AlexRain

Сойдет. Но надстройка на торпедо оператора, это поздняя приблуда для управления вооружением. На block 10, этого быть не может. И на фото не видно.

Ну из коробки это неведома зверушка, кое, что переделывать по любому придется. Те же пилоны под сайдвиндеры или не вешать их вовсе. А-образная рамка: В неё упирается цилиндр подымающий фонарь. Эту штуку отлично видно при закрытом фонаре, за спинкой пилота и перед торпедо оператора. Ну как бе там два 730 и 728. По имеющимся в сети фото 728ой вроде бы канет: Но это block 10. Надо упиливать стабилизаторы, ну там просто, опилить полоски сзади и сточить кромку по толщине. В принципе это 81й год, возможно стабилизаторы баков еще были треугольными.... Х.з. когда их переделывали. Бомбы из комплекта можно вешать. Если нет ничего лучше. Контейнеры нет, это 81 год и block 10. Да вообще B-шки были скорее учебными машинами, и можно ничего не вешать, кроме баков. Сделать имитацию рельс на направляющих. Если есть SUU-20, это был бы отличный вариант, в академовском F-15E они есть. Та да. Но стекатели отлично выходят из простой коричневой лески. А ПВД лучше сделать из игл. Нафиг на эту модель тратится.... Вот моя старая-старая работа, это фуджими:

Охохох....(тяжело вздыхает) Этот набор практически самое дно, хуже наверное только мачбокс и мистеркарфт. Хрень начинается с самого названия. Night Falcon это блок 40/42. При этом на боксарте нарисована машина из Шпангдалема, там были 30-ки и 50-ки. Декаль вся кривая. Ни одного 40/42 в ней нет))). 1) Вариант с боксарта это D-шка, 30-ый блок, лень искать какой у него рот, но двигатель у него был GE, чего в наборе нету. Эмблемы черные, в реальности темно серые. И по моему даже SP без белого канта. 2) Вариант С-шки, LF, это 25й блок, нет нормальных фото целиком этой машины, но живопись на морде абсолютно убого отрисована и не похожа на оригинал. Следующие два европейца, какой к черту Night Falcon? Да вообще какой к черту C/D? В зависимости от периода времени они A/B, либо block 15 либо block 20 MLU. 3) А-шка бельгиец, полоса на киле неправильная, там две бордовые полоски в реальности две светло серые. 4)B-шка нидерландец, эмблемы даны черным цветом, в реальности темно серый. И, в недавнем будущем, когда она стала Mlu_шкой, она летала без эмблем. По пластику. Вы хотите еще больше жести? Ладно раз я уже начал... Не буду говорить про общую геометрию. Только по деталям. Кресла ни разу не ACES II. Нет "А" образной рамки для двухместного варианта, в реальности её отлично видно, даже при закрытом фонаре. Подкрыльевые пилоны для сайдвиндеров, они как бе не косячные, но это настолько редкий вариант, что я ни на одной строевой машине их не видел. Либо переделывать задние части. Либо вообще полностью переделать сделать современные под Aim-120. Баки с ранними стабами, очень редкое зрелище, переделывать. Пилоны под баки тут длинные, т.е. все таки А/В, либо переделывать. Киль на С-шку, косячен, точно так же как у хасегавы, очень трудно переделывать, либо забить, либо забыть про С/D и делать A/B. Сопло типа PW, но настолько убого, что смотреть больно. (У меня есть от хаси, оно хоть похоже на PW). Контенеры AAQ-13 и 14 сплошное убожество. Дорога им в помойку. В принципе и TERы и бомбы летят туда же. Не знаю чего вы с него хотите.... Но наиболее реальный вариант это J-209, но блин, все равно из коробки ну никак.

Не знаю насколько он мудрый))). Винт нужно обточить симметрично, и толщину убрать. У пентякля, кстати, почти правильная форма, можно смотреть туда. Можно ориентироваться на это фото: Это кстати Марсель, один из. Теоретически, можно взять один из узких, разрезать каждую из лопастей, по центру, где то на треть длинны, может больше. и расклинить одинаковыми кусками пластика. Клеить и заливать щели циакрином. Потом все вышкурить и выровнять. Может это будет проще чем обтачивать три лопасти симметрично.

