foxbot

Предсталяю автомобиль Шеви Камаро, от фирмы Монограм в сумасшедшем масштабе 1:8. У нас на сайте даже такой категории нет для автомобилей! 
     Прототип увидел у одного чудика во дворе. Машина ржавая и грязная. Ключи от дверей отсутствуют. Интерьер пришлось делать, по тому, что удалось увидеть через грязные окна.  Была преобретена модель от Монограма, но 1985 года с многочисленными отличиями от нужной 1983 года. Главное, что отсутствовал стекляный люк, во всю крышу, который я не смог бы сделать. Пришлось схитрить, и представить черный полированный пластик, как тонированное стекло. Следующим отличием был двигатель. У машины 83 года он совершенно другой . Можно было бы просто закрыть капот и не заморачиваться , но ..... ну просто стало жалко, двигатель в ТАКОМ !!! масштабе закрыть от глаз. Сделал движок, сделал проводку, трубопроводы, тормозную систему, ну и все что смог. Следующая заморочка, это выхлопные трубы, вот тут я совсем не переделывал, оставил родные. В интерьере, надо было сделать старые и рваные чехлы. Отобрал у жены перчатки, и из них "сшил" чехлы, и внутреннюю оббивку капота. Отдельного разговора заслуживают спущенные колеса. Сделать, то я сделал, но надо было еще сильнее "спускать"  Ну и в конце, сфотографировал свою модель на фоне прототипа. Моя лучше 😁😇









 
 

 


 

 

 

 

 

 
 
 
 

Вітання. Вирішив відпочити від авіації на БТТ. Представляю свою крайню роботу M1126 Stryker від "Трумпетера" в маштабі 1/35. Вже старенький набір 2007 року випуску зі всіми витікаючими..... Не погане деталювання та стикуємість + "жирна" комплектація. Тут вам і травло і фігури екіпажу і спорядження і маски. Але....... Кожну деталь потрібно чистити! Просто кожну! І це я вам скажу секс ще той хоча і не критично. В цілому ТОП за свої гроші. Збирав з коробки але без "амерекансько-циганського" обвісу. (піде десь на інший проект) З доробок антени та триплекси. Фарбував vallejo, візерінг хімією та пігментами від АК та АММО. Приємного перегляду)             

Доброго всем дня! Вот еще одна моя модель!
По набору особо сказать нечего. Говорят, что самый точный. Собираемость пластика на четверочку с минусом. Всё таки какая-то у ФМ дубоватая вся серия сто девятых.
При сборке использовал в качестве доп наборов выхлопные патрубки от Quickboost, стволы и ПВД от Master, 3D деки от Kelik и колеса от Reskit. От себя добавил рояльную петлю на капот, гидравлику на стойки шасси и козырек над выхлопными патрубками по левому борту.
Красилась модель красками АК Real Color.
Обгадинг - акварельные карандаши, масло и пигменты. На этой модели пытался побольше использовать акварельные карандаши. Что-то получилось, но в основном не очень.  В общем надо эту тему изучать тщательнее.
Как получилось- судить вам.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Страйкер від Academy у масштабі 1/72, доволі приємна модель, не сподобалась шершавість пластику, але трішки шліфовки і грунт вирішили цю проблему. Фарби використав mr.color, tamiya 

Вітаю шановне товариство і презентую черговий закінчений довгобуд, розпочатий ще за мирних часів - модель французького винищувача Дассо "Міраж 2000С" від "Моделсвіт". В роботі використано допи від "Рескіт" - смоляне сопло, ракети "Мажик". Фарба "Аркус", фінішний лак "Тамія".
 

Наш первый Вюргер. Собственно сам набор от Эдика викендэдишен, добавлено травление в кабину, стволы и Пито - Master Model, крыльевые АНО - из Лего, добавили гидравлику на стойки шасси, тросик антенны из бантичной нити, крыльевая антенна - из травления слишком тонкая и плоская, взяли изкоробки и добавили тросик из тянутого литника, кольцевая антенна - из остатков травления. Грунт, краски, лак - Валехо. Касательно эдиковских дек: пленка полностью снялась с нижних балкенкройцев, с 15 по обоим бортам, в остальных местах - либо фрагментарно, либо вообще никак, техничка не поддалась отдиранию вообще. 
Приятного вам просмотра (надеемся 😊) и справедливой критики нам

