Jump to content

foxbot

Members
  • Content Count

    4,940
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    72

Everything posted by foxbot

  1. Не беспокойтесь за производителя. Не купите вы - купит кто-то другой, кому эта модель нужна больше, чем вам. Производитель от того, что купите не вы, а кто-то другой, не пострадает, а продавец еще и заработает. А если кому-то все равно, что покупать, Ла-15 или Су-17М3, дело только за ценой, то мне тут даже посоветовать нечего.
  2. Удивлю тебя, Макс, но Ла-15 и Су-17М3 - два совершенно разных самолета, ничего общего между собой не имеющие. И если Су-17М3 помимо Моделсвит еще кто-то выпускал, то для Ла-15 альтернатива - UNDA, ВЭС и пара вакушек. Потому сравнивать цены просто бесполезно. Захочешь иметь именно эту модель - купишь за любые деньги.
  3. Ну, кому-то трудно объяснить, что конечная цена продукта в магазине мало зависит от производителя. Даже если производитель отдаст оптовику свой продукт даром, на прилавке цена на данный товар будет явно отличной от нуля. И часто высокая цена говорит скорее о жадности дистрибьютора и продавца, а не производителя. Хотя, конечно, бывают и исключения... Но все равно обсуждать цену, особенно с производителем, - неблагодарное занятие... Но опять и снова...
  4. Буквально вчера в ФБ один турок недоумевал, почему цена на одну и ту же модель в разных странах сильно отличается. И скрин выкладывал, что МиГ-25ПД в 1/48 от ICM в Болгарии стоит 47 евро, а в Турции - 81 евро. Где-то еще (не помню где) эта же модель стоит 37 евро. А тут разные модели от разных производителей пытаются сравнивать. По меньшей мере странно как-то все это смотрится... Лично мое мнение: хочешь - покупаешь, не хочешь - не бери. Никто никого не заставляет, руки не выкручивает.
  5. По многочисленным просьбам добавили несколько пушечных и штурмовых вариантов. На самом деле, вариантов для работы намного больше. Но запихать все в ограниченное пространство просто невозможно, потому выбирали все самое интересное. А остальное пусть полежит, пока не вернусь к теме В-25 снова. Если у кого-то есть дополнительная информация (фотографии, серийные номера, другая графика), особенно на два неполных варианта, самое время поделиться. Ибо после выхода декали будет поздно. Естественно, самому активному участнику декаль в подарок.
  6. Итак, декаль на ранние В-25 отправилась в печать, до поездки в Мошон, думаю, презентуем. Пора подумать и о продолжении. Выбрали варианты для рисования поздних вариантов: ПОЗДНИЕ ПОЛНЫЕ 1. She's Engaged 2. Verla 3. miss fancy pants 4. Bourbon Baby 5. Dear Arabella 6. MRS С 7. YANKEE GIRL 8. Allergic To Combat 9. FOUR GIRLS 10. HEAVEN CAN WAIT 11. Glamazon 12. Paper doll 13. My Buck 14. безымянная девушка с хв.№13 ПОЗДНИЕ НЕПОЛНЫЕ 1. FREE, WHITE, and FILTHY 2. Rhode Island Red
  7. Так, я формально не голосовал. Это Макс за меня голосовал. Могу рассчитывать хотя бы на пончик?
  8. Я ничего не предлагаю. Просто уточнил, зачем голосовал, если за это админ грозится наказывать?
  9. Накручиваем голоса, да? А как быть с этим? Придется теперь приезжать! Иначе админ обещает боль!
  10. Класс! Собираемся в трех барах в разных концах Киева и области!
  11. А как мне теперь переголосовать? Я голосовал за другое, теперь для меня голосовалка заблокирована.
  12. На Осокорках. Разве ты там не был?
  13. Зергут не рассматривается, как вариант? Бровары хороши, когда тепло, но зимой удовольствия немного добираться. Впрочем, как решите. Я буду.
  14. Поздравляю с завершением модели! Но должен заметить, предстоит еще много работы над техникой сборки.
  15. Из двух завершенных моделей эта выглядит немного лучше. Потому именно ее будем считать победной в номинации "Первая завершенная в ГБ модель".
  16. Самолет удался. Кривой он там или не кривой, но смотрится. Автору удачи! Сути спора не понимаю. И предлагаю при желании продолжить перейти в приват. Надеюсь на понимание.
  17. Подсадил ребенка на немцев. Надо было что-то другое для разнообразия дать.
  18. Не подлизывайся! Уже понял, что слишком мало прошу за свой труд. Пора поднимать цены!
  19. Если я правильно тебя понимаю, мне пора поднимать ценник раз так в пять, чтоб сравняться по цене с конкурентами?
  20. Если б на фото пропорции были хорошо видны, то и нарисовали б правильно. А поскольку фюзеляж самолета овальный, то и деформация непростая: низ и верх сплющиваются и смещаются вперед. Потому в подобных случаях в первую очередь сложнее всего нарисовать ноги (выпрямить и удлинить) и голова. В твоей декали голова недостаточно выровнена, т.е. осталась сплющенной и сдвинутой вперед. Нужно было сравнить с обычными пропорциями лица и выравнивать по ним.