Тут еще важный момент MG FF и MG FF/M . Это немного разные вещи. В силу разных боеприпасов. С винтами у Эдуарда лажа полная. Три штуки и все неправильные. Те которые они предлагают ставить по инструкции это вообще хрен пойми, что и от какого самолета. Яж так понял это профипак? И вот деталь H8, которая в данном наборе не используется гггг! Что курили чехи?(рукалицо). Она где то посередине правды. Она шире узкого винта, но недостаточно широкая для широкого. Зато форма правильная, относительно узкого. Можно просто обточить/сузить до 4,9мм сохраняя форму, не затачивая концы лопастей. Другой момент, машина Байера, это F-4z, соответственно имела широкий винт, что подтверждается фото - т.е деталь H8. И скорее всего машина Дёбрича это тоже F-4z....но на фото нихрена непонятно. У всех остальных винт скорее всего или совершенно точно, был узкий. Я считаю, что у Хана был узкий винт. Все 109ые от Эдика это вообще не про копийность. А еще они жулики, и все, чего не дали в пластике, или дали неправильно они делают в смоле за доп.бабки https://www.aviationmegastore.com/en/modelling/messerschmitt-bf109f-4-seat-early-eduard-eduard-e648329-146694.html Но далеко не все F-4 имели такое кресло, без фото этого никак не установить.

У Хана был и F-2 и F-4. У четверки, верк по моему 7185. причем прикол этой машины, у неё похоже, крайне вероятно, оба нижних уголка лобаша были прозрачными, что вообще то было характерно для Эмилей. Да, у этой машины нашлепки на хвосте как Двоек. Ну и что? Это вообще не редкость, у Графа на 7420 тоже было. Тут возникают два других вопроса, какое у неё было кресло, у четверок могло быть кресло по типу Эмилей. И какой у неё винт, по фото я лично определить не могу. А вот F-1 у него не было, их вообще было ооочень мало. Как бе, совсем не так. На F-1 стояла Эрликон MG-FFm. А на всех остальных Маузеровская Mg151. Причем на некоторых F-2 была нормальная 20мм, яркий пример машина Пингеля которая досталась британцам. Во вторых F-1 достаточно заметно отличались от последующих. И в пластике F-1 никто никогда не делал. Вариации на тему пластика F-2/4 с декалью на 1-чку были, типа "и так сойдет". Хотя на матчасть тут большинству уже глубоко пофиг, видимо сойдет. ИМХО, я бы 4-ку делал тропической. Или что то нестандартное JG54 или JG3. Та ну, эта вся немчура одинаковая в 74/75/76, если делать все или большинство модификаций, они будут однообразны за счет одинаковой окраски. У меня есть обрезки на Остерманна (там пол самолета белые), из пентакля, но там нет зеленых сердец. Есть из аутентика, но другой формы....

mirage 5BA Похоже синие. Но вот кстати, на готовых моделях я наблюдал, народ делает в цвет боковых.....

Есть вакушные фонари, под ICM правда: https://www.super-hobby.com/products/SB-2-44975308.html Поддерживаю коллегу! Но кстати, а чего его искать? Он и по ныне выпускается. Причем сейчас вышла новинка, набор ICM DS7202 внутри СБ-2 и их же мессер типа Е-3. Но к сожалению Е-3 из ICM собрать сложно, из за крайне паскудного качества раннего фонаря, хотя возможно они его немного улучшили. https://aerostir.com.ua/ua/p1627349784-nad-vsej-ispaniej.html Немного личных рассуждений. Не понимаю я этой фитчи, собирать старое НОВО как оно есть. ...... Если в принципе собирать коллекцию из НОВО и собирать как оно есть, тогда это в какой то степени логично. А просто ставить на полку такую модель рядом с современными, сделанными по взрослому.... Оно iграшка и не более. Впрочем и убиваться нарезая расшивку впиливая в чертеж.... Ну тоже такое себе. Времени жалко. Тут тамию по пол года строишь, а это счастье, впиливать и деталировать можно вообще годами. Знавал я оного коллегу с Мордора, который 12 лет строил ВАС Лайтиниг. Еще можно понять потуги с каким нибудь... Фаирфлаем или Весексом, по альтернативам то не особо разбежишься, но тоже такое себе, пока выпилишь, по закону подлости, появится альтернатива.