Эту модельку мне типа «подарили» на прошлый ДР. До этого пилил чуника от «Ревелла», но там совсем не сложилось, пришлось его отдать в добрые руки. А себе как раз по поводу выбрал италовский пепелац. Вначале, как это обычно бывает, планов не было совсем. Точнее был самый простой – собрать по инструкции, никуда не лазить, нос не засовывать. Всё, точка. Ага, щаз. Это уже не лечится. И потихонечку пришлось вносить корректировки.
В целом, что пошло не так, как планировалось.
1.       Заменен пол в грузовом отсеке. Просто кусочек полистирола, просто покрашен. В дополнении к этому весь салон облеил «стёганными» панелями. Это уже 3д. Сначала клеил, пока мягкие, потом запекал. Что-то похожее получилось.
2.       Пол у Итала был одной деталью вместе с нишами. Они пошли туда же. Соответственно нарисовал новые стойки, И колесики конечно, даже разных фирм. Это здесь не видно (хотя тут много чего не видно).
3.       По аналогии – чем передние стойки лучше или хуже.
4.       И апофеоз всего этого звездеца – новая задняя часть. Вот тут пришлось множко потрахаться. У итала проблема с геометрией (по крайнее мере с моей тридешкой она не билась), кое-где пластик сточил до дыр. Сюда же какие-то балки, турбина. Проводку чой-то очканул рисовать. Но потом, когда все эти проводочки прокладывал из оловянноо припоя, ой как я пожалел, что не сделал это на компе.
5.       Выпилил остаток передней двери. Нарисовал ступеньки и верхнюю половину. Она там есть в салоне, над головой пипла.
6.       Новые скамейки с чехлами (в салон). Туда же еще пошли рюкзаки, сумки, даже шкафчик с оружием есть.
7.       Разные торчащие элементы – ловушки, антенна, радар, труба топливо-приемника, дворники, выхлопы. Нарисовал, из подручных материалов, выдрал из травла (нужное подчеркнуть).
Пиплы – частично нашел в и-нете, и переделанные от Марса (хрень редкостная).
Основание сода + песок + камушки + пару кустиков.
В планах было еще печатнуть приборку и все панели в кабину. Но это уже такой суслик, шо ну его в пень. Ограничился парой проводков. Как обычно, когда снял маски – в кабине куча мусора. Все щели, проходы и дыры были заделаны – откуда, хз. Если кто знает, как он туда попадает – просветите, плиз. С меня магарыч.
Один раз перекрасил. Слишком светлый получался. А, да, ганза нитра. За основу взял RLM66, и с ним уже игрался темнил/осветлял. + тени, обычные тени из дамского чемоданчика, какие-то там Ruby Rose или что-то в этом роде.
Как-то так, с уважением, Роман.
ПС макро - зло

Добрий день, шановні.
Нарешті завершив цей довгобуд, з яким була купа нових челенджей, які у більшості були подолані.
Спочатку хотів робити версію для ДСНС, але змінив плани на більш кольорову.
Інтер'єр цього борту відрізняється від стандартного. Вдалось знайти на ютубі ДПСУ відео, де службовці заходять саме в цей гелікоптер. По скріншотах замоделював крісла для 3д друку та облаштував все інше. Коричневу мазню на стінах сприймайте як не дуже вдалу імітацію дерев'яної поверхні, а не "фарбував пензлем, бо вночі не попрацюєш з аерографом".
На шторки з паперових серветок та суперклею пішла ціла ніч..на деякі речі витрачається значно більше часу ніж гадаєш.
У цієї моделі є радар на носу, тож приборна панель має центральну частину, яку доробив разом з чохлом для проводів.
Сходинки біла двері в кабіну в МТ версії не повинно бути, вона є тільки в Мі-8, де використовується ручна лебідка, але я про це дізнався вже після склеювання фюзеляжу.
 
По єкстер'еру довелось багато чого моделювати та друкувати. Радар на носу, лебідка, дзеркала, верхні паливні баки, керосиновий обігрівач (у цього борта він із завуженням, але такої опції в наборі не було), складні сходинки під хвостом, ліхтарі на шассі та віброгаситель на несучому гвинті.
Колеса від ResKit, розбірні колеса все ж таки суттєво легше фарбувати.
Намагався відтворити всі деталі та технічні написи, що зміг роздивитись на фото. Начебто нічого критичного не пропустив :).
 
