Misha80

Углубленный обзор в пункте "б" обзора (план Б-"дубль два" по отрезку фильма) ....завершен здесь.

...вы правы... ...всем па-па... С кем знаком по-жизни сорри.

Этим постом Вы нарушили 4 пункта правил форума. От меня два (второй найдете сами здесь), дизлайка на основании: 2. Запрещается на форуме и в личке 2.1 Оскорбление пользователей форума. .... 2.5 Использование уничижительных названий стран и народов: укры, рашка, масква, пиндосы, хохлы, москали, нигеры и т.п. 2.6 Публичное обсуждение действий администрации. 2.7 Оффтоп, переход на личности, а также публикация малоинформативных, бессмысленных и провокационных постов, способствующих флейму, холивару и прочим вредным для форума последствиями.

А теперь? С108 113-HS (герб группы на стр.1 этой ветки) + B306 30IB с должностями, фамилией и позывными 1/2 пилотов. правильно.

Адекватный обзор (проплаченный PR) это типа куча фоток/видео на литниках с разных ракурсов? Например в Британию ICM предоставил материалы для обзора к той самой статье. В Ютубе пиарят свою платформу. Пожалуйста. Смотрите хто угодно. Сладко стелить за лайки по форме, а потом на выходе иметь ляпы в виде стыковок, геометрии и т.д? ....устал от массива рекламы. В остальном цепляться к словам не хочу. Чтобы у любого из детей вокруг появилась эта модель достаточно просто желания это сделать. Теперь о моем отношении к Асе. Твинбич 18 улетел в окно с 8 этажа. Все так привыкли делать. ....этот случай особо не вспоминаю и образ Граймс Лаб 4 до сих пор в моих облаках. Не смотря на такой случай в прошлом, всё ещё надеюсь увидеть от отечественного производителя адекватного подхода к интересу Украинского моделиста. Вот Скаймастер. Новый. Тут у нас. Купил и пользуюсь всеми правами покупателя для исправления боков. Открыто, чтоб каждый видел, что "мост" построить таки можно и самое главное есть обратная связь. Значит производитель всё же заинтересован и слышит простой народ. Выводы сделает каждый сам для себя и примет решение. Можно сидеть сложа руки и плевать во все стороны на кого угодно по теме и нет. Ситуацию поставил боком не для медали или плюса в свою сторону или Аси. Это реальный жизненный обзор не просто коробки с пластиком внутри, а прозрачных открытых действий. Время придёт, там и поглядим: полетит по ковриками Украины скаймастер или нет. Поэтому жду посылку, а не палец в небо и попутного ветера. К этому времени наверное в этой ветке накопится достаточно вопросов не только ко мне, но и модели в целом. Ведь зачётный вариант и интересный даже для любителей реактивной авиации. Кстати о вопросах. Не смотря на свои планы, будет всё же правильнее узнать и вопросы по модели от тех, кто заинтересован в ней. Пишите тут. Учту в обзоре.

@TaliВсё может быть не совсем гладко. Любой, кто читает обзор имеет право знать, что бывает и такое. Это лишь доп.информация и всё. Никаких подвохов или намеков. Папа должен понимать, что покупает ребенку.

Значит +1 к долгострою в роли обзора. @Genry @MARADER коротко о главном тут Расширено: 1. Дети не должны сверлить себе мозг почему деталь B44 имеет два вида. 2. Итал для итальянцев всё же сделал описание на родном языке, поэтому "гугл" им не нужен, чтоб прочесть главное (не говоря уже о японцах в инструкции). Это культура общения производителя с покупателем. 3. Учитывая визуальное качество представленного набора на сайте ICM, бракованная деталь является головной болью производителя, а не пользователя. Для детей и их "поверхностного" формирования модели эта "зацепка", при сборке, не должна являться новым "сверлением мозга" в вопросе: "а так должно быть или нет?" PS о детях тоже не нужно забывать, т.к. они "учатся" молча на этом сайте. Если их не видно, это не значит, что их нет. PPS чистый английский (не американский) имеет иные обороты в словосочетаниях. Поэтому гугл выдает зачастую совсем не то, о чем идёт речь.

Добавлю к обзору статью тоже от 2017г. https://imodeler.com/2017/12/1-32-roden-02-oh-no/

Не похожий на других. В матчасть углубляются единицы при обзоре, показывая лишь поверхность. Внимание ошибок в наборе обращено перед обществом к производителю. Исправят. Пришлют. Перейдем к пункту "б" обзора (план Б-"дубль два" по отрезку фильма). Такого развернутого обзора, по-моему, ещё не было нигде, учитывая надежды продолжения.