Тогда нема питань. Так пустынных F-2 в природе не существовало.... Теперь понятно почему меня местами так смутила матчасть))) Хотя закрашенные, оба, нижние уголки лобовой части фонаря, это косяк для 99% всех Фридрихов. И кабинет в РЛМ02. Сейчас, как бе многие сомневаются, что у Эмилей Е-4/7 там был 02ой, а не 66ой. Если, что спрашивайте, машина там не стандартная, точнее так, редкое сочетание редких особенностей, но все заводское, просто от "среднестатистического F-2" или "массового F-2" он отличается.

Как всегда, аккуратно и симпатично! По аккуратности комар)) носа не подточит. А вопрос, из простого любопытства, а почему такой выбор? Почему именно эта машина? Просто я помню, что вы когда то Траутлофта планировали строить, а тут скажем так, ну совсем нечастый прототип. Матчасть тут давно уже никого не интересует... Расписывать не буду, но если честно, тут, алес капут. Кому интересно, если вообще кому то будет интересно, распишу... в ЛС.

Выглядит зрелищно, красиво. Но лично я с вот этим не согласен: Ну вот не виден на реальных мираж клеп настолько, ровными рядами и клетками. Но выглядит зрелищно. Настанет время время и снова будут выставки, если будете выставляться, эта работа будет привлекать внимание. ИМХО, у АК это просто желтый. Цинк хромат выглядит вот так, причем он еще и разных оттенков бывает: Это не то, что бы просто желтый или лимонный. Он как бе немного прозрачным может быть, по виду типа анодированного алюминия. Где то рецепт видел, брать лимонный желтый и капать в него черным, при необходимости высветлять белым, и даже капелькой металлика, при условии качественного мелкого пигмента.

Крайне мрачный исходник, даже когда новый.... Сам исходник не то, что бы совсем кривой, вполне неплох. Но по ходу все же коротковатый, если вкладывать в фото. Чертежей адекватных нет, по крайней мере я их не нашел. Но при просмотре фото, по расшивке и мелочевке просто вагон вопросов. Пушки, они с раструбами, такое делать самопалом тот еще геморрой, а польский мастер в этот раз ничего нам не предлагает. И с пилонами и ракетами, там что то крайне загадочное (по крайней мере для меня) я так и не понял как именно все это располагается, где точные места креплений (нормальных чертежей то нет), и как там висят хвары. Просто взять оные от хелкета или раннего корсара, нет, такое не пройдет. С интересом понаблюдаю! Может ваша работа сподвигнет меня на достройку этого чудовища, модель чудовище, сам то прототип очень даже красив.

Это Александр, вам продемонстрировал свою продукцию. Но сам он её не продает)))). В интернет магазинах смотрите. https://www.hobby-games.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=11938 https://www.hobby.dn.ua/ru/foxbot-fox-061-samolet-mig-129-139-armeiskoi-aviatsii-vsu-p-105103.html У меня где то были остатки декали от ICM, там на борт Маэстро. Но качество ICM, .....ну такое.... без ловкости рук, и опыта, может даже молитвы, результат вообще не гарантируется. Если такое интересует буду искать.

Красиво. Цвета нравятся. Но, а куда пропал воздушный тормоз? Линий расшивки не видно совсем. Как вариант теперь брать простой карандаш, и просто нарисовать по линейке.

Таких тонкостей не знаю. Но просто есть несколько фото, в т.ч. и наших, когда пилоты, или только, что покинули кабинет, или в процессе покидания, а стабилизаторы по горизонту. И что интересно, были фотки китайцев, J-11B. Была у меня подборка, там техники уже закладывают "башмаки" под колеса, но при этом пилот уже свалил и даже фонарь опущен, а стабилизаторы еще почти ровно.... Может потому, что китайцы. А может потому, что J-11B это уже не Су-27. Хотя это скорее исключение. Сужу по фото. Короче я к тому, что, такое в принципе возможно. А вот уродливый шов сбоку, нет.

Да. Но в защиту этого есть два аргумента. Во первых, давление в гидросистеме падает не моментально. Во вторых хочется сохранить стремительный динамичный образ этой машины, а обвисшие стабилизаторы портят эстетику.