Фотографії показали деякі косяки зі змивкою, маскуванням та пилом під склом :(. Я їх неозброєнним оком не дуже й бачу навіть з близької відстані, але на майбутнє зроблю висновки.
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 

Цю модель я збирав в кінці 2021 та на початку 2022. Я очікував, що робота з цим "Едіком" буде легкою прогулянкою, враховуючи дуже високу якість набору. На жаль я надто сильно розслабився і допустив декілька серйозних помилок. Спершу щось пішло не так під час встановлення кабінету, тому виникли проблеми зі сходженням фюзеляжу та крила, а я нічого наперед не перевіряв і все одразу саджав на клей. Правда, більш-менш цю проблему вдалось вирішити. 
Коли набір потрапив мені до рук, я планував фарбувати модель в металіки, але з ними тож не склалось. Фірмова чорна глянцева база від Xtreme Metal відмовилась повністю висихати. Схожим чином себе повели ще два відтінки металіків  цієї серії,  які я планував використати на моделі. З цією продукцією такий казус у мене вперше Можливо брак, або умови зберігання до того, як металіки потрапили до мене. В результаті я обрав "неметалічний" варіант, який пропонувала інструкція. 
Модель пофарбована фарбами Mr. Hobby. Під час нанесення чорно-білих смуг вторгнення я відійшов від інструкції Едуарда, бо знаходив інформацію, що в даного борту внизу на крилах була лише одна біла смуга. Десь в США досі літає P-51  "Frenesi" з чорно-білими смугами, але це вже більш пізня модифікація, а не та, що була в оригінала, з якого взяли ліврею і, кажуть, що саме на її зовнішність опирався виробник. Я бачив одне фото оригіналу і но ньому важко сказати точно, але мені задалось, що смуга там лише біла.
Коли модель вже була майже готова і залишалось поставити її поставити модель на шасі стало якось не до моделізму і вона певний час пролежала в коробці. Вона навіть пережила переїзд під час якого загубились стулки та тяги шасі, фара, підвісні баки, патрубки й ще якісь дрібниці. В такому стані вона пролежала ще два роки. В решті решт мені стало її шкода (бо набір то дійсно класний, то йому зі мною трохи не пощастило) і дотримуючись своєї філософії, що якщо взявся за модель, то вона має стати на полицю. Я придбав старенький вживаний набір від ICМ в якості донора стулок шасі та мінімальними зусиллями довів роботу до кінця при першій можливості до неї добратись. Зараз вона радує око не зважаючи на недоліки (а їх ще багато: відсутній трос антени, фари, невірними патрубками для вибраної модифікації).
 
 
 
 
 
 

Вітаю, шановні. Це моя перша модель.
Була придбана ще років 6 тому, але складання таких моделей виявилось справою непростою, то ж він довго лежав на полиці.
Цей літак був своєрідною "кішкою", на якій я вчився збирати, фарбувати, робити свої декалі та розбиратись з купою ньюансів в авіамоделізмі.
Модель майже повністю з коробки.
В першій версіі, яку хотів викласти ще півроку тому усі дрібні написи були просто мазками фарби, бо кольорового принтеру не було, а на УФ-принтері я друкував лише великі деколі з гербом, ронделєм там номером. Доречі не найкращий варіант для друку, бо вони товсті за рахунок шару порошку і дуже погано повторюють форму поверхні, що добре видно на гербі на хвості.
Спочатку хотів робити його в блакитно-синьому варіанті, але виявилось, що в 2021ому році його оновили. Схему фарбування підбирав по одному фото, що було тоді в наявності, а в вересні знайшов ще два свіжих, на яких він виявився просто сірим без домішку зеленого (який я довго підбирав накшталт кольру бортів Нацгвардії). Перефарбовувати, звичайно не став, але, щоб освіжити модель, доробив деталі, що було краще видно на нових фото, надрукував нові колеса та всі технічні написи.
Завдяки цій старій моделі я влип в авіамоделізм..тепер купа коробок, інструменту та іншого на половину кімнати.  
 
 
 
 
 
 

Всім привіт, шановна спільното!
Ну ось я і закінчив свій довготривалий проект. Нажаль, плани були його закінчити в нормальні строки, ще в далекі мирні часи, але… як склалося, так і склалося. Починав його давно, ще в рамках одного з групбілдів у нас на форумі, присвяченого війні у В’єтнамі. Набір давно всім відомий – це UH-2A/B від Clear Prop СР72002. Шикарна деталізована модель гелікоптера як для 72-го масштабу. Маю вже в загашнику і наступні випущені Clear Prop UH-2C та D. Були свої «нюанси» при збірці. В першу чергу пов'язане це повною криворукістю та криволапістю моєю. Перерва між збіркою, іноді тривала і по пів року. Але періодично прилітав чобіт від товариша і будівництво продовжувалось. Досвіду в мене по класній збірці не так і багато, хоча «збиранням моделей» займаюсь ще з совкових часів. Якщо честно признатися, то це реально повністю закончена і готова моя модель, більше ніж за 15 років. Довгобудів ще з десяток є. А до цього повним ходом працював на себе жирний хом'як, який нахом'ячив куєву тучу моделей/коробок. А збирати їх мені і не давав 😊. Самі розумієте, про що я.
Прошу, якщо є бажання, переглянути фото. Табурети можно запускати, без питань. Але спробую відбиватися від них, як наші славні хлопці з ППО, які збивають різну літаючу шваль в небі нашої Країни 😉.
По самому пластику, дещо доробив, дещо додав. 
Всім вдячний, хто був зацікавлений моїм постом. Витримки всім нам та мирного неба.
Слава Україні та нашим Захисникам!
                      

