Jump to content

Misha80

Members
  • Content Count

    88
  • Joined

  • Last visited

About Misha80

  • Rank
    Advanced Member
  • Birthday 04/30/1980

Profile Information

  • Location
    : Dnipro

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Хороший валк по нишам шасси. Юбилейная ливрея s-3 к 50летию эскадрильи vs-21. http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason4/s-3b_viking/index.php?Page=1
  2. Вот тут заострю внимание всех, кто будет иметь дело с Викингом. Начнем с главной фотки S-3A 1979 год. Внимание на правое крыло с огромным маркером 07AG, т.е. борт AG 707. Теперь далее с 1983 года номер борта 705 без букв NK(фото слева) или 704 без NE(фото справа) перенесен на видимую чать закрылка центроплана. Далее с 2008 года в номере борта "удалена" первая цифра, маркер увеличен в размере и перенесен на красную (закрытую) часть закрылка. Почему движения цифр были такие координальные? С 1983 до 2008 их небыло видно при взлете (хвостовое оперение их закрывало) У Хорнета ясно 302 и хвостовое оперение не мешает. У Викинга 00 (т.е.700) на красном фоне уже видно. А теперь фокус-покус: "складываем крылья" и смотрим сверху на уже открытую часть закрылка только правого крыла и видим ...)))) да)) одну последнюю цифру номера борта. на левом крыле эта цифры уже не видны, т.к. механизм и срез сложения левого крыла отличается от правого. .....теперь дружно ищем эту белую цифру на правом крыле в моделизме всего мира или готовых моделях "профессионалов". например и т.д. вплоть до самореза 1/32 http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/306885-132-lockheed-s-3b-viking-scratchbuilt/ TomcaT в сложенном виде крыльев, на правом выступе закрылка центроплана должен быть маркер 0 на красном фоне (FS 11136), т.к. борт BH-700.
  3. Пост посвящается palanbor в компетенции F-14 Tomcat NAVY до 1983года. До 1983 года F-14 были окрашены в верхние поверхности светло-серым цветом (FS 16440) и на всех нижних и контрольных поверхностях белым (FS 17875). Это были дни яркой окраски в ВМС США, и знаки отличия эскадрильи были яркими, как и национальные знаки отличия (красный знак (FS 11136), синий знак (FS 15044). Антибликовые панели были черные (FS 37038), без дорожки для плавных дорожек темно-серого цвета (FS 36231), некоторые обтекатели и эрозионные покрытия от дождя были окрашены «Radome» (FS 33613). Голые металлические участки без какой-либо краски были передними кромками крыльев, стабилизаторов, ребер и кромки воздуховодов (нижние части), а также противоударный щит перед портом орудия, область двигателя и сопла двигателя. К концу 70-х Tomcat NASA был окрашен в серый цвет FS 36375 на белый FS 17925, а несколько поверхностей крыльев и хвоста были окрашены в яркие красно-оранжевые цвета FS 12197. Так начиналась эра TPS. PS Вы случайно не находите никакой схожести схем тех лет и темы по постройке? Или совпадение примера схемы ЛА С-118 (см. предыдущий пост) по стандарту MIL-STD 2161A от 1993года? Можем поговорить (в другой тематической ветке), и о перечне всех ЛА, их окрасов (тематик) к 100 летию ВМС. Их 30 шт включая вертушки. А так же подключить дискуссию по формированию знаков отличия NAVY по годам с 1913 года до наших дней. PPS TPS 2014 для F-35 явно отличается от кодировок прошлых лет. Так что сказать просто TPS крайне не корректно. Если Вы хотите фраерить перед моделистами, то указывайте год стандартизации TPS.
