Jump to content

ironbull

Members
  • Content Count

    99
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

ironbull last won the day on June 21 2018

ironbull had the most liked content!

About ironbull

  • Rank
    Advanced Member

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Продовжую будову Холта, за деяких обставин були перерви в роботі, але процес пішов. Деякі складові частини пофарбовані попередньо з наступним коректуванням кольору, шифер даху приведений до принятного стану, наступні кроки -фарбування і збирання до кучі двигуна, органів керування та обвісу. На фото , що получилось.
  2. Дякую колезі Thomsen за інформацію, ідея зрозуміла, але занадто громіздка і складна, та більше принятна для форумного спілкування. На мій погляд логічно визначати статус виконання моделі(роботи) бойовим злітним чи стартовим станом - статус (вид) 1, статус (вид) 2 це роботи в максимально "розпушеному" вигляді , демонстрацією нутрощів та обємів, вид 3 конкурс майстрів з усіма підтверджуючими фактами доопрацювань та відповідним знанням матчастини. Поясню хід своїх думок- моделі бронетехніки "МініАрт" по відповідності прототипу деталюванню та комплектації різняться з моделями деяких виробників, і зкоробочний "М А" буде достойно виглядати поряд з моделлю "здобреною" купою афтемаркету (замічу , що це дещо умовне порівняння, але на виставках сусідствують моделі минулого року виробу і двадцятирічної давності), автор має бути не тільки майстром, а й стратегом, його роботу мають побачити і судді і глядачі. Доречним рахую поділ на історичні періоди, бачу їх так- 1світова, 2 світова, до 1965р., до 1985р.,сучасна техніка, авіація , броня авто артилерія обновлялись приблизно в ці періоди. Наземну техніку можна поділити за типами-танки, БТР-БМП-БМД, САУ, зенітні установки, бронеавтомобілі, артилерія. Від кількості зареєстрованих робіт логічно обєднувати типи моделей. Масштаби пропоную залишити ті що дають виробники, а не від і до.
  3. Хочеться більше конкретики і ясності по нових підходах до суддівства, можливо колеги нададуть розумні пропозиції. Певний час пройде на ознайомлення з правилами, наданням пропозицій, їх обробкою, внесенням змін та випуском остаточної редакції нових правил.Бажано щоб умови проведення і правила суддівства були доступні в кінці січня. Прохання правила на форум !
  4. Підтримую колего . Пора ставити "крапку".На фейсбуках теж.
  5. Кожен може вибрати "команду" , або за місцем проживання, або за іншими критеріями, було б бажання.
  6. Хороша робота, вітаю з закінченням.Стимул для закінчення будови Холта.
  7. Є модельні клуби та форуми, які в рамках виставки . можливо наступної в Києві , виступають як команди клубів і форумів, авіатори з авіаторами, танкісти з танкістами змагаються , по сумі зайнятих місць , або балів визначається краща команда. Своєрідний командний конкурс. Якщо є зацікавлені колеги , то можна обговорити деталі, апотім виносити пропозиції адміністраторам форуму, та іншим клубам і форумам. Подати ідею організаторам наступної виставки.
  8. Даю привід для обговорення. На наступну велику виставку влаштувати "битву форумів" , для початку авіація і броня, а далі можливо інші категорії. Цікаво , яка думка колег.
  9. Чудова робота, гармонія по всіх показниках ! Вітаю з перемогою! Успіхів в наступних проектах!
  10. Подяка організаторам та учасникам Львів модел фесту за організацію та участь в св"яті .
  11. Вітаю колег-форумчан учасників Львівської виставки-конкурсу: авіаторів , танкістів- кого з перемогою. кого з особистим знайомством, ми подолали львівськиий поріг, до приємних зустрічей в наступних змаганнях!
  12. Продовжую будову Холта. На черзі двигун, пошук додаткової інформації нічого не дав, вирішив будувати як є, можливо додам електро та бензопроводку, ще думаю що зробити з приводним пасом, те що в наборі виглядає грубо. Дрібні деталі потребують тривалої чистки, на крупних деталях маса утяжин, можливо 100 років тому чавун давав такі усадки.Обвіс двигуна клею наживо, так як частина деталювання фарбуватиметься в інші кольори. Поки все, зупинка на Львів.
  13. На кухнях розмови, от би Міні-Арт зробив те да се, а на форумі активності мало. Пропоную розвивати лінійку Т 54- Т 55 - танкові тягачі, інженерні машини, Т 55 М та Т 55 МВ, цілком реально Т 62, в перспективі - лінійка Т64. Колійні та каткові трали знайдуть своїх прихильників.
  14. Абрамси бувать всякі, замазані: та більш-менш чистенькі: а така композиція була взята за зразок:
  15. Прокоментую... Почну з танка, дійсно Абрамс "скучная равніна" , але аналіз маси фото Абрамсів показує , що машини без особливих , як експлуатаційних так і природних нашарувань.Вистріляний боєкомплект як з гармати так і кулеметів дає певний нагар , хоча в більшості в Абрамсів стволи малозакопчені.Фарба теж стійка до механічного та хімічного впливу. Біля заправочних горловин манімум розлитого пального ( реактивне пальне - гас , нежирне висихає безслідно, це дизпальне притягує до себе все). Мінний трал перехідне обладнання, достався цьому Абрамсу вже добре побувши в використанні. Такий був задум - новий Абрамс і трал ветеран. Кожен моделіст встановлює собі стандарт виконання моделі, для мене це найбільша відповідність прототипу - як в плані матчастини так в експлуатаційному і дієприродному плані. І на останок, чомусь гарно виглядають моделі підбитих і горілих Абрамсів.
×
×
  • Create New...