Вітаю. Представляю на огляд свою крайню роботу і останню від "Єдіка" зі своїх хомячиних запасів) (піднадоїв мені "Едік") Набір "профі пак" (думаю всім знайомий) з травлом, масками та смоляними колесами. Збірка з коробки в цілому була без проблем. Пофарбування фарбою від "Валехо." Також робився чіпінг у два шари жижою від тої ж "Валехи". Візерінг хімією від АК та Міг. Приємного перегляду.)

Вітаю!
Нарешті доробив свою Л-ку, це мій найдовший довгобуд. Робота йшла довго, туго і важко. В процесі були труднощі, великі перерви. Тему можна переглянути за посиланням L-39C.
Були виконані деякі допрацювання(зроблено приціл, пружинка чеки катапультного крісла, допрацьовані крісла, зроблена шторка передньої кабіни,виготовлені БАНО з кольорових шпажок, допрацьовані фари, допрацьовані стійки шасі, зроблені ухвати на пілонах та інші дрібниці ), сопло і повітрозабірники закрив заглушками, зробленими з листового пластику, оскільки сопло було голе, повітрозабірники теж не радували. Допрацьована кабіна, та ще деякі елементи. В роботі були використані: смоляні крісла (здається неомега), смоляні колеса та бомби від Reskit, ПВД від Masters, маски і декалі Foxbot. Фарбував модель тематичним набором від Arcus, використовував цю фарбу вперше, доволі непогана. Детально не буду тут зупинятись на допрацюваннях, все описано в темі. 
Вважаю, що модель все ж запоров, оскільки під ліхтарем передньої кабіни є пил і дві плями, але вже маємо,що маємо.
Приємного перегляду.

Приветствую уважаемое сообщество! Представляю вашему вниманию модель  от компании "Clear Prop Models" Culver PQ-14. Стройку вел в соответствующем разделе. Впечатления о стройке самые положительные. Даже не заметил, как подошел к финишу.))))) Результатами которого делюсь с вами .

Доброго всем дня! Вот еще одна моя модель!
По сборке сказать особо нечего. Всё собирается довольно легко... Из допов использовал травление от Eduard а также колеса и маски от Reskit.
Красилась модель красками АК Real Color.
Обгадинг- акварельные карандаши, пигменты и масляные краски. Пачкать модель сильно не стал. Советские самолеты не доживали до состояния ушатанности.
Как получилось- судить вам...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Начал еще перед НГ,в процессе перерезания расшивки на Hs123.Закончил где-то в середине января,но сфотографировать руки дошли только сейчас. Первоначально хотел  более нарядную версию ,белую 1 ,GL+SU в окраске 70/71/65 из состава FFS A/B 115 Wels,но в процессе окраски выяснилось,что закончилась желтая краска,в ближайшем магазине не было,попытка использовать акриловую из тюбика не сработала-то, что хорошо для фигyрок,оказалось для модели не подоходит совсем(возможно и  подходит,но у меня нe молучилось)ждать,когда прибудет издалека не хотелось,поэтому краска смылась и самолетик кистью был  перекрашен был в RLM 02(результат так себе,но без макро смотрится довольно неплохо).  Здесь есть небольшой обзор на Stransky и сравнение его с AZ.
Пластик,как уже писал,грубый и изобилует утяжинами,фонарь толстый, мутноватый и с искажениями.После купания в футуре стало  немного  лучше.Использовал шкалы приборов от Майка Гранта,а ремни  3Д от Эдуарда.Получилось красиво,но мало что видно при закрытом фонаре.При окраске использовал маски от Рeeweet,понравились,хорошо наносятся,но,после окраски вся краска слезла с фонаря,поэтому переплет был симитирован окрашенным скотчем.Получилось так себе.Использовались декали Avalon,понравились,но надо сразу четко   сажать на место,иначе привариваются  намертво в течении 10 секунд.Патрубки в наборе отсутствуют,сделал нечто похожее иэ инсулиновой иглы.
Просмотрел кучу восстановленных аппаратов и фото военного периода,но нигде не увидел внятного расположения строевых огней,поэтому решил не фантазировать.Если кто располагает хорошими фото,буду рад ,поскольку в запасе есть еще Гомхурия от AZ и Бюккер от Stransky.Ну,вот,как-то так 