Гарно виходить. Але. Хотите я вам сейчас расскажу страшную (может не очень) историю, и которая вам не понравится? Не хотите? А я все равно расскажу, все таки мы строим тут красивый самолет и в самой правильной ливрее. Беда которой грешат почти все модели Су-27, да МиГ-29, и практически все строители моделей ничего с этим не делают. Шов от стыка боковой части балки и киля. Проблема в том, что и в инструкциях по сборке, и из за удобства окраски моделисты устанавливают кили на готовую тушку, иногда уже даже окрашенную. В результате вот такая пакость: В реальности там ровная вертикальная поверхность и аккуратная линия расшивки: И я понимаю какой геморрой с покраской это влечет. Но реальность такова. И в связи с тем, что все равно, абсолютное большинство моделистов делают как проще, я ни на чем не настаиваю.

Симпатично! Хотя, сразу скажу, я могу быть предвзят, очень не люблю камуфляж Ферриса, хорошо, что он не прижился. Надо было выделить черной смывкой переднюю кромку стабилизаторов. В жизни, там сквозные щели, в пластике такое выполнить нереально, .....но с выделением было бы получше. В этом безобразии и другие самолеты были. По моему даже F-16XL в таком был.... https://opposite-lock.com/topic/10356/flightline-138-heater-ferris-camouflage/2

А вот любопытно. А кто ни будь в итоге приобрел себе этот набор? Может кто то даже собрал? Гугл не смог мне показать фото собранных.... Просто есть интерес к остаткам декали, если у кого остались. И насколько я вижу, из данного набора, из коробки, невозможно построить ни block 30, ни block 40. Но 30ку получить пожалуй сложнее, необходимы травленые накладки. Для 40ки проще, нужен полистирол и руки.

Вот именно! Какая жестокость! Какая несправедливость! Причем если даже забить и купить, то мне его все равно ставить некуда Т_Т Пойду сложу все свои коробки в гору, и с этой горы вниз: "прощай жестокий мир!". А шо у итала был B-26B Marauder ? Только хасегава. Я уж не знаю насколько она косячна/некосячна. Но дорогая она очень, как всякая приличная хасегава.... Есть перепаковка от поляков, хоть дека нормальная, но дорогая..... Был замечательный набор от Эдика, но кто не успел, прохлопал (как Я! Т_Т ) теперь только к полякам. Да и все равно, уже хочется чего то посвежее, а современный ICM уже может.

Взаимно. Так и шо? Ну человеческий. Да хоть инопланетяне-гуманоиды прилетают и задвигают. Это основания считать что убранные предкрылки это неправильно? Во вторых вы тут утверждали, что ко всему прочему они могут выпадать. Нет не могут. И ещё раз: Да именно:

Я не хамил, а остальное, взаимно. И вообще там выше @Владимир 17 ссылку дал, на которую вы не обратили никакого внимания. А если внимательно посмотреть на на рисунок ВПП и "обочину". Куда и зачем его тянут, это вопрос не играющий никакой роли. Речь о том, что подходя к самолёту, один техник задвинул предкрылок, а второй нет. И по мере того как самолёт тянут предкрылок не выпадает "при первом толчке". Тоже касается и момента запуска двигателя, и тоже касается даже и разбега. Так, что: Нет, не должны. И при всем уважении к Раллю, он пилот, а не техник. И килограммы фотографий и даже документальная киносъёмки все это подтверждают. И если вам нравятся в положении "выпущенные", да и Бога ради. Но утверждать, что убранные неверно, абсолютно нелепо. Да и в принципе никто не мешает так же один выпускать, а другой убирать, это редкость, но имело место.

Во первых, только на двух, внимательно смотрите. Во вторых, на первых фото, это один и тот же самолёт в одно и тоже время. В третьих, его таскают по полосе, тот самый - "первый толчок". И как был один убран, а второй выпущен, так оно и остается, и ничего произвольно не выпадает/не убирается. В - внимательность.

И даже при старте двигателя, ничего не выпускается:

Хорошая работа! Вот блин! Спать надо идти, поздно, а у меня теперь песенка про байрактар в голове...🎶 🎵 ...