Misha80

По-перше, дуже дякую за доречне запитання. 1. Якщо розглядати сенс цього слова у площині ланцюжка подій, то це випадок, який несе в собі фундаментальність розуміння висновку, інтерпретованого у реальність. Найкращі приклади: а) в художній літературі це «Мастер и Маргарита» М.О. Булгакова, «Песнь о вещем Олеге» А.С. Пушкина, «Преступление и Наказание» Ф.М. Достоевского …і т.д. б) в музичній грамоті значення імен 7 нот завдяки Ut queant laxis (До=Ut, Ре=Re, Мі=Mi, Фа=Fa, Соль=Sol, Ла=La, Сі=Si). і т.д. 2. Якщо розглядати з принципу суб’єктивного ідеалізму, то це примітивна некомпетентність, яка веде до п.1., т.я. об’єкт спостереження вважає, що якщо цього не бачить, то цього не існує. Найкращій приклад це найбільший у нашому світі нелітаючий птах – страус. 3. Якщо надати особистсості те, чого вона бажає, це буде її самознищенням. Якщо просто «приземлитись» в площину модельного хобі, то це майже, як нове відкриття, …..як революційний погляд свого часу на П-42 (Су-27), й те з чого він складається. Він такий, як є і цього не змінити. Чому поставив це слово саме тут? ……………………авіація, особисто для мене, це майже філософія в якомусь сенсі. …як плавання у безмежному просторі. Тому кожна подія такого роду, на мій погляд, це не просто розуміння того, з чого складається літак. Вуаль фарби прикриває оголений літак, як ….це достатньо інтимно. PS ….іноді приходжу до висновку, що моделізм, як хобі, і авіація в цілому з’їдає мене повністю. Тому відношусь достатньо обережно, обрізаючи в своєму серці бажання до цього торкатись. ....невже це не вражає ....це, як музика з тим що в неї вкладено...

СВЕРШИЛОСЬ Кевлар светло бежевый.

EV IIIC (не экспорт) IIIC не экспорт (увеличен правый блок)

Таки Граф Л перетянул великого Джедая О на темную сторону))))

😀😀😀😀😀😀 )))))Знаю такого)))))) паразит еще тот))) но на другом ресурсе. Там был блок. Сори. Нет. Не он.

Экспорт: Mirage IIIB :Mirage IIIBS : version d'exportation pour la SuisseMirage IIIC :Mirage IIICJ : version d'exportation destinée à IsraëlMirage IIIS : version d'exportation destinée à la SuisseMirage IIICZ : version d'exportation destinée à l'Afrique du SudMirage IIIE :Mirage IIIEA : pour l'ArgentineMirage IIIEBR : pour le BrésilMirage IIIEE : pour l'EspagneMirage IIIEL : pour le LibanMirage IIIEP : pour le PakistanMirage IIIEV : pour le VenezuelaMirage IIIEZ : pour l'Afrique du SudMirage IIIO : pour l'AustralieMirage IIID : version d'exportation d'entraînementMirage IIIDA : pour l'ArgentineMirage IIIDBR : pour le BrésilMirage IIIDE : pour l'EspagneMirage IIIDP : pour le PakistanMirage IIIDS : pour la SuisseMirage IIIDZ : pour l'Afrique du SudMirage IIIR :-Mirage IIIRP : pour le Pakistan-Mirage IIIRS : pour la Suisse-Mirage IIIRZ : pour l'Afrique du Sud-Mirage IIIR2Z : version améliorée pour l'Afrique du Sud. взято отсюда: https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/france-29/topic/dassault-mirage-iii-1096/?page=1

Учитывая, что денег не хватает даже на Gripen, "Новый Украинский истребитель ...TAI TF-X из Турции" https://www.dsnews.ua/politics/novyy-istrebitel-dlya-vvs-ukrainy-chem-vygoden-turetskiy-16012020100300 .....или Boeing F/A-XX.

...вариант. Стекло даёт 100% гарантию не прогибаемости, т.е. только лак. ...может для дома и прокатит.