  21. Видел эту деку, видел эту девку... Деформирована из-за того, что снимали снизу скругленный профиль. Сам часто мучаюсь с тем, чтобы распрямить такие изображения. И, признаюсь, не всегда выходит - иногда тетки выходят слегка кривоваты. Хорошо, что в 1/72 масштабе этого почти не видно.
  22. Меня тоже всегда удивлял тот факт, почему другие производители по примеру Eduard не продают разные комплектации наборов на любой кошелек. Это ж можно продать куда больше моделей! Вот Clear Prop делает первые робкие шаги в этом направлении, будем посмотреть, что из этого получится. Вот оно чё, Михалыч! А ведь я с самого начала подозревал, что смола в данном наборе нафиг не нужна! Вот было у меня такое ощущение при взгляде внутрь коробки! Оказывается, предчувствия меня не обманули.
  23. Еще одной моделью, заказанной знакомым из ЕС, стала P-63C Kingcobra от AMG. Признаюсь честно, я пытался его отговорить, предлагал альтернативу в виде P-63Е от Dora Wings, поскольку они фактически идентичные, отличаются только декали и коробки, а пластик в наборе одинаковый. Но мой знакомый настоял именно на наборе от AMG. Ну что ж, раз просят, то нужно просьбы выполнять. Но при этом никто не мешает попутно написать обзор на модель, не так ли? По информации с сайта scalemates.com, Кингкобру в 1/72 масштабе производили несколько компаний, но конкретно модификация Р-63С встречалась не так уж и часто. В начале 90-х ее выпускали чехи из МРМ. Где-то в эти же годы или чуть позже ее начала производить украинская компания ТОКО, и, в принципе, модель была довольно доступна для приобретения. В начале 2000-х ее же начала штамповать и до сих пор штампует российская Eastern Express. В итоге получается, что в 1/72 масштабе было всего две модели Р-63С и им уже более 20 лет. Так что новая реинкарнация напрашивалась сама собой. Коробка Коробка имеет размеры 240х155х40. Верх из обычного непрочного картона, а низ... В качестве низа у меня оказался верх коробки от Bf 109 D1… Признаюсь, не самое удачное решение, поскольку мало того, что картон явно не блещет прочностью, так и размеры двух верхов совпадают, потому изобразить из них упаковку просто так не получится. Я, конечно, скрепил верх скрепками с припуском в 2-3 мм, но все равно один угол умудрился порвать, а боковые стенки «низа» повело волнами. На фото все видно. Ничем не могу объяснить такое «оригинальное» решение, кроме как желанием сэкономить на коробке. Боксарт. На коробке изображен советский Р-63С с номером 17. Боксарт занимает лишь часть верхней поверхности коробки, сверху и слева остались белые поля. Сверху дается название самолета на английском языке Bell P-63C Kingcobra, а слева на белом поле сверху размещен логотип AMG; по центру указана комплектация набора: содержит пластиковые детали, фототравление, смоляные детали, декаль и маски; внизу указан масштаб 1/72. На торцах коробки дублируется изображение и информация с верха. На одной боковине даются три профиля вариантов, присутствующие в декали, на второй боковине – Интернет-координаты компании и служебная информация. В коробке в пакете с клапаном даются четыре литника серого цвета (два литника соединены, но имеют разное обозначение в инструкции), прозрачный литник в отдельном пакете, три декали, травление, пара смоляных деталек, маски, инструкция по сборке и вкладыш. Инструкция и вкладыш Инструкция – два листа формата А4, сложенные вдвое. Скрепкой не скреплены. Бумага обычная, печать черно-белая. На первой странице дается информация о прототипе на английском языке, номер модели по каталогу 72-402, схема литников и таблица используемых спецсимволов. Со второй по восьмую страницы – схема сборки модели. Этапы между собой разделены, информация подана сжато и лаконично. Но вопросов вроде как не возникает. Дополнительный вкладыш – лист формата А5. На одной стороне дается схема окраски и нанесения декалей, на второй стороне – схема нанесения технических надписей. Таблица используемых цветов с привязкой к цветовым палитрам производителей модельных красок, к сожалению, отсутствует. Декаль В наборе дается три небольших листа декалей. Первый – только советские звезды, второй – технические надписи, третий – декаль для конкретного набора, она содержит серийные и бортовые номера, а также графику конкретных бортов. В декали представлены три советских варианта: 1. Р-63С-5, 1945 г. Надпись Bell Booby Trap нанесли американские механики. 