  4. Пациент. Угомонитесь. Вам необходимо читать документацию стандартов схем NAVY. В них Вы найдете своё спокойствие и привнесете мир в это форум помогая моделистам, не унижая их и их выбор. Ближе к делу ведите дискуссию и не мажьте вилами по воде. Загружать сюда по 285-300стр. нет смысла. Вот лишь несколько примеров. MIL-STD 2161 A (AS). Это 1993 год. MIL-STD 2161 С (AS). Это 2014 год. Или вот например (надеюсь Вы знаете где находится такая надпись) Уверен Вы сами найдете в интернете: MIL-STD 2161 С Notice 1 - Validation A (2019год) MIL-STD 2161 С (AS) 2008 год MIL-STD 2161 1983 год STANAG 3109 (5 издания по годам) MIL-PRF 85-285 и т.д. вплоть до ANA (Army Navy Aeronautical). Не исключено, что придется потратить несколько сотен долларов. Например только каталог FS-595 Вам обойдётся в 400$. Кстати посмотрите внимательно следующую страницу. Есть стандарты NAVY общие, на каждую модель ЛА, включая вертушки. Далее. TPS введена в 1983году. Какие схемы были до этого Вы можете изучать самостоятельно. Ливрея S-3B VX-30 BH-700 с 2010 года тоже имеет стиль. Каких лет? Изучите мат часть. Когда будете изучать, найдете схему Вашего "фаворита" VS-22 (160149) AC-704 и сразу поймете по какому стандарту и какого года он окрашен. Ведь TPS (Tactical Paint Scheme) на сегодняшний день 3 серых (маркировка, низ и верх), а белого нет. Тока не надо говорить что "художник так видел". Что Вы скажете на стандарт 2008 года (изменения стандарта 1993 года) для S-3B? "художник так видел?" Заметте в TPS для S-3B только 1 основной на весь фюзеляж и 1 для маркировки. В 2014 году TPS для S-3 исключена из стандартов, в связи с последующим списанием ЛА. Ливреи F-14 Tomcat ...например 1975 года состоят из набора FS............. Кстати тоже рекомендую обратить внимание на В заключении: FS-16440 и 36440 до сих пор "в строю", но не в тактике.
  5. Вобщем, можно сказать лишь одно: в Украину такие птицы редко к кому залетают на стол. Тем более в такой ливрее. ......так что))))) все смотрят))) и уверен, что советовать не по делу не будут.
  6. Просто надо найти баланс между тем и тем. Генри прав. Перебор. но... нижнекилевые вмятины присутсвуют вниз на 50% длинны (видно гонял изрядно выжимая всё).
  7. а что это за схема тогда ? Только не надо писать, мол "художник так видел" Вуаля. Пресловутый VS. VS-29 (150589) NE-711 без белой полосы на затылке в схеме 16440 и низ 17875 Заметьте, что декаль с инструкцией. Вас это тоже умиляет не правда ли? Предполагаю Вы не держали в руках дорогих и стоящих декалей, в цену которой входит инструкция и щепетильный подход производителя. Такие же схемы встречаются во всех VS. palanbor Приятного аппетита. S-3A VS-31 1979год Большинство Интрудеров находится в такой же схеме. та шо ты говоришь ! Оставим FS перейдем к RAL. Примитивный черный 9005. Берем матовый и глянцевый вариант. Выкрашиваем. Ставим два выкраса вместе. Смеемся тоже вместе, т.к. матовый вариант будет светлее глянца. Наверное, сейчас у Вас в голове горячо и мозг кипит. Чтож... сидим молча и смотрим на стройку топикстартера, не оскорбляя ничей личный выбор. Вот и познакомились. ...........кстати. Ваш "фаворит" VS-22 (160149) AC-704 имеет другой код верха. Это FS 36320 + низ FS 37875. Смотрим и ощущаем разницу между кодировкой оттенков в навесном оборудованием и движком с фюзеляжем. При этом ловите себя на мысли, что Вы явно напортачили по всей ветке перед всем модельным обществом. В данном случае навес 36320 (как на Вашем фаворите), а движок и верх.фюз 36440 (причем явно с завода был 16440. Просто стерся глянец от времени) palanbor Ваша компетенция в Викингах = 0 .....ну а если и не 0, то корона на голове фуфло. ...и это не искры из Ваших глаз летят, а "звезды падают" с небес. PS TomcaT ...попробуем (внутри первые слои желтая+фиолетовая лазурь градиентно и закрыть транспарентным хромом) ...если дотянусь, сделаю по 10мл отправлю.
