Jump to content

LAnVas

Members
  • Content Count

    439
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

LAnVas last won the day on February 12

LAnVas had the most liked content!

About LAnVas

  • Rank
    Advanced Member

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Ага и заодно имитацию пламени из сопла сделай, чтобы наверняка знать ,что двиг работает, а то мало ли, пилот в кабине, а двиг забыл включить. 🤣 А вообще не дрейфуль. Полистай фотки из сети. Было по всякому и так, что и на стоянке они западали внутрь. При запущенном двигле это они гарантированно работали, таки да.
  2. Шульц выкатит то, на чем можно неплохо заработать, ширпотреб и массовка. Классика.
  3. Да, внешним видом прототип необычен. И этим видом оригинально может разбавить классику винтов из второй мировой на вашей/нашей полке.
  4. Окрасочные работы без выпендрежа т.к. эксперименталка и вряд ли ее ухайдокали в говно. Подложка теней и высветлений под базу. Защитный камуфляж из OD/NG Gunze Hobby Color+ глянцевый лак Microscale под обдекаливание. Декали зафиксированы на Future, подложка порадовала своей невидимостью. Далее без промежуточного слоя глянца сразу же перехожу к везерингу. В плане сделать его слегка более контрастным, все таки интересно каким качеством получилась расшивка.
  5. Смотрел и не только там, я даже купил это говно выручив рукожопых. Но..не то это пальто.Кривее фонарей на Спита не встречал. Да и не станут они на эту модель со своей врожденной кривизной.Такшта праблемы это не решает.
  6. Проводя аналогии с собранным мной М-17, гарантированно выдержат.
  7. А что предлагаешь делать с боковыми бульбами на сдвижной части фонаря и с обтекателями камер на крыле, козырьком без бронестекла?
  8. И где мать их разведчики,я вас спрашиваю?
  9. Олег, а в качестве чего она применяется у стоматологов в рентгенкабмнетах?
  10. И общий вид перед покрасочными работами.
  11. Покрасилась кабина И собралась вкучку Огружен нос, с запасиком Сборка "кабинета"просто впрыгнула на сухую в отведенное ей место.
  12. Далее.. Предварительный комплекс обработки, доработки и подготовки завершен: -рассверлил выхлопные патрубки; -высверлил облегчающие отверстия в шпангоуте за креслом пилота; -на травленые пульты и приборку переведена декаль и закреплена футурой для придания рельефа. На приборке прорезаны отверстия под приборы, не нужные элементы приборки закрашены, оставлены только таблички. С изнаночной стороны пультов приклеены декальные шкалы приборов. Декаль со шкалами приклеена на плоскую пластиковую часть приборной доски. Впоследствии это будет "бутерброд". -замаскировал прозрачку штатными масками.Кое-где по наруже пришлось подтянуть БФ-6. Не знаю почему, не хватало буквально сотых долей. Внутренние легли отлично.
  13. Наверно имелось ввиду P-51H 1/48. Судя по рендерам он ближе к телу делу.
  14. Настал час осветить немного стройку. Все выглядит приличным никаких критичных "алярмов" в процессе не выявилось. Например, на щитках ниш есть усадка пластика по лицевой части, НО в пределах шорканья наждачкой. У меня получилось заодно и убрать слегка толщину щитков и убрать утяжины, никакой шпакли не потребовалось.(С усадкой на фото слева.) А вот на коке пришлось усадочку отсюрфейсить. Замысловато расчлененная деталь ВЗ водорадиатора стыкуется практически идеально.Правда я слегка изменил подход в сборке. В 19-ом шаге не клеил деталь F6.Сначала я задул ее будущим цветом низа самолета USAF Neutral Gray и металликом изобразил соты радиатора (которые как по мне не требуют даже повторения в травле). В шаге 20 все отлично стыкуется, только слегка подшпаклевал стык вот в этом месте( разработчик видать перестраховался и дал на стыковку приличный запас). Далее прокрасил внутренности заборника и уже опосля вклеил деталь F6 без проблем. Занялся и рулями на шайбах. Углубил стык , сделал имитацию узлов навески.(Доработанный справа.)
  15. Опять картинки. Когда уже модели на прилавках появятся?
×
×
  • Create New...