Jump to content
  • MAUS
    MAUS

    Gloster E28/39 PIONEER 1:72 от ClearProp

    Доброго времени суток, парни!  Представляю Вашему вниманию модель первого британского реактивного самолёта Глостер Е28/39 от молодой отечественной фирмы ClearProp. Этот набор явился дебютом фирмы на модельном рынке и был весьма тепло встречен сообществом стендовиков. Подкупает весьма подробная деталировка этого кита, выполненного по ЛНД технологии. В комплекте идут две платы фото-травления и смоляной двигатель. Движок является просто шедевром модельного искусства. Собственно он и послужил поводом собрать эту крохотную модель.Качество отливок базовых деталей весьма высокое для ЛНД. Расшивка внутренняя, просто филигранная. А вот отливки стоек шасси, как носовой, так и основных не понравились - замылены, грязеотбойники немасштабно толсты. ЛНД как-ни-как... Сборку начал, как и рекомендует производитель с канала воздухозаборника и кокпита.  Здесь всё сошлось идеально.Однако, при вживлении уже собранного кокпита в фюзеляж выяснилось, что его ширина чрезмерна и не даёт нормально сложиться половинкам фюзеляжа.  Приборную доску пришлось стачивать примерно на 1,5 мм. После этого половинки фюзеляжа сошлись( хоть и с приличным натягом).Смоляной движок сложился просто изумительно. Был окрашен и вживлён в фюзеляж.Нижняя деталь крыла категорически не хотела становится на своё место в фюзеляже, образуя ступеньку почти в 1,5 мм. Длительная подгонка частично устранила проблему. Но шпаклёвка всё равно понадобилась. В процессе обработки швов на брюхе была потеряна расшивка.  После всех этих телодвижений была предпринята попытка закрыть отсек двигателя  красиво отлитой съёмной панелью. И вот тут началось самое интересное. Высота движка не позволяла закрыть отсек ТРД... Оказалось, что опция вживлённого в фюзеляж движка с возможностью открывания/закрывания его отсека производителем не предусмотрена. То есть можно собрать движок и поставить его рядом с моделью или поместить двигатель в фюзеляж ,и рядом с моделью поставить крышку двигательного отсека...:unsure:Как у Генри Форда: заказчик может выбрать любой цвет автомобиля, при условии, что он будет чёрным. В принципе, такие вещи должны чётко оговариваться в инструкции. Учитывая, что целью сборки было именно вживление ТРД в фюзеляж с возможностью открывать/закрывать его отсек, было решено разламывать тщательно подогнанные крыло и фюзеляж и выковыривать  смонтированный и окрашенный двигатель.  После его извлечения  поступил следующим образом: 1- убрал три нижних камеры сгорания (на 5и, 6и, и 7и-часах).Они при собранном фюзеляже не просматриваются от слова совсем.2-  Разрезал на две части фото-травлёную деталь РЕ39, оставив от неё только верхнюю и боковые части. 3-Трубу сопла ТРД  разрезал поперёк на две части. Это позволило изменить угол оси установки двигателя, сместив его вниз .Концевой отрезок смонтировал на штатное место в фюзеляже.   После этой пластической операции ТРД занял своё место в фюзеляже и появилась возможность закрывать/открывать его отсек. Походу решил накатать клёпку, изготовить закрылки и позиционировать рули высоты и направления в отклонённом положении. Элероны так же отклонил. Установка элеронов так же требует подгонки их посадочных мест. Заново выдавил грязеотбойники на стойках шасси. В качестве пуансона использовал штатные колёса.  Фонарь на модели заменён на ваку-формованный от ClearProp. Это позволило открыть кокпит.Качество фонаря отличное. Чёткий переплёт, легко обрабатывается и без проблем клеится бутилацетатом. Окрашивал модель акрилом на сольвенте от Mr.Color. Цвета мешал сам. Тонировка маслом. Дека штатная. Качество деки отличное.                                                                                                                                                 Что получилось в результате этой маленькой двух-недельной войны, судить Вам, уважаемые коллеги.                                                                                                                                              Желаю приятного просмотра. С уважением. Вадим.

    DSC03536.JPG

    DSC03537.JPG

    DSC03538.JPG

    DSC03540.JPG

    DSC03541.JPG

    DSC03542.JPG

    DSC03543.JPG

    DSC03544.JPG

    DSC03554.JPG

    DSC03555.JPG

    DSC03557.JPG

    DSC03558.JPG

    DSC03559.JPG

    DSC03560.JPG

    DSC03585.JPG

    DSC03586.JPG

    DSC03545.JPG

    DSC03547.JPG

    DSC03548.JPG

    DSC03550.JPG

    DSC03552.JPG

    DSC03553.JPG

    DSC03561.JPG

    DSC03562.JPG

    DSC03563.JPG

    DSC03565.JPG

    DSC03568.JPG

    DSC03571.JPG

    DSC03573.JPG

    DSC03574.JPG

    DSC03575.JPG

    DSC03578.JPG

    DSC03579.JPG



    User Feedback

    Recommended Comments

    Хорошая модель получилась, мне нравится) только некоторые фото хотелось бы почетче, чтоб детальнее разглядеть. Хотел тоже построить этот аэроплан, но сначала руки не дошли, а потом запал пропал...)

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Сразу спомнились далекие восьмидесятые и нововский Глостер Пионер. Аж комок к горлу подступил )) Романтика...

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Круто! Учитывая его размеры, представляю себе эту хирургию и мат в операционной ))

    С другой стороны, если побыть изготовителем, то как реализовать промышленно съемную крышку? Если они во главу угла поставили точное позиционирование двигателя, что играет визуально, то тогда остается только положить ее рядом. Иначе, не совсем представляю как решить задачу - травло так не выгнешь, пластик не отольешь. Тянутая, по типу фонаря? 

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    23 минуты назад, Маки сказал:

    ...............................................

    С другой стороны, если побыть изготовителем, то как реализовать промышленно съемную крышку? Если они во главу угла поставили точное позиционирование двигателя, что играет визуально, то тогда остается только положить ее рядом. Иначе, не совсем представляю как решить задачу - травло так не выгнешь, пластик не отольешь. Тянутая, по типу фонаря? 

    Спасибо большое! По большому счёту, учитывая, что это ЛНД никто ничего и не требует. Просто можно было в инструкции предупредить:"Ребята не парьтесь!".А дальше уже каждый сам бы решал, каким путём итить...

    1201507_600.jpg

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Походу, корейцы эту проблему решили, пожертвовав навесным оборудованием двигателя. Что не есть гуд...

    P6010040.JPG

    DSC01836.JPG

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites


    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...