  8. С 2018 года VX-30 на борту BH-100 Gulfstream G550-Derived NC-37B Вот в чем заслуга подразделения VX - испытать и подготовить ЛА (+оборудование) к боевым действиям. VX работает чтобы VS чувствовали себя "сухо и комфортно". PS TomcaT Проулер оказалось не исчез)) человек отписался буквально этой ночью. Всё на стадии закупки допов. Проэкт дороговатый. Главное что он будет, а когда неважно.
  9. ...честно говоря, на 38см тяжелейшего счастья в виде Бехи Проулер в сафари камо очень надеялся. .......достаточно адекватный авторитет подписался на условия подарка ...но, за 2 года не проявил себя, отметившись лишь тем, что подарок получен. ...это действительно "тяжелая артилерия" в работе .....видно не справились ....или еще не пришло время. мне жаль. Ты просил, но в те дни думал не дарить в одни руки более 1 серьезной коробки. Были и те авторитеты, которые "облизываясь", но честно говорили что не справятся.
  10. ...меня купил твой фетишизм к Хариеру. Викинг в правильных руках. PS надеюсь в Харькове в скором начнут сборку второй "дарилки" Kitty Hawk Saab JAS 39 Gripen.
  11. В случае этого борта FS схема учитывает не 36440, а 16440. palanbor "...советы что НАДО и НЕ НЕ НАДО..." В чем разница? Многие, возможно, и не знают, что кодировка FS говорит о глянце краски: 1хххх - глянцевая, 2хххх - полуматовая 3хххх - матовая. Разница между глянцевым и матовым вариантом определяется в насыщенности оттенка. Матовая версия 3хххх будет чуть светлее, чем 1хххх. Поэтому 36440 и 16440 воспринимаются по разному (светлее/темнее), но цвет (оттенок) один и тот же. 1хххх используется для маркировки опознавательных знаков в случае общей схемы 3хххх для борта #701 Именно #701 (серо-голубой) был окрашен к 100 летию военно-морской авиации в стиле ретро-ливреи 40-х годов "Битва за Мидвей" верх FS-35190 и низ FS-36440 Стройка и вообще борт #700 к столетию не имеет никакого отношения в схеме верх FS-16440 и низ FS-17875. palanbor Вы не попали своим выводом ни в оттенок, ни в историю, кроме схемы борта #701, которого в этой ветке нет вообще. palanbor "а что он ТАКОГО сотворил, этот БОРТ ?" ...ушел. Весь флот S-3 Викинг ушел в январе 2016 году на пенсию NAVY (списан), но именно эта ищейка= кровавая гончая= #700 VX-30 был удостоин чести оказаться в музее NASA. В масштабах жилой квартиры моделиста NAVY и размера 1/48 это можно назвать не музеем, а полкой. PS "Не важно кто первый. Главное кто последний" PPS из вышеуказанного следует, что если моделист, делая модель ВМС США времен 2-й войны, окрасит фюз в 3хххх, а опознавательные знаки 1хххх, то модель будет 100% без ошибок (как минимум в схеме окраса)
  12. ...этот ла у настоящих фанатов... Наверное, сказал бы именно так. 1. Для кого вафли, а для кого печеньки в клеточку. 2. Между VX и VS огромное расстояние и разница в задачах. 3. Именно этот борт, вошел в историю всего NAVY в 2016г. https://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-u-s-navy-says-a-final-goodbye-to-the-under-appreci-1752425937 ...это, как муж для женщины: не важно кто первый, главное кто последний. Вышеуказанное философия без медалей. palanbor если Вам близок NAVY, то не знать этот борт это .........а хотя нет. Вы уже о нем знаете. TomcaT спасибо за начало стройки. PS Кто такие VX-30 http://www.navair.navy.mil/nawcwd/vx30 PPS palandor, листать весь каталог FS и говорить какой "там" явно не тот оттенок не надо. В инструкции к декали идет расшифровка по оттенкам в двух схемах.