Можно проверить даже не подбирая полировку. Карандаш HB (лучше) 3-4H. Дунули на стекло лак. Сутки. Провели линию с небольшой нагрузкой заточенным карандашом под углом 45 градусов. ....ну ...дома можно ногтем потом легонько провести перпендикулярно линии карандаша. Если чувстуется "ямка" на HB (не говоря уже о 4H) ...дело не пойдет. Частицы полировки "влезут" в лак и будет белесость. ......как-то так по простому дома.

Спасибо. В тот же день разобрались "за кулисами". Вопрос исчерпан удовлетворением вопрошаемого. В данной ветке лишь зацепка, не относящаяся к теме ТС. Кстати именно на значках, цитируемые вами от меня, голубь эскадрильи BOMBARDIER 220 (BR220). Скриншот в приложении о периоде действия группы там же на 1 стр. Почтальон "своего рода". Сокол на перчатке во Франции знак иного формата группы. Ссылку на необходимый сайт смотрите в начале этой ветки. Можете сокола найти сами, если знаете в каком периоде и классе авиации надо искать. Дедуктивным методом можно там заблудиться и вынести себе мозг. PS ...если уж "рыкнули" вопросом foxbot ...то, при желании, можете ...продолжить дискуссию в соответствующей ветке и с большим удовольствием присоединюсь.

UA-320 Прошу Вас не обижайтесь. Знаю какой Вы человек не только с этого форума. К Вам лично претензий никаких. Я не гений. Просто говорю прямо везде. и в реальной жизни тоже. Набор этот знаю в 72 и 48. Это Ваша модель. И лично к Вам вот никаких претензий вообще нет. Поверьте. Вы сделали всё что сделали, сделали это так, как считаете нужным. Ваш выбор не осуждаю и не унижаю Вас, как личность. Вот в чем беда. Когда Вы в своей ветке ведете тему (или вообще кто-либо), те кто знают подскажут, нет - промолчат. ........................."Посылка" была не Вам. А "высокоинтелектуальной профессуре" которая в случае предубеждения переходит безосновательно на униженине личности и его выбора. "Посылка" вскрыта адресатом. Это всё, что мне хотелось сделать привселюдно. Админы могут ставить бан на меня. И в этом полностью соглашусь. Но те, кто за 1000 имеют право переходить на личностное унижение и осуждение не только выбора, но и компетенции. Это 100% нарушение п. правил (доступно к прочтению каждому) общения на этом форуме. Если здесь не говорят прямо по-мужски, а только хлопают по плечу ради PR .....я не такой. Есть претензия к личности - уйди за "забор" и тихо вдвоем разберись. ...это тоже не Вам.

"Посылка" адресная. Не для ТС.

Тамия в 48-м .....супер. ..это как скрипка Страдевари. ...классика своего жанра. 1. Какого цвета на модели "гланды"? 2. Какого цвета (света) у вас бортовые маячки на крыльях? ....там "пыптики" на рельсе. ....всё закрашенные в камо. ..........................................или никто о них не знает? Не готов.

.................прилетел. ......впечатление двоякое. Что бросилось в глаза первым - облои есть не везде. Носовая часть капота сверху потеряла геометрию (что-то не лады с матрицей). ...м-да. ...и это с пылу с жару из первой партии. ...надо будет обзорчик сделать детальный.