Да. Вас слышат. Пришел ответ. Время ставит всё на свои места. Посмотрим.

Хочу сразу извиниться перед Украинским модельным обществом, т.к. обзорная статья на русском. ВСТУПЛЕНИЕ Он нырял, а всплывал сам практически без надобности в управлении. «Утка» на военном сленге получил Skymaster O-2 и его собратья. На O-2A ВВС США впервые применили приборы ночного видения для обнаружения целей. Это было сделано передовым, на то время FAN (Forward Air Navigation). Телескопическое устройство предназначено только для FAC (Forward Air Control) в поддержке сухопутных войск армии США в ночной разведке. Эта опция была недоступна для экипажей OV-10 и ранние модели Bronco были сочтены неподходящими для ночных миссий FAC во Вьетнаме, что привело к продолжению использования O-2А. На протяжении 1967г выявлено, что первый пилот имел «слепую зону», при некоторых углах не только в разведке, но и атак. В результате этого подразделения FAC имели тенденцию предпочитать левые повороты для лучшей видимости, что было опасной привычкой развития в бою. Поэтому принято решение увеличить площадь левого бокового стекла для версии FAC. Это произошло к концу 1967г. Окно не открывалось. O-2 военная версия для USAF поставлено 513 ед., О-2А военная версия для FAC USAF с 1967 года. 501ед. и плюс експорт 12 ед. для IIAF (Imperial Iranian Air Force) Один из двенадцати Иранских О-2А с увеличенной площадью стекла. 67-21407 в Австралии с не увеличенной площадью. Утвердим форму левого окна (просматривается хорошо), на примере борта 68-10872 (первые цифры говорят о годе выпуска) Поэтому прежде, чем купить ICM №48290, будьте внимательны к своему прототипу и периоду его действия в случае желания построить O-2A версии FAC. ОБЗОР КОРОБКИ (в сравнении) Это всё, что сделано для Украины – стикер. Итал на 5 языках + японский в инструкции. ОБЗОР ЛИТНИКОВ Здесь на ютубе автору так же не ясен подход ICM к подкапотному пространству переднего блока. Особое внимание притягивает достаточно авторитетный моделист Mike. С шикарным чувством юмора в своём обзоре на бритмоделе он написал: «…O-2B (31 преобразованный планер типа 337) для попытки психологически «избивать» врага с установленными громкоговорителями и ящиками с записанными сообщениями/буклетами, которые явно не имели большого эффекта, кроме, как снабжать их туалетной бумагой задним числом….». От себя добавлю отсутсвует: 1. Боковая панель первого пилота расположенная ниже стекла на уровне бедра. 2. Намек на обшивку обесшумки салона. Передняя приборная панель в принципе совпадает с оригиналом и даже имеет центральную шахту управления. Задняя стойка радиостанции тоже не вызывает особо критических претензий. Зацепило иное: Позвольте объясню на другом примере почему. Покупаю баночку краски, заряжаю, дую, краска высыхает с какими-то крупинками на поверхности. Пишу производителю с вопросом: что делать? Ответ: фильтруйте сами. Решил взглянуть, как обстоят дела с этой частью вообще в мире, т.к. на сайте ICM в принципе все ок и это можно увидеть. Посмотрев несколько обзоров, начал реформировать статью в ином формате, т.к. еще одна копия не имеет смысла. В адрес указанный на стикере написал очень краткое письмо в ICM: "Набор №4829 деталь В44 бракованная. Что мне делать?" Ответ пришел в тот же день с небольшой формой для заполнения претензии. На этот раз указал правильный номер набора, прикрепил в дополнении своё фото детали и на следующий день получил ответ действительно принесший радость!)))))))))))) Вот это повезло)))) Целую отливку, а не деталь!))))))) ОБЗОР ИНСТРУКЦИИ Учитывая присутствие обратной связи, взял паузу в ожидании чуда и снова отправил письмо с иным вопросом. Ответ пришел в тот же день. "Проверим это" после выпуска и уже фактически существующих отзывах в модельном мире. Дак в чем же дело тут-то? В инструкции деталь B44 имеет два вида. ВЫВОД В своём обзоре Mike (более 1 млн. постов за плечами) прав на 1млн %. Ящики с письмами бесполезны. Какое моё мнение? В ветке «Анонс» сказал, что впечатление двоякое. Такое оно и остается. Потенциал модели для военной версии открыт не до конца и находится достаточно в узком периоде действия возможного прототипа. Иногда понятно, почему на коробках некоторые производители ставят надпись «ранняя версия» и не понятно, почему такая надпись отсутствует на коробке ICM. Не понятно так же видение некоторой детализации, её воплощение в модели не только в блоке ДВС, но и салона/фюзеляжа в некоторых моментах. Например: какой смысл педалей, если дверь закрыта? Замысел и матрица ICM ориентированы в большей степени на гражданскую версию. Правильно ли будет звучать слово «рекомендую» по состоянию именно на эту дату 9 июля 2020г с учетом непонимания, как поведет себя матрица через 1-3 года, не знаю, но уже сейчас: а) с достаточно поверхностным отношением к желаемому результату или же просто ради собственного удовольствия, чтоб отдохнуть в стиле «Уикенд» …. почему бы и нет, рекомендую; б) в случае отношения к сборке более глубокого замысла в военной версии, без вариантов попыхтеть придется изрядно, что в свою очередь приносит тоже не мало удовольствия от вложенного труда. Рекомендую. Желаю всем приятной и удачной сборки) БЛАГОДАРЮ за предоставленную информацию, которая так же включена в эту статью: Kevin Purser Technical support Textron Aviation Kansas USA. Admin Mike бритмоделер. DetailScaleView ютуб. PS если Вас заинтересует приложение в наборе к борту «Kudy Jay» №418, то вам сюда. Интересная небольшая детально-иллюстрированная статья, но прошу учесть, что человек, который восстанавливал ливрею и навесы взял О-2А с увеличенной площадью стекла, т.к. возможно просто не было иного выбора.

