я їх імітував за допомогою засобу спеціального засобу від АК. Користувався ним вперше і результат вийшов цікавий, але не зовсім той, на який я очікував. Буду й далі з ним експериментувати. Ну а поки модель встане на полицю в такому виді.    Бажаю приємного перегляду 
  16. Like
    Occidental reacted to Дмитpий for a record, Су-17М, Modelsvit 1/72   
    Всім привіт!   Дозвольте показати ще одну закінчену роботу - Су-17М в 72 масштабі.    Це мій перший досвід роботи з ЛНД від Моделсвіт. Сам набір вже не новий і в мене на балконі пролежав 3 роки. Деталі доводилось приміряти, підганяти, шліфувати, але від цього процес був лише цікавіший. Деталізація у моделі та на високому рівні Пластик приемний, в міру піддатливий, добре обробляється. Зібрана модель майже повністю з коробки, мінімальними доопрацювання. З афтермаркету використовував лише сопло від АмігоМоделс. 
      Починаючи роботу, я орієнтувався на прототип Су-17М, який знаходиться в авіаційному музеї в Жулянах і несе українські опізнавальні знаки, але під час фарбування не попав в потрібний колір і вирішив зробити просто збірний образ радянського Су-17М. До жодного реального прототипу модель не фінішній прямій не прив'язував.    Фарбував акриловим Аканом - тематичним набором для Су-17. Це ще один експеримент. Я хотів подивитись в якому вона стані і чи підійде для майбутнього проекту по Су-25 Фарба в мене вже пролежала більше 2 років і була густа. З аерографом ще якось півбіди, а от під кісточку вона не пішла зовсім. Далі все стандартно: футура, декалі, футура,  змивка від Тамії і фінішний матовий лак від MicroScale.                                                         
     
     
     
     

  17. Like
    Occidental reacted to Маки for a record, Focke-Wulf Fw-190 A8/R11 Revell 1/72   
    Не хотел начинать новую стройку, не закрыв один давний, небольшой проект восстановления... Первая модель, которая "зацепила" пластиком, и понравилась тем, что из него получилось сделать. 190-й  фокке-вульф в варианте ночного истребителя от Ревелл. 1998-й год, кажется... Подарок давно уже бывшей супруги на ДР. В те времена, линейка моделей Ревелл новой волны просто захватывала дух. Тонкий внутренний крой, приятный пластик, космическая стыкуемость, богатая декаль, на которой даже читалась служебка. После НОВО-КР-Фиксо-Итала тех лет, да даже и редкой дорогой Хаси - это казалось глотком свежего воздуха. Модель была собрана, немного повозился с антеннами радара, решив применить иглы от шприца и стальку... Нога судьбы догнала, конечно же в самом финале, когда покрыл финишным лаком от того же Ревелл и он отказался сохнуть... Манипуляции с феном, время - не спасали, милая моделька предательски липла к пальцам, ровно на столько, чтобы улететь в угол от бессилия что-то исправить...) Однако это же был подарок... За несколько дней я полностью повторил тайком купленный двойник. А от "неудачника" осталась только горсть деталей.... 
    Прошло больше двадцати лет. Старичок, один из немногих оставшихся, пережил годы забвения в пыльной коробке, растеряв почти всю мелочевку, но таки дождавшийся своего часа реинкарнации. Тут и пригодились детальки, заботливо сохраненные от его "липкого" неудачливого собрата. Антенны радара изготовил заново, по несколько иным размерам, и из более тонких игл, но по той же самой технологии, что и тогда. В остальном - постарался оставить все, как два десятка лет назад. Подвесной бачок - от той самой, первой модели, лак за 20 лет таки высох, но изменил оттенок RLM76, придав верный эффект "чужой" детали. Вот все и заняло свои места. Добавил только футуру на фонарь, и антенна - уже не из витебской нити...
    Остается добавить, что красилось это тогда белорусским аэрографом, хотя и со своими, особыми, приспособами для моттлинга. Краски - тематический набор нитры "Хобби". Что такое "смывка" тогда и знать не знал, но интуитивно прошелся по линиям тонким 0.5 карандашом. Интернет в те времена был редкостью, единственным источником информации и вдохновения  служила зачитанная до дыр книга Русецкого...
    Не скрою, что именно с этого аппарата "заболел" ночной авиацией, нахомячив за пару десятков лет все необходимые коробки для достойной коллекции. Осталось только собрать..!

