palanbor

2 часа назад, Mikhail Polyakov сказал:

Скажи, как ты думаешь, много в мире СТО, которые хотят плохо ремонтировать машины?

не хотеть плохо делать и хотеть делать хорошо - две большие разницы.  Слава Богу, в мире есть VW, Toyota и Hyundai. Но еще лучше что АвтоВАЗа уже нет. И никогда не будет - выбирать будем из первых трех, четвертый из игры выбыл... А ведь эти ребята, 100%, не хотели делать плохие автомобили

4 часа назад, Mikhail Polyakov сказал:

Так или иначе, значительная часть украинских производителей (людей, непосредственно участвующих в производстве) висит на этом форуме, или в ФБ на коврах или литнике. Что мешает стукнуть в личку представителю/руководителю любимого бренда: ICM, Доры, Родена, Микромира, Армори (можно продолжить) и сказать: "Я так люблю ваш бренд, что просто кушать не могу. И готов добровольно пожертвовать часть своего времени, чтобы делать продукты еще лучше, чтобы мне и моим коллегам было больше кайфа от жизни. И денег я за это не попрошу. И конфиденциальность гарантирую. Если вы согласны - что нужно делать, в какой проект включаться?"

спор из разряда "курица vs яйцо" ))

может производитель сначала закинет удочку на форум, мол, вот я такой смелый, готовлю к выпуску новую кракозябру... Фанаты немцев (американцев, японцев, совков - отзовитесь ! ). Тем более на Ковриках все распрекрасно знают, кто на какой теме повернут... Дык хрен кто расколется - коммерческая тайна жеж 

Как для меня, вижу два абсолютно диаметральных подхода к этому вопросу. Первый пример (весьма удачный) - Клир Проп. И удочки были загодя закинуты кудой нужно, и модели по результату - загляденье (речь сейчас только о копийности). В пику таким есть самонадеянные производители типа пресловутого sKale  wings. Выложили нам уже готовый Скайрейдер, не собрав, при  этом, ни капли материалов по нему и ни с кем не посоветовавшись. Результат, как говорится - "на лицо" (с) . Пошла естественная критика - начались обиды.

31 минуту назад, Mikhail Polyakov сказал:

Имхо, не нравится, но сочувствуешь - оторви свою жопу от клавиатуры и кроме набрасывания своего личного говна мнения на вентилятор - помоги любимому производителю стать лучше (на добровольных основах, естественно, как волонтер: поиск референсов, анализ рендеров на разных этапах, вычитывание инструкций и т.п.).

а вариант "за нашу мега-новинку до ее выхода никто из покупателей не должен знать" ты не рассматриваешь ?  Купил добросовестный приобретатель еще не остывшую после литьевой машины модельку, принес домой, достал на радостях пляшку, вскрыл коромбас... а там жуть какая-то. Пишет на форум. А ему в ответ вот это самое... типа а ты раньше где был ?

Отож...

2 часа назад, Tali сказал:

Парни, я вам сломаю шаблон, возможно, но профессиональные моделисты не являются ядром покупательской аудитории моделей. 

Собственно, это то, о чем Саша написал выше. 

Выше (кроме Cаши) в дискуссии участвовал онли Дмитрий Побережник.  По логике - он и есть "парни"

В 17.08.2020 at 00:10, Atlant сказал:

Так я против этого и не возражаю! Швы должны быть заделаны и точка!

при этом (согласно критериям судейства), не имеет значения, был ли заделан шов у прототипа  ))

7 часов назад, Tali сказал:

Это тема для отдельного поста...

"поверить алгеброй гармонию..." (с)  ))

Есть такая олимпийская дисциплина - фигурное катание. Так вот у них выставляют две оценки : за технику и за артистизм.

