Vikigto

Согласен , кузов полировать без жесткости секас еще тот!

Да тема интересная , спасибо за материал. А я использую для быстрой формовки аналог блю стаф , оумару .

Интересный прожект! Когда ты начинал резку, думал что ты еще двигатель или коробку рассечешь .Работа конечно качественная , цвет краски и полировка лака это просто огонь! Хоть сам авто никогда не нравился.

Шлюпка не так плохо и вышла для первого раза , портит впечатление ворса которую вы не шлифовали , (или плохо шлифовали , нужно еще и промежуточно шлифовать дерево при покраске!)

Из того что вы перечислили , сосна наиболее подходящий материал, может липу найдете тоже оч. мягкий материал.

Добрый вечер ! Какая стоимость рабочей станции под коврик размером А3 ?

Добрый день ! Цена указана со скидкой 25 % или без ?

Взаимно ! Обязательно буду стучаться к Вам за советами , яж из обоймы судомоделистов выпал лет 20 назад ,вернулся в 16 году к любимой тематике, я кстатти слежу за вашей постройкой Мига ,но в авиации ноль полный , собственно как и в военной технике . Киньте в личку пожалуйста моб . номер.

Та да ,но то такое , никуда не деться , завтра начинаю манипулятор , пока только шаблоны , но уже купил микро редуктора , будем точить резать пять .... от там я залипну на месяц точно ежи вечернего и ночного беспридела...

Толя все будет ! маховик уже разогнался , пару дней назад начал резать расшивку (имитацию обшивки из досок )и сверлить имитируя болты , а их тысяч 20 на глаз !!! И это без палубных болтов , засверлил около 100 шт и подфигел ...:) Cори за не резкое фото , днем пересниму.

На счет болтов знаю , ранее об этом писал , сверлить также начал уже ...

На этих фото все видно, а балки это двутавры разного сечения ...

Вы ошибаетесь , это не тавровый профиль, все фермы у них собраны из уголков на две стороны! Просто на этом ракурсе не видно , на других , а их я наскринил достаточно , все видно .На счет пайки полностью согласен , но так я поступил бы в юности ! Но гнуть резать и паять более десяти метров погонажа сейчас , считаю лишней и не нужной тратой времени , в данной конструкции с пластиком работать мне приятней чем с металлом , пайки еще хватит .На накануне будет заложено начало изготовления действующего крана манипулятора ,вот там будем паять...

Также прошлым летом успел поставить на воду корпус , для взвешивания веса балласта ,и загрузки до ватерлинии , то-есть его грузоподъемности , ( ложил кирпичи , вышло около 9 кг) .Сейчас корпус полностью в грунте , ждет нарезки расшивки под имитацию дощатой обшивки . А вот конструкции из углового профиля , это балки и фермы вертолетной площадки, тут есть проблемы ,использую профиля от Evergreen, и какой то ноу нейм из одного нашего хоббийного магаза , дело в том что профиля не фирмовые, не из полистирола, а из абс пластика, и его не клеит ни один модельный клей для полистирола (спавливание очень слабое ).Короче конструкции достаточно хрупкие .Хотя продавец заявил их как полистирольные , но я нашел их у китайцев , а они пишут что это абс .На сейчас жду клей по абс пластику от тамии , плюс там везде сверлятся отверстия под смоляные болты , посажу их на цианоакрилат , надеюсь будет нормально .В общем процесс идет...

Всем привет! Это некоторые фото ,по немногим этапам которые были произведены , все конечно фрагментарно , но дело потихоньку движеться... Тут изготовление киля , боковых килей , также частично спаяна носовая площадка и часть носовой трубы для спуска в смотровую капсулу , я б это так назвал . Киль сделал пустотелым из 2мм полистирола , наполнен дробью , и залит эпоксидной смолой.