Обратите внимание, если хотите на это. РАФАЛЬ СВЕЖАЧЕК К 75 ЛЕТИЮ. Rafale C n°141 (30-GT) - EC 2/30 - décoré pour le 75e nniversaire du retour en France du Régiment-Niémen - Armée de l'air Всього через два дні після святкування 80-ї річниці 18 червня 1940 року ВВС відзначає ще одну річницю. Насправді, в цю суботу, 20 червня 2020 року, виповнюється 75 років з дня повернення мисливської групи «Нормандія-Німен» на французьку землю. У червні 1945 року ескадра висадилася на Тармаку Ле Бурже, поблизу Парижа, після виконання бойових завдань в СРСР майже три роки. Саме в 1942 р. Було створено мисливську групу "Нормандія" Вільних французьких сил. Генерал де Голль хотів, щоб французьких солдатів було розміщено на всіх фронтах війни. Ось чому останній вирішує направити мисливський полк на російський фронт, поряд із сталінськими військами. Ескадра, яку тоді називали винищувальною групою №3 (GC3), отримала назву "Нормандія" 1 вересня 1942 року, після затвердження генералом Валіном. Всього 62 добровольці, які мають смак до дії та не бояться вигнання, вирушають у довгу подорож літаком, вантажівкою та поїздом, що проходять через Багдад, Басру та Тегеран. Таким чином, 14 пілотів, досвідчених з операцій з Франції, Великобританії та Лівії, а також механіки та адміністративний персонал прибули 29 листопада 1942 року до Івановського радянського навчального винищувального центру за 250 км на північ -від Москви. Тоді французькі пілоти вирішили битися з Люфтваффе (Військово-повітряні сили Німеччини) на борту радянських винищувачів Яковлєв Як 1. Останні були в березні 1943 року приєднані до радянської повітряної дивізії на чолі з Генерала Захарова. Місії ескадрильї триразові: полювання, супровід радянських бомбардувальників та атака ворожих цілей на землі. У 1944 році мисливська група «Нормандія» брала участь у великому літньому наступі Червоної армії. 21 липня 1944 року ескадра отримала назву "Нормандія-Німен" після публікації офіційного прес-релізу маршала Йосипа Сталіна. Потім полк ласкаво прозвали "Ней-Ной". Полк приймає знак, що містить такі символічні елементи: два золотих леопарда на червоному тлі - це французька провінція "Нормандія", біла блискавка займає ту, яку носили мисливці як, з якою полк у складі радянських військ, назва "Німан". Загалом "Нормандія-Німан" нараховує 5240 місій, 273 офіційні перемоги, заявлені плюс 37 ймовірних та 47 пошкоджених літаків. З 97 пілотів, які брали участь у російських кампаніях, 42 загинули або зникли, семеро отримали поранення та чотири в'язні. Після присвоєння Сталіном звання "Герой Радянського Союзу" пілоти та механіки повернулися до Франції 20 червня 1945 р. Тріумфально приземлилися 20 червня 1945 року на злітно-посадкові смуги Бурже. Тоді прапор "Ной-Неу" був переданий інвалідам міністром повітряного руху Чарльзом Тіллоном командиру підрозділу підполковнику Луї Дельфіно. Потім на емблемі були вивішені лицарський хрест Почесного легіону та військовий хрест 1939-1945 років. З 1949 по 1951 роки "Нормандія-Німень" виконувала місії підтримки повітря в Індокитаї. У 19 (5) 2 він здійснив правоохоронні місії в Алжирі. З 196 (2) літаки авіації "Ней-Ной" приєдналися до авіабази Реймса. Вони були перетворені там на Міраж F1-C у 1973 році. 3 липня 2009 року мисливська група була офіційно заспана. Частина літаків та пілотів, а також прапор полку приєдналися до авіабази 112 "Комендант Марін ла Меслі". Після майже трьох років відсутності 2/30 винищувальний полк "Нормандія-Німан" прокинувся в червні 2012 року. Сьогодні на базі BA 118 в Мон-де-Марсані ескадра розвивається на Рафале. PS .....на мой взгляд, лучше сделать одну шикарную декаль, чем много серых. ...но это лишь мое скромное мнение. ...отдать честь тем, кто не вернулся. ...м-да. ..и во Франции и в России и в Украине ..и вообще мне кажется её разгребут.