  18. Like
    Occidental reacted to serega for a record, Миг-23УБ Арт-модел 1-72   
    Собрать из коробки не получилось.Так как носовая часть ни в дугу,это если мягко сказать.)))
    Использовал несколько допов- носовая часть Неомега,травло цветное от АРТмодела,колеса Экипаж,пвд от ПВД,декаль от Принтскейл,уж очень хотел собрать афганский борт,бомбочки от Огурецпроэкт.
    Модель вышла очень не простой в сборке,если кто то будет собирать обратите внимание на воздухозаборники,у меня один уже другого,полез на антресоль, проверил РВаиркрафт,такая же хрень,кто у кого передрал ,не знаю,но этот косяк заметил уже после чистовой сборки, думал об стену долбануть,но нос от Неомеги не дал этого сделать))) Заодно и блоки ловушек у РВаиркрафта позычил.)))Красил Аканом и Хоббиколором.Цвета вроде получились более менее,на мой взгляд.Лак от Босни мтовый и глянцевый.Про то что с баком и бомбами не бывает,в курсе.Будем считать что для наглядности прицепили.Единственное что жалко, Амиговское сопло на Миг-23,вышло после того как я родное сопло вклеил,разбирать не стал,уж больно много я туда "глюка" налил.Вроде все.
                            
  19. Like
    Occidental reacted to Олексій Петров for a record, Me-262B-1a/U1 Revell 1/72   
    Доброго дня, друзья!
    Домучал я его таки ) Успел ))
    Набор от Ревелла неплох, но требует доработок. Итак, что было сделано, по порядку от носа к хвосту:
    - на кончике носа высверлено отверстие и вставлена линза фотопулемета (тянутый прозрачный литник)
    - радар FUG-218 собран из набора от польской фирмы "Master" (латунное литье)
    - высверлены пушечные каналы, вставлены стволы (шприцевые иглы)
    - доработаны носовая и основные стойки шасси - штоки амортизаторов из проволоки, сточены створки, тормозные шланги из тонкой проволоки.
    - колеса - смоляной набор от ResKit
    - в интерьере использовались травленые ремни и приборная доска от "Yahu", а также всевозможные проволочки, остатки травления.
    - ниша шасси - пластик из стаканчиков, фольга, пивжесть, проволока...
    - фонарь - вакуумный от Rob Taurus.
    - предкрылки - пивная жесть
    - двигатель - смола от Quickboost.
    - трубка ПВД - шприцевая игла
    - антенна радиокомпаса - тонкая медная проволока
    ...вроде бы всё вспомнил )
    местами исправлена расшивка - убрал лишнее, добавил недостающее )
    Окраска : фюзеляж и черный - акрилы от Vallejo, RLM81 RLM82 на крыльях - AK real colors
    Декаль родная из набора.
    Прототип: борт "12" из 10./NJG 11 пилот - лейтенант Курт Ламм, май 1945, аэродро Шлезвиг, Германия.
                     
  20. Like
    Occidental reacted to Олексій Петров for a record, Ki-43-II Hayabusa 1/72 Special Hobby   
    Доброго дня, друзья!
    Набор от чешской компании Special Hobby. Сдается мне, что это "ремейк" старой, доброй Хаси. По качеству - типичное чешское ЛНД )) Стыкуемость - так себе... Деталировка - минимальная, фонарь толстоват, в общем, по нынешним, современным меркам модель очень слабая. Насколько я помню, ещё и не совсем верная по геометрии. Но, не гонясь за миллиметрами и не углубляясь сильно в матчасть собрал я этого самурая. Основной целью было освоение методов окраски японской авиации, а в частности "обдиринга" ). 
    Из доработок: Двигатель. Хотя его там практически и не видно, но оставлять "пластиковый диск с условной имитацией цилиндров" из набора очень не хотелось. Поэтому из остатков запчастей от других машин, а также проволоки и суперклея была создана некое подобие "Ха-115", хотя это скорее "дань суслику"))
    В остальном по мелочи: слегка облагорожен кокпит, БАНО, тормозные шланги, трубка Пито...
    Окраска: всё акрилами от Vallejo. Для создания эффекта облезлой краски использовал жидкость "Medium Chipping" Vallejo.
    Декали родные из набора - "Картограф", качество отличное!
    Прототип: борт из 63-го Хико-Сентая, базировавшегося на аэродроме "Голландия" в Новой Гвинее, апрель 1944 года.
    В итоге: Надеюсь, что кто-то из новых модельных фирм в скором времени выпустит хорошую модель этого интересного самолета. ...а пока особого выбора нет ))
                  
