Олексій Петров

Вітаю.
Збірка з коробки.. 
Слава Україні!

Представляю модель самолета  Lockheed SR-71A Blackbird от фирмы  Revell  в масштабе 1/48 (прошу прощения за ошибку на фотографиях Масштаб 48 !!! ) 
    Собиралась модель замечательно. Минимум шпаклевки . В самом начале сборки столкнулся с проблемой. Инструкция предполагает установку шасси, еще до сборки фюзеляжа, т.е. во время сборки и покраски будут болтаться стойки, которые и так довольно таки слабые для этого монстра. Пришлось переделать стойки, и при установке на уже собранную модель укрепить их Дополнительными штифтами. Выбрал для сборки модель самолета, который стоит в музее недалеко от меня. Набор давал номер этого борта, но сложилось впечатление, что производитель не видел даже фотографии этого самолета. Пришлось искать в интернете и заказывать правильные декали, с эмблемой, со звездой на черном фоне, а не синем и с надписью US. AIR FORCE правильного размера.  Особого разговора заслуживает окраска . Красил Тамиевским акрилом. Замешивал краски на глаз. Купил смывку, для черного камуфляжа от АК, но она абсолютно не подходит для черной модели, слишком белая. Смывку делал серой масляной краской.  Переделал носовую антенну. Она сломалась еще до установки . сделал ее металлической, а носик отлил клеем супер сварка . Фотографировать решил, на улице, но у нас уже несколько дней ветер, остатки от урагана, да и модель ОЧЕНЬ большая (длинна 68.2 см)  в итоге, затянул теннисный стол белой бумагой, установил лампы со световой температурой 5000К и так снимал. На фотографиях чувствуются тени. Еще раз извиняюсь, за неправильно указанный масштаб на фотографиях 
 
 
 
 


 


 



 

 


 

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение на моем аэродроме ) "Изкоробочный" "быстрострой" из нового набора от чешской фирмы КР. Набор, кстати, весьма неплох. Не знаю что там преподнесет Airfix, но чехи явно составят ему неплохую конкуренцию ) Аккуратная расшивка, отлично проработаны ниши шасси и само шасси, внутрянка кабины бедновата, но её все равно не видно. Фонарь, конечно, мог бы быть и потоньше, но и такой неплох. Сходится все отлично, но... при стыке носовой части с фюзеляжем образовалась явно заметная "ступенька". Лечится это без особого труда, но портит общую картину "идеальной стыкуемости" )) Доработки минимальны - стволы пушек из шприцовых игл, да БАНО из цветного пластика.
Окраска:  всё акрилы. DG и MSG - от Vallejo, DSG это Натака. Кстати, Натака очень понравилась! Как по мне, по своим качествам ничуть не уступает Вальехе. А ещё , учитывая, что испанцы практически никогда точно не попадают в цвет ))  Так что, потихоньку, буду переходить на польского производителя красок )
Декаль. Я уважаю чехов за их пиво и декали. Но не в этом случае! Как? Как в 21-м веке можно допустить смещение цветов??? И что трудно было напечатать хоть немного "технички" ??? Может это я такой "везучий" и нарвался на бракованную партию? Короче, дека из набора, кроме буквенного кода, отправилась в мусор. Хорошо осталось куча британских кокард от предыдущих сборок.
Прототип: борт 486-й Новозеландской эскадрильи Королевских ВВС, авиабаза Волькель, Голландия, октябрь 1944 года, пилот Джон "Джек" Стаффорд. 
В общем и целом, набор, все же, понравился. Обязательно сделаю еще Mk.II, когда выйдет ))

Представляю вам свою новую  работу.
Blohm & Voss BV 141 от  компании Hobby Boss  в 48м масштабе 
Красил  красками от  Ганзы, смывки от АК и Миг.
из  допиков  точеные  стволы от Мастер и маски остекления и ремни от  Эдуард.
в сборке машина  простая.. деталей мало
вот  что  получилось.
 
небольшой  видео обзорчик  тут.https://www.youtube.com/watch?v=WdMTG0eDOnw&t=7s
 
          

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Привет!
Наборчик от Хаси хороший, мне понравился, хотя и кое что и добавил от себя совсем немного(клёп). К сожалению, в коробке не оказалось декалей, пришлось делать трафареты кривыми ручками... К таким танцам с бубнами я совсем непривычен, но получилось так, как получилось)... Изображение пятен камо пару раз переделывалось, но остановился на том, как изобразил. Сначала была попытка изобразить пятна с чёткими границами и точно такими, какими в инструкции показала Хася. Для этого на плоттере были вырезаны маски, скопированные с инструкции. Но коллеги раскритиковали и пришлось показать некоторую размытость границ, хотя и не везде. Пытался показать голый дюраль и поюзанность ЛКП камо... Не знаю, насколько правдоподобно получилось, но если в общем, то результатом доволен процентов на 70... Однако, в очередной раз получен опыт работы и с металликами, и с интересным и непростым камо.  
Краски АК-интерактив и Тамия. Смывки ZIPMaket. Солевая техника. Акварельный карандаш "алюминий".
 

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...

Доброго дня, Друзья!
Очередное пополнение и первый француз в моей коллекции!
Новая модель от родной украинской компании "Dora Wings".  Набор произвел самое благоприятное впечатление. Аккуратная расшивка,  тонкий прозрачный фонарь, хорошая проработка мелких деталей, небольшая, но полезная плата фототравления. Собиралось всё тоже без проблем - стыкуемость хорошая! Единственное неудобство доставили маски на фонарь - на плоских поверхностях они держатся отлично, а вот к криволинейным цепляться не хотят и через время отваливаются, но это, как по мне, не столь критично )
Окраска: все акрилы от Вальехо - оттенки самомешаные.
Декаль родная из набора - отличное качество.
Прототип: борт №12 чешского пилота Карела Пошты из эскадрильи GC I/8, аэродром Шартре, май 1940 года.
Прошу прощения за качество фото - это, пока, моя больная тема ((  учусь...