2. Р-63С-5 б/н 17, 689 ГвИАП, 1946 г. 3. Р-63С-5 б/н 41, предположительно 16 ГвИАП, 1945 г. Фото реальных бортов искать не стал. На первый и третий вариант нашлись профили на Палитре крыла. На второй вариант даже профилей найти не удалось. В вышедшей недавно декали Бегемот на Р-63 в 1/48 масштабе есть два варианта с б/н 17, но серийные номера отличаются. В наборе серийный номер 311137, а в декали Бегемот серийники 311169 и 44315. Потому без фото подтверждения трудно судить, был ли в реальности еще один борт с номером 17 или, может, художник допустил ошибку в серийном номере. Технички вполне достаточно для одного варианта. Разделение декалей на части, как мне кажется, вызвано унификацией разных наборов. Технические надписи – общие для всех моделей Р-63. Красные звезды напечатаны для советских вариантов. Американские звезды и французские флешки, полагаю, напечатаны также отдельными фрагментами. А третий лист – конкретно для этого набора. Такое разделение на части, полагаю, сделано с целью удешевить печать. Декальная бумага белая, лаковая подложка матовая. Модель Пластик серого цвета. Крой тонкий и аккуратный. В отдельных местах обнаружил мелкий облой. Из неприятностей: отдельные детали осыпались из-за того, что подводящие литники тонкие и ломаются при малейшей нагрузке. Впрочем, обо всем по порядку. Литники имеют странный порядок. Видимо, разные модификации Р-63, выпускаемые AMG и Dora Wings имеют сквозное обозначение, чтобы не путаться. Но не стану нарушать традицию и буду описывать литники в алфавитном порядке. Литник В – половины верхних плоскостей крыла, нижняя поверхность крыла, отлитая вместе с нижней частью фюзеляжа. Здесь же даются половины стабилизаторов, не используемые в данном наборе. Литник С – половины воздухозаборника, пол кабины, боковые стенки передней ниши шасси, половины колес, створки передней и основных ниш шасси, приборная доска, детали интерьера, разная мелочевка. Литники D и G, соединены вместе. Литник D – винт и кок винта, стенки основных ниш шасси, рулевые поверхности киля и крыла. Литник G – половины стабилизаторов и рули высоты. Обращаю внимание, деталь D12 – капот двигателя – в моем наборе отсутствовала. Я не могу утверждать, потерял ли я сам эту деталь при фотографировании модели для обзора, или мне прислали модель в таком виде. Но рекомендую при покупке обращать на этот литник особое внимание. Спасибо Жене Евтушенко, что прислал мне эту потерявшуюся деталь из своих личных запасов. С его слов, проблема в недостаточно прочном Г-образном питателе, который легко ломается. Могу предположить, что производитель в курсе данной проблемы и должен легко идти на предоставление недостающей детали, если возникнет подобная ситуация. Но в любом случае проще при покупке сразу проверять наличие детали, чтобы потом не расстраиваться и не заморачиваться с ее заменой у продавца или производителя. Литник Е – половины фюзеляжа, еще один комплект воздухозаборника, обтекатель радара, половины ПТБ. Прозрачный литник Н – фонарь кабины, боковые двери и прицел. Обращаю внимание на то, что в моем наборе и здесь не обошлось без отломанной детали – лобового стекла. Но на этот раз она хотя бы аккуратно лежала в пакете и мне не пришлось просить замену. Причина, судя по всему, также в слабом Г-образном питателе. Травление, маски и смола Маски на фонарь. В травлении даются привязные ремни, детали интерьера и разная мелочевка. В смоле дается рация и еще какой-то прямоугольный ящик. Насколько могу судить, детали продублированы в пластике. Потому их ценность для данного набора лично у меня вызывают сомнения. Выводы Сама по себе модель достойна внимания. У других производителей модели Р-63 в таком качестве пока что нет. Потому если очень хочется поставить на полку Р-63, то уже нет необходимости искать древний раритет от ТОКО или приобретать модель сомнительного качества от ВЭ, отлитой из старой много раз реставрированной пресс-формы. Теперь достаточно пойти в магазин и приобрести практически любую модификацию Р-63 либо от AMG, либо от Dora Wings. Эти модели разработаны из одной 3D-модели, просто производители поделили между собой модификации. С другой стороны, глядя на этот набор от AMG я не могу понять одного момента. Про пластик я не говорю, он действительно хорош и к нему особых вопросов не имею… Ну, за исключением отломанных деталей, конечно… Но все остальное в наборе, т.е. коробка, инструкция и декаль, не просто намекают, а буквально орут в мегафон, что все направлено на удешевление набора. Почему же этот факт никак не отразился на конечной стоимости комплекта? Может, я просто не шарю в колбасных обрезках?
×
×
  • Create New...