Genry

Я так понимаю, это Академ в 1/32?

Genry - спасибо за подсказку. Добавил. 
Всем спасибо за оценку.

Модели, конечно, огонь. Но найти их в галерее будет почти нереально. Можно в заголовке типы самолётов хотя бы в скобках добавить?

О кракелюре. Предупреждаю всех: акриловая Ганза с индексом Нххх сохнет очень долго, особенно светлые оттенки. Поэтому покрывающий лак должен быть либо алкидным, либо (если акрил) наноситься после длительной просушки красочного слоя. Кстати, я вспомнил, что история лежит здесь (можно сравнить в режиме "было-стало") XF-108 Rapier 1/48 Collect-Aire. ГОТОВО : Форум моделистов (scalemodels.ru)

С тоской посмотрел на свой Як-130...

Там толстенный слой лака, который пошел кракелюрами, и чтобы снять декали, которые "только и всего что пожелтели" (на самом деле были коричневые от времени), пришлось вышкуривать весь лак и местами подкрашивать, намешивая краску, чтобы попасть в предыдущие оттенки краски. Спасибо Гене, что подсказал, какая краска была в основе. Полного перекраса удалось избежать, подкрасив только несколько локальных участков, где перешкурил до грунта  Декали были сфотографированы предварительно и перерисованы в Кореле, затем распечатаны. После их нанесения заново покрыл модель лаком меньшей глянцевости, чем было изначально, и не таким слоем. Дополнительно тонированы сопла, добавлена смывка на стойки и колеса шасси, и ниши (ее там не было вообще). Расшивка местами была неровной, прошел слегка черным акварельным карандашом. Как-то так.
Ну и теперь вам судить, реставрация ли это была. Понимаю, какие это дрова изначально были в наборе, Гене респект, но то ли не хватило сил на финише, то ли времени.
 

Думаю,що незабаром  і фото будуть такі ж класні,як і модель.
Щодо моделі...Хай не ображаються (або ображаються, все одно скажу) на мене інші моделісти, але часом глянеш на модель,яка обліплена всіляким "ВІЗЕРІНГОМ,ПРЕШЕЙДИНГОМ" і т.д. , то після цього складається враження,що це не  модель (моделі),а суцільний кусок чогось незрозумілого з патьоками,комками грязюки,товстим шаром пилюки та сантиметровим слоєм  столітньої іржі. А тут все зроблено ніжно   :),  з відчуттям такту (тобто все  в міру,без всіляких там "ИЗЛИШЕСТВ").
Це моя думка і я маю право на неї.Хто не згідний,той теж має на це право,але вступати у суперечки не хочу. Модель СУПЕР!

Да, уж... наверное не надо было ничего писать...))) Дело тут не в моем знании или не знании матчасти, а в Вашем невнимании и пофигизме... ) У Вас на каждый критический пост есть ответ, что типа мне пофиг, что вы там пишете... Что касается Вашего мигаря, отдаленно напоминающего тип 9-12, то лучше уж перейти на так назывемые яйцелеты, тогда проблем с иденитификацией точно не будет...) Но я понял фишку,  Вашими моделями надо только восхищаться, придеться так и делать, как же я раньше не додумался - браво, супер, фантастика, шедеврально!!!))) Вам приятно? Я рад за Вас, наслаждайтесь...)

Хорошая работа - чувствуется почерк и смелость в экспериментировании. За художества - 5 из 5...)
При отсутствии реального прототипа перед глазами возникает соблазн усугублять процессы. Обычно моделисты идут на поводу копийности с представлением камуфляжа и везеринга реального борта - и это правильно, но в данном случае автор пытается изобретать велосипед, показывая самолет, которого никто не видел, но при этом он показывает фото реальных загрязнений вполне конкретных машин. Такая позиция лично мне не понятна... Что мешало взять, к примеру, борт 16 синий из 204 бригады Повитряных Сил, который он показал и изобразить именно его со всеми загрязнениями? Нет, он говорит - хвалите меня за художества, хотя не понятно откуда здесь растут ноги... Кстати, что касается самолетов Севастопольской бригады (16, 10, 11 синие), которые часто служат примером ушатанности, то они имеют такой такой вид потому, что очень долгое время простояли в Бельбеке, затем транспортировались в Украину, восстанавливались до летного уровня, но долго не красились. То, что Вы изобразили это на 100 процентов борт, который вывели из эксплуатации и затащили в железный ряд.
Надеюсь, без обид, но я так увидел Вашу модель...) 
Что касается матчасти, то первое, что бросается в глаза - это стояночный угол (жопа должна быть намного ниже) и отклоненные закрылки, чего не бывает на стоянке. Стабилизаторы же должны быть отклонены на стоянке на угол около 10 градусов.