Приветствую!
В данной статье я бы хотел рассказать о постройке модели Clear Prop 1/72 Миг-23 МЛА CPA72030. Подробно ознакомиться с фотографиями содержимого набора можно на сайте производителя здесь.
Пару слов о модели.
В базовую комплектацию набора входит:
Литники самой модели с высокодеталированной поверхностью. Расшивка четкая, тонкая и аккуратная. Присутствует клепка. Литники с вооружением, которые позволяют собрать большинство вариантов подвески, которые мог нести самолет Миг-23МЛА; Литник с прозрачными деталями. Фонарь дан в двух вариантах – раздельный для открытой кабины и цельный, если кабина делается в закрытом исполнении. Объемная плата фототравления для модели и отдельно плата для ракет Р-60. Декаль, выполненная методом шелкографии (silkscreen printing). Она состоит из четырёх листов:  технические надписи на самолет, пилоны, вооружение, а также лист с опознавательными знаками для 4-х вариантов окраски (два чешских, один советский, один ГДР-овский). Декаль имеет тонкую лаковую подложку и отлично взаимодействует с приварочными жидкостями. Подробную цветную инструкцию. Сама модель имеет ряд особенностей, на которых я считаю важным остановиться подробнее.
Первое, о чем хотелось бы сказать, это крыло модели. Как известно, все самолеты Миг-23/27 имели крыло изменяемой стреловидности. Все без исключения производители моделей данного семейства самолетов делали крыло подвижным. Но Clear Prop избрал иной подход. Набор позволяет установить крыло в одном из двух положений, соответствующих стреловидности 16 и 72 градуса. Для каждого положения крыла имеется свой индивидуальный набор деталей, закрывающих отверстие в фюзеляже, в которое заходит крыло. Такой подход позволяет добиться максимального соответствия прототипу и учитывает все особенности кинематики уборки и выпуска крала, чего невозможно добиться на модели с подвижным крылом. Модель этого самолета с таким подходом на сегодняшний день единственная.
Другим важным плюсом комплектации набора является дублирование ранних и поздних элементов самолета, таких как передняя стойка шасси, руль направления, законцовка килевого оперения, прицел передней приборной панели кабины. Таким образом, в зависимости от выбранного прототипа вы можете выбрать соответствующий ему набор деталей.
Помимо самой модели был задействован следующий афтермаркет от компании Clear Prop, разработанный специально для этой модели:
Набор масок для фонаря кабины и колес CPA72077 Набор створок шасси CPA72096 Набор колес + грязезащитный щиток на переднюю стойку CPA72079 Набор выхлопное сопло + внешняя часть камеры сгорания + наружные воздухозаборники CPA72080 Помимо афтермаркета от Clear Prop также был применен афтермаркет от сторонних производителей:
Носовой ПВД от Master АМ-72-040 Набор ПВД + антенны + пушка от Mini World А7292 Набор ракет AIM-9D ResKit RS72-0233 Для того, чтобы дать полную картину по афтермаркету для этой модели, могу добавить, что Clear Prop выпустил еще 2 набора дополнений специально для этой модели, а именно набор деталей кабины + пушка CPA72098, а также набор масок для экстерьера CPA72099. Но данные наборы в моей работе задействованы не были по причине того, что к моменту их появления все эти вопросы у меня были уже закрыты.
Для постройки модели был выбран борт ВВС Чехословакии (ЧССР) № 4850 по состоянию на февраль 1983 года.
Подробнее со стройкой модели можно ознакомиться здесь. В статье я кратко опишу основные этапы работы.
 
Кабина
Из коробки можно собрать великолепную кабину. Сборка начинается с передней приборной панели, которая собирается при помощи деталей травления и декалей:

На приборной панели я почти ничего не дорабатывал за исключением прицела (черная панель сверху по центру). Остальные элементы кабины почти не требуют доработок за исключением пространства под передним козырьком фонаря. В конечном итоге эти детали выглядели следующим образом:  

Далее собрал и установил кресло, а также установил передний козырек фонаря:


На заключительном этапе работы с кабиной была работа с откидной частью фонаря. Доработки здесь коснулись главным образом изготовления шторки, а также добавления ряда деталей:

Должен отметить, что набор масок для фонаря существенным образом облегчает работу над его окраской.
 
