Jump to content
  • Viman
    Viman

    Zhong-28B 1/48, AMG/конверсия

    Здравствуйте коллеги. Думаю данная модификация мало известна любителям авиации. Как известно во время гражданской войны в Испании там был налажен выпуск своих И-15. В данном случае на базе советского И-15бис в Китае выпускался истребитель Zhong-28B. Причём Совтский союз не был поставлен в известность.

    Эта история началась с того что в 1937 году своей же ПВО был подбит один из первых поставленных бисов. После вынужденной посадки самолёт был отправлен на авиазавод в Куньмине. Там машину разобрали, обмерили и подогнали к своей технологии. Вся процедура заняла почти два года, потому первый полёт состоялся только в 1939 году. Самолёт выпускался аж до 1943 года, правда за этот период было построено всего 30 машин. Главное отличия от И-15бис состояла в винтомоторной группе, на самолёт устанавливались американские двигатели Wright Cyclone SR-1820 F-53, причём моторы брались с аварийных истребителей Hawk III. Так же устанавливался трехлопастной винт, индивидуальные падтрубки и капот. На нижнем крыле установили элероны стажеров их жёсткими тягами с верхними. Гаргрот потерял свою фирменную горбинку и стал прямым со скошенным заголовником. Так же устанавливались новые колёса, так как китайцы по ночам не летали от посадочных факелов и БАНО отказались. Обшивка бортов от капота до полотна - фанера. Первоначально планировалось оснастить самолёт вооружением аналогичным советскому истребителю, но машина оказалась тяжелее своего собрата на 100 кг. , потому ограничились двумя пулемётами Браунинг 1919. О боевом применении ничего не известно, известно что несколько машин применялись в качестве самолётов финального обучения. Главным инженером по Zhong-28B был К.Л.Захарченко.

    P_20180407_174927_1.thumb.jpg.c7f957c4dcbf1e3cfb4d7c1a41867536.jpgP_20180407_175106_1_1.thumb.jpg.24803ae249121460d36457eaa1914c65.jpgP_20180407_175615_1_1.thumb.jpg.b32f13cef2d4e6c5e14e474a161e4539.jpgP_20180407_175649_1_1.thumb.jpg.06b9a1b4b39d117fde67fabcdf141164.jpgP_20180407_175715_1_1.thumb.jpg.e3010db4faf7ede29d9678ac7ed473e0.jpgP_20180407_175724_1_1.thumb.jpg.166cb2d2ff714cbb68e55badff490dfe.jpgP_20180407_175808_1_1.thumb.jpg.968e18dd57c76c3d369d47733d7abaa7.jpgP_20180407_175210_1.thumb.jpg.02c9c32e71c039834e5b80f20abb75ff.jpg$P_20180407_175511_1_1.thumb.jpg.aa62fd3ed96c3d56eab2a2bce7cb0a80.jpgP_20180407_181604_1.thumb.jpg.6c1de0609fa9c0835857d90c9411b4e6.jpgP_20180407_181456_1_1.thumb.jpg.491c3163788e0bf9246ec1b5dc056da3.jpgP_20180407_181703_1_1.thumb.jpg.90e6b11098c8928b5f1a83a214caef71.jpgP_20180407_181438_1_1.thumb.jpg.1004a049fdd8b66bb527d8d009f21b02.jpgP_20180407_181126_1_1.thumb.jpg.7b16308fd82fd9f8cf2e66f4115f929a.jpgP_20180407_181050_1.thumb.jpg.780035f189c93652dc365e3bfdac4fe7.jpgP_20180407_180939_1_1.thumb.jpg.de9b454b2b36260394a589675a4528a4.jpgP_20180407_180900_1_1.thumb.jpg.53983f368261ef201db1fdbf16fe5b27.jpgP_20180407_180811_1_1.thumb.jpg.f95b12cae51aa13c48c5164ee69d5b5f.jpgP_20180407_180356_1.thumb.jpg.c306738b2a50129b5361f82f90a4cb0b.jpgP_20180407_180311_1.thumb.jpg.f4ac1eccfe802724129bc69f4f68eddf.jpgP_20180407_180248_1.thumb.jpg.40cec2834c53c89075352ebd6cad39b5.jpgP_20180407_180202_1.thumb.jpg.378319e3c7d51a9d0da0d25ad22eeb0c.jpgP_20180407_180042_1.thumb.jpg.72615229b09badeeb8f64c1b5f80a582.jpgP_20180407_180013_1.thumb.jpg.b7e8703b51f4df72ebd866d0632d1107.jpgP_20180407_175959_1_1.thumb.jpg.1d340704c3ec846ef6d0a8c692a93ccb.jpgP_20180407_181940.thumb.jpg.b49baea02922555f40da77d10aa31b1b.jpgP_20180407_181910_1.thumb.jpg.7f4a4bae7adc35f2205f72d4de134d29.jpgP_20180407_181824_1.thumb.jpg.8453d60a67a3bd6d306322a496375218.jpgP_20180407_180336.thumb.jpg.437dca1f5832d20a80ea7c1019f9219a.jpgP_20180407_181526.thumb.jpg.3a2a54ee0550db932079a8ff47bc9a8e.jpgP_20180407_182358_2.thumb.jpg.95c436c863a4ebee88109d613144bd19.jpgP_20180407_182453_1_2.thumb.jpg.e2d4d379eb61d8986e95171243df2d37.jpgP_20180407_182549_1_1.thumb.jpg.2fd5ecc8310ae9b29a30f3d40981fabb.jpgP_20180407_182443.thumb.jpg.db1518e90de19422dd3dc5f6fde23efa.jpgP_20180407_182848.thumb.jpg.2c4ad11195ec50be2988b68158d1d08d.jpgP_20180407_182725_1.thumb.jpg.6618e80181a077fedbf77d37448e4e22.jpg