Дык не каждый день видишь голого тукана)))

))) а ведь 4 раза переписывал, как Толстой со своей))))

это преследует с относительно недавних времен. А так вообще всё из-за него.

Кто смотрел фильм "Начало"? Архитектура идеи состоит не в самой идее, а в точке её рождения. САМ. ...человек сам рождает идею, на которую его подталкивает ситуация. Поэтому сегмент DIY более чем психологичен. На её основании идеи человек принимает решение. Своё решение. Если дать решение в готовом виде, сенс отсутствует. ....так же и в красках с оттенками. Понимаете? ...это рождение. Рождение нового взгляда без впихивания эволюционно новой банки просто тупо иной формы. PS мониторинг "лайков" ....это наверное уже в подсознании, как ...автоматическая оценка ситуации и не более.

Вот. Вот именно это задевает каждого. С учётом сегмента где мы общаемся "Хобби" (правило выше). Стиль жизни или прямо или осторожно. Работаю прямо, но думая что делаю. И сказал об этом Вам в переписке сразу. Как сказал Gavroch "оставляет след". ...у меня след иной: бизнес. Тут или тебя или ты сожрешь в случае личности (зачастую это юрлицо). Поэтому всегда говорю прямо. ...да. иногда "режет", и это работает там где нахожусь. Так что мир всем и давайте жить дружно не задевая личностей. Мне "военных" действий хватает на работе. Я только за. И не лезу на голову каждого, но только там где знаю. ...и заметьте по всем статьям ни разу первым не унижал личность за всё время.

нет. ничего не должны. Фраза о цене относится только к краскам. Она там и есть. Спасибо за совет по веткам и поведению. Что у Макса было не так? "Хороший лак" достаточно пространственное определение. Самостоятельный выбор не обязывает к последующему обвинению, что я сказал взять именно этот лак, который у него был. Какой хороший лак это уже другой вопрос. Ситуация 50/50. Я пошел в вабанк, т.к. ситуация была патовая уже после Ганзы. Лучше сделать шаг и оступиться, нежели ничего не сделать и потом жалеть об этом. Диллера Вальехо назвал таким, каков есть ведь это было "между нами". Здесь ответы достаточно обширны, так же как и с антенной и прозрачными стробами на F-16 (прозрачными) К кому я "подкатывал" просто так и переходил на личностное унижение безосновательно? Кому смог - помог. Кто переживал подтолкнул сделать смелый шаг. ....время ставит всё на свои места. ...не я. ...но не позволю "затыкать" мне безосновательно (подчеркиваю безосновательно). ....щас точно забанят.