Передняя ниша и стойка шасси
Передняя ниша шасси подверглась ряду доработок, из-за чего я поменял порядок сборки, предложенный производителем. Ниже некоторые фотографии процесса:



Передняя стойка шасси была доработана в соответствии с фотографиями прототипа:




 
Основные ниши и стойки шасси
Основные ниши шасси в изкоробочной версии имеют достаточно высокую деталировку.
Левая ниша шасси в изкоробочной версии может выглядеть следующим образом:

Далее я занялся некоторыми доработками, которые в конечном итоге дали следующий результат:

Правая ниша шасси в изкоробочной версии может выглядеть следующим образом:

Доработки по правой нише дали следующий результат:


Общий вид основных ниш:


Основные стойки шасси и створки шасси подверглись ряду доработок:




 
Воздухозаборники
Сборка воздухозаборников на мой взгляд один из самых сложных этапов сборки данной модели. Я рекомендую быть особенно внимательным на этапе подгонки всех деталей, советую перепроверять сборку на несколько шагов вперед.
Для начала я добавил некоторые линии расшивки, клепки, и отверстия:

Далее я советую покрасить некоторые элементы заранее, иначе потом их буде проблематично покрасить на собранной модели:

После этого шла последовательная сборка всех элементов фюзеляжа, по ходу которой собирался и воздухозаборник. Покраску воздухозаборника внутри на заключительном этапе я делал кистью.


Отличительной наружной особенностью воздухозаборников Миг-23 является его клепка, которую я воспроизвел на модели. Также на обечайку воздухозаборника необходимо добавить линию расшивки:

На заключительном этапе работы с воздухозаборниками с помощью покрашенных кусочков декали я сделал внутреннюю имитацию обечайки воздухозаборника:

 
Крыло и килевое оперение
Я выбрал положение крыла 16 градусов. В процессе работы крыло было дополнительно расклепано, добавлено несколько линий расшивки и других мелких элементов.


Работа с неподвижной частью крыла является одним из непростых этапов сборки. На этом этапе также советую быть очень внимательным.


Килевое оперение было собрано и установлено. Общий вид крыла и килевого оперения при сборке:

 
Стабилизатор
Стабилизатор в модели выполнен за одно целое вместе с его основанием. Я разделил их для того, чтобы отклонить стабилизатор вниз на небольшой угол – это его характерная особенность в стояночном положении.



 
Подфюзеляжный гребень
Работа с подфюзеляжным гребнем не вызвала каких-либо затруднений, но требуется добавить некоторые детали:

 

 
Сопло и жаропрочные панели
Жаропрочные панели для реалистичности желательно проклепать.

Камеру сгорания собрал из деталей пластика, фототравления и детали из дополнительного набора CPA72080.

Что касается сопла, то отличительной его особенностью на Миг-23 является провисание лопаток в стояночном положении. Это отлично реализовано в дополнительном наборе Clear Prop CPA72080. Ниже для сравнения будет показано сопло из этого набора в сравнении с пластиковым изкоробочным вариантом.

 
Подвеска и пилоны
Топливный бак собран из набора, я только добавил от себя имитацию наружных сварных швов при помощи тянутого литника.

На счет ракетного вооружения пришел к следующему варианту.
Под фюзеляжем я решил подвесить 2 ракеты Р-60, которые были собраны из набора с некоторыми доработками.
Под неподвижную часть крыла я решил подвесить ракетку Р-13М, которая является советской копией американской ракеты AIM-9D. Ракета Р-13М есть в наборе, но я предпочел вместо этого приобрести ракеты AIM-9D в исполнении ResKit, и уже на их основе сделать ракету Р-13М.

Много времени ушло на доработку пилонов и переходных балок под ракеты.

Общий вид подвески:

 
Детали экстерьера
В процессе работы над моделью была сделана имитация большого количества различных деталей экстерьера. Что то есть в наборе, что то делалось вручную, что то шло от сторонних производителей.








 
Покраска и тонировка
Основная покраска модели осуществлялась красками и лаками Mr.Color. Большая часть цветов есть в готовом виде, но два цвета камуфляжа необходимо мешать самостоятельно.
Главная сложность окраски модели заключалась в точном воспроизведение форм и положений пятен камуфляжа:

К сожалению, на этапе окраски я допустил одну ошибку, касающуюся следов эксплуатации, на которую указал наш коллега Андрей aka palanbor:

Исправить эту ошибку возможности, к сожалению, не было. Что ж, идеальных работ, наверное, не бывает. Пусть другие не делают таких ошибок. Коллеге palanbor респект за внимательность.
Нанесение остальных следов эксплуатации и прочие художественные приёмы осуществлялись при помощи эмалевых красок Revell, масляных красок, а также пигментов Tamiya. Следы эксплуатации наносились умеренно, так как модель делалась на период, когда самолет только поступил в войска.
 