  21. Like
    Occidental reacted to Маки for a record, Blackburn Skua 1/72 Mk.II FROG/NOVO   
    Самолет
    Название Skua (в переводе с англ.  птица – поморник) получил самолет, сконструированный на стыке эпох бипланов с полотняной обшивкой и цельнометаллических самолетов нового стандарта качества.  Заявку на новый аппарат выдвинули моряки, пожелав получить универсальный самолет – как для функций истребителя сопровождения, так и задач пикируещего бомбардировщика.  Лучшим вариантом был признано творение КБ фирмы Blackburn – двухместный металлический моноплан с убирающимся шасси, оснащенный четырьмя крыльевыми пулеметами, шкворневым пулеметом для защиты задней полусферы и способный нести 500-фунтовую бомбу.
    Из-за вопросов центровки и управления самолет имел характерный, «вытянутый» нос и разнесенное от киля горизонтальное оперение. Интересно отметить наличие небольшого парашюта в хвостовом контейнере - для вывода самолета из неуправляемого штопора.
    Боевая карьера «Поморника» оказалась короткой, но достаточно яркой, как для аппарата с весьма посредственными характеристиками.  Стартом была война, объявленная Германией 3 сентября 1939г, очертившая  круг задач по защите Британии, где Skua и открыли свой счет своим воздушным победам.  Базируясь на «длинных руках» Метрополии – авианосцах, они побывали в южной Атлантике, где охотились на германских рейдеров «Граф  фон Шпее» и «Дойчланд».   Чередом пришла  Норвежская кампания, где Поморники лихо отправили на дно легкий крейсер «Кенигсберг», находящийся на стоянке. Это стало первой крупной победой флотских авиаторов над  кораблями противника и самой «крупной рыбой» для Skua в амплуа пикировщика. Досталось от них и Хейнкелям:  111-м – в воздухе, а 115-м, на водных стоянках… Следует отметить, что  «Поморники» за этот период записали на свой счет практически весь спектр гидроавиации Люфтваффе. Помимо гидропланов He-115 и Ju-52, это были  разведывательные Дорнье-18,  четырехмоторная Do-26 и даже такая экзотика, как пара BV-138 - застигнутые врасплох и уничтоженные в одном из фьордов при выгрузке солдат и амуниции. Следующим этапом случился Дюнкерк где Skua решали различные вопросы авиа поддержки эвакуации экспедиционного корпуса. В хаосе тех дней им пришлось как быть битыми своими же пилотами «Спитфайров», так и отправить на землю вражеских «Эмиля» и Ju-88. Спустя некоторое время, перипетии войны свели их в небе и со вчерашними союзниками, находящихся в кабинах вишистских Curtiss Hawk 75…  Именно Средиземноморье – стало последним  полем сражения для устареваюших  «Поморников». С французами-коллаборационистами силам британской морской авиации пришлось столкнуться, решая боевые задачи в портах Алжира и Сенегала. И, разумеется, поучаствовать в мальтийской кампании, где противниками  стали уже силы итальянского флота. Экипажи Skua, в меру возможностей, помогали охранять конвои, обеспечивающие сражающуюся Мальту. Здесь на счет флотских попали несколько  тяжелых гидропланов CANT Z.506,  летающая  лодка  Z.501 и сухопутная SM-79… Традиционно, Skua тесно работали в паре с архаичными с виду, но таки переживших их на палубах Swordfish. Финальными эпизодами штурмового применения Skua стали не особо успешные атаки итальянского флота в Монте Кучи-оли.  В декабре 1940 года в составе британского конвоя обеспечения, следующего в западную Африку, «Поморник» отметился обнаружением тяжелого германского крейсера «Адмирал Хиппер», однако задачу по боевому контакту уже решала корабельная  артиллерия, используя Skua, как наблюдатель-корректировщик.  9 февраля 1941 года была одержана последняя воздушная победа этого самолета. К весне практически все «Поморники» были переведены во  вторую линию, уступив место на палубах более современным «Фульмерам». Оставшиеся Skua еще несколько лет использовались в качестве тренировочных самолетов и буксировщиков мишеней.
    Так и закончилась короткая, но довольно интересная карьера этого неказистого с виду самолета.  Рано устаревшего, но  тем не менее, взявшего на себя рутину первых дней большой Войны и принесшего сражающимся британским морякам Fleet Air Arm первые боевые и такие важные - моральные победы.
    Модель
    В 1/72 Skua отливают два производителя. Современная чешская Special Hobby и английская FROG, явившая первые отливки модели в 1968 году. Именно этот вариант модели, перелитый легендарной в узких кругах  NOVO, и решено было строить, ограничиваясь тематикой сетевого конкурса. Модель проста, но как для конструктива конца шестидесятых, имеет отличную стыкуемость и адекватное в целом  качество отливок. Имеются весьма серьезные геометрические расхождения с чертежами прототипа. Однако, было решено сохранить "дух NOVO", сохранив исходную форму и дополнив модель в меру сил и умений, а также отточить ньюансы, которые не практиковал ранее. Результат - на фото.
    Представленный вариант являет собой Skua, базирующийся на авианосце "Арк Ройал" в составе 800-й эскадрильи Fleet Air Arm, осенью 1939 года. Боевой задачей стояла охота в южной Атлантике за германскими линкорами "Граф фон Шпее" и "Дойчланд, досаждавшим британцам на южных морских коммуникациях.