Як на мене (на мою думку),людство ніколи не повторить у точності та доконалості то,що вже є. Одному Богу все підвласно.Так само і з моделями.Як би ми не старалися,які б майстри вищої (найвищої,супер-пупер) кваліфікації та в найкращих умовах (матеріали та інструменти супер-пупер тощо) - НІКОЛИ не буде ідеальної створеної речі.Один Бог створив ідеальний світ,але ми його заср..ли.Так що можна задати багато питань і до інших моделістів та їх моделей,немає ідеальних.Так, прагнути кращого,намагатися зробити краще,ніж було вчора це треба.Але... і в кращому ми знайдем кучу недоліків. Якось так...НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВУ !

Возможно, «проблема» в том, что используемые техники не совсем подходят для имитации эффекта с фото. 
Для танков - да, для самолетов - в меньшей степени. 
Но это мое предположение - не видя модель живьем не возьмусь утверждать.
Вот на уровне ощущений - вроде и все круто, но что-то где-то как будто бы не то...

Первый жирный плюс за завершение проекта, второй - за редко встречающийся камуфляж. Выхлоп понравился (характер нанесения)

КАААРОЧЕ,щоб не створювати срач скажу так,мені подобається планер. А комусь-ні.І кожен має ПРАВО на свою думку.

Сергей, при всём уважении, самолёт -всё же далеко не танк, и как раз для художника, априори тонко чувствующего фактуру, такой вот результат - ... (неприемлем). Как справедливо заметил коллега palanbor, вид простоявшей именно в Монино машины, лет эдак 20, не меньше. Потому, что в Аризоне на стоянке отслуживших бортов, я не припомню настолько поношенных "ливрей". Каждый моделист, конечно же, имеет право на своё представление о прототипе, равно как и зритель - на свой критичный взгляд на эту самую модель. 

Сергей, при всём уважении, самолёт -всё же далеко не танк, и как раз для художника, априори тонко чувствующего фактуру, такой вот результат - ... (неприемлем). Как справедливо заметил коллега palanbor, вид простоявшей именно в Монино машины, лет эдак 20, не меньше. Потому, что в Аризоне на стоянке отслуживших бортов, я не припомню настолько поношенных "ливрей". Каждый моделист, конечно же, имеет право на своё представление о прототипе, равно как и зритель - на свой критичный взгляд на эту самую модель. 

Сергей, при всём уважении, самолёт -всё же далеко не танк, и как раз для художника, априори тонко чувствующего фактуру, такой вот результат - ... (неприемлем). Как справедливо заметил коллега palanbor, вид простоявшей именно в Монино машины, лет эдак 20, не меньше. Потому, что в Аризоне на стоянке отслуживших бортов, я не припомню настолько поношенных "ливрей". Каждый моделист, конечно же, имеет право на своё представление о прототипе, равно как и зритель - на свой критичный взгляд на эту самую модель. 

Сергей, при всём уважении, самолёт -всё же далеко не танк, и как раз для художника, априори тонко чувствующего фактуру, такой вот результат - ... (неприемлем). Как справедливо заметил коллега palanbor, вид простоявшей именно в Монино машины, лет эдак 20, не меньше. Потому, что в Аризоне на стоянке отслуживших бортов, я не припомню настолько поношенных "ливрей". Каждый моделист, конечно же, имеет право на своё представление о прототипе, равно как и зритель - на свой критичный взгляд на эту самую модель. 

или наоборот, долго простоявшей без движения под открытым небом. Монино... 

Особенно хорош чехол на носу.

Особенно хорош чехол на носу.

Имитация дерева понравилась. 

Имитация дерева понравилась. 

Имитация дерева понравилась. 

Поздравляю с завершением! Смотрится отлично!
По степени изношенности поддерживаю такую же позицию. 
Без комментариев.

Не люблю грязные модели. В сборке прост, смола сделана достаточно точно, шпаклёвки минимум, только на зализе в месте контакта смолы и пластика, там пара миллиметров всего. Я их за неделю НГ выходных 3 штуки разных довёл до покраски, сейчас потихоньку заканчиваю. Осталась 4-ка со сложенными консолями.