     



    User Feedback

    Recommended Comments

    а с трехлопастным винтом машина смотрится намного солиднее, чем со стоковой "палочкой"

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Номер от Р-40В, подходит по цифрам, только разрезал и  поменял местами.

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Отличная работа! Что там ещё осталось несобранным из книги Шаврова?

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites

    Спасибо за отзыв. Ох. Ещё очень, очень много, много различных вкусняшек, хочется сразу всё. Но это невозможно. Вот составил план на первые полгода: И-12, ТШ-1 и МиГ-5.

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites


    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • С-200 "Ангара" 1-72 "Gran"

    Можно сказать что новинка.Собрал из коробки.Не пачкал.Качество отливок более менее,сам пластик ужас,хрупкий,модельным клеем практически не клеится.Декали норм,правда как и весь "Бегемот" желтые,но солнце наше все.Буханку поставил для наглядности,здоровая хрень была.

    serega
    serega
    Modern era

    Curtiss-Wright XP-55 "ASCENDER", Modelsvit 1/48

    Всім привіт. Представляю Вам свою чергову роботу. Цього разу це новинка від Modelsvit експериментальний винищувач XP-55 "Ascender". Модель виконана за технологією ЛНД. Багато писати про набір не буду, оскільки на форумі є хороший огляд моделі. В загальному враження неоднозначні, але дуже порадувала деталізація. Модель зібрав з коробки, тільки додав шланги на стійки і в ніши, натягнув антену, з фольги зімітував відбивач фари та зробив кольорові лампочки в БАНО. Зробив прешейдинг, фарбував ,

    Bodik
    Bodik
    1/48 2

    DELTA 1D/ E US TRANSPORT PLANE 1/72 Special Hobby

    Останнім часом адмін пише, що форум нікому не потрібен і чи не закрити його зовсім. Форум потрібен. І, так би в маленьку підтримку, моя чергова поробка - DELTA 1D/ E US TRANSPORT PLANE в масштабі 1/72 від чешської фірми Special Hobby. Відносна новинка, ЛНД непоганої якості. Військовий варіант не захотів робити і замовив декаль на цивільний варіант. Літак належав Richfield Oil Corporation - американській нафтовій компанії, заснованій в Каліфорнії з 1905 по 1966 год. В 1966 году вона об

    Watson
    Watson
    1/72 5

    F-100D Super Sabre ESСI

    Свою першу свідомо зібрану модель я поставив на полицю далекого 1989 року. З цього часу і розпочалася моя гра в "самальотіки". Якось з самого початку і тему вибрав для себе - період Другої світової. Тож я ніколи не збирав реактиви. Батько мого товариша (правильний був мужик) давав нам читати журнали "Зарубежное военное обозрение". От в них я вперше побачив Фантом, Тандерчіф та Вуду. І це стало "кохання на все життя". Все, що потрапляло в моє поле зору про ці машини, зачитувалося до дірок. Але у

    Watson
    Watson
    1/72 10

    Canberra T.17, Classic Airframes, "Ново"-стальгия #1

    Приветствую, коллеги!  Закончил стройку помехопостановщика, 30 лет игравшего pоль советских средств РЭБ на учениях Королевских ВВС. По прототипу - все сложно, в вариант Т17 перестраивались строевые бомбардировщики разных серий, плюс за долгую жизнь каждый борт перекрашивался и менялась конфигурация антенн. Поэтому во всех книжках и чертежах куча несоответствий. Ну и естесственно, вариант расшивки которую дал Классик - усреднен для нескольких вариантов Канберры. Пилил по фотографиям "своег

    cema_ga
    cema_ga
    1/48 7
×
×
  • Create New...