Перчаткой бросали вызывая на дуель. ....думаю это что-то старое. Группа жила не долго. Если не то, тогда искать тут https://www.traditions-air.fr/

Нормандия-неман состоит из трёх частей. Ссылку давал выше. Де шас 1/7 Прованс состоит тоже из трёх частей SPA15 Но вот беда-то какая случилась и SPA 91 переводят в де шас Прованс. И их герб меняется на Тому доказательство есть и в Вики https://en.m.wikipedia.org/wiki/Escadron_de_Chasse_1/7_Provence Это повод понять почему разный герб на двух сторонах киля. Разобравшись поймёте почему с двух сторон один герб. Теперь читайте кто такие СЕАМ По мере прочтения увидите, что самый первый рафаль В304 потом "ушел" в Гасконь..... И т.д. Понимаете? Самолёты проходят испытания в тех.группе, чтоб проверенными перейти на службу. Соответственно гербы меняются. Всё невозможно знать по фоткам. Расписывать тут иерархию построения всей авиации Франции именно по Рафалю начиная с 2004 ...думаю это всё можно найти самостоятельно. Их не так много. До трех сотен еле дотягивает. Смысл в чем вообще? Вы захотели. Вам указывают куда глядеть. Всё. Да хотя бы тот же фр.вики. вам даст разъяснения где какие группы и в каких полках или эскадрильях и где есть рафаль Сложив систему воедино, поймёте почему меняются все "шевроны". Ливреи на пенсию или юбилей это не уродство, а честь. Далее. Вам не понятен этот знак? Это Вебмастер Шас Они есть в Фейсбуке. Макс Вас туда тыкает уже который раз. https://m.facebook.com/WebChasse/ Учите матчасть. Бардак не во Франции. Просто картинки (фото) не помогут. PS не ровно дышу к авиации с 8 лет отроду, а не к кому-то лично.

+ ....сорян. Точно черт попутал... Документальный фильм смотрел давненько. Для конструкторов этот конус был траблом ещё тем. В трубе дули, снимки делали, потом пришли к выводу что расширение потока воздуха и давление в этой компоновке более, чем есть не победить. Боролись за увеличение скорости.

......это группа Гасконь. Вот их лого из ссылки (дал выше) которую Вы бегло не оценили и ткнули мне в нос обратно, что это не то. На другой стороне отмечается эскадрилья. Это SPA 79. Миссия Йордан. ......учите матчасть и пазлы из картинок сложатся. PS эскадрон де шас 1/4 Гасконь был создан 1 апреля 1937 когда о рафалях не мечтали. де шас = c = chasse = истребитель. ......это тоже Вам писал. Вы фыркнул мне в нос, что на рафалях всё иначе. Заинтересовались. Снова попросили. ...вот. Далее не хочу. Бардак не во Франции. PS ради забавы добавлю http://www.rc230-normandieniemen.com/trads.php https://omnirole-rafale.com/escadrons/ и куча всего на ФБ, как Макс сказал, много чего ценного.

ппц какой-то Какой именно силуэт и каких бомбочек ищете? Вот Рафаль Убийца Дронов. Уточняйте Убийцу Дронов или просто бамбардира?

С-131 относится к ETR 3/4 Aquitaine ETR- Escadron de Transformation Rafale Справа вот так Слева (группу) ....ищите сами. Бардак не у Французов. Перемещение по необходимости от эскадрильи к эскадрилье и по группам это нормально было ещё во времена люфтваффе. Стартанул в Африке окончил на другом конце света и весь жизненный путь под разными лого кроме wnr. Мой вам совет: выберите период по годам, посмотрите в каких операциях участвовал рафаль, т.к. группы в эскадрильях НАТО формируются в зависимости от операции боевых действий. Сирия, Афган и т.д.

Поднимаемся выше по Вашим фото. .... по-моему вы просто плохо ищете .....ну и так от нечего делать случайно нарвался Для справок небольшая ссылка на трёх страницах. Лого бомбардиров, истребителей, разведчиков по состоянию на какой год не знаю. https://www.bibert.fr/Escadrilles/page_01.htm

GBU-12

С - chasse B - bombardement R - reconnaissance Снова вернёмся к последнему фото. На них вообще не видно номеров. Смотрим на правый рафаль видим лого эскадрильи. Это бомбардир. Картинку уже давал. Смотрим на левый рафаль. Ага. Это группа Лорейн. Chasse. Истребитель. Вывод: справа бомбардир, слева истребитель.