Итоговые фото модели


 



 











 


 









 


 
Заключение
Новая модель Миг-23 МЛА от Clear Prop на мой взгляд является наилучшим набором на данный момент для постройки модели этого самолета. Модель сложная, ориентирована на моделистов, которые уже имеют определенные навыки и опыт.
Чистое время работы над этим проектом заняло у меня ориентировочно 9 месяцев. Это время я потратил на то, чтобы выжать максимум из этого набора, а также из своих навыков и возможностей.
Хочу выразить признательность коллективу компании Clear Prop за предоставленную возможность поработать над этим проектом. Более того, я имел возможность начать ознакомление с этой моделью еще на этапе тестирования первых отливок пластика. Я рад, что на финальном этапе по доводке этой модели перед ее запуском в серийное производство я смог внести свой маленький вклад в ее окончательный вид.
Хочу поблагодарить всех, кто поддерживал меня во время постройки модели. Отдельно хочу выразить огромную благодарность нашему коллеге Карпенко Богдану aka bogdan777 за всестороннюю информационную поддержку на всех этапах этого проекта.
С уважением, Дмитрий Агопьян aka DimaADA

Всем добра, коллеги!                                                                                                                                                                                                                                                                                   Выношу на ваш суд модель опытного фронтового бомбардировщика Martin XB-51. Модель выполнена отечественной компанией MikroMir  в единственно правильном 72м масштабе. Прототип крайне нетривиален по внешнему виду. Чем и подкупает. Данный комплект практически безальтернативен. А его достаточно высокое качество позволяет предположить, что тема ХВ-51 закрыта на ближайшее обозримое будущее. Отрадно, что это сделал украинский производитель во время широкомасштабной войны за независимость. Сам набор выполнен по технологии ЛНД и имеет достаточно высокое качество. Модель собрана практически из коробки.Доработки коснулись консолей крыла ( выпущена посадочная механизация). Так же изготовлены  аэродинамические тормоза и входной люк экипажа. Накатана клёпка. Модель пачкалась металликами от Alklad II. Дека штатная.                       
Для интересующихся подробный WIP по сабжу изложен на нашем ресурсе.                                                                                                                                                                                   С уважением. Вадим.










 

Всім привіт!
Поповнив свою колекцію моделлю МіГ-23МЛ від ClearProp. Модель дісталась мені як "подарунок на замовлення" до дня народження і стала першою роботою після паузи в моделізмі, що тривала два роки. 
Набір викликає почуття: "береш в руки - маєш річ". Якісна коробка, інструкція і декаль. Деталізація для 72-го масштабу просто супер. Модель однозначно цікава, майже безальтернативна, але непроста. Під час збірки я зіткнувся з певними проблемами. Щось побороти вдалось, а щось - ні. Досвідчений моделіст зробить з цього набору цукерку, а початківцю я б його не рекомендував.
Усвідомлюючи, що за час паузи в моделізмі мої й без того невидатні уміння кращими не стали, моя мета була зібрати модель просто з коробки "як є". На фото видно, що не всі лінії розшивки зійшлись в мене як треба, а місцями я перестарався з товщиною фарби та лаку. Де-не-де деталізація була втрачена та недостатньо вміло відновлена. Також я не використав частину фототравлення (з деякими елементами я банально не справився, а на деякі забив). Місцями модель складалася ідеально і було достатньо лише пролити стик рідким клеєм, а десь шви доводилось довго виводити. 
З афтермаркету я використав металевий приймач повітряного тиску і смоляне сопло, бо те що йде в наборі вже ж надто простеньке в порівнянні з іншими деталями набору.  
Варіант північнокорейських повітряних сил видався мені досить екзотичним, цікавим і досить простим в реалізації. Правда, для мене й досі залишається загадкою, якою мовою нанесені технічні надписи. На доступних мені фото прототипа їх не видно. Я бачив декілька фото північнокорейських Су-25 з такою ж схемою, де надписи видно, але й там не розібрати чи то кирилиця, чи хангиль. 
Щоб літак не був вже зовсім беззубим, підвісив йому блоки некерованих ракет (бо бачив такі на фото МіГ-23 північнокорейських ВПС). В майбутньому я додам йому пару ракет Р-24. На черзі у мене МіГ-23МДЛ "The Last Ukrainian Flogger", а ракет в цьому наборі вистачить на два літаки).
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

На останок скажу, що я отримав задоволення від будівництва моделі, і навіть якщо я не на всі 100% задоволений результатом це не відбило у мене бажання зібрати ще один МіГ-23 озброївшись певним корисним досвідом.
 