  22. Like
    Occidental reacted to Yyz for a record, Бе-12П "Чайка" 1/72 Modelsvit   
    Приветствую Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей работы. 
     Модель была сделана ещё в 2018 году, делал на заказ. На тот момент, Modelsvit ещё не выпустил свою версию "пожарника", поэтому дорабатывал самостоятельно стандартную "чайку". По обоим сторонам фюзеляжа сделаны дренажные отверстия, установлен "короткий" хвост, добавлены недостающие  антенны за кабиной и вдоль фюзеляжа, сделан прозрачный выпуклый иллюминатор по правому борту. Из самых заметных отличий - не хватает люка сброса воды на днище фюзеляжа, тут увы..., я не нашел хороших фото как он выглядел, поэтому оставил как есть.
     Машина требовалась "полетавшей" - поэтому немного состарил на свой вкус, но не сильно. Цвета подбирал и мешал на глаз, думаю вполне похоже. Но есть и промах - это обечайка капота, она должна быть в цвет метала. Пришлось конечно "повозиться" с масками, но результат мне нравится.  Декаль использовал Bsmodelle, качество хорошее, легли без проблем. 
      Сейчас производителем выпускается версия "пожарника" уже со всеми нужными исправлениями, а так же масками, что сильно облегчает работу. Так что не бойтесь, птица хоть и большая, но очень красивая! Это была моя первая модель Modelsvit, особых трудностей в сборке не было, впечатления остались положительными.
     Спасибо за внимание.
    Приходько Александр  г.Запорожье
          

     
  23. Like
    Occidental reacted to serega for a record, Артиллерийский тягач Баз 69531 в 1-72   
    Небольшой отпуск от самолетиков))))
    Попытка БАЗа пристроить шасси от "Оки",после того как их порезали на металл.Собрал из коробки за день.Два дня красил,пачкал и т.д.













  24. Like
    Occidental reacted to serega for a record, Т-4 "Сотка" А-модел 1-72   
    Закончил еще один лютый долгострой)))Лет 12 точно ему.Собрал давно,сейчас бы много чего делал бы по другому.Когда собрал все уперлось в покраску,очень сложная модель в покраске,чтобы действительно передать реальный вид самолета.Покрасил сразу же после сборки,не понравился результат и самолет был отправлен в дальний угол на дозревание)))Пару лет назад,была предпринята очередная попытка покрасить с тем же результатом,не нравиться(((,хотя стало лучше чем было.И вот время пришло)))
    Моё виденье этого очень интересного самолета.Получилось не все как хотелось но ,тем не менее он отправился на полку к товарищам.Сборка из коробки,колеса Экипаж,дисков почему то в наборе он не делал,только резинки,диски хендмейд,Антенны и датчики травло,окраска Алкад. Вроде все.
    Фото сам знаю,но лучше не выходит,в живую он смотрится поярче.Приставил техника,танкиста))),других фигурок нет,для осознания размеров этой махины.



















  25. Like
    Occidental reacted to Viman for a record, И-195 М-90 (проект) 1/48 самодел   
    Всем привет, представляю свою крайнюю модель истребителя Поликарпова И-195 который так и остался проектом. Писать о модели нечего, всё уже рассказано вот тут: https://karopka.ru/forum/forum189/topic29391/
    Всем удачи.
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
×
×
  • Create New...