Так и у нас должно быть. Ведь те 10 запове... тьфу,  пунктов )) из первого поста касаются исключительно "техники исполнения. А как быть с "артистизЬмом" ?  Можно и щели все зашпатлевать, и крой восстановить. И даже угол развала килей у Хорнета выдержать с точностью до пяти секунд. Но... смотришь, смотришь и понимаешь... ну непохож. И всё. Хвалить ?  Так мы ж не бритмоделлеры ))  А напишешь как есть - потом автор на тебя накидывается как на врага с криками "сделай сам что-нибудь, потом критикуй!".  Типа если я вдруг застругаю какого нибудь ястребка, то тут же моментальным образом оппонента прозреет и увидит, что у его модели  угол поперечного V левого крыла прилично отличается от угла V правого  крыла. А пока мой ястребок лежит в коробке - у оппонента все симметричненько ))

Вывод :  выносишь модель на всеобщее одобрение - будь готов получать пинков. Как любой артист, выступающий на публике ))

В 07.01.2018 at 00:13, Сергій Фляшко сказал:

Ах фирма ХХХ на нашу критику не реагирует...

а если огрызается ? 

кстати, принты вообще не пиарятся нигде - штампуют свои поделки по пять новинок в месяц и в ус не дуют.

Я на них вообще внимания не обращаю - делать деки US Navy не имея в компе шрифта Лонг Бич - это ж какой нужно толщиной кожи обладать...

1 час назад, Violator сказал:

Роден собирал . собираю и буду собирать

а у мну есть их 144-й Boeing 720 "Led Zeppelin Starship" - прелестная моделька !  По крайней мере с прорезанными иллюминаторами, а не то что у других жуликов - наклей декальку заместо стеклышек и до свиданья ! ))

Но ведь разговор зашел не за качество, а за откровенное хамство в ответ на конструктивную критику. За жлобство.

В наших палестинах за мат банить - грех. А вот за занудство... 

формализЬм налицо

Не знаю за Сессну (не мой масштаб), но почему-то сразу вспомнился пресловутый AEW Скайрейдер от молодой украинской фирмы. Кое-кто откликнулся на призыв "пацаны, напишите нам что думаете, и мы сообща подправим промашки", а в ответ получил обвинения типа "так это же только ты своим кривым взглядом видишь тобою же придуманные косяки, а вот мы (молодые и трезвые) никаких косяков не видим патамушта их нет в природе". А на самом деле этих косяков не видно только по одной причине:  вся модель от начала до конца - сплошной косяк. Едиственные места, не имеющие конструктивных промашек - откровенно украденные у известной фирмы и бездумно (!) скопированные крылья 

После этого была еще одна жалкая попытка с F-16.  На мое желание на киевском моделфесте-2017 заглянуть в коробку кореша сказали "Не трать время! - там все так же плохо, как и у Скайрейдера". 

Законный вопрос :  ну не дал Бог украинцам строить автомобили - делайте самолеты !  Но с моделями-то совершенно иначе - есть и традиции и мастера и предприимчивые молодые люди. Нет, все равно нужно делать халтуру и потом обижаться, что нерадивых производителей в эту халтуру тыкают носом

21 минуту назад, McVess сказал:

 

левый инструмент. Если ниши не понравились - применяем правый

а как же ниши тогда оценить ?   

у американцев вообще все немного странно - они пишут в инструкции к стиралке что в ней нельзя крутить домашних животных, а в мануале к Тампаксу черным по белому написано "перед тем как вставить новый - не забудьте вытащить старый"

Так же и IPMS USA - у нас никому и в голову не придет проверять симметричность/параллельность/перпендикулярность ибо нашему моделисту попросту будет стыдно такое кривое чудо даже слепить, не говоря уже о том, чтобы выставлять халтуру на какие-либо конкурсы.  А вот сравнить с оригиналом, например,  угол поперечного V крыла F-104 или угол развала килей F-14/Миг-29 никогда не помешает - такие косяки сплошь и рядом (при этом сабжи полностью симметричны)).  Да зачем далеко ходить - стояночный угол самолета с полной боевой нагрузкой просто обязан быть с максимально просаженным хвостом. А что мы видим : штурмовик, крылья которого увешаны дюжиной бомб и парой ПТБ, стоит "свиньей" (с дифферентом на нос). При таком раскладе какой везеринг не рисуй - все равно будет мимо кассы.

ps почему никогда не снимают полбалла за стертую краску на пневматиках снизу ?  

21 минуту назад, devorer сказал:

А у меня нет ни одного собранного корсара  Соберу и поставлю в сундук

A-7