Я не спец по балончикам, но в 48-м масштабе похожая зернистость и толщина из балончика - абсурд) Красил на свой вкус, как получилось, не мне судить!
Самолёт блестит под глянцевым лаком, опять таки дело вкуса!
Не рыбак, рыбных ассоциаций не возникает;)
Эскадрилья № 6 SAAF в 1943 году получила Spitfires и управляла ими в боях под африканским солнцем. Эти бои сопровождались использованием этих самолетов над Мальтой и Сицилией. Военное присутствие эскадры закончилось в Италии. Декали с эффектом выгорания на солнце)
Собрал уже с десяток 109-х, а все-равно руки чешутся при выходе новой серии) Спорный момент возник при подборе RLM83, по найденной информации из архивов он является темно синим, хотя ранее принято было считать что он зеленый. В любом случае, достоверно узнать цвета окраса представленного борта я не смог, и хотя синий рлм83 был предназначен для морского театра боевых действий, возможно в последние дни войны остатки краски использовали в полевых условиях в центральной Германии, о чем свидетельствует найденный элемент крыла ФВ190, который я прикрепил в пост. Из допов использовал эдуардовские смоляные колеса
Из g-10 это самая ранняя, у поздних увеличены ниши шасси, как на К-4, другое хвостовое оперение. Цвет - RLM-76, хотел прорисовать рельеф, ранее собирал 109-ку в RLM-79 и в 74-75, для разнообразия)
Очередной шикарный набор от EDUARD, в отличии от спитфейера не требует допов (капот, выхлоп, колеса). Колеса от более поздних десяток, смола. По сборке проблемы может вызвать подгонка переднего стекла, зазор верхней части капота потребовал шпаклевания спереди, в отличии от G2-G6/14 в правой половине фюзеляжа спереди отсутствуют отверстия в вент-каналах, легко исправить иглой со внутренней стороны. Сколы на элеронах/закрылках сделал спонтанно, уж больно скучный окрас. Декали - выше всех похвал!