Jump to content

MadDog

Members
  • Content Count

    196
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

MadDog last won the day on June 13 2018

MadDog had the most liked content!

About MadDog

  • Rank
    Advanced Member
  • Birthday 05/27/1981

Recent Profile Visitors

517 profile views
  1. Вроде этих тут не было фоток ещё:
  2. А вот это уж ОЧЕНЬ интересное фото, как по мне. Во-первых! Отлично, что и у Finemolds решили выполнить в 72-м открытыми дополнительные вз двигателей под брюхом, которые всегда открыты на «парковке». Это замечательно. У Фикса нового, на британце, они тоже есть. Хася, в своё время, на это забила, как и иные производители. Во-вторых. Навевают меня мысли, что это будет не только японец и легко конвертируемый в Е, американский. Но, возможно, и флотские?😎 Чего делать им вырезы эти? 🤔Для деталей, имитирующие крюки флотских Фантомов? Это было бы замечательно! Ждём расширения линейки🙂
  3. Да, Максим, уже увидал сей современный борт, что имеет такое. Я уже комент оставил на FB. H - древняя модификация. В рание годы эксплуатации, этого они не имели.
  4. Вот только на одном из выложенных рендеров есть такая вот штука, которая присуща специализированным машинам: На обычном С-130Н я такого не встречал. Возможно, уже в более современное время этот девайс и появился на них. Но, он больше похож на один из обтекателей, например на ЕС-130Н. Что интересно производитель задумал? Расширения модификаций на базе С-130Н? Будущее покажет.
  5. Так и с Фантомами Усё)) понятно! 🤣
  6. 👍 Вот молодец, коллега. Лик-без для ребят провели. Я пока дума, писать или не писать, а тут уже всё и написали за меня. Коротко и ясно. Ну, по мелочам там разным есть ещё отличия и по одинаковым модификациям (года выпуска/время эксплуатации и т.п.)😉 Но это фиг кто сейчас и запомнит🤣. Будем, Андрей, в стройках подсказывать уже 😎
  7. Опечака.... По релизу, только японские EJ. Ну, судя и по фото законцовок. Надеюсь, что пока. Правда, новость хороша, т.к. запил в чистый Е, не составит особого труда.
  8. Вот пока не разобрался и сам. Хороший вопрос! Нужно будет обратить внимание и самому на это.
  9. Отлично выходит! Поздравляю. Мой еще в процессе. Аналогично, этот борт с Орискани буду делать, вьетнамец же :-)
  10. С чего это ты взял? Это именно один из тех 6 штук НН-2С (BuNo 151335). Изначально построен как UH-2B (HU2K-1U). Далее, модернизация на 2 движка, в UH-2С. Ну и апгрейт в НН-2С.
  11. Докину и я ещё немного интересных фото на HH-2C Sea Devil
  12. Андрей, твоя одна из излюбленных тем: The Israeli F-4E/S #499 Prior to conversion, it was F-4E #167
  13. Правильно, Итал паковал А, а спарка В, была в перепаке у Ревелла. Это все старый добротный Эски. Тут же, E/F. У Итала дрова с внешним кроем. Е-шка перешитая италовская, выпускается Хоббибоссом.
  14. Ну вот и решился, кто-то взяться за F-5E/F Tiger II в 72-м. Старые дрова, Итал и он же перешитый Хоббибосcом, совсем старьё. Ждём тогда, господа.
×
×
  • Create New...