Посмотрите где Вы находитесь. к кому/с чем и на каком основании обращаетесь/тыкаете в нос привселюдно, основополагаясь только на свои предубеждения (изучите смысл этого слова) Misha80 - рад знакомству. ...............жду извинения с Вашей стороны, т.к. дал свежую инфу в раздел матчасти по машине на старте и достаточно обширно, как мог, объяснил вопрошающему смысл слова СВЕРШИЛОСЬ. Но если кто-то этого не увидел или не понял, или просто не внимательно прочитал, ....как вариант не проверил достоверность написанного мною .........я то тут причем? Ну раз все "карты" открыты, то мне непонятны действия Маки. Человек год назад постучался в личку по вопросу Т-34С Turbo Mentor 1/72 в то время когда мы с palanbor рубились, в прямом смысле этого слова по бортам Викинга в ветке тс Tomcat. Дал ему конкретный удовлетворяющий ответ на вопрос и обширную документацию на это. Поблагодарил .....прошел год. Человека не цеплял ....и? Genry тут ситуация иного характера. Простое несогласие из-за смысла слова, которое имеет достаточно мировое значение. ....но безосновательный переход на личностное унижение. ....и? Spitfire70 ...вы-то что от меня хотите? ..............ребят, я Вам тут о красках в мировом пространстве и колориндексах распинаюсь чтоб более менее понятно простому человеку было .......информация некоторого рода стоит достаточно больших денег ..........а вы что ту творите? .....................в некоторых случаях изрядно огорчен. Продолжать развитие иных веток вот вообще отбили желание, если честно. .....такое ощущение, что моделисты не хотят развиваться, поднимать уровень компетенции в ЛКМ. Не хотите не читайте. Это Ваш выбор. В психологии продаж, а особенно в сегменте DIY, существует правила никогда не спорить на тему: 1. Хобби. 2. Политика 3. Спорт. 4. Религия. Поэтому начинаю "рвать" собеседника только тогда, когда он соизволяет переход на личность. У меня в данном вопросе всё. Точка. Через некоторое время свои реквизиты удалю, т.к. они не имеют никакого отношения к моделизму, поэтому просьба ко всем их не цитировать (удалил). PS не забывайте о правилах форума в разделе №2 по пунктам.

В названии обзора ошибки нет. ...голая правда и ни капли больше. Все производители делают анонс своего кита. Чтож.... Многие производители анонсируют модель в 3D формируя образ в голове моделиста. Чтож.... посмотрите пока ЭТО (видео к сожалению тут не запустится, поэтому автоматически перейдёте для просмотра в ютуб) отрезок 9 минут "Афера с эскаватором" из х/ф "Живите в радости", как никогда к стати. .......................продолжение следует.

Призрачное судно ч.1 F- серия моторов использовалась уже для DO24K1/N (позже в Германии просто N) Характерная черта отличия от K Нидерландских ВВС это «кольцо» от масляной помпы по цилиндрам. Форма капота не менялась. Вот DO-24N уже когда Германия захватила Нидерланды и продолжала выпуск машин на заводе AVIOLANDA. ....это фото сделано в Крыму (Балаклава). Кому интересно проверяйте. На таких машинах ставился к мотору винт VDM. Когда запасы американских моторов на заводе были исчерпаны, начали ставить BMW с винтами VDM. Изменениям так же подвергся капот и форма ВЗ. Так появился на свет DO-24T. вот он. )))))))))))))))))) да! это тот же самый борт в музее Нидерландов. Там просто впихнули ливрею DO-24K борт "Х-24" на конкретно немецкий замес с мотором Бехи и винтами вдм. DO-24T никогда не "ходил" под флагом Нидерландов. .............да какая разница. Всё равно это никому не нужно. Именно борт с Микки Маусом (X-24) был с мотором GR-1820 F-52 и иной формы капота (фото выше). Вот и получился "мир диснея" для посетителей музея. ......но меня интересовал совсем не этот борт и не Крымское фото.

Именно так и будет) готовлюсь. Жду кое-что. ...надеюсь за неделю "справятся".

🤣😂😝🤯🤧🥵🚾 и т.д.)

дык и закиньте B304, о котором написано в скриншоте на 1стр. (Это ведь самый самый первый борт Рафаля во Франции прошедший через СЕАМ) ...он ведь уже на пенсии в "уродливой" ливрее))) M24 "Nuke"