 

Uh-1d Huey Gunship 1/32 Revell   Купил эту модель на Рождественской распродаже. Принес домой, открыл коробку и увидел, что штампы 1982 года, с внешней расшивкой. Сначала растроился, а в процессе сборки даже понравилось. Захотелось сделать, старый, заброшенный, запыленный борт. Интерьер у него очень бедненький, поэтому сразу решил закрыть его . Получилось, то, что получилось 

Всім привіт!
Модель готова та зайняла своє місце в колекції. Робота була цікавою, но зайняла близько чотирьох місяців. 
Про сам набір багато писати не буду. Це просто модель в 72 масштабі натягнута на розміри 48. Деталізація бідна, розшивка неглибока. Складається все без проблем, якщо бути уважним (а це вже не про мене). Одним словом, модель - непогана заготовка, яка потребує багатьох доопрацювань і доповнень, щоб на виході було щось більш-менш нормальне. 
Якщо вже мова зайшла за доповнення, то в роботі я використовував наступне:
ФТ від Мікродизайну для інтер’єру десантного відсіку; ФТ від Мікродизайну для екстер’єру; ЗD декаль від Квінти для кабіни пілотів; Маски на ліхтар кабіни та шасі; Смоляні шасі; Смоляний блок АСО-2В Декаль від FOXBOT 3D декаль для імітації клепки від Арма-Моделс.  Перед збіркою довелось поглибити розшивку і зточити товщину більшості лючків з фототравлення, бо навіть в цьому масштабі вони виглядали грубувато. 
Найбільше часу при роботі пішло на імітування клепок. Мені результат подобається. Хоча її видно лише, якщо роздивлятись модель впритул, виглядає реалістично та копійно, хіба може не так видовищно, як звична внутрішня клепка. 
Фарбував акрилом від Тамії. Відтінки мішав сам. Тонував олійними фарбами, але зовсім трохи. Модель вийшла досить чиста, та й на більшості фотографій реалі прототипи виглядають досить свіжими (після ремонту). Прив’язки до конкретного прототипу у моделі немає. 
На останок скажу, що з ряду причин я не прив'язував модель до конкретного прототипу. Вона швидше передає лиш загальний образ. 
Приємного перегляду. 
 

 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всім добра та миру! Нарешті закінчив ще один із своїх довгобудів. Цього разу – "Фердинанд". Типовий приклад заїждженої теми броньованих залізяк другої світової. Хоча, певно, вже класика, а класика завжди актуальна😀. Щоб воно мені дуже на вигляд подобалося,так ні. Брутальна штуковина. Норм одним словом). Захотілося дійти логічного вибору прототипів. Оскільки почав із "курської" Пантери, то ясно який залізний капут робити далі. Про сам прототип. Почав будувати як "брата" для Пантери, але проглядаючи  книгу за темою, натрапив на фотографію де це чудовисько Фердинанда Порше на переправі через Дніпро, ще й у зимовому камуфляжі. Пишуть десь біля Нікополя.

О! Воно! Спершу вирішив копіювати фото, але зупинився. Дулове гальмо в чохлі. А я замінив ствол на металевий, стало шкода. Подумав чому він не може бути на дорозі до переправи. Бортовий номер на фотографії не видно. Всесвітнє павутиння допомогло. Виявилось, що фотографій цієї машини дві. Орієнтовно №321 зі складу 3-ї роти 653-го батальйону важких винищувачів танків. Знайшов ще одне фото, на якому здається та сама машина, але не точно).

Сама модель від "Зірки". Описувати всі косяки, напевно, немає сенсу. Не впевнений, що хтось її купуватиме зараз. Але якщо комусь цікаво, то питайте. Ствол, крила та антена від ABER. Фігура, каністри та дріб'язок від MiniArt. Брезент-обгортка від даблчіза.


Декалей нема, робив маски. Хімія різна. AK, Tamiya, Vallejo, Abteilung 502. Ефекти типу бруду та снігу від AK. Підставку робив вперше. Ще та історія. Переробляв рази три. Здається мені що трохи перестарався з обгадінгом. Ну, вже як є 🙂. Дякую за увагу!
                        

Вітаю. Зробив модель Fuso 1:350 Fujimi. робив більше 2х років,більше 1800 годин праці. Почав ще у 21 році. Дуже багато своїх доробок. Всі травлені деталі паялись оловом. Стійки виточив батько, і допоміг з підставкою.
                                 

Всім доброго дня . Хочу представити до уваги модель від компанії Trumpeter в масштабі 1:35 т64 бм булат . Піксельний камуфляж відтворював з фото прототипів , сама модель повністю з коробки тільки додано маскувальну сітку , фарби та вся хімія від АК та Vallejo . Також для порівняння додано декілька фото від компанії скіф , яку я складав ще декілька років тому. Саме прототип цієї машини і по сьогоднішній день виконує бойові завдання в ЗСУ.
PS:слава ЗСУ
Дякую ,будь-ласка коментуйте.