  13. Короче нарвался вот на эту картинку и моя шиза вильнула малехо не в ту тему.Идея "взята" с бомбардировщика Беляева ДБ-ЛК (1940г) Долго ходил вокруг да около "верить или нет".Статья размусолена тут alternathistory.com/alternativnye-proekty-samoletov-mig-3-edinyi-boevoi-samolet/ Из этой статьи виден реальный фотошоп многих оригинальных фото с указанием сравнительных характеристик многих ЛА и якобы детальным пояснением свойств в МИГ-3 КОС. Сижу и думаю: а почему бы и нет? Пишу письмо в прессцентр АО «РСК «МиГ».presscenter@rsk-mig.ruЗапрос: "Меня зовут Михаил. Моделист. Заинтересовал вопрос о МИГ-3. Была ли когда-нибудь разработка МИГ-3 или 7 с обратной стреловидностью крыла по идее бомбардировщика ДБ-ЛК (Беляев)?"Через три дняОтвет: Михаил, здравствуйте! Написала начальнику Музейного отдела АО «РСК «МиГ». Вот его ответ:Мне во время работы в архивах, начиная с 1991 года, материалы о такой разработке не попадались, поэтому правильный ответ - нет.С уважением,Голдина Анна Дмитриевна.Ведущий специалист отдела по работе со СМИДепартамента информационной политикии общественных коммуникаций АО «РСК «МиГ».Вывод полный чос..........но зацепило же не на шутку)))))
  14. Брависимо!) Метод работы мокрый по мокрому есть самым важным и Вы сами к этому пришли благодаря предварительному смачиванию поверхности. Есть еще не маловажный момент по нанесению (возможно просто забыли сказать об этом): факел аэра вы ведете змейкой от корня к законцовке (т.е. с захватом края слой на слой), но построение поверхности должно быть "от Вас". Например: перед Вами самолет. Хвостовое оперение перед Вами, кокпит смотрит от Вас вперед . Ложить змейку надо именно "от себя вперед" и ни в коем случае не "на себя". Почему так. Если вести от себя, то облако факела будет выталкиваться вперед и слой находится в мокром состоянии. В случае "на себя" облако факела будет ложить пыль на уже окрашенную поверхность. Окраска всей модели потребует маскирования по плоскостям. Т.е. Окрашивая крылья, фюзеляж необходимо маскировать полностью. Окрашивая фюзеляж - маскировать крылья. Сооответсвенно перед маскированием необходимо "закреплять" окрашенную поверхность. Переходя на нижние поверхности, маскировать всю верхнюю. ....еще та забава.
  15. Это PU/AC вообще не из той темы. То, что на банке Валледжо с полиуретан-акриловым лаком есть буквы AV это значит Acrylicos Vallejo EVA - этилен винил ацетат VA - винил ацетат PVA - поли-винил ацетат VAE - винил акрил этилен Производители не заморачивают покупателя и просто пишут поливинилацетат. .......хотя в американских Sherwin Williams (бытовой сегмент и не только), наблюдается надпись "Винил-Акриловая". Взяв краску EVA, PVA или VA "...поливинилацетатной темперой "Мастер Класс" производства г. Санкт-Петербург...", - и добавив к ней дома акриловый или полиуретан-акриловый лак, можно получить достаточно интересный вариант. Есть еще SA - стирол-акрил. На SA (достаточно слабенкая "тема" как по адгезии так и хим. или мех.стойкости) построены все модельные краски Vallejo AIR. Ганза построена на акриле со спиртом. Поэтому чудненько себя ведет в морозы. Смягчение пропиленгликолем дает хороший факел из сопла. Классная краска. Хорошо поработали. VAE в моделизме можно рассматривать как достаточно интересный вариант как в цене, так и в работе. ЗЫ смола гумиарабиковая (водорастворима) связующее в акварели (гуми+пигмент) льняное масло (органорастворимое) связующее в маслянных красках (масло+пигмент) для смывок. ..........чем "медовая" акварель хуже маслянной смывки не знаю. На мой взгляд даже лучше. Ведь все уже привыкли работать "водой". Маслянная смывка всего лишь постулат, который в скором может быть заменен обычной "медовой" акварелью